Operator's Manual

２．ブレーキが片効きであれば、ジャムナットを外して、
クレビスを調整する（図40）。
３．クレビスをブレーキ・シャフトに取り付ける（図
40）。
４．調整後、ブレーキ・ペダルの踏みしろの遊びを確認
する。シューがドラムに接触するまで13〜25 mmの
遊びが必要である。 必要に応じて再調整する。
５．走行状態からのブレーキテストを行う。両輪が均等
にロックしなければ再調整する。
６．年１回のブレーキの慣らし掛けが望ましい。手順は
「慣らし運転期間（23ページ）」を参照のこと。
トランスミッションのニュートラル調整
走行ペダルをニュートラル位置にしても本機が動きだす
ようでしたら、ニュートラル復帰機構を調整します。
１．前輪の一つを床から浮かせる。
注：３輪駆動キットを取り付けている場合には後輪も床
から浮かせてください。
２．エンジンを始動してロー・スロットルに調整し、床
から浮いている方の車輪が回転しているのを確認
（本来回転してはならない）する。
３．回転していれば、エンジンを停止し、以下の手順で
調整する：
Ａ．トラクション・コントロール・ケーブルをハイ
ドロスタット上のバルクヘッドに固定している
ジャムナット（２個とも）をゆるめる（図41）。
Ｂ．偏芯ボルト固定用ナット（ハイドロスタットに
ついている）をゆるめる（図41）。
Ｃ．機能レバーをニュートラル位置とし、ロー・ス
ロットルでエンジンを始動する。
Ｄ．車輪の回転が止まる位置まで偏芯ボルト（図41）
を回し、ロックナットで固定、機能レバーを何
回か操作して調整を確認する。
Ｅ．バルクヘッド両側からロックナットを均等に締
めてケーブルを固定する。ケーブルを引っ張ら
ないように注意する（図41）。
注：ニュートラル位置でケーブルが緊張していると、機
能レバーを「刈り込み」や「移動走行」位置にした
時にクリーピングが発生することがあります。
移動走行速度の調整
製造時には、走行ペダルを最高速度に調整しています。
ペダルを一杯に踏み込んでもストップに当たらない場合
や、移動走行速度を遅くしたい場合には調整が必要です。
１．走行ペダルを一杯まで踏み込んでみる。 ペダルがス
トップ（図42）に当たる前にケーブルが張ってしま
うようなら以下の手順で調整する：
Ａ．ペダル・ストップをフロアに固定しているフラ
ンジ付きロックナットをゆるめる。
Ｂ．ペダル・ストップがペダル・ロッドに当たるよ
うに調整する。
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図 40
１．クレビスピンとコッターピン ３．クレビス
２．ジャムナット ４．ブレーキ・シャフト
図 41
１．走行ケーブル ４．偏芯ボルト
２．バルクヘッド ５．ロックナット
３．ジャムナット
図 42
１．ペダル・ストップ