Operator's Manual

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6. Quando la batteria è carica, staccate il caricabatterie
dalla presa elettrica e dai poli della batteria.
Nota: In seguito all’attivazione della batteria rabboccate
soltanto con acqua distillata per supplire alla normale
perdita; in linea di massima, in normali condizioni di
servizio le batterie esenti da manutenzione non dovrebbero
necessitare di acqua.
CALIFORNIA
Avvertenza: Proposta 65
I poli della batteria, i morsetti e gli accessori
attinenti contengono piombo e relativi composti,
sostanze chimiche che nello Stato della California
sono considerate cancerogene e causa di anomalie
della riproduzione. Lavate le mani dopo avere
maneggiato questi componenti.
Avvertenza
I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici
possono creare cortocircuiti contro i componenti
metallici dell’unità motrice, e provocare scintille,
che possono fare esplodere i gas delle batterie e
causare infortuni.
In sede di rimozione o montaggio della batteria,
impedite ai morsetti di toccare le parti
metalliche dell’unità motrice.
Non lasciate che gli attrezzi metallici creino
cortocircuiti fra i morsetti della batteria e le
parti metalliche dell’unità motrice.
Avvertenza
7. Collegate innanzitutto il cavo positivo (rosso) al
morsetto positivo (+), quindi il cavo negativo (nero) al
morsetto negativo (–) della batteria, e fissateli con i
bulloni e i dadi (Fig. 6). Fate scorrere la guaina di
gomma sul morsetto positivo per evitare un
cortocircuito.
Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le
scintille possono danneggiare l’unità motrice ed i
cavi, che possono fare esplodere i gas delle batterie
e causare infortuni.
Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della
batteria prima di quello positivo (rosso).
Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della
batteria prima di quello negativo (nero).
Avvertenza
1
2
Figura 6
1. Negativo (–) 2. Positivo (+)
Montaggio del volante
1. Collocate il volante sul piantone.
1
2
3
Figura 7
1. Volante
2. Controdado
3. Tappo
2. Fissate il volante sul piantone usando il controdado
(Fig. 7) e serratelo ad una coppia compresa tra 27 e
35 Nm.
3. Montate il coperchietto sul volante usando la vite
(Fig. 7).