Form No. 3438-556 Rev A รถตดหญา Greensmaster® 3400 TriFlex® หมายเลขรน 04520—หมายเลขซเรยล 405700000 และขนไป ลงทะเบยนท www.Toro.com.
ผลตภณฑนไดมาตรฐานตามคำสงยโรปทงหมดทเกยวของ หากตองการรายละเอยดเพมเตม โปรดดเอกสารรบรองมาตรฐาน (DOC) เฉพาะของผลตภณฑแยกตางหาก การใชงานหรอการควบคมอปกรณนบนทดนทปกคลมดวยปา พมไม หรอหญาเปนการฝาฝนกฎหมายทรพยากรสาธารณะแหงแคลฟอรเนย มาตรา 4442 หรอ 4443 ยกเวนกรณทอปกรณตดตงเครองดกสะเกดไฟตามคำจำกดความในมาตรา 4442 โดยตองบำรงรกษาใหอยในสภาพด หรอเปนอปกรณทสรางขนมา ตดตง และบำรงรกษาเพอใหปองกนการเกดเพลงไหม คมอเจาของเครองยนตทแนบมาจดทำขนมาเพอใหขอมลเกยวกบหนวยงานคมครองสงแวดลอม (EPA) ของสหรฐอเมรกาและกฎหมายของรฐแคลฟอรเนยวาดวยการควบคมการปลอยม
รป 1 g233264 1.
เนอหา ความปลอดภย .........................................................................................................................................................6 ความปลอดภยทวไป...........................................................................................................................................6 สตกเกอรความปลอดภยและคำแนะนำ ..................................................................................................................6 การตงคา ................................
การบำรงรกษาระบบขบเคลอน ...............................................................................................................................54 การตรวจสอบแรงดนลมยาง ..............................................................................................................................54 ตรวจสอบแรงบดของนอตลอ.............................................................................................................................54 การปรบระบบสงกำลงสำหรบตำแหนงเกยรวาง ..........................
ความปลอดภย อปกรณนออกแบบมาตามมาตรฐาน EN ISO 5395 และ ANSI B71.
decal106-6755 106-6755 1. นำยาหลอเยนเครองยนตมความดน 2. อนตรายจากการระเบด—อานคมอผใช 3. คำเตอน—หามแตะพนผวรอน 4. คำเตอน—อานคมอผใช decal115-8155 115-8155 1. คำเตอน—อานคมอผใช ไมตองใชไพรเมอรหรอนำมนสตารท decal115-8203 115-8203 1. อานขอมลเกยวกบฟวสไดจากคมอผใช 2.
decal115-8226 115-8226 1. อนตรายจากการควำเอยง—อานคมอผใช คาดเขมขดนรภย อยาถอดโรลบาร decal119-9346 119-9346 1. เหยยบแปนเพอปลดลอก 2. อานขอมลเพมเตมไดจาก คมอผใช decal131-2046 131-2046 3. ปด 1. ไฟค 2.
decal133-8062 133-8062 decal136-8505 136-8505 หมายเหต: อปกรณนผานการทดสอบความเสถยรตามมาตรฐานอตสาหกรรมในการทดสอบแนวขางและแนวยาวแบบอยกบท โดยใชความลาดสงสดทแนะนำตามทระบอยบนสตกเกอร กรณาดคำแนะนำการใชงานอปกรณบนทางลาดในคมอผใช รวมถงสภาวะทคณสามารถใชงานอปกรณได เพอประเมนวาคณจะใชงานอปกรณในสภาวะดงกลาวและในบรเวณทตองการไดหรอไม สภาพเสนทางทเปลยนแปลงไปอาจจะสงผลตอการทำงานของอปกรณบนพนลาดได ถาทำได ควรวางชดตดหญาไวตำลงกบพนขณะใชงานอปกรณบนทางลาด การยกชดตดหญาขณะใชงานบนทางลาดอาจทำใหอปกรณไมมนคงได 1.
decal136-8506 136-8506 1. คำเตอน—อานคมอผใช อยาใชงานอปกรณน เวนแตคณไดรบการฝกฝนมาแลว 2. คำเตอน—สวมใสเครองปองกนการไดยน 4. อนตรายจากการควำเอยง—ชะลอความเรวอปกรณกอนเลยว อยาเลยวดวยความเรวสง 5. อนตรายจากวตถกระเดน—กนคนโดยรอบใหอยหางจากเครองตดหญา 3. อนตรายจากการถกบ าด/ถกตดมอหรอเทา—อยหางจากชนสวนเคลอน ไหว ตดตงแผงกนและฝาครอบทงหมดใหเขาท 6.
decal139-6492 139-6492 1. อานคมอผใชกอนการบำรงรกษา 2. ไฟบอกระดบนำมนไฮดรอลกตำ decal115-8156 115-8156 1. ความสงใบมดพวง 3. ชดตดหญา 8 ใบมด 5. ชดตดหญา 14 ใบมด 2. ชดตดหญา 5 ใบมด 4. ชดตดหญา 11 ใบมด 6. ความเรวใบมดพวง 11 7. เรว 8.
decal139-6493 139-6493 1. ลดระดบและใชงานใบมดพวง 2. ยกและปลดใบมดพวง 3. ทศทางการตดหญา 4. 5. 6. 7. เรว ชา เกยรวาง ใบมดพวง—ขนสง 8. ใบมดพวง—ตดหญา 9. 10. 11. 12. 13.
การตงคา ชนสวนหลวม ใชแผนภมดานลางเพอยนยนวาจดสงชนสวนทงหมดแลว ขนตอน คำอธบาย จำนวน ใช 1 โรลบาร สลกเกลยว (½ x 3¾ นว) นอตมบา (½ นว) 1 4 4 ตดตงโรลบาร 2 ชดทนง (ตองสงแยกตางหาก โปรดตดตอตวแ ทนจำหนายทไดรบอนญาตของ Toro) 1 ตดตงเบาะทนงเขากบฐาน 1 ตดตงสตกเกอรซอมบำรงและสตกเกอรแบบ หนบ สตกเกอรซอมบำรง (หมายเลขอะไหล 139-2728) สตกเกอรแบบหนบ (115-8156) พวงมาลย นอตลอก (1½ นว) แหวน ฝาครอบพวงมาลย 1 1 1 1 1 5 ไมตองใชชนสวน – กระตนและชารจแบตเตอร 6 ชดหมอพกนำมนเครอง—รถตดหญา Greensmaster 3400 Series (หมายเลขชนสวน 117-93
คำอธบาย จำนวน ใช เอกสารรบรองมาตรฐาน ใบรบรองระดบเสยงรบกวน 1 1 สำหรบการปฏบตตาม CE กญแจสตารท 2 สตารทเครองยนต 1 การตดตงโรลบาร ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 1 โรลบาร 4 สลกเกลยว (½ x 3¾ นว) 4 นอตมบา (½ นว) ขนตอน 1. ถอดสวนรองรบลงดานบนจากลง 2. ถอดโรลบารจากลง 3. ใชสลกเกลยว 4 ตว (½ x 3¾ นว) และนอตมบา 4 ตว (½ นว) ในการตดตงโรลบารเขากบโครงยด ROPS ทแตละดานของอปกรณดงทแสดงใน รป 3 รป 3 1. โรลบาร 2. สลกเกลยว (½ x 3¾ นว) 4. 3. โครงยด ROPS 4.
