Operator's Manual
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Nettoyage de la grille de
radiateur
Nettoyez régulièrement la grille et le radiateur pour éviter
que le système ne surchauffe. Vérifiez et nettoyez la grille
et le radiateur tous les jours ou toutes les heures, au
besoin. Nettoyez ces composants plus souvent s’il y a
beaucoup de poussière ou de saletés.
1. Déposez la grille du radiateur (Fig. 36).
2. Nettoyez le radiateur à l’air comprimé soufflé du côté
ventilateur du radiateur.
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2
Figure 36
1. Grille de radiateur 2. Radiateur
3. Nettoyez et reposez la grille.
Huile moteur
Fréquence d’entretien et spécifications
Changez l’huile moteur :
• Après les 8 premières heures de fonctionnement
• Toutes les 50 heures d’utilisation
Remarque : Vidangez l’huile plus souvent s’il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
Vidange de l’huile moteur et
remplacement du filtre à huile
1. Enlevez le bouchon de vidange et laissez s’écouler
l’huile dans un bac de vidange. Remettez le bouchon
quand toute l’huile s’est écoulée.
2. Déposez le filtre à huile. Appliquez une fine couche
d’huile sur le joint du filtre de rechange.
3. Vissez le filtre dans le sens horaire jusqu’à ce que le
joint touche l’adaptateur, puis donnez 1/2 à 3/4 de tour
supplémentaire. Ne serrez pas excessivement.
4. Faites le plein du carter d’huile ; reportez-vous à la
section Contrôle de l’huile moteur, page 19.
5. Débarrassez-vous de l’huile conformément à la
réglementation locale en matière d’environnement.
Filtre à carburant/séparateur
d’eau
Fréquence d’entretien et spécifications
Remplacez l’élément filtrant toutes les 800 heures de
fonctionnement.
Entretien du filtre
1. Nettoyez la surface autour des supports de la cartouche
du filtre (Fig. 37 ).
2. Débranchez le fil du capteur et retirez le bouchon de
vidange.
3. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de montage.
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Figure 37
1. Filtre à carburant avec séparateur d’eau
4. Lubrifiez le joint de la cartouche avec de l’huile propre.
5. Installez la cartouche à la main jusqu’à ce que le joint
touche la surface de montage. Serrez ensuite la
cartouche d’un tiers de tour supplémentaire.
6. Remettez le bouchon de vidange avec un joint torique
neuf. Rebranchez le fil du capteur.
7. Appuyez sur le bouton d’amorçage jusqu’à ce que
vous sentiez une résistance.
8. Mettez le moteur en marche et recherchez les fuites
éventuelles.