Operator's Manual

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D 駆動カップラをリール･チューブに固定しているスナッ
プ･リングを取る（図15）。駆動カップラを取り外す。
図 15
1. スナップ・リング
2. 駆動カップラ
E 駆動カップラの内面にグリスを塗る。駆動カップラ
を、カッティングユニットのリール･チューブの左端
に取り付け、スナップ･リングで固定する。
F 先ほど取り外した六角ネジ2本を使って、カッティン
グユニットの左側にモータ取り付ける。キャップスク
リュを 166～207 kgm にトルク締めする。(16～20
Nm）
G 先ほど取り外したキャップスクリュ本を使って、カッ
ティングユニット右側にカウンタ･ウェイトを取り付け
る。
4. カッティングユニットの前ローラはオプションなので
出荷時に取り付けられていない。ローラ（モデル No
04625, 04626 または 04627）を代理店から購入す
る。ローラに付属の説明書に従い、カッティングユニッ
トの付属部品を使って、ローラをカッティングユニット
に取り付ける。
5. カッティングユニットの前ローラの左右両端にボールス
タッドを取り付ける（図16）。
図 16
1. ボール･スタッド
6. カッティングユニットをプル･フレームの下に引き入れ、
昇降ローラを昇降アームに引っかける。プル・フレーム
を立ててラッチを掛ける（整備用姿勢）にすると作業が
しやすくなります。
A サスペンション・システムを完全に降下させる（シリ
ンダが完全に伸びだ状態）。
B 芝削り防止ローラがブレーキ・リンクをかわすまで、
キャリア・フレームを手で持ち上げる。
C リンクのスロット部を持ち上げてプル・フレームをワ
イヤ・フックに引っ掛ける（図17）。
図 17
1. スロット付きリンク
2. ワイヤ・フック
D カッティングユニットを定位置にして、ワイヤ・フック
を外し、プル・フレームを通常の運転位置にする。
E スロット付きリンクは自動的にロックする。
F モータとプル・リンクを取り付ける。
重要
中央のカッティングユニットを整備位置にセ
ットしたままで昇降操作をしないでください。プル・フレー
ムやクレビス・アセンブリが破損する恐れがあります。
7. ボールジョイントのレシーバのスリーブを後ろにずら
し、レシーバをカッティングユニットのボールスタッドに
嵌め合わせる（図18）。
図 18
1. プル・リンク･エクステンション
2. プル・アーム
3. ボール･ジョイント・レシーバ