Operator's Manual

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Ajuste de la velocidad de siega
La máquina viene ajustada de fábrica, pero es posible variar
la velocidad si se desea.
1. Afloje la contratuerca del tornillo de caperuza del
muñón (Fig. 54).
2. Afloje la tuerca que fija los soportes de bloqueo y siega
de la articulación del pedal.
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Figura 54
1. Contratuerca
2. Tuerca
3. Tornillo de caperuza del
muñón
3. Gire el tornillo de caperuza del muñón en el sentido de
las agujas del reloj para reducir la velocidad de siega, y
en el sentido contrario para aumentarla.
4. Apriete la contratuerca del tornillo de caperuza del
muñón y la tuerca de la articulación del pedal para
bloquear el ajuste (Fig. 54). Compruebe el
funcionamiento, y vuelva a ajustar si es necesario.
Ajuste de la elevación/bajada
de la unidad de corte
El circuito de elevación/bajada de la unidad de corte está
equipado con una válvula de control de flujo (Fig. 55). Esta
válvula viene ajustada de fábrica, pero es posible que sea
necesario ajustarla para compensar diferencias en la
temperatura del aceite hidráulico, velocidad de siega, etc. Si
es necesario ajustarla, siga estos pasos:
Nota: Deje que el aceite hidráulico alcance la temperatura
de funcionamiento antes de ajustar la válvula de control de
flujo.
1. Levante el asiento y localice la válvula de control de
flujo del bastidor de tiro central (Fig. 55), situada en el
lateral del colector hidráulico.
2. Afloje la contratuerca de la válvula de control de
caudal.
3. Gire el pomo 1/4 de vuelta en el sentido contrario a las
agujas del reloj si la unidad de corte central baja
demasiado tarde, o gírelo 1/4 de vuelta en el sentido de
las agujas del reloj si la unidad de corte central baja
demasiado de prisa.
4. Cuando consiga el ajuste deseado, apriete la
contratuerca.
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Figura 55
1. Válvula de control de flujo
Ajuste de la correa
Compruebe que la correa está correctamente tensada para
asegurar el funcionamiento correcto de la máquina y para
evitar un desgaste innecesario. Si la correa es nueva,
compruebe la tensión después de 8 horas de operación.
La correa del motor (Fig. 56) debe tensarse de modo que se
desvíe 5 mm al aplicar una carga de 1 kg en el punto medio
entre el cigüeñal y la polea del alternador.
1. Afloje los pernos que fijan el alternador al motor y a la
correa de ajuste.
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Figura 56
1. Correa del motor
2. Ajuste la correa con la tensión correcta y apriete los
pernos.