Operator's Manual

21
Plein du réservoir de carburant
Le moteur fonctionne avec du gazole Nº 2.
Capacité approximative du réservoir de carburant : 22,7 l.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant (Fig. 24).
1
Figure 24
1. Bouchon du réservoir de carburant
2. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d’autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l’aide d’un entonnoir,
à l’extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau de carburant doit se trouver entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
L’espace au-dessus doit rester vide pour
permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l’écart des flammes nues ou sources
d’étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué muni d’un bouchon.
3. Remplissez le réservoir jusqu’à ce que le niveau de
carburant soit entre 6 et 13 mm de la base du goulot de
remplissage. Ne remplissez pas excessivement.
Remettez le bouchon en place.
4. Essuyez le carburant éventuellement répandu.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Capacité approximative du circuit de refroidissement :
3,4 l.
Enlevez les débris de la grille de radiateur et du radiateur
(Fig. 25) tous les jours ou toutes les heures s’il y a
beaucoup de poussière et de saleté (voir Nettoyage du
radiateur et de la grille, page 36).
1
2
Figure 25
1. Grille de radiateur 2. Radiateur
Le circuit de refroidissement contient un mélange 50/50
d’eau et d’antigel à l’éthylène glycol permanent. Vérifiez le
niveau du liquide de refroidissement au début de chaque
journée de travail, avant même de mettre le moteur en
marche.
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s’échapper et
vous brûler.
• N’enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur tourne.
• Servez-vous d’un chiffon pour ouvrir le
bouchon du radiateur et desserrez-le lentement
pour laisser la vapeur s’échapper.
Prudence