2 การตดตงเบาะทนง ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 1 ชดทนง (ตองสงแยกตางหาก โปรดตดตอตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตของ Toro) ขนตอน ซอเบาะทนงทคณตองการจากตวแทนจำหนายและตดตงเขากบอปกรณ โปรดดคำแนะนำการตดตงของชดทนง 3 การตดตงสตกเกอรซอมบำรงและสตกเกอรแบบหนบ ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 1 สตกเกอรซอมบำรง (หมายเลขอะไหล 139-2728) 1 สตกเกอรแบบหนบ (115-8156) ขนตอน ตดตงสตกเกอรซอมบำรง (หมายเลขอะไหล 139-2728) และสตกเกอรแบบหนบ (หมายเลขอะไหล 115-8156) เขากบเบาะทนง โปรดด รป 4 สำหรบทนงแบบพรเมยม (หมายเลขรน 04719) หรอ รป 5 สำหรบทนงแบบมาตรฐาน (หมาย
รป 5 ทนงแบบมาตรฐาน (หมายเลขรน 04508) 1. สตกเกอรแบบหนบ g291702 2. สตกเกอรซอมบำรง 4 การตดตงพวงมาลย ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 1 พวงมาลย 1 นอตลอก (1½ นว) 1 แหวน 1 ฝาครอบพวงมาลย ขนตอน 1. เลอนพวงมาลยลงในเพลาพวงมาลย (รป 6) รป 6 1. พวงมาลย 2. แหวน 2. 3. 3. นอตลอก 4.
4. ตดตงฝาครอบเขากบพวงมาลยและยดดวยสลกเกลยว 6 ตว (รป 6) 5 การกระตนและชารจแบตเตอร ไมตองใชชนสวน ขนตอน ใชเฉพาะนำอเลกโตรไลต (ความถวงจำเพาะ 1.
รป 8 g032705 1. นำอเลกโตรไลต 4. ปลอยใหนำอเลกโตรไลตทวมแผนเพลตประมาณ 20 ถง 30 นาท จากนนเตมนำอเลกโตรไลตเพมลงไปตามทจำเปนจนกระทงระดบนำสงไมเกน 6 มม. (¼ นว) เมอวดจากดานลางของชองเตม (รป 8) 5. ตอเครองชารจแบตเตอร 2 ถง 4 แอมปเขากบเสาแบตเตอร ชารจแบตเตอรเปนเวลาอยางนอย 2 ชวโมงดวยไฟ 4 แอมป หรออยางนอย 4 ชวโมงดวยไฟ 2 แอมป จนไดความถวงจำเพาะ 1.
รป 9 1. ขวลบ (-) 2.
7 การตดตงตะขอตะกราหญา ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 6 ตะขอตะกราหญา 12 สลกเกลยวมบา ขนตอน ตดตงตะขอตะกราหญา 6 ตวทปลายของบารแขนระบบกนสะเทอนโดยใชสลกเกลยวมบา 12 ตว (รป 10) รป 10 1. สลกเกลยวมบา 2. ตะขอตะกราหญา 3.
8 การตดตงชดตดหญา ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 1 เกจบาร 3 ชดตดหญา (ซอไดจากตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตของ Toro) 3 ตะกราหญา ขนตอน 1. เตรยมชดตดหญาสำหรบตดตง โปรดดคมอผใชของชดตดหญา 2. ทาจาระบทเสนผานศนยกลางดานในของประกบเพลา 3. ตดตงชดตดหญา โปรดด การตดตงชดตดหญา (หนา 64) 9 การเพมนำหนกทาย ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 1 ชดนำหนกถวง หมายเลขชนสวน 121-6665 (จำหนายแยก) หมายเหต: ชดอปกรณนไมจำเปนสำหรบอปกรณทตดตงดวยชดระบบขบเคลอน 3 ลอ ขนตอน อปกรณนไดมาตรฐาน EN ISO 5395 และ ANSI B71.
10 การตดตงชดแผงกน CE ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 1 ชดแผงกน CE ―หมายเลขชนสวน 04442 (จำหนายแยก) ขนตอน ตดตงชดแผงกน CE โปรดดคำแนะนำในการตดตงของชดแผงกน CE สำหรบรถตดหญา Greensmaster 3400 TriFlex 11 การตดเครองหมาย CE ชนสวนทตองใชสำหรบขนตอนน: 1 สตกเกอรคำเตอน (หมายเลขอะไหล 136-8505) 1 สตกเกอรเครองหมาย CE 1 สตกเกอรปทผลต ขนตอน หากคณใชอปกรณนในประเทศทตองปฏบตตามมาตรฐาน CE ใหดำเนนการขนตอนตอไปนหลงจากตดตงชดแผงกนเขากบอป กรณ: • ตดสตกเกอรคำเตอน CE (หมายเลขอะไหล 136-8505) ทบสตกเกอรคำเตอนเดม (หมายเลขชนสวน 136-8506) • ตดสต
รป 12 1.
ภาพรวมผลตภณฑ g014674 รป 13 1. 2. 3. 4. เครองยนต โรลบาร แผงควบคม เบาะทนง 5. 6. 7. 8.
รป 14 1. แปนขบเคลอน—เดนหนา 2. แปนขบเคลอน—ถอยหลง g014603 3. แปนลอกแขนบงคบเลยว รป 15 ความเรวขบเคลอนบนพน: • ความเรวในการตดหญาขณะเดนหนา 3.2 ถง 8 กม./ชม. (2 ถง 5 ไมลตอชวโมง) • ความเรวในการเดนทางสงสด 16 กม./ชม. (10 ไมลตอชวโมง) • ความเรวในการถอยหลง 4.0 กม./ชม. (2.
