Operator's Manual

23
Dræning af vand fra
brændstoffilteret/vandudskilleren
Eventuel vandansamling skal tappes af brændstoffilteret/
vandudskilleren før hver anvendelse.
1. Stil maskinen på et plant underlag, og afbryd motoren.
2. Anbring en dræningsbakke under brændstoffilteret.
3. Åbn aftapningsproppen på brændstoffilteret/
vandudskilleren ca. en omgang, og aftap eventuel
ansamlet vand (fig. 29). Tilspænd proppen efter
aftapning.
Bemærk: Da det akkumulerede vand vil blive blandet med
dieselolien, skal brændstoffilteret drænes i en passende
beholder og bortskaffes på sikker vis.
2
1
Figur 29
1. Brændstoffilter 2. Aftapningsprop
Kontrol af dæktrykket
Dækkene er for hårdt oppumpede med henblik på
forsendelse. Luk derfor noget af luften ud for at reducere
trykket. Det korrekte lufttryk er:
• Fordæk: 55–83 kPa (8–12 psi)
• Bagdæk: 55–103 kPa (8–15 psi)
Kontrol af kontakt mellem
knivcylinder og bundkniv
Kontroller kontakten mellem knivcylindre og bundkniven
dagligt, før maskinen tages i brug, uanset om kvaliteten af
klipningen tidligere har været acceptabel. Der skal være let
kontakt i hele knivcylinderens og bundknivens længde (se
Justering af knivcylinder mod bundkniv i klippeenhedens
betjeningsvejledning).
Kontrol af hjulmøtrikkernes
tilspændingsmoment
Tilspænd hjulmøtrikkerne med et moment på 95–122 Nm
efter 1–4 timers brug og igen efter 10 timers brug. Tilspænd
derefter efter hver 200 timer.
Hvis du ikke opretholder det rette tilspændings-
moment på hjulmøtrikkerne, kan det medføre
personskade.
Tilspænd hjulmøtrikkerne med et moment på
95–122 Nm efter 1–4 timers brug og igen efter
10 timers brug. Tilspænd derefter efter hver
200 timer.
Advarsel