Operator's Manual

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5. Poussez le plateau de coupe sous le bâti de traction en
accrochant le galet de relevage au bras de relevage.
Pour faciliter la mise en place du plateau de coupe
arrière, vous pouvez tourner et fixer le bâti de traction
dans une position de service :
A. Abaissez complètement le système de suspension
(vérins déployés).
B. Élevez le bâti porteur à la main jusqu’à ce que les
rouleaux anti-scalp soient éloignés de la timonerie
de freins.
C. Tirez la biellette fendue vers le haut et tournez le
bâti de traction pour l’accrocher au crochet
métallique (Fig. 12).
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Figure 12
1. Biellette fendue 2. Crochet métallique
D. Une fois le plateau de coupe en place, libérez le
crochet métallique et tournez le bâti de traction à la
position d’utilisation. La biellette fendue se bloque
automatiquement.
E. Fixez le moteur et les tirants.
Important N’utilisez pas le système de relevage
lorsque le plateau de coupe central est à la position de
service. Vous risqueriez d’endommager le bâti de traction
et l’ensemble chape.
Remarque : Lorsque vous montez des plateaux de coupe
munis de peignes mais que le carton d’emballage des
peignes ne porte pas la mention “supports prolongateurs
inclus” (“with extension brackets”), vous devez vous
procurer le Kit prolongateur pour peignes Réf. 99-4255.
6. Repoussez le manchon sur chaque douille de rotule et
accrochez la douille sur la rotule de l’unité de coupe
(Fig. 13).
154 mm sans peigne
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Figure 13
1. Rotule
2. Prolongement de tirant
3. Douille de rotule
Remarque : Les ensembles tirants sont préréglés en usine.
Si leur démontage s’avère nécessaire, il faut toujours les
remonter aux dimensions indiquées dans la Figure 13.
7. Montez le bac sur le bâti porteur.
8. Réglez les tirants de manière à obtenir un écart de 6 à
9 mm entre le rebord du bac et les lames du cylindre.
Assurez-vous que les rebords du bac sont à égale
distance sur toute la longueur des lames du cylindre.