แปนลอกแขนบงคบเลยว กดแปน (รป 14) เพอยกหรอลดแขนบงคบเลยวขนหรอลงเพอความสบายของผควบคม จากนนปลอยแปนเพอลอกแขนใหอยกบท คนโยกลนเรง ใชคนโยกลนเรง (รป 16) เพอควบคมความเรวของเครองยนต ดนคนโยกลนเรงเขาหาตำแหนงเรว เพอเพมความเรวเครองยนต ดนเขาหาตำแหนงชา เพอลดความเรวเครองยนต สำคญ: คณไมสามารถดบเครองยนตดวยคนโยกลนเรงได รป 16 1. กานปรบปรมาณอากาศ 2. คนควบคมการยก/ลดชดตดหญา 5. ไฟสถานะการซอมบำรง 6. ไฟสถานะการรวไหล 3. คนโยกควบคมการทำงาน 4. ไฟแรงดนนำมนเครอง 7. คนโยกลนเรง 8.
คนโยกควบคมการทำงาน คนโยกควบคมการทำงาน (รป 16) เลอกการทำงานได 2 โหมด และอกโหมดหนงคอเกยรวาง คณสามารถเปลยนจากการตดหญามาเปนการขนสง หรอเปลยนจากการขนสงเปนการตดหญา (ไมใชตำแหนงเกยรวาง) ขณะทอปกรณวงอยได โดยไมทำใหเครองตดหญาเสยหาย • ตำแหนงหลง—ตำแหนงเกยรวาง ใชขณะลบคมใบมดพวง • ตำแหนงกลาง—ใชขณะตดหญา • ตำแหนงหนา—ใชขณะขบขอปกรณไปตามหนางานตาง ๆ ไฟเตอนแบตเตอร ไฟ (รป 16) จะตดขนมาหากประจแบตเตอรเหลอนอย ไฟแรงดนนำมนเครอง ไฟ (รป 16) จะตดขนมา หากแรงดนนำมนเครองตกลงตำกวาระดบทปลอดภย ไฟอณหภมนำ ไฟ (รป 16) จะตดขนมาและเครองยนตจะดบโดยอตโ
มเตอรนบชวโมง มเตอรนบชวโมง (รป 17) จะแสดงเวลาทงหมดทอปกรณทำงาน โดยจะทำงานทกครงทคณบดสวตชสตารทเครองยนตไปยง ตำแหนงเปด รป 17 g307330 1. มเตอรนบชวโมง คนเบรกมอ ดงเบรกมอ (รป 18) เพอทำใหเบรกมอทำงาน ปลดเบรกโดยบบคนปลอยทดานลางของคนเบรก และลดระดบลงมาทตำแหลงปลด ดงเบรกมอทกครงทคณตองลงจากอปกรณ รป 18 1. คนเบรกมอ 2.
คนโยกลบคม คนโยกลบคมอยใตฝาครอบพลาสตกทดานซายของเบาะทนง ใชคนโยกลบคม (รป 19) รวมกบคนควบคมการยก/ลดชดตดหญา และคนควบคมความเรวใบมดพวงในการลบคมใบมดพวง รป 19 1. คนโยกลบคม—ตำแหนงตดหญา g014620 2. คนโยกลบคม—ตำแหนงลบคม คนควบคมความเรวใบมดพวง คนควบคมความเรวใบมดพวงอยใตฝาครอบพลาสตกทดานซายของเบาะทนง ใชคนควบคมความเรวใบมดพวง (รป 20) เพอปรบความเรวของใบมดพวง รป 20 1.
คนปรบเบาะทนง คนปรบเบาะทนงอยทมมซายหนาของเบาะทนง (รป 21) ชวยใหคณปรบเบาะทนงไปขางหนาและขางหลงได หมายเหต: หากคณตองการปรบเบาะทนงเพมเตม คณสามารถถอดนอต 4 ตวททำหนาทยดรางเลอนทนงเขากบฐานออกมา แลวยายรางเลอนทนงเขาไปรยดชดทสองทมให รป 21 g193737 1. มอจบปรบทนง วาลวตดการจายนำมน ปดวาลวตดการจายนำมน (รป 22) ดานหลงเบาะทนงและใตถงนำมน เมอจดเกบหรอขนสงอปกรณบนรถบรรทกหรอรถพวง รป 22 1.
ขอมลจำเพาะ หมายเหต: ขอมลจำเพาะและการออกแบบอาจมการเปลยนแปลงโดยไมตองแจงใหทราบ ความกวางในการตด 151 ซม. (59.5 นว) หนายาง (ถงกงกลางของลอยาง) 128 ซม. (50.5 นว) หนายาง (ถงดานนอกของลอยาง) 154 ซม. (60.5 นว) 11 ซม. (4.5 นว) ความสงจากพนขนตำ (ทเสนกลางของอปกรณ) 249 ซม. (98 นว) ความยาวโดยรวม (รวมตะกรา) ความกวางโดยรวม 179 ซม. (70.6 นว) ความสงโดยรวม 205 ซม. (80.8 นว) 695 กก.
การปฏบตงาน หมายเหต: ดดานซายและขวาของอปกรณจากตำแหนงปกตในการควบคมเครอง กอนการปฏบตงาน ความปลอดภยกอนการใชงาน ความปลอดภยทวไป • หามเดกหรอผทไมไดรบการฝกฝนใชหรอบำรงรกษาอปกรณโดยเดดขาด กฎหมายทองถนอาจจำกดอายของผขบข เจาของเปนผรบผดชอบในการจดการฝกอบรมใหกบผควบคมและชางซอมบำรง • ทำความคนเคยกบการใชงานอปกรณอยางปลอดภย ระบบควบคมของผขบข และปายความปลอดภย • เขาเบรกจอด ดบเครองยนตอปกรณ ดงกญแจออก และรอใหการเคลอนไหวหยดนงกอนทจะออกจากทนงคนขบ รอใหเครองยนตเยนลงกอนปรบ ซอมบำรง ทำความสะอาด หรอจดเกบอปกรณ • เรยนรวธหยดและดบเครองอปกรณอยางรวดเ
ขอมลจำเพาะเกยวกบเชอเพลง • ความจถงนำมน: 22.
