Operator's Manual

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7. Remontez le moteur sur le plateau de coupe.
Important Il est préférable de maintenir un léger
contact en permanence, pour assurer un auto-aiguisage
suffisant des bords de la contre-lame et du cylindre et éviter
que les tranchants soient émoussés après un certain temps.
Un contact excessif prolongé aura pour effet d’accélérer
l’usure de la contre-lame et du cylindre et de produire une
usure irrégulière et une coupe de mauvaise qualité.
Remarque : La rotation continue des lames du cylindre
contre la contre-lame crée une légère déformation à la
surface du tranchant avant sur toute la longueur de la
contre-lame. La qualité de la coupe peut être améliorée si
l’on passe régulièrement une lime sur le bord avant de la
barre d’appui pour supprimer les bavures.
Remarque : Après une utilisation prolongée, des entailles se
développent à chaque extrémité de la contre-lame. Vous devez
les adoucir ou les limer pour les amener au niveau du tranchant
de la contre-lame et obtenir une coupe de bonne qualité.
Entretien
Important Pour éviter d’endommager les flexibles
hydrauliques, déposez les moteurs des cylindres avant de
déposer les plateaux de coupe.
Lubrification
Chaque plateau de coupe comporte sept graisseurs (Fig. 10
et 11) qu’il faut lubrifier immédiatement après chaque lavage
pour purger l’eau qui se trouve à l’intérieur des roulements et
augmenter la vie utile de ces derniers. Lubrifiez les graisseurs
avec de la graisse universelle au lithium Nº 2. Pour de
meilleurs résultats, utilisez un pistolet à graisse manuel.
1. Essuyez chaque graisseur avec un chiffon propre.
2. Lubrifiez les roulements de cylindres (Fig. 10) jusqu’à
ce que la graisse sorte par l’orifice de refoulement.
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2
Orifice de refoulement
Figure 10
1. Graisser le roulement du
cylindre (à chaque
extrémité)
2. Graisser le roulement du
rouleau avant (à chaque
extrémité)
3. Lubrifiez les roulements des rouleaux avant et arrière
(Fig. 10 et 11) jusqu’à ce que la graisse commence à
sortir autour des lèvres des joints.
Important N’exercez pas une pression trop forte sur les
joints pour éviter de les endommager irrémédiablement.
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12
Figure 11
1. Graisser le roulement du
rouleau arrière
2. Graisser le point de pivot
du bouton de réglage
4. Graissez les points de pivot (Fig. 11).
5. Essuyez l’excès de graisse.
Rodage des cylindres
Accouplez une machine à roder au plateau de coupe avec
une rallonge et une douille de 9/16 pouce. Vous pouvez
positionner celle-ci sur la vis de montage de l’arbre du
cylindre, à l’intérieur du contrepoids au bout du plateau de
coupe. Procédez au rodage selon les instructions du Manuel
d’affûtage des tondeuses à cylindres et rotatives Toro, Form
Nº 80-300PT.
Remarque : Pour améliorer encore la qualité du tranchant,
passez une lime sur la face avant de la contre-lame
après le rodage
. Cela permet d’éliminer les bavures ou les
aspérités qui ont pu se former le long du tranchant.
Les pièces en mouvement peuvent causer des
blessures corporelles.
N’approchez pas le corps des cylindres pendant le
rodage.
Prudence