Operator's Manual

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オイル･フィルタの交換
1. ドレン・プラグを外してオイルを容器に受ける。オイル
が抜けたらドレン・プラグを取り付ける。
2. オイル・フィルタを外す。新しいフィルタのガスケットに
薄くエンジン・オイルを塗る。
3. ガスケットがアダプタに当たるまで手でねじ込み、そこ
から更に 1/2～3/4 回転増し締めする。締めすぎないよ
うに注意すること。
4. エンジン・オイルを入れる；20ページの「エンジン･オイ
ルを点検する」を参照。
5. 抜き取ったオイルは適切に処分する。
燃料フィルタ･水セパレータ
定期整備間隔/仕様
燃料フィルタ（キャニスタ）は800運転時間ごとに交換して
ください。
フィルタの整備
1. フィルタ･キャニスタを取り付けている周辺をウェスで
きれいにぬぐう（図48）。
2. フィルタの下に燃料を受ける容器をおく。
3. 燃料タンクの下にある燃料バルブ（図47）を閉める。
図 47
1. 燃料バルブ
4. フィルタのドレン・プラグとブリーザ・バルブを開く
（図48）。
5. ホースを止めているクランプを外し、フィルタ上部から
燃料ラインを外す。
6. フィルタ取り付けバンドのキャリッジ・ボルトをゆるめ
てフィルタのキャニスタを取り出す。適切に処分する。
7. 新しいキャニスタを取り付け、取り付けバンドのキャリ
ッジ・ボルトを締め付ける。
8. フィルタの上部に燃料ラインを接続する； 入口側と出
口側を間違えないように注意する。
9. フィルタのドレン・プラグを確実に閉めること。燃料バ
ルブを開いてからフィルタのブリーザ・バルブを開く。
10. エンジンを始動し、オイル漏れがないか点検する。
図 48
1. 燃料フィルタ･水セパレータ
2. フィルタの取り付けバンド
3. フィルタのドレン・プラグ
4. ブリーザ・バルブ
スロットル･コントロールの調整
スロットルの正確な動作のために、スロットル･コントロー
ルの正しい調整が必要です。スロットル・コントロールが正
常に作動することを確認する。
1. リモート・スロットル・コントロール・レバーを SLOW
位置にする（図49）。
図 49
1. スロットル・ケーブル
2. ケーブル・クランプ
3. 速度コントロール・レバー
4. アイドル・スピード･ネジ
2. チョーク・ケーブルをエンジンに止めているクランプを
ゆるめる（図49）。
3. 速度コントロール･レバーがアイドル・スピード・ネジに
接触するまでケーブルを動かす（図49）。
4. ケーブル･クランクのネジを締めて、エンジンの rpm 設
定を確認する。