Form No. 3427-156 Rev C Greensmaster® 3320 TriFlex® ト ラ クションユニット シリ ア ル 番 号 403430001 以 上 モ デ ル 番 号 04530—シ 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 い。お問い合わせの際には、必ず製品のモデル番号 とシリアル番号をお知らせください。図 1にモデル番号 とシリアル番号を刻印した銘板の取り付け位置を示しま す。いまのうちに番号をメモしておきましょう。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 重 要 シ リ ア ル 番 号 デ カ ル に つ い て い る QR コ ー ド 無 い 場合もあります をモバイル機器でスキャンすると、製品 保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。 エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュア ルはエンジンの
目次 燃料ラインとその接続の点検 ...........................36 電気系統の整備 ................................................... 37 電気系統に関する安全確保.............................37 バッテリーの整備 ..........................................37 ヒューズの搭載位置 .......................................37 救援バッテリーによるエンジンの始 動............................................................38 走行系統の整備 ................................................... 38 タイヤ空気圧を点検する .................................38 ホイールナットのトルクを点検する .....................
安全について この機械は、セットアップを完了した時点で EN ISO 5395 および ANSI B71.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損し たりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal115-8155 decal115-8203 115-8155 1. 115-8203 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと始動補助剤を 使用しないこと。 1. ヒューズについては オペ レーターズマニュアル を読 2. ラジエターファン50 A むこと。 decal115-8226 115-8226 1.
decal133-8062 133-8062 decal119-9346 119-9346 1. ペダルを踏むとロック解除 2. さらに詳しい情報について は オペレーターズマニュア ル を読むこと。 decal138-9695 138-9695 1. エンジン速度 高速 7. 走行 刈り込み 2. エンジン速度 低速 8. 走行 ニュートラル 3. リール下降して回転。 9. リール 移動走行 4. リール上昇して停止 10. リール 刈り込み 5. 刈り込み方向 11. リール バックラップ 6.
decal132-9550 132-9550 1. チョーク 3. エンジン 作動 2. エンジン 始動 4. エンジン 停止 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります。 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. 4. 5. 保護メガネ等着用のこと。 6. 9. バッテリーに人を近づけな いこと。 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり。 バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 decal136-8506 136-8506 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 1. と 高速でターンしないこと。 受けてから運転すること。 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 を読むこと。 警告 オペレーターズマニュ 4. 転倒する危険旋回開始前 に十分に速度を落とすこ アル を読むこと 必ず講習を 禁止。 7 2. 警告 聴覚保護具を着用の こと。 3.
decal131-2046 131-2046 1. ライトダブル 2. ライトシングル 3. Off decal136-8505 136-8505 注 この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後 方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認 められる法面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で 運転する場合の条件や注意点について、また、特殊な天候や場 所条件のもとでこの機械を使用することができるかどうかを判断す る方法について、 オペレーターズマニュアル で確認してください。 同じ斜面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変 わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面ま で下げておいてください。斜面上でカッティングユニットを上昇させ ると機体が不安定になる恐れがあります。 1. 警告 オペレーターズマニュ 4. 転倒の危険15°を超える斜 面では使用しないこと アル を読むこと 必ず講習を 受けてから運転すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用の こと。 3. 手足や指の切断の危険 可 6.
