Operator's Manual

19
3. Udskift oliepinden.
4. Start og lad motoren gå i tomgang i 30 sekunder. Sluk
herefter motoren. Vent 30 sekunder, gentag herefter
trinene 2–3.
Vigtigt Kontroller oliestanden for hver 8. driftstime eller
dagligt. Skift olie og filter første gang efter de første 50
driftstimer. Derefter skal olien skiftes for hver 50 timer og
filteret for hver 100 timer. Skift dog olie oftere, hvis motoren
bruges under meget støvede eller snavsede forhold.
5. Sæt oliepåfyldningsdækslet og oliepinden forsvarligt
på plads.
Opfyldning af brændstoftanken
Motoren kører på nr. 2 dieselbrændstof.
Brændstoftanken har en kapacitet på ca. 22,7 liter.
1. Rengør området omkring brændstofdækslet (fig. 18).
1
Figur 18
1. Brændstofdæksel
2. Fjern brændstofdækslet.
Fare
Under visse forhold er dieselolie og brændstof-
dampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand
eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give
forbrændinger samt forårsage tingsskade.
• Anvend en tragt, og fyld tanken udendørs på et
åbent område, mens motoren er slukket og
kold. Tør eventuelt spildt brændstof op.
• Fyld ikke brændstoftanken helt op. Fyld
brændstof på brændstoftanken, indtil niveauet
står 6–13 mm under bunden af
påfyldningsstudsen. Dette tomrum giver
brændstoffet plads til at udvide sig.
• Ryg aldrig under håndtering af brændstof, og
hold afstand til åben ild eller steder, hvor
brændstofdampe kan antændes af en gnist.
• Opbevar brændstof i en ren, tætsluttende,
sikkerhedsgodkendt beholder.
3. Fyld brændstof på brændstoftanken, indtil niveauet står
6–13 mm under bunden af påfyldningsstudsen. Fyld
ikke for meget på. Sæt dækslet på.
4. Tør eventuel spildt brændstof op.
Kontrol af kølesystemet
Systemets kapacitet er ca. 3,4 liter.
Fjern snavs fra kølergitteret og køleren dagligt (fig. 19)
eller for hver time, hvis forholdene er ekstremt støvede og
snavsede; se Rengøring af køleren og kølegitteret, side 31.
1
2
Figur 19
1. Kølergitter 2. Køler
Kølesystemet fyldes med en 50/50 opløsning af vand og
permanent æthylenglykol-frostvæske. Kontroller
kølevæskestanden ved dagens begyndelse hver dag, før
motoren startes.
Hvis motoren har kørt, kan varm kølevæske
under tryk slippe ud og forårsage forbrændinger.
• Tag ikke kølerdækslet af, når motoren kører.
• Brug en klud, når kølerdækslet åbnes, og åbn
det langsomt, så damp kan slippe ud.
Forsigtig
1. Parker maskinen på en plan flade.
2. Kontroller kølevæskestanden (fig. 20). Kølevæsken
skal være mellem linjerne på reservetanken, når
motoren er kold.
1
Figur 20
1. Reservetank