Operator's Manual

エンジン・オイル
整備間隔
●
初回交換：８運転時間
●
定期交換：50運転時間
悪条件下で使用している場合には交換間隔を短くしてく
ださい。
オイルとフィルタの交換
１．ドレン・プラグを取り、容器に廃油を受け、完全に
抜けたらプラグを元通りに取り付ける。
２．古いフィルタを取り、新しいフィルタに薄くオイル
を塗る。
３．ガスケットが当たるまでフィルタを手でねじ込み、
そこから更に1/2〜3/4回転締めつけて終了。締めす
ぎ厳禁。
４．クランクケースに新しいオイルを入れる。17ページ
を参照のこと。
５．廃油は適切な方法で処分する。
燃料フィルタ
整備間隔
交換間隔：800運転時間
フィルタの交換手順
１．フィルタ容器の周辺をウェスできれいにぬぐう（図
37）。
２．センサの配線を外し、ドレン・プラグを外す。
３．フィルタを外し、取り付け面をきれいに拭く。
４．新しいフィルタのガスケットに薄くオイルを塗る。
５．ガスケットが当るまで手でねじ込み、そこからさら
に1/3回転締め付ける。
６．新しいＯリングと共にドレン・プラグを取り付ける。
７．指に抵抗を感じるまでプライマを操作する。
８．エンジンを始動し、リークがないか点検する。
スロットル・コントロールの調整
スロットルの正確な動作のために、 スロットル・コント
ロールの正しい調整が必要です。
１．エンジン側のスロットル・コントロール・レバー
（図38）をSLOW位置にセットする。
２．ケーブルをエンジンに固定しているケーブル・クラ
ンプのネジ（図38）をゆるめる。
３．速度コントロール・レバーがアイドル調整ネジに当
たるまでケーブルをしっかりと引く（図38）。
４．ケーブル・クランプのネジを締めて回転数の設定を
確認する。
アイドル速度の調整
１．エンジン側のスロットル・コントロール・レバー
（図38）をSLOW位置にセットする。
２．アイドル調整ネジ（図38）のロックナットをゆるめ
る。
３．調整ネジで1500 rpmに調整する。
４．ロックナットを締める。
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図 37
１．燃料フィルタと水セパレータ
図 38
１．スロットル・ケーブル ３．速度コントロール・レバー
２．ケーブル・クランプ ４．アイドル調整ネジ