decal115-8156 115-8156 1. リール高さ 2. 5 枚刃カッティングユニット 3. 8 枚刃カッティングユニット 5. 14 枚刃カッティングユニット 4. 11 枚刃カッティングユニット 6. リール速度 7. 高速 8.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 ROPS バー ボルト ½" x 3¾" フランジナット ½" 運転席 シート用ワイヤハーネス ハンドル ロックナット 1½" ワッシャ ハンドルのキャップ 1 4 4 1 1 1 1 1 1 4 必要なパーツはありません。 – バッテリー液を入れて充電します。 5 オイルクーラキット — グリーンズマスター 3300 シリーズ トラクションユニット用P/N 119-1691 [別売] – オイルクーラオプションを取り付けます。 1 2 3 6 7 8 9 10 11 12 ROPSを取り付けます。 運転席をベースに取り付けます。 ハンドルを取り付けます。 集草バスケット用フック フランジボルト ゲージバー カッティングユニット弊社代理店からご 購入ください 集草バスケット 電動リールモータ用カウンタウェイト キャップスクリュ リング 6 12 1 3 3 6 3 カッティングユニットとカウンタウェイトを 取り付ける。 必要なパーツはありません。 – クリップコ
内容 数量 用途 規格適合認定書 運転音認証証明書 1 1 CE 規格に適合していることを証明する書類です。 始動キー 2 エンジンを始動するのに使用します。 1 を取 り 付 け る ROPSを この作業に必要なパーツ 1 ROPS バー 4 ボルト ½" x 3¾" 4 フランジナット ½" 手順 1. 出荷用クレートから上部サポートを外す。 2. クレートからROPSを取り出す。 3. 右サイドカバーを機体に固定しているボルト3本を 外してカバーを取り外す。 4. 図 3 に示すように、ヒューズブロックブラケット を ROPS ブラケットに固定しているボルト 2 本を 外す。 g255172 図3 1. ROPS バー 11 2. 右サイドカバー 3. ヒューズブロックブラケット 4. 5. ボルト½" x 3¾" フランジナット½" 5.
2 3 運転席を取り付ける ハンドルを取り付ける この作業に必要なパーツ この作業に必要なパーツ 1 運転席 1 ハンドル 1 シート用ワイヤハーネス 1 ロックナット 1½" 1 ワッシャ 1 ハンドルのキャップ 手順 注 運転席を前位置に取り付けたい場合、前方の取り 付け穴に取り付けると、そこから 7.6 cm の前後調整 ができます後方の取り付け穴に取り付けると、そこか ら 7.6 cm の前後調整ができます。 1. シートスライドを固定しているラグボルトを外して 廃棄し、出荷用のひも類を切断する。 2. 出荷用ブラケットからボルト5/16 x ¾"4本と、ワッ シャを外し、ブラケットを廃棄する。 3. 先ほど外したボルト4本とワッシャを使って運転席 をシートベースに取り付ける図 4。 手順 1. ハンドルをステアリングシャフトにはめ込む 図 5。 g010834 図5 1. 2. ボルト5/16 x ¾" ワッシャ 3. シートベース 4. 運転席 4.
5. 警告 バッテリーの端子に金属製品や車体の金属部分 が触れるとショートを起こして火花が発生する。 それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に 至る恐れがある。 • バッテリーの取り外しや取り付けを行うときに は、端子と金属を接触させないように注意す る。 • バッテリーの端子と金属を接触させない。 1. 2. 充電器に接続し、充電電流を 2-4 A にセットす る。液温 16°Cのときの電解液の比重が 1.250 に なり、全部のセルから泡が十分に立つようになる まで、充電電流 4A で最低2時間程度、または充 電電流 2A で最低4時間程度、充電を行う。 警告 充電中は爆発性のガスが発生する。 充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火 気を近づけない。 固定具とバッテリークランプを外してバッテリー を取り出す。 重要 充電時間が不足しているとバッテリーの寿 命が短くなる可能性があります。 重要 機体にバッテリーを載せたままで電解液を 入れないでください。電解液がこぼれた場合、機 体が激しく腐食します。 バッテリーの上部をきれいに拭い、キャップを取 り外す 図 6 。 6.
g005098 図8 1. マイナス 2. プラス g015492 図9 1. フランジボルト 2. 集草バスケット用フック 5 サスペンションアームの バー 7 オイルクーラを取り付ける カッティングユニットを取り付 ける オプション この作業に必要なパーツ – 3.
9 後部ウェイトを取り付ける この作業に必要なパーツ 1 ウェイトキットP/N 119-7129別売 1 3 輪駆動用ウェイトキットP/N 120-5750別売 手順 g256064 図 10 4. 電動リールモータ用カウンタウェイトを取り付け る 電動用ウェイトを取り付ける (ページ 45)を参 照。 5. カッティングユニットを取り付ける カッティングユ ニットを取り付ける (ページ 45)を参照。 • 本ユニットは、ウェイトキット P/N 119-7129 を取り 付けることにより、ANSI B71.4-2017 および EN ISO 5395 に適合します。 • 三輪駆動キットを搭載しているマシンでは、3 輪駆 動用ウェイトキットP/N 120-5750を取り付けること により、ANSI B71.
