Operator's Manual

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4. À medida que os cestos atravessam a borda do relvado,
puxe a alavanca de corte. Desta forma, irá parar os
cilindros e subir as unidades de corte. O tempo é
importante neste procedimento, de modo a que os
cortadores não cortem sobre a orla do relvado. No
entanto, deverá ser cortada a maior quantidade de relva
possível para reduzir a relva deixada para cortar nas
zonas exteriores periféricas.
5. Reduza o tempo de funcionamento e facilite o
alinhamento para o próximo passo, orientando a
máquina momentaneamente para a direcção contrária,
virando depois a máquina na direcção da zona por
cortar; p. ex., se pretender virar para a direita, primeiro
guine ligeiramente para a esquerda, e então vire para a
direita. Desta forma alinhará mais rapidamente a
máquina, preparando-a para o passo seguinte. Utilize o
mesmo procedimento se quiser virar para a direcção
oposta. Recomenda-se a realização de curva estreitas.
No entanto, faça curvas mais largas quando cortar num
clima mais quente, de forma a não danificar a relva.
Importante A máquina nunca deve ser desligada num
relvado com os cilindros da unidade de corte em
movimento uma vez que estes podem danificar a relva.
Parar a máquina no meio de um relvado molhado poderá
deixar marcas de pneus.
6. Finalize o corte do relvado, cortando a zona periférica.
Certifique-se de que corta na direcção oposta à do corte
anterior. Tenha sempre em atenção as condições da
relva e do clima, e assegure-se de que muda a direcção
do corte em relação ao corte anterior. Substitua a
bandeira
Nota: No fim do corte periférico, puxe a alavanca de corte
para imobilizar os cilindros sem os levantar. Continue a
andar para a frente até que os cilindros se imobilizem e,
depois, saia do relvado e levante os cilindros (isto vai evitar
derramar relva no relvado ao levantar os cilindros).
7. Despeje todas as aparas do cesto antes de passar para o
próximo relvado a cortar. As aparas de relva molhadas
dentro dos cestos tornam-se um peso excessivo e
desnecessário para a máquina, obrigando a um maior
esforço do motor, sistema hidráulico, travões, etc.
Transporte da máquina
Certifique-se de que as unidades de corte se encontram na
posição mais elevada possível. Coloque a alavanca de
controlo na posição de transporte. Utilize os travões para
reduzir a velocidade do veículo em descidas íngremes, de
modo a evitar a perda de controlo. Aproxime-se as áreas
mais acidentadas a uma velocidade reduzida e atravesse o
terreno ondulado com cuidado. Familiarize-se com a
largura da máquina. Não tente passar entre objectos que
estejam demasiado perto uns dos outros, para evitar danos
graves e paragens prolongadas.
Inspecção e limpeza após
corte
Depois de terminado o corte, lave exaustivamente a
máquina com uma mangueira sem agulheta, para que o
excesso de pressão da água não cause estragos nos vedantes
e bielas. Nunca lave um motor quente ou uma ligação
eléctrica com água.
Após a limpeza, inspeccione a máquina para verificar a
existência de eventuais fugas de fluido hidráulico, danos ou
desgaste nos componentes hidráulicos e mecânicos. O
estado das lâminas das unidades de corte também deve ser
avaliado. Lubrifique o pedal de corte e o de elevação, assim
como a estrutura do eixo do travão com um óleo SAE 30 ou
com um lubrificante em aerossol para evitar a corrosão, e
assegurar um bom desempenho da máquina durante o
próximo trabalho de corte.
Reboque da unidade de
tracção
Em caso de emergência, pode rebocar a máquina durante
uma distância curta (menos de 0,4 km). No entanto, este
procedimento não deve ser utilizado regularmente.
Importante Não reboque a máquina a uma velocidade
superior a 3–5 km/h porque o sistema de transmissão pode
sofrer danos. Se for necessário deslocar a máquina uma
distância considerável, deverá utilizar uma carrinha ou um
atrelado.
1. Localize a válvula de derivação na bomba e rode-a de
forma a que a ranhura fique na vertical (Fig. 40).
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Figura 40
1. Válvula de derivação-ranhura na posição fechada (horizontal)
2. Antes de ligar o motor, feche a válvula de derivação
rodando-a de forma a que a ranhura fique na horizontal
(Fig. 40). Não ligue o motor quando a válvula se
encontrar aberta.