การบำรงรกษาประจำวน ระยะการซอมบำรง: กอนการใชงานแตละครงหรอทกวน กอนสตารทอปกรณในแตละวน ใหทำตามขนตอนตอไปน: • ตรวจสอบระดบนำมนเครอง—โปรดด การตรวจสอบนำมนเครอง (หนา 47) • ระบายนำออกจากกรองเชอเพลง—โปรดด การระบายนำออกจากตวกรองเชอเพลง (หนา 50) • ตรวจสอบระบบหลอเยน—โปรดด การบำรงรกษาระบบระบายความรอน (หนา 57) • ตรวจสอบแรงดนลมยาง—โปรดด การตรวจสอบแรงดนลมยาง (หนา 54) • ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก—โปรดด การตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก (หนา 62) • ตรวจสอบจดสมผสใบมดพวงกบใบมดลาง—โปรดด การตรวจสอบการสมผสกนของใบมดพวงกบใบมดลาง (หนา 67) ระหวางก
• • • • • ตรวจสอบใหแนใจวาเขมขดนรภยแนนหนาและคณปลดออกไดรวดเรวในกรณฉกเฉน คาดเขมขดนรภยอยเสมอ คอยระมดระวงสงกดขวางเหนอศรษะเพอไมใหชน ดแลรกษา ROPS ใหอยในสภาพดพรอมการทำงาน โดยตรวจสอบอยางละเอยดเปนครงคราวเพอหาความเสยหาย และตรวจเชคตวยดใหยดแนนหนา เปลยนสวนประกอบ ROPS ทชำรดทงหมด หามซอมแซมหรอดดแปลง ความปลอดภยบนทางลาด • ทางลาดเปนปจจยสำคญททำใหเกดการสญเสยการควบคมและอบตเหตพลกควำ ซงสงผลใหเกดการบาดเ • • • • • • • • • • จบรายแรงและการเสยชวตได คณตองดแลรบผดชอบความปลอดภยในการใชงานอปกรณบนพนลาดเอยง การใชงานอปกรณบนพนลาดเอยงตองใชคว
1. นงบนเบาะทนง ลอกเบรกมอ ปลดคนควบคมการยก/ลดชดตดหญา และดนคนโยกควบคมการทำงานไปยงตำแหนงเกยรวาง 2. ถอนเทาออกจากแปนขบเคลอน และตรวจสอบใหแนใจวาแปนอยในตำแหนงเกยรวาง 3. ปรบคนโยกลนเรงไปยงตำแหนงชา 4. เสยบกญแจเขากบสวตช และบดไปยงตำแหนงเปด จบไวทตำแหนงเปดจนกวาไฟสถานะหวเทยนดบ (ประมาณ 6 วนาท) 5. บดสวตชกญแจไปทตำแหนงสตารท สำคญ: เพอปองกนไมใหมอเตอรสตารทเตอรรอนเกนไป อยาใหสตารทเตอรทำงานนานกวา 10 วนาท หลงจากพยายามสตารทตอเนอง 10 วนาทแลว ใหรอ 60 วนาทกอนสตารทมอเตอรสตารทเตอรอกครง 6.
ขอควรระวง หากสวตชอนเทอรลอกนรภยขาดหรอชำรด อปกรณอาจทำงานผดปกต ทำใหเกดการบาดเจบขนได • อยาแกไขดดแปลงสวตชอนเทอรลอก • ตรวจสอบการทำงานของสวตชอนเทอรลอกเปนประจำทกวน และเปลยนสวตชทเสยหายกอนการใชงานอปกรณ วตถประสงคของระบบอนเทอรลอกนรภยคอเพอปองกนไมใหอปกรณทำงาน ซงอาจกอใหเกดการบาดเจบหรอความเสยหายตออปกรณได ระบบอนเทอรลอกนรภยปองกนไมใหเครองยนตสตารท ยกเวน: • แปนขบเคลอนอยในตำแหนงเกยรวาง • คนโยกควบคมการทำงานอยในตำแหนงเกยรวาง ระบบอนเทอรลอกนรภยปองกนไมใหอปกรณเคลอนท ยกเวน: • ปลดเบรกมอ • คณอยในเบาะทนงของผควบคม • คนโยกควบคมการทำงานอยใน
3.
รป 24 g229671 หมายเหต: พยายามเลยวใหสนทสด ยกเวนกรณทตดหญาในสภาพอากาศอบอน ซงกรณนควรเลยวใหแนวโคงกวางขนเพอลดความชำของสนาม รป 25 1. การวางแนวแถบ 3. ตดหญาทางซาย 2. ประมาณ 12.7 ซม. (5 นว) 4. รกษาจดโฟกสไวท 2 ถง 3 ม. (6 ถง 10 ฟต) ดานหนาอปกรณ หมายเหต: พวงมาลยไมกลบมายงตำแหนงเรมตนหลงจากเลยวเสรจแลว สำคญ: หามหยดอปกรณบนสนามกรนขณะทชดตดหญากำลงทำงาน เพราะอาจทำใหสนามเสยหายได การจอดอปกรณบนสนามกรนเปยกอาจทงรอยหรอรอยบมจากลอได การตดรอบๆ และเกบรายละเอยดงานตด 1.
หมายเหต: คำนงถงสภาพอากาศและสนาม และสลบทศทางการตดจากกบการตดหญารอบทแลว 2. เมอตดหญาขอบนอกเสรจแลว ดนคนควบคมการยก/ลดชดตดหญาไปขางหลงเพอหยดใบมดพวง จากนนขบออกจากกรน เมอชดตดหญาทงหมดพนจากสนามกรนแลว ใหยกชดตดหญาขน หมายเหต: ขนตอนนจะชวยปรมาณลดกอนหญาททงไวบนสนาม 3. 4.
การเคลอนยายอปกรณ • ใชความระมดระวงเมอบรรทกรถขนหรอลงจากรถพวงหรอรถบรรทก • ใชทางลาดแบบเตมความกวางเพอยายอปกรณขนรถพวงหรอรถบรรทก • ผกยดอปกรณใหแนนหนาดวยเชอก โซ สายเคเบล หรอสายรด สายรดทงดานหนาและดานทายควรสอดลงและหนออกจา กอปกรณ (รป 26) รป 26 2. หวงผกยดดานทาย 1. หวงผกยด (แตละดาน) การลากอปกรณ ในกรณฉกเฉน คณสามารถลากอปกรณไดไกลสงสด 0.4 กม. (1/4 ไมล) สำคญ: อยาลากอปกรณเรวกวา 3 ถง 5 กม./ชม. (2 ถง 3 ไมลตอชวโมง) เพอปองกนไมใหระบบขบเคลอนเสยหาย หากคณตองเคลอนยายอปกรณไกลกวา 0.4 กม. (¼ ไมล) ใหขนสงดวยรถบรรทกหรอรถพวง 1.
รป 27 1. ชองของวาลวบายพาสทแสดงอยในตำแหนงปด (แนวนอน) 2.
การบำรงรกษา ขอควรระวง การไมบำรงรกษาอปกรณอยางเหมาะสมอาจสงผลใหระบบทำงานลมเหลวหรอเสยหายกอนกำหนด ซงอาจเปนอนตรายตอคณหรอคนทอยรอบขาง คอยบำรงรกษาอปกรณใหมสภาพดและทำงานอยางถกตองตามทระบในคำแนะนำเหลาน หมายเหต: ดดานซายและขวาของอปกรณจากตำแหนงปกตในการควบคมเครอง หมายเหต: ดาวนโหลดสำเนาผงไฟฟาหรอระบบไฮดรอลกไดฟร โดยเขาไปท www.Toro.
กำหนดการบำรงรกษาทแนะนำ ระยะการซอมบำรง ขนตอนการบำรงรกษา หลงจากชวโมงแรก • ขนนอตลอ หลงจาก 8 ชวโมงแรก • ตรวจสอบความตงของสายพานอลเทอรเนเตอร หลงจาก 10 ชวโมงแรก • ขนนอตลอ หลงจาก 50 ชวโมงแรก • เปลยนนำมนเครองและตวกรองนำมนเครอง • ตรวจสอบความเรวเครองยนต (เมอเดนรอบเบาและลนเรงทำงานเตมท) กอนการใชงานแตละครง หรอทกวน • ตรวจสอบวาเขมขดนรภยมการสกหรอ รอยตด หรอความเสยหายอนๆ หรอไม เปลยนเขมขดนรภยหากสวนประกอบใดๆ ทำงานไมถกตอง • ตรวจสอบระบบอนเทอรลอกนรภย • ตรวจสอบระบบอนเทอรลอกนรภย • ตรวจสอบและทำความสะอาดหลงการตดหญา • ตรวจสอ
รายการตรวจสอบสำหรบการบำรงรกษารายวน ถายสำเนาหนานไวเพอนำไปใชงานเปนประจำ รายการตรวจสอบสำหรบการบ ำรงรกษา สำหรบสปดาห: จ. อ. พ. พฤ. ศ. ส.
การบำรงรกษาเครองยนต ความปลอดภยของเครองยนต • ดบเครองยนตกอนตรวจสอบระดบนำมนหรอเตมนำมนลงในหองขอเหวยง • อยาเปลยนความเรวของตวควบคมความเรวหรอเรงรอบเครองมากเกนไป การซอมบำรงระบบกรองอากาศ ระยะการซอมบำรง: ทก 200 ชวโมง—ซอมบำรงตวกรองของระบบกรองอากาศ (ทำบอยขนหากใชงานอปกรณในสภาวะทมฝนหรอสกปรกมาก) • ตรวจสอบตวเรอนระบบกรองอากาศเพอหาความเสยหายทอาจทำใหอากาศรวไหลได เปลยนถาพบความเสยหาย ตรวจสอบระบบอากาศเขาทงหมดเพอตรวจสอบการรวไหล ความเสยหาย หรอขอรดทอออนทหลวม • การเปลยนกรองอากาศกอนถงเวลาจำเปนจะเพมโอกาสใหฝนเขาสเครองยนตมากขนขณะทถอด
5. ทำความสะอาดชองไลฝนทในฝาครอบทถอดออกได ถอดวาลวชองระบายออกจากฝาครอบ เชดทำความสะอาดรอง และตดตงวาลวชองระบายกลบเขาไป 6. ปดฝาครอบโดยใหวาลวชองระบายหนลงดานลาง โดยวางไวประมาณ 5 นาฬกาถง 7 นาฬกาเมอมองจากสวนปลาย 7. ยดสลกใหแนนหนา (รป 28) การซอมบำรงนำมนเครอง การตรวจสอบนำมนเครอง ระยะการซอมบำรง: กอนการใชงานแตละครงหรอทกวน เครองยนตสงมาพรอมกบนำมน 3.7 ลตร (3.
รป 30 2. กานวด 1. ฝาเตม 3. ดนกานวดลงในทอจนสด 4. ดงกานวดออกจากทอแลวตรวจสอบระดบนำมน g014618 หมายเหต: หากนำมนเหลอนอย เปดฝาเตมจากฝาปดวาลว แลวคอยๆ เตมนำมนพอใหระดบนำมนเพมถงขดเตมบนกานวด เตมนำมนชาๆ และตรวจเชคระดบนำมนบอยๆ ในระหวางขนตอนน อยาเตมจนลน 5. ใสกานวดกลบเขาท 6. สตารทเครองยนตและใหเดนรอบเบา 30 วนาท จากนนดบเครองยนต รอ 30 วนาท จากนนทำซำขนตอน 2 ถง 5 7. ปดฝาเตมและกานวดกลบเขาทใหแนนหนา การเปลยนนำมนเครองและตวกรองนำมนเครอง ระยะการซอมบำรง: หลงจาก 50 ชวโมงแรก ทก 100 ชวโมง 1.
รป 32 g014615 1. ตวกรองนำมน 3. หมนตวกรองดวยมอจนกวาปะเกนจะสมผสกบอะแดปเตอรตวกรอง จากนนขนเพมอก 1/2 ถง ¾ รอบ อยาขนแนนเกนไป 4. เตมนำมนเครองลงในหองขอเหวยง โปรดด การตรวจสอบนำมนเครอง (หนา 47) 5.
การบำรงรกษาระบบเชอเพลง การระบายนำออกจากตวกรองเชอเพลง ระยะการซอมบำรง: กอนการใชงานแตละครงหรอทกวน 1. จอดอปกรณบนพนราบและดบเครองยนต 2. วางอางระบายใตตวกรองเชอเพลง 3. เปดจกระบายบนตวกรองเชอเพลงประมาณหนงรอบ และระบายนำทสะสมอย (รป 33) รป 33 1. ตวกรองเชอเพลง 4. 2. จกระบาย ขนจกระบายใหแนนหลงจากระบายนำออกแลว หมายเหต: ระบายตวกรองเชอเพลงลงในภาชนะทเหมาะสมและทงใหถกตอง เพราะนำทสะสมจะผสมกบนำมนดเซล การเปลยนตวกรองเชอเพลง/เครองแยกนำ ระยะการซอมบำรง: ทก 500 ชวโมง 1.
รป 34 g014626 1. วาลวตดการจายนำมน 2. ทำความสะอาดบรเวณทยดกลองตวกรอง (รป 35) 3. วางอางระบายใตตวกรองเชอเพลง 4. เปดจกระบายของตวกรอง (รป 35) รป 35 2. จกระบายของตวกรอง 1. กลองตวกรองเชอเพลง/เครองแยกนำ 5. คลายสกรกลองตวกรองและทงใหถกตองตามกฎหมายทองถน 6. หมนตวกรองดวยมอจนกวาปะเกนจะสมผสกบอะแดปเตอรตวกรอง จากนนขนเพมอก ½ ถง ¾ รอบ 7.