12 ブレーキの慣らし掛けを行う 必要なパーツはありません。 手順 ブレーキの慣らし掛けを行う ブレーキの慣らし掛けを 行う (ページ 40)を参照。 g233420 図 11 1. CE マークステッカー シリアルプレートの近くに製造年表示ステッカーを 貼りつける 図 12 。 • g271539 図 12 1.
製品の概要 g014603 図 14 1. 走行ペダル前進用 2. 走行ペダル後退用 3. ステアリングアーム・ロック ベダル g014674 図 13 エンジン 5. ハンドル 2. ROPS バー 6. 7. 走行ペダル フットレスト 8. カッティングユニット 1. 3. 4. コントロールパネル 運転席 各部の名称と操作 g005105 図 15 走行ペダル 走行ペダル図 14には3つの機能があります 前進走 行、後退走行、それに停止です。右足のつま先とか かとを使いますペダル前部を踏み込むと前進、後部 を踏み込むと後退です。前進中に後退位置に踏み 込むと素早く停止することができます。ペダルから足 をはなせばニュートラル位置となり、車両は停止しま す。前進中に足を休めるつもりで後退側にかかとを乗 せないでください。図 15 走行速度は以下の通りです • 刈り込み時前進速度 3.2-8 km/h • 最大移動走行速度16 km/h • 後退速度 4.
スロットルレバー モードレバー スロットルレバー図 16はエンジンの回転速度rpmを制 御するものです。スロットルコントロールをFAST 方向へ 動かすとエンジンの速度が上がり、SLOW 方向に動か すとエンジンの速度が下がります。 モードレバー図 16は、2種類の走行モード位置とニュー トラル位置とがあります。走行中に「芝刈り走行」か ら「移動走行」へ、またその逆へニュートラルで止 めずに切り替えることができます。マシンを損傷する 心配はありません。 注 スロットルレバーでエンジンを停止させることはで きません。 • 後位置ニュートラルバックラップ位置 • 中位置 芝刈り位置 • 前位置現場間の移動走行位置 始動スイッチ スイッチ図 16にキーを差し込んで右へSTART 位置まで 回すとエンジンが始動します。エンジンが始動したら キーから手を放すと、キーは自動的にON位置に動き ます。エンジンを停止させるには、キーを左に回して STOP 位置にしてください。 駐車ブレーキレバー ブレーキレバー図 17を引き上げると駐車ブレーキがか かります。解除する時は、ブレーキレバーの下側にあ る
インフォセンター • エンジン RPM/状態エンジンの回転数rpmを表示し ます。 の使 い 方 イ ン フ ォ セ ン タ ー LCDの • 故障記録何らかの不具合が記録されている場合に 表示されます • • 発電機電圧/作動状態発電機の電圧を表示します。 インフォセンターLCDディスプレイは、マシンおよびバッ テリーパックの状態現在の充電状態、速度、故障診断 などの情報を表示します。図 18と図 19 は、インフォセ ンターの初期画面およびメイン画面を示しています。イ ンフォセンターのどのボタンでも、押せば初期画面とメ イン画面とをいつでも切り替えることができ、また、矢 印ボタンで選択することによって、希望する項目の内容 を確認することができます。 アワーメータ本機の積算運転時間を表示します。始 動スイッチをON 位置にすると作動を開始します。 • PTO速度PTO の回転速度を表示します。 • バッテリー電圧バッテリーの電圧を表示します。 • 冷却液温度エンジンの冷却液の温度を °C または °Fで表示します。 1. バッテリー電圧 6.
