Operator's Manual

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6. Infilate l’elemento di taglio sotto il telaio di trazione, ed
allo stesso tempo agganciate il rullo di sollevamento sul
braccio di sollevamento. Per agevolare il montaggio
dell’elemento di taglio posteriore potete girare il telaio
di trazione e bloccarlo in posizione di servizio, come
segue.
A. Abbassate completamente il sistema di sospensione
(cilindri prolungati).
B. Sollevate manualmente il telaio portante finché i
rulli antiscalpo non sono più a contatto con la
tiranteria del freno.
C. Sollevate l’attacco scanalato e girate il telaio di
trazione nel gancio metallico (Fig. 17).
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Figura 17
1. Attacco scanalato 2. Gancio metallico
D. Una volta posizionato l’elemento di taglio, rilasciate
il gancio metallico e girate il telaio di trazione in
posizione di servizio.
E. L’attacco scanalato si blocca automaticamente.
F. Attaccate il motore e gli attacchi di trazione.
Importante Non azionate l’impianto di sollevamento
quando l’elemento di taglio centrale è in posizione di
servizio; potreste danneggiare il gruppo telaio di trazione e
perno con testa.
7. Tirate indietro il manicotto di ciascun ricevitore dei
giunti a sfera e agganciate il ricevitore al prigioniero a
sfera previsto sull’elemento di taglio (Fig. 18).
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Figura 18
1. Prolunga dell’attacco di
trazione
2. Braccio di trazione
3. Ricevitore del giunto a
sfera
8. Montate il cesto sul telaio portante.
9. Regolate gli attacchi di trazione fino ad ottenere una luce
di 2–3 mm tra il bordo del cesto e le lame del cilindro. Il
bordo del cesto deve essere equidistante dalle lame del
cilindro, per l’intera lunghezza delle lame.
10. Su ogni elemento di taglio montate le viti di montaggio del
motore principale del cilindro. Lasciate sporgere 13 mm
circa del filetto di ogni vite di montaggio (Fig. 19).
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Figura 19
1. Viti 2. Motore principale
11. Togliete le coperture di protezione degli elementi di
taglio e quelle degli alberi motore del cilindro.
Nota: Conservate le coperture di protezione degli elementi
di taglio. Montatele ogni volta che togliete i motori
principali dei cilindri, per non contaminare i cuscinetti
degli elementi di taglio.
12. Spalmate sull’albero scanalato del motore del grasso pulito,
e montate il motore girandolo in senso orario, in modo che
le relative flange non tocchino i prigionieri. Girate il motore
in senso antiorario finché le flange non circondano i
prigionieri, quindi serrate le viti a testa cilindrica (Fig. 19).
13. Utilizzate un ingrassatore manuale a pressione per
riempire la cavità in fondo all’elemento di taglio con
grasso universale n. 2.