การบำรงรกษาระบบไฟฟา ความปลอดภยของระบบไฟฟา • ตดการเชอมตอแบตเตอรกอนซอมบำรงอปกรณ ถอดขวลบออกกอน ตามดวยขวบวก ตอขวบวกกอน ตามดวยขวลบ • ชารจแบตเตอรในพนทเปดโลงทระบายอากาศไดด หางจากประกายไฟและเปลวไฟ ถอดปลกเครองชารจกอนตอหรอตดการเชอมตอแบตเตอร สวมใสชดปองกนและใชเครองมอมฉนวน การซอมบำรงแบตเตอร ระยะการซอมบำรง: ทก 50 ชวโมง (หากจดเกบอปกรณอย ควรตรวจสอบระดบนำอเลกโตรไลตในแบตเตอรทกๆ 30 วน) รกษาระดบนำอเลกโตรไลตในแบตเตอรใหเหมาะสม และดแลรกษาความสะอาดดานบนของแบตเตอร จดเกบแบตเตอรในทเยน เพอปองกนไมใหประจแบตเตอรหมด สายไฟแบตเตอรตองยด
รป 36 1. สตารท/ทำงาน ไฟสถานะการวนจฉย และหวเทยน—7.5 แอมป 2. ใบมดพวงทำงาน, ยกขน/ลง, พดลม—7.5 แอมป 5. ไฟและการตรวจจบการรว—15 แอมป 6. สตารทเตอร—15 แอมป 3. ยกใบมดพวง, ใบมดพวงทำงาน, และอณหภมสงเกน—7.5 แอมป 7. ทำงาน—10 แอมป 4. ไมมฟวส 8.
การบำรงรกษาระบบขบเคลอน การตรวจสอบแรงดนลมยาง ระยะการซอมบำรง: กอนการใชงานแตละครงหรอทกวน ปรบแรงดนลมยางของทง 3 ลอ ใหเหมาะกบสภาพสนาม ตงแตตำสดคอ 83 จนถงสงสด 110 กโลปาสกาล (12 ถง 16 ปอนดตอตร.
C.
การปรบความเรวในการตดหญา ความเรวในการตดหญากำหนดไวท 3.8 ไมลตอชวโมงจากโรงงาน คณสามารถปรบความเรวการเดนหนาไดตงแต 0 ถง 8 km/h (0 ถง 5 ไมลตอชวโมง) 1. คลายนอตสวมทบบนสลกทรนเนยน (รป 39) 2. คลายนอตททำหนาทยดลอกและโครงยดบนหมดแปน รป 39 1. นอตสวมทบ 2. นอต g014625 3. สลกทรนเนยน 3. หมนสลกทรนเนยนตามทศทางของเขมนาฬกาเพอลดความเร วในการตดหญาและหมนทวนเขมนาฬกาเพอเพมความ เรวในการตดหญา 4.
การบำรงรกษาระบบระบายความรอน ความปลอดภยของระบบหลอเยน • นำหลอเยนเครองยนตเปนพษ หามรบประทาน และเกบใหหางจากมอเดกและสตวเลยง • การระบายนำหลอเยนทรอนและมแรงดน หรอการสมผสหมอนำรอนและชนสวนรอบๆ อาจทำใหผวหนงถกลวกรนแรง – ปลอยใหเครองยนตเยนลงอยางนอย 15 นาทกอนถอดฝาหมอนำเสมอ – ใชผาขรวเมอเปดฝาหมอนำ และเปดฝาชาๆ เพอปลอยไอนำออก การทำความสะอาดตะแกรงหมอนำ ระยะการซอมบำรง: กอนการใชงานแตละครงหรอทกวน ทำความสะอาดทกชวโมงหากทำงานในสภาวะทมฝนมากหรอสกปรกมาก รกษาความสะอาดของหมอนำและตะแกรงหมอนำ เพอปองกนไมใหระบบรอนเกนไป ตรวจสอบและทำความสะอาด
2. ตรวจสอบระดบนำหลอเยน (รป 40 และ รป 41) ระดบนำหลอเยนควรอยระหวางขดบนถงเกบนำในขณะทเครองยนตยงเยนอย รป 41 g008427 1. ถงเกบนำ 3. ถานำหลอเยนเหลอนอย เปดฝาถงเกบนำ และเตมสวนผสมนำกบนำยาปองกนการแขงตวเอธลนไกลคอลถาวรในสดสวน 50/50 อยาเตมจนลน 4.
การบำรงรกษาเบรก การขดเบรก ระยะการซอมบำรง: ทกป เหยยบเบรกใหแนนและขบอปกรณดวยความเรวในการตดหญาจนกระทงเบรกรอน โดยสงเกตไดจากกลน คณอาจตองปรบเบรกหลงจากชวงเบรกอน โปรดด การปรบเบรก (หนา 59) การปรบเบรก หากเบรกหยดอปกรณไมอยขณะทจอด คณสามารถปรบเบรกไดโดยใชขอตอฝากนทอยใกลกบดรมเบรก ตดตอตวแทนบรการทไดรบอนญาต หรอดขอมลเพมเตมไดจาก คมอซอมบำรง หมายเหต: ขดเบรกเปนประจำทกป โปรดด การขดเบรก (หนา 59) 59
การบำรงรกษาสายพาน การปรบสายพานอลเทอรเนเตอร ระยะการซอมบำรง: หลงจาก 8 ชวโมงแรก ตรวจสอบใหแนใจวาสายพานมความตงในระดบทเหมาะสม เพอใหเครองยนตสามารถทำงานไดเปนปกต และปองกนการสกหรอทไมจำเปน 1. จอดอปกรณบนพนราบ ดบเครองยนต ดงเบรกมอ ดงกญแจออก และรอใหชนสวนเคลอนไหวหยดนง 2. ใชนวโปงกดลงบนสายพานทอยระหวางรอกดวยแรงปานกลาง (10 กก.หรอ 22 ปอนด) สายพานควรเบน 7 ถง 9 มม. (0.28 ถง 0.35 นว) หากไมเปนแบบน ใหทำตามขนตอนตอไปนเพอปรบความตงของสายพาน: รป 42 g014755 1. สายพานอลเทอรเนเตอร—กดตรงน 2. อลเทอรเนเตอร 3. สายปรบ A.
