Operator's Manual
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5. Schieben Sie das Mähwerk unter das Zuggestell,
während Sie die Hubwalze am Hubarm einhaken. Sie
können das Zuggestell drehen und in einer Wartungs-
stellung arretieren, um den Einbau des hinteren
Mähwerks zu erleichtern.
A. Senken Sie die Aufhängung ganz ab (ausgefahrene
Zylinder).
B. Heben Sie das Zuggestell mit der Hand an, bis die
Antiskalpierrollen das Bremsgestänge nicht berühren.
C. Heben Sie das geschlitzte Verbindungsteil an und
drehen Sie das Zuggestell auf den Drahthaken
(Bild 12).
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Bild 12
1. Geschlitztes
Verbindungsteil
2. Drahthaken
D. Wenn das Mähwerk richtig positioniert ist, lassen Sie
den Drahthaken und drehen Sie das Zuggestell in die
Betriebsstellung. Das geschlitzte Verbindungsteil
arretiert automatisch.
E. Schließen Sie den Motor und die Zugverbindungs-
teile an.
Wichtig Setzen Sie das Hubsystem nicht ein, wenn
sich das mittlere Mähwerk in der Wartungsstellung
befindet. Sie könnten das Zuggestell und den
Lastösenbolzen beschädigen.
Hinweis: Wenn Sie Mähwerke mit Groomer installieren,
und auf dem Kartonetikett des Groomers nicht „with
extension brackets“ steht, benötigen Sie eine
Groomer-Verlängerung, Bestellnummer 99-4255.
6. Schieben Sie die Hülse an jeder Kugellageraufnahme
zurück und haken Sie die Aufnahme in den
Kugelbolzen des Mähwerks ein (Bild 13).
154 mm ohne Groomer
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Bild 13
1. Kugelbolzen
2. Zugarmverlängerung
3. Kugelgelenkaufnahme
Hinweis: Das Zugverbindungsteil ist im Werk eingestellt.
Wenn Sie die Teile je auseinanderbauen müssen, bauen
Sie sie wieder in den Abmessungen zusammen, die in Bild
13 dargestellt sind.
7. Befestigen Sie den Korb am Trägerrahmen.
8. Stellen Sie die Zugverbindungsteile ein, bis Sie
zwischen der Korblippe und den Spindelmessern einen
Abstand von 6 bis 9 mm erzielt haben. Stellen Sie
sicher, dass sich die Korblippen an allen Spindeln über
die gesamte Breite im gleichen Abstand von den
Spindelmessern befinden.
9. Bringen Sie die Befestigungs-Kopfschrauben an, mit
denen die Spindelantriebsmotoren an jedem Mähwerk
befestigt werden. Lassen Sie ungefähr 13 mm Gewinde
an jeder Befestigungs-Kopfschraube sichtbar (Bild 14).
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Bild 14
1. Schrauben 2. Antriebsmotor










