Operator's Manual

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6. Faça deslizar a unidade de corte para debaixo da
estrutura de apoio enquanto engata o cilindro de
elevação no braço de elevação (Fig. 5). Para facilitar a
instalação da unidade de corte traseira, pode rodar e
bloquear a estrutura de apoio numa posição de serviço:
A. Baixe completamente o sistema de suspensão
(cilindros expandidos).
B. Levante manualmente a estrutura de suporte até que os
cilindros anti-danos desimpeçam a ligação de travagem.
C. Levante a articulação chanfrada e rode a estrutura de
apoio para o gancho (Fig. 17).
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Figura 17
1. Articulação chanfrada 2. Gancho
D. Com a unidade de corte em posição, liberte o
gancho e rode a estrutura de apoio para a posição de
funcionamento.
E. A articulação chanfrada bloqueia automaticamente.
F. Ligue o motor e os elos de apoio.
Importante Não utilize o sistema de elevação quando a
unidade de corte central está na posição de serviço. A
estrutura de apoio e a forquilha podem ficar danificados.
7. Faça deslizar a manga para a junta esférica e prenda o
engate no tampão esférico da unidade de corte (Fig. 18).
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Figura 18
1. Extensão de ligação
2. Braço de apoio
3. Engate de junta esférica
8. Monte o cesto na estrutura de suporte.
9. Ajuste as ligações até obter uma folga de 2 a 3 mm
entre a borda do cesto e as lâminas do cilindro.
Certifique-se de que as bordas do cesto se encontram à
mesma distância das lâminas do cilindro ao longo de
todo o comprimento de cada um dos cilindros.
10. Coloque os parafusos de montagem para o motor dos
cilindros em cada uma das unidades de corte. Deixe
aproximadamente 13 mm das roscas exposta em cada
parafuso de montagem (Fig. 19).
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Figura 19
1. Parafusos 2. Motor
11. Retire as coberturas de protecção das unidades de corte
e dos eixos do motor do cilindro.
Nota: Guarde as coberturas de protecção das unidades de
corte. Utilize -as sempre que os motores do cilindro forem
retirados, de modo a proteger as bielas da unidade de corte.
12. Cubra o eixo do motor com massa lubrificante limpa e
monte o motor, rodando-o no sentido dos ponteiros do
relógio até que a folga das cavilhas tenha sido
eliminada. Rode o motor no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio até que as flanges do motor cubram
completamente as cavilhas e, em seguida, aperte os
parafusos de montagem (Fig. 19).
13. Utilize uma pistola de lubrificação para encher o
orifício que se encontra na extremidade da unidade de
corte com massa lubrificante n.º 2 para utilizações
gerais.