การบำรงรกษาระบบไฮดรอลก ความปลอดภยของระบบไฮดรอลก • ไปพบแพทยทนทหากโดนนำมนฉดใสผวหนง นำมนทฉดโดนรางกายจะตองใหแพทยผาตดออกภายในสองถงสามชวโมง • ตรวจสอบใหแนใจวาทอออนนำมนไฮดรอลกและทอระบบมสภาพด และขอตอและการเชอมตอระบบไฮดรอลกทงหมดแนนหนากอนจายแรงดนเขาไปในระบบไฮดรอลก • เกบมอและรางกายออกหางจากจดรวรเขมหรอหวฉดทฉดนำมนไฮดรอลกแรงดนสง • ใชกระดาษลงหรอกระดาษหาจดรวของระบบไฮดรอลก • ระบายแรงดนในระบบไฮดรอลกอยางปลอดภยกอนทำงานใดๆ กบระบบไฮดรอลก การซอมบำรงนำมนไฮดรอลก สำคญ: ไมวาจะใชนำมนไฮดรอลกประเภทใด อปกรณทใชตดหญาในสนามแฟรเวย ซอยหญา
การตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก ถงนำมนไฮดรอลกเตมนำมนคณภาพสงมาแลวจากโรงงาน ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลกกอนใชงานอปกรณในแตละวน อปกรณมกานวดหรอชองมองพลาสตกสขาวทดานหนาของถงนำมนไฮดรอลก (หลงเบาะทนงทางดานซายของอปกรณ) ซงใชตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก นำมนควรอยระหวางขดบนชองหรอขดของกานวด หากไมเปนดงน ใหเตมนำมนทเหมาะสม โปรดดขนตอนจาก รป 43 รป 43 g014719 1. ตำแหนงฝาถงนำมนไฮดรอลกหรอกานวด 1. จอดอปกรณบนพนราบ หมายเหต: ตรวจสอบใหแนใจวาอปกรณเยนลงแลวเพอใหนำมนเยน 2.
การเปลยนนำมนไฮดรอลกและตวกรอง ระยะการซอมบำรง: ทก 800 ชวโมง—หากคณไมไดใชนำมนไฮดรอลกทแนะนำ หรอเคยเตมถงนำมนดวยนำมนทางเลอกมากอน ใหเปลยนนำมนไฮดรอลก ตวกรอง และชองหายใจถงนำมน ทก 1,000 ชวโมง—หากคณใชนำมนไฮดรอลกทแนะนำ ใหเปลยนตวกรองนำมนไฮดรอลก ทก 2,000 ชวโมง—หากคณใชนำมนไฮดรอลกทแนะนำ ใหเปลยนนำมนไฮดรอลก ความจถงนำมนไฮดรอลก: 25.7 ลตร (6.8 แกลลอนสหรฐ) หากนำมนปนเปอน ใหตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตของ Toro เปนผลางระบบ นำมนทปนเปอนจะดขนหรอเปนสดำเมอเปรยบเทยบกบนำมนสะอาด 1.
การบำรงรกษาชดตดหญา ความปลอดภยเกยวกบใบมด ใบมดหรอใบมดลางทสกหรอเสยหายอาจจะแตกออกได และชนสวนอาจกระเดนไปโดนตวคณหรอผอน จนอาจทำใหบาดเจบรนแรงหรอเปนอนตรายถงแกชวต • ตรวจสอบเปนระยะวาใบมดหรอใบมดลางสกหรอหรอเสยหายหรอไม • ใชความระมดระวงขณะทตรวจสอบใบมด สวมใสถงมอและใชความระมดระวงขณะบำรงรกษาใบมด ใหเปลยนหรอลบใบมดเทานน หามยดหรอเชอมใบมดเดดขาด • ในอปกรณทมชดตดหญาหลายชด ใหใชความระมดระวงขณะหมนชดตดหญา เนองจากอาจทำใหใบมดพวงในชดตดหญาอนๆ หมนได การตดตงและถอดชดตดหญา ขอควรระวง ชดตดหญามใบมดคมทอาจบาดมอคณได สวมใสถงมอหนงสำหรบงานหนกหรอถงม
รป 46 1. ทวางเทา—ปด 2. 3. 2. ทวางเทา—เปด วางชดตดหญาใตแขนกนสะเทอนกลาง หนสลกบนบารแขนระบบกนสะเทอนขน (คอเปดอย) (รป 47) ดนแขนระบบกนสะเทอนลงเพอใหบารอยเหนอบารดานบน ของชดตดหญา (รป 48) รป 47 1. สลก—ตำแหนงปด 2. บารแขนระบบกนสะเทอน 1. บารแขนระบบกนสะเทอน 2. บารชดตดหญา ปดสลกลงออมบารชดตดหญา และลอกเขาท (รป 47) หมายเหต: คณจะไดยนเสยงคลกและรสกไดเมอลอกสลกเขาท 5. g014609 3. สลก—ตำแหนงเปด รป 48 4.
6. ใสมอเตอรทดานซายของชดตดหญา (จากมมมองของตำแหนงคนขบ) และดงบารยดมอเตอรทอยบนชดตดหญาไปทางมอเตอรจนกระทงไดยนเสยงคลกจากทงสองดานของมอเตอร (รป 49) รป 49 3. ชอง 4. บารยดมอเตอร 1. มอเตอรใบมดพวง 2. เพลาสปลายน 7. ยดตะกราหญาเขากบตะขอตะกราบนแขนระบบกนสะเทอน 8. ทำซำขนตอนนกบชดตดหญาตวอน ๆ การถอดชดตดหญา 1. จอดอปกรณบนพนราบทสะอาด ลดชดตดหญาลงมาทพนจนกระทงระบบไฮดรอลกกนสะเทอนยดจนสด ดงเบรกมอ ดบเครองยนต และดงกญแจออก 2.
รป 50 2. บารยดมอเตอร 1. มอเตอรใบมดพวง 3. g014605 ยายมอเตอรไปทชองเกบทดานหนาของแขนระบบกนสะเทอน (รป 51) รป 51 g014608 หมายเหต: เมอลบคม ตงคาความสงในการตด หรอทำขนตอนการบำรงรกษาอนๆ กบชดตดหญา ใหจดเกบมอเตอรใบมดพวงของชดตดหญาในทเกบทดานหนาของแขนระบบกนสะเทอนเพอปองกนความเสยหาย สำคญ: อยายกระบบกนสะเทอนไปยงตำแหนงขนสงขณะทมอเตอรใบมดพวงยงอยภายในทวางในโครงของอปกรณ เพราะอาจทำใหมอเตอรหรอทอออนเสยหายได หากคณตองเคลอนยายรถตดหญาทไมไดตดตงชดตดหญา ใหยดรถตดหญาเขากบแขนระบบกนสะเทอนโดยใชสายเคเบล 4.