SETTINGS 設定 SETTINGS メニューではインフォ センターの表示や機械の設定 を変更することができます。 ABOUT マシンについて ABOUTでは、モデル番号、シリ アル番号、ソフトウェアのバー ジョンなどを確認することがで きます。 SERVICE 整 備 メニュー項目 内容 HOURS 運転時間 マシン、エンジン、リール、 バックラップ、およびファンが 使用されていた時間およびマシ ンが移動走行していた時間と オーバーヒートしていた時間が 記録されており、これらを確認 することができます。 COUNTS 回数 BACKLAP バックラップ マシンが予熱および始動操作 された積算回数が表示されま す。 バックラップの ON/OFF を行い ます一回押すと On、もう一度 押すか、イグニッションキーを OffにするとOff。 PROTECT SETTINGS 設定保護 保護項目の保護設定を行いま す。 RESET DEFAULTS デフォルトに リセット インフォセンターを初期状態に リセットします。 RAISE DELAY 上昇遅延 中央のカッティングユニット
375ミリ秒で、この設定は刈り込み速度 6.1km/h の場 合の最適値です。 5. 設定 SETTINGS メニューからクリップCLIP を選択 する。 6. CLIP を希望の数値にセットする。 設定数値 遅延時間 秒 1 0.100 2 0.150 3 0.200 4 0.250 5 0.300 6 0.375 1. カッティングユニットを希望の刈高にセットする。 7 0.475 2. 8 0.600 刈り込み条件に最も適した刈り込み速度を決め る。 9 0.750 3. 10 0.
故障記録表示から故障診断を行う 燃料バルブ 故障記録表示は、何らかの不具合が記録されている 場合にアイコンでそれを知らせます。このアイコンが 表示されたら、新しい不具合が Faults メニューに記 録されているということですから、その内容を見て不 具合の診断ができます。 格納時やトレーラなどで長距離を輸送する場合には、 運転席下の燃料タンク下部にある燃料バルブ図 22を閉 じてください。 エラーコードの一覧表は、弊社代理店にて入手くださる か サービスマニュアル をご覧ください。 座席調整レバー 運転席の左角部にあり図 21、運転席の前後位置の調 整を行うことができます。 注 座席の位置の調整範囲が足りない場合には、座席 レールをベースに固定しているナット 4 本を外して、さ らに前または後ろの取り付け穴に座席レールを取り付 け直してください。 g014626 図 22 1.
ます。 詳細は弊社の正規サービスディーラ、または 代理店へお問い合わせください 弊社のウェブサイト www.Toro.com でもすべての認定アタッチメントとアクセ サリをご覧になることができます。 いつも最高の性能と安全性を維持するために、必ず Toroの純正部品をご使用ください。他社の部品やアク セサリを御使用になると危険な場合があり、製品保証を 受けられなくなる場合がありますのでおやめください。 g016588 図 23 1.
運転操作 燃料についての仕様 燃 料 タ ン ク 容 量 26.
運転中に 燃料を補給する 1.
• – すべての動作が停止するのを待つ。 機械の運転は十分な視界の確保ができる適切な 天候条件のもとで行ってください。落雷の危険があ る時には運転しないでください。 • 横 転 保 護 バ ー ROPSに についての安全 確認 • • POPS 構成物は一切機体から外さないでください。 • 必ずシートベルトを着用し、緊急時にはシートベルト • • • • • を迅速に外せるよう練習しておいてください。 運転時には必ずシートベルトを着用してください。 頭上の障害物に注意し、これらに衝突しないように 注意してください。 ROPS自体に損傷がないか、また、取り付け金具が ゆるんでいないか、定期的に十分に点検を行い、 万一の際に確実に役立つようにしておいてください。 ROPS が破損した場合はすべて新しいものに交 換してください。修理したり改造しての使用はしな いでください。 慣らし運転期間 慣らし運転期間中のオイル交換や初期整備作業につ いては、機械に付属のエンジンの オーナーズマニュ アル を参照してください。 運転開始直後 8 運転時間を慣らし運転期間とします。 この期間中の取り扱いは、本機のそ
3. 注 カッティングユニットが降下するためには、 モードレバーを中央刈り込み位置にしておく必要 があります。 安全インタロックは、人身事故や車両を損傷するなど の危険が存在する場合に強制的に運転を停止してオペ レータや機械を保護する安全装置です。 芝刈りレバーを後ろに引いてみる。 以下の条件がそろっていないとインタロックが作動し、 エンジンを始動することができません カッティングユニットが停止し、一番上移動位置ま で上昇すれば正常。 4. 機体が動かないようにブレーキを掛けた状態で、 走行ペダルを前進側と後退側に踏み込んでみる。 5. 上記を約 1-2 分間行う。モードレバーをニュート ラル位置に戻し、駐車ブレーキを掛け、エンジン を停止する。 6.
着席スイッチの動作の点検 1. 芝が一定方向に寝てしまわないのできれいに刈るこ とができます。 着席し、走行ペダルがニュートラル位置、モード レバーがニュートラル位置、駐車ブレーキが掛 かっていることを確認する。 グリーンを刈り込む 2. エンジンを掛ける。 1. 3. 駐車ブレーキを解除し、機能レバーを刈り込み位 置にして、運転席から立ち上がる。 エンジンはフルスロットル、モードは芝刈りモード でグリーンに入ります。 2. グリーンの一方の縁から刈り始め細長いじゅうた んを敷くつもりで真っ直ぐに進んでください。 インタロックが適切に機能してエンジンが停止する のが正常。正しく動作しないのはインタロックの故 障であるから直ちに修理する。 注 このパターンで作業すると、無駄な重なりをな くし、固結を最小限に抑えながら、美しい縞模様 を作ることができます。 刈り込みレバーの点検 1. 3. 着席し、走行ペダルがニュートラル位置、モード レバーがニュートラル位置、駐車ブレーキが掛 かっていることを確認する。 2. エンジンを掛ける。 3.
外周刈りと仕上げ 1. 最後にグリーンの外周を刈ります。これも前回と 反対の方向から刈るようにしましょう。 注 外周刈りの時は、スロットルレバーで走行速 度を調整しましょう。これによってグリーンの内部 とクリップが揃うようになり、タイヤ跡ができにくく なる可能性もあります。 注 常に天候や芝状態を考慮すること、毎回刈り 込みの方向を変えることが大切です。 2. 外周刈りが終わったら芝刈りコントロールレバー を軽く引いてカッティングユニットを停止させ、グ リーンの外へ出ます。全部のカッティングユニッ トがグリーンの外に出たらカッティングユニット を上昇させます。 注 このようにすれば、グリーンの上に刈りかす がこぼれ落ちません。 g229671 図 25 注 できるだけ小さな半径でターンをする方が刈 り込みを能率よく行うことができますが、芝草が 弱っている時などは大きな半径で優しく回ってく ださい。 3. 旗を戻して終了です。 4.
牽引時の安全事項 刈り込み作業後の点検と清掃 • この機械の牽引は、必ず牽引装置ヒッチを装備し た車両で行ってください。牽引される側の機械は、 ヒッチポイントでのみ連結してください。 • メーカーが決めた牽引時の重量制限や斜面での 牽引制限を守ってください。斜面などでは、牽引 される側の機械の重量によって運転制御ができな くなる危険があります。 芝刈り作業が終わったら、ホースと水道水で洗車をし ますが、水圧が高いとシールやベアリングに浸水しま 高温 の エ ン ジ ン すからノズルは使用しないでください。高 や、配線部分には水を掛けないでください。 洗浄後は以下の作業を行ってください 牽引される側の機械には絶対に子供などを乗せな いでください。 • • カッティングユニットの切れ具合を点検してください。 牽引は低速で行い、停止距離を十分にとってくだ さい。 • ブレーキシャフトアセンブリは、SAE 30 を塗りつけ るか、スプレー式の潤滑剤を使って滑らかな動き の確保と防錆を行ってください。 • 緊急時の牽引について トレーラへの積み込み 緊急時には、0.
保守 注意 適切な保守整備を行わないと車両が故障・破損したり、搭乗者や周囲の人間まで巻き込む人身事故を 起こす恐れがある。 マニュアルに記載された作業を行って、マシンをいつも適切な状態に維持することが重要である。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 注 www.Toro.
