Operator's Manual

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Llenado del depósito de
combustible
El motor funciona con combustible diesel Nº 2.
La capacidad del depósito de combustible es de
aproximadamente 22,7 l.
1. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de
combustible (Fig. 24).
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Figura 24
1. Tapón del depósito de combustible
2. Retire el tapón del depósito de combustible.
Peligro
Bajo ciertas condiciones el combustible diesel y los
vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona despejada,
con el motor parado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito de
combustible hasta que el nivel alcance de 6 a
13 mm por debajo de la parte inferior del cuello
de llenado. Este espacio vacío en el depósito
permite la dilatación del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el combustible,
y aléjese de llamas desnudas o lugares donde los
vapores del combustible pueden incendiarse con
una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente de
seguridad homologado limpio y sellado.
3. Añada combustible al depósito de combustible hasta
que el nivel alcance de 6 a 13 mm por debajo de la parte
inferior del cuello de llenado. No llene demasiado.
Coloque el tapón.
4. Limpie cualquier derrame de combustible.
Comprobación del sistema de
refrigeración
La capacidad del sistema de refrigeración es de
aproximadamente 3,4 litros.
Limpie cualquier residuo de la rejilla del radiador y del
radiador cada día (Fig. 25), o cada hora si hay mucho polvo
o suciedad; consulte Cómo limpiar el radiador y la rejilla,
página 36.
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Figura 25
1. Rejilla del radiador 2. Radiador
El sistema de refrigeración está lleno de una solución al
50% de agua y anticongelante permanente de etilenglicol.
Compruebe el nivel del refrigerante al principio de cada
jornada de trabajo antes de arrancar el motor.
Si el motor ha estado en marcha, puede haber
fugas de refrigerante caliente y bajo presión, que
puede causar quemaduras.
• No retire el tapón del radiador cuando el motor
está en marcha.
• Utilice un trapo al abrir el tapón del radiador, y
ábralo lentamente para permitir la salida del
vapor.
Cuidado