การลบคมใบมดพวง คำเตอน การสมผสกบใบมดพวงหรอชนสวนเคลอนไหวอนๆ อาจสงผลใหเกดการบาดเจบ • เกบนว มอ และเสอผาออกหางจากใบมดพวงหรอชนสวนเคลอนไหวอน ๆ • อยาพยายามหมนใบมดพวงดวยมอหรอเทาขณะทเครองยนตทำงานอยโดยเดดขาด 1. จอดอปกรณบนพนราบ ลดชดตดหญาลงมา ดบเครองยนต ถอดกญแจออก และดงเบรกมอ 2. เปดฝาครอบพลาสตกทดานซายของเบาะทนง 3.
รป 53 g014623 1. คนควบคมความเรวใบมดพวง 7. ขณะทคนโยกควบคมการทำงานอยทตำแหนงเกยรวาง ดนคนควบคมการยก/ลดชดตดหญาไปขางหนาเพอเรมการลบค มบนใบมดพวงทตองการ 8. ทากากเพชรลบคมดวยแปรงดามยาว หามใชแปรงดามสน 9. หากใบมดพวงหยดทำงานกลางคนหรอไมมนคงขณะลบคม เลอกการตงคาความเรวใบมดพวงใหสงขนจนกวาความเรวจะคง ท จากนนปรบความเรวใบมดพวงกลบมาทระดบ 1 หรอระดบความเรวทตองการ 10. หากตองการปรบชดตดหญาขณะลบคม ปดการทำงานของใบมดพวงโดยดนคนควบคมการยก/ลดชดตดหญาไปขางหลง แลวดบเครองยนต หลงจากปรบเสรจแลว ใหทำซำขนตอน 4 ถง 8 11.
ตารางความเรวใบมดพวง ตารางความเรวใบมดพวง ชดตดหญา 5 ใบมด ความส งในการตด ชดตดหญา 11 ใบมด ชดตดหญา 8 ใบมด ชดตดหญา 14 ใบมด ความเรวภาคพน 6.1 กม./ชม. (3.8 ไมลตอชวโมง) 8.0 กม./ชม. (5.0 ไมลตอชวโมง) 6.1 กม./ชม. (3.8 ไมลตอชวโมง) 8.0 กม./ชม. (5.0 ไมลตอชวโมง) 6.1 กม./ชม. (3.8 ไมลตอชวโมง) 8.0 กม./ชม. (5.0 ไมลตอชวโมง) 6.1 กม./ชม. (3.8 ไมลตอชวโมง) การตงคาความเรวใบมดพวง 1.6 มม. (0.062 นว) *N/R *N/R 9 *N/R 9 *N/R 9 2.4 มม. (0.094 นว) *N/R *N/R 9 *N/R 9 *N/R 9 3.2 มม. (0.
หมายเหต: คณจะไมสามารถสตารทเครองยนตไดขณะอยในโหมดวนจฉย การเขาสโหมดวนจฉย 1. ดบเครองยนต ดงเบรกมอ และหมนกญแจสตารทไปยงตำแหนงปด 2. โยกคนโยกควบคมการทำงานไปยงตำแหนงขนสง 3. ตรวจสอบใหแนใจวาคนโยกลบคมตงคาในตำแหนงเดนหนา (F) 4. ลกออกจากเบาะทนง 5. จบคนควบคมการยก/ลดชดตดหญาไวในตำแหนงยกขน 6. บดสวตชกญแจไปทตำแหนงทำงาน 7.
การจดเกบ ความปลอดภยเมอจดเกบ • ดบเครองยนต ถอดกญแจ และรอใหรถหยดนงกอนจะลกออกจากทนงคนขบ รอใหเครองยนตเยนลงกอนปรบ ซอมบำรง ทำความสะอาด หรอจดเกบอปกรณ • อยาจดเกบอปกรณหรอภาชนะบรรจนำมนในททมเปลวไฟ ประกายไฟ หรอไฟนำรอง เชน บนเครองทำนำรอน หรอเครองใชไฟฟาอน ๆ การเตรยมอปกรณสำหรบการจดเกบ หากคณตองการจดเกบอปกรณไวเปนระยะเวลานาน ควรปฏบตตามขนตอนดงตอไปนกอนจดเกบอปกรณ: 1. โปรดด ความปลอดภยเมอจดเกบ (หนา 72) 2.
หมายเหต:
ประกาศความเปนสวนตวเขตเศรษฐกจยโรป/สหราชอาณาจกร การใชขอมลสวนบคคลของ Toro The Toro Company (“Toro”) เคารพความเปนสวนตวของคณ เมอคณซอผลตภณฑของเรา เราอาจรวบรวมขอมลสวนบคคลบางอยางเกยวกบคณ ทงรวบรวมโดยตรงจากคณหรอผานบรษท Toro ในทองถนหรอจากตวแทนจำหนาย Toro ใชขอมลนเพอปฏบตตามขอผกพนตามสญญา เชน ลงทะเบยนการรบประกนสนคา ดำเนนการขอใชสทธการรบประกนใหกบคณ หรอตดตอคณในกรณทมการเรยกคนผลตภณฑ และเพอวตถประสงคทางธรกจทถกตองตามกฎหมาย เชน เพอวดความพงพอใจของลกคา ปรบปรงผลตภณฑของเรา หรอใหขอมลผลตภณฑทคณอาจสนใจ Toro อาจแบงปนขอมลกบบรษทยอย บรษทในเคร
ขอเสนอท 65 ขอมลคำเตอนของรฐแคลฟอรเนย คำเตอนนคออะไร คณอาจเหนการจดจำหนายผลตภณฑทมฉลากคำเตอนดงตอไปน: คำเตอน: มะเรงและเปนอนตรายตอระบบสบพนธ—www.p65Warnings.ca.
การรบประกนของ Toro การรบประกนแบบจำกดเงอนไข 2 ปหรอ 1,500 ชวโมง อะไหล เงอนไขและผลตภณฑทคมครอง The Toro Company และบรษทในเครอ และ Toro Warranty Company ตามขอตกลงระหวางกน รบประกนผลตภณฑเพอการพาณชยของ Toro (“ผลตภณฑ”) รวมกนวา ผลตภณฑปราศจากตำหนทางดานวสดและงานฝมอเปนเวลา 2 ปหรอการทำงาน 1,500 ชวโมง* แลวแตวาสงใดเกดกอน การรบประกนนมผลกบผลตภณฑทงหมด ยกเวนเครองเตมอากาศ (โปรดดคำชแจงการรบประกนแยกตางหากของผลตภณฑเหลาน) หากมเงอนไขทใชสทธการรบประกนได เราจะซอมแซมผลตภณฑใหคณโดยไมมคาใชจาย ซงรวมถงการวนจฉย แรงงาน อะไหล และการขนสง การรบ