推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 1 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 10 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 50 時間 • エンジンの回転数を点検する（アイドル回転とフルスロットル）。 使用するごとまたは毎日 • シートベルトに摩耗や傷がないか点検する。一部でも正常に機能しないシートベ ルトは交換する。 • 安全インタロックシステムの動作を確認する • 安全インタロックシステムの動作を確認します。 • 作業後の洗浄と点検 • エンジンオイルの量を点検する。 • タイヤ空気圧を点検する。 • 油圧オイルの量を点検する。 • 油圧ラインとホースを点検する。 • リールとベッドナイフの摺り合わせを点検する。 50運転時間ごと • エアクリーナのスポンジエレメントの整備を行う（悪条件下ではより頻繁に）。 • バッテリー液の量を点検する。 （格納期間中は30日ごとに液量を点検してください｡） • バッテリーケーブルの接続状態を点検する。 100運転時間ごと • エアクリーナのペーパーエレメントの整備を行
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 インタロックの動作を点検す る。 計器類の動作を確認する リークディテクタの動作を確 認する。 ブレーキの動作を確認する。 燃料残量を確認する。 油圧オイルの量を点検する。 エンジンオイルの量を点検す る。 エンジン冷却フィンの汚れを 落とす。 エアフィルタとプレクリーナを 点検する。 エンジンからの異常音がない か点検する。 リールとベッドナイフの摺り合 わせを点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検する。 オイル漏れなど。 タイヤ空気圧を点検する。 刈高の調整具合を点検す る。 塗装傷のタッチアップ修理を 行う。 要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 33 記事 土 日
潤滑 エンジンの整備 グリスアップを行う エンジンの安全事項 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて 行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 No.2リチウム系汎用グリスを注入します。 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスニップルをき れいに拭く 図 29 。 エアクリーナの整備 整備間隔: 50運転時間ごと—エアクリーナのスポンジエ レメントの整備を行う悪条件下では より頻繁に 。 100運転時間ごと—エアクリーナのペーパーエレ メントの整備を行う悪条件下ではより頻繁に。 1. エアクリーナのカバーを清掃する図 30。 g016344 図 29 図はガソリンモデルの左側面ですモデルによって多少異な ります 。 2. ベアリング又はブッシュからグリスがはみ出てく るのが見えるまで注入する。はみ出したグリス はふき取る。 g005125 図 30 1. エアクリーナのカバー 2. ロック用クリップを取り、エアクリーナカバーを 外す。 3.
g005111 図 32 1. g005126 図 31 1. スポンジ 2. ペーパーエレメント 5. ペーパーエレメントの状態を点検するエレメント の平たい面を軽く叩いて汚れを落とす。汚れが ひどければ交換する。 6. スポンジ、ペーパーエレメント、蝶ナット、カバー を元通りに取り付ける。 ディップスティック 2. 給油口キャップ 4. 首から引き抜いて油量を点検する。 5. オイルの量が不足している場合は、バルブカバー についている補給口のキャップを取り、ディップス ティックの FULL マークまで補給する。 補給するときはディップスティックで確認しなが ら少量ずつ入れる 重要 入れすぎないように注意してください。 重要 エレメントを外したままでエンジンを運転し ないこと。エンジンに大きな損傷が起きる場合 があります。 6.
4. 新しいフィルタのガスケットに薄くエンジンオイル を塗る。 燃料系統の整備 5. ガスケットがアダプタに当たるまで手でねじ込み、 締め す ぎ そこから更に ¾-1 回転増し締めする。締 ないように注意してください。 燃料フィルタの交換 6. クランクケースにオイルを入れる エンジンオイル を点検する (ページ 35)と エンジンオイルの仕 様 (ページ 35)を参照。 7. 整 備 間 隔: 500運転時間ごと 燃料の流れが悪い場合 には交換する。 インラインタイプの燃料フィルタが、燃料タンクとキャブ レタの間に設置してあります図 35。 廃油は適切な方法で処理する。 危険 点火プラグの交換 燃料は非常に引火 爆発しやすい物質である。発 火したり爆発したりすると、やけどや火災などを 引き起こす。 整 備 間 隔 : 1000運転時間ごと 点 火 プ ラ グ の 種 類 : Champion RC 14YC エ ア ギ ャ ッ プ の 値 0.76 mm 1. 点火プラグを外した時にエンジン内部に異物が落 ちないようにプラグの周囲をきれいに清掃する。 2.
電気系統の整備 警告 バッテリーケーブルの接続ルートが不適切であると ケーブルがショートを起こして火花が発生する。 それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に 至る恐れがある。 電気系統に関する安全確保 マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 • • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス 黒 ケー ブルから取り外す。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス 赤 ケー ブルから取り付け、それからマイナス 黒 ケーブ ルを取り付ける。 バッテリーの整備 端子が腐食した場合は ケーブルを外しマイナスケーブ ルから先に外すこと、クランプと端子とを別々に磨い て
走行系統の整備 タイヤ空気圧を点検する 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 タイヤ空気圧はターフのコンディションに合わせて適宜 変えてください適正範囲の最低値は 0.83 bar、最高 値は 1.10 barです。 ホイールナットのトルクを点検 する 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 1 時間 g028670 図 37 1. 使用開始後最初の 10 時間 ヒューズ 35A 200運転時間ごと 警告 救援バッテリーによるエンジ ンの始動 適切なトルク締めを怠ると車輪の脱落や破損から 人身事故につながる恐れがあります。 各ホイールナットを所定のトルクに適切な締め付け 順序を守って締め付ける。 救援用のバッテリーを使ってエンジンを始動させる場 合には、バッテリー端子の代わりに救援用プラス端 子スタータソレノイドについているを利用することがで きます 図 38 。 ホ イ ー ル ナ ッ ト の 規 定 ト ル ク 95-122 N·m9.7-12.5 kg.
g014616 図 39 1. 偏芯ナット 2. g015494 図 40 ロックナット B. モードレバーをニュートラルにセットし、ス ロットルを SLOW 位置にする。エンジンを掛 ける。 C. どちらにも車輪が回らないように偏芯ナットを 回して調整する。調整ができたら固定ナット を締める図 39。スロットル低速 および高速 位置で調整が正しいことを確認する。 1. ペダルストップ 1. モードレバーを移動走行位置にセットし、ペダルス トップを固定しているロックナットをゆるめる図 40。 2. ペダルストップを締め込んで、走行ペダルから 離す。 3.
ブレーキの整備 芝刈り速度の調整 刈り込み速度は出荷時の設定で 6.1 km/h ですが、 ブレーキの慣らし掛けを行う 0-8 km/h の間で調整が可能です。 1. トラニオンボルトのジャムナットをゆるめる図 41。 整 備 間 隔 : 1年ごと 2. ロック芝刈ブラケットをペダルピボットに固定して いるナットをゆるめる。 ブレーキをしっかりと掛け、その状態のままで、刈り 込み速度で走行し、ブレーキが過熱して臭気がしてき たら終了します。慣らし掛け終了後にブレーキの調整 が必要になる場合があります ブレーキの慣らし掛けを 行う (ページ 40)を参照。 ブレーキの調整 駐車中にブレーキが十分に利かずに車両が動いてしま う場合には、ブレーキドラムの近くにあるバルクヘッド フィッティングで調整を行うことができますさらに詳しい ことについては弊社代理店に問い合わせるか サービ スマニュアル を参照してください。 注 年に1回ブレーキの焼き慣らしを行う ブレーキの慣ら し掛けを行う (ページ 40)を参照。 g014625 図 41 1. 2. ジャムナット ナット 3.
油圧系統の整備 高粘度インデックス 低流動点アンチウェア油圧 作 動 液 , ISO VG 46 (cont'd.
油圧オイルとフィルタの交換 され て い な い 油圧 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと—推奨さ オイルを使用している場合やマシン に入れてしまった場合には、オイル の全量を抜き取り、フィルタとタンク のブリーザを交換し、正規のオイル を入れてください。 ご使 用 の場合 1000運転時間ごと—推奨オイルをご には、油圧オイルフィルタを交換してください。 ご使 用 の場合 2000運転時間ごと—推奨オイルをご には、油圧オイルを交換してください。 油 圧 オ イ ル の 量 25.7 リットル オイルが汚染された場合は内部のフラッシュ洗浄作業 が必要となります。 Toro 代理店にご相談ください汚染 されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ色になっ たりします。 g273074 図 42 1. 1. ディップスティック 3. ディップスティックを抜きウェスで一度きