Operator's Manual

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Betanken
Der Motor läuft mit Nr. 2-Dieselkraftstoff.
Der Kraftstofftank hält ca. 22,7 l Kraftstoff.
1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel (Bild 25).
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Bild 25
1. Tankdeckel
2. Schrauben Sie den Tankdeckel ab.
Gefahr
Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv. Feuer
und Explosionen durch Kraftstoff können Sie und
Unbeteiligte verletzen und Sachschäden
verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis
der Füllstand 6–13 mm unterhalb der Unterseite
des Einfüllstutzens steht. Der verbleibende
Raum im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff unter
keinen Umständen und halten Kraftstoff von
offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in dichten, zugelassenen
Kanistern auf.
3. Füllen Sie den Tank auf, bis ein Stand von 6–13 mm
unterhalb des Randes des Einfüllstutzens erreicht ist.
Füllen Sie nicht zu viel ein. Schrauben Sie den Deckel
wieder auf.
4. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff immer auf.
Prüfen der Kühlanlage
Die Kühlanlage fasst ungefähr 3,4 l.
Entfernen Sie täglich oder stündlich, wenn Sie in besonders
staubigen oder schmutzigen Konditionen arbeiten,
Fremdkörper vom Kühlergitter und Kühler (Bild 26); siehe
„Reinigen des Kühlers und -gitters“ auf Seite 37.
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Bild 26
1. Kühlergitter 2. Kühler
Die Kühlanlage enthält eine 50:50-Mischung aus Wasser
und permanentem Ethylenglykol-Frostschutzmittel. Prüfen
Sie den Kühlmittelstand täglich vor dem ersten Anlassen
des Motors.
Wenn der Motor gelaufen ist, ist das Kühlmittel
heiß und steht unter Druck, d.h. es kann
ausströmen und Verbrühungen verursachen.
• Entfernen Sie niemals den Kühlerdeckel, wenn
der Motor noch läuft.
• Verwenden Sie beim Öffnen des Kühlerdeckels
einen Lappen und öffnen den Kühler langsam,
damit Dampf ohne Gefährdung austreten kann.
Vorsicht