Operator's Manual

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Drenaje de agua del filtro de
combustible/separador de
agua
Cualquier acumulación de agua debe drenarse del filtro de
combustible/separador de agua antes de cada uso de la
máquina.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada y pare el
motor.
2. Coloque un recipiente debajo del filtro de combustible.
3. Abra el tapón de vaciado del filtro de
combustible/separador de agua aproximadamente una
vuelta y drene cualquier agua acumulada (Fig. 29).
Apriete el tapón después del vaciado.
Nota: Puesto que el agua acumulada estará mezclada con
combustible diesel, drene el filtro de combustible en un
recipiente apropiado y elimínela correctamente.
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Figura 29
1. Filtro de combustible 2. Tapón de vaciado
Comprobación de la presión de
los neumáticos
Los neumáticos están sobreinflados para el transporte. Por
lo tanto, debe soltar parte del aire para reducir la presión.
La presión de aire correcta es:
• Neumáticos delanteros: 55–83 kPa (8–12 psi).
• Neumático trasero: 55–103 kPa (8–15 psi).
Comprobación del contacto
entre el molinete y la
contracuchilla
Cada día, antes de usar la máquina, compruebe el contacto
entre el molinete y la contracuchilla, aunque anteriormente la
calidad de corte haya sido aceptable. Debe haber un contacto
ligero en toda la longitud del molinete y la contracuchilla;
consulte Ajuste del molinete a la contracuchilla en el Manual
del operador de la unidad de corte.
Comprobación del par de
apriete de las tuercas de las
ruedas
Apriete las tuercas de las ruedas a 95–122 Nm después de
1–4 horas de operación, y otra vez después de 10 horas de
operación. Luego apriételas cada 200 horas.
Si no se mantienen correctamente apretadas las
tuercas de las ruedas podrían producirse lesiones
personales.
Apriete las tuercas de las ruedas a 95–122 Nm
después de 1–4 horas de operación, y otra vez
después de 10 horas de operación. Luego apriételas
cada 200 horas.
Advertencia