Operator's Manual

20
Obs: Det er nødvendig med oljekjøler sett, delenr.
104-7701, på trekkenheten når man bruker biologisk
nedbrytbar væske. Temperaturen i væsken bør ikke
overstige 82 C.
Uansett hvilken type væske som brukes bør man ha en
oljekjøler installert på alle trekkenheter som brukes for
fairwayklipping eller brukes under høye temperaturer
(18 C til 49 C).
Obs: Biologisk nedbrytbar olje er tilgjengelig i beholdere
på 19 l fra din autoriserte Toro-forhandler. Delenr.
100-7674
Obs: Når du bytter fra vanlig væske til en væske som er
biologisk nedbrytbar, må du passe på at du følger
skyllemetoder som er utgitt av Mobil. Ta kontakt med en
lokal Toro-forhandler hvis du vil ha mer informasjon.
Fylle på den hydrauliske tanken
1. Sett maskinen på en jevn flate. Pass på at maskinen
har kjølt seg ned, slik at væsken er kald.
2. Fjern lokket fra beholderen, og sjekk væskenivået.
Væsken bør nå opp til bunnen av skjermen i
påfyllingshalsen (fig. 21).
3. Hvis væskenivået er lavt, fyller du beholderen med
egnet hydraulisk væske til nivået er på linje med
bunnen av skjermen. Ikke fyll på for mye.
Viktig For å forhindre at systemet forurenses, rengjør
du oppå de hydrauliske oljebeholderne før du lager hull.
Pass på at påfyllingstuten og trakten er rene.
4. Sett lokket på beholderen. Tørk opp eventuelt søl.
Viktig Kontroller den hydrauliske væsken før du starter
maskinen for første gang, og deretter hver dag.
1
2
Figur 21
1. Lokket på den hydrauliske
beholderen
2. Skjerm
Tappe vann fra
drivstoffilter/vannutskilleren
Vann som samler seg i drivstoffilteret/vannutskilleren bør
tappes ut før hver bruk eller når varselslampen lyser.
1. Plasser maskinen på en jevn flate, og stopp motoren.
2. Plasser et drensfat under drivstofffilteret.
3. Åpne tappepluggen på drivstoffilteret/vannutskilleren
ca. én omdreining, og tapp ut oppsamlet vann. Bruk
om nødvendig primerpumpen til å tappe vannet
(fig. 22). Stram til pluggen etter tømming.
4. Start motoren, og sjekk at varsellampen slukkes.
Kontroller om det har oppstått lekkasjer.
Obs: Fordi oppsamlet vann blir blandet med dieselen, skal
man tappe drivstoffilteret i en egnet beholder og avhende
dette på korrekt måte.
1
2
3
Figur 22
1. Drivstoffilter
2. Primerpumpe
3. Tappeplugg
Kontrollere trykket i dekkene
Det har blitt pumpet ekstra mye luft i dekkene på
fabrikken. Derfor må du slippe ut litt luft for å redusere
trykket. Riktig lufttrykk er:
• Fronthjul: 55–83 kPa (8–12 psi)
• Bakdekk: 55–103 kPa (8–15 psi)
Kontrollere berøringen mellom
spolen og motstålet
Kontroller berøringen mellom spolen og motstålet hver
dag før du bruker maskinen, uavhengig av om klippe-
kvaliteten har vært tilfredsstillende. Det skal være litt
kontakt langs hele spolen og motstålet. Se Justere spolen
til motstålet i brukerhåndboken til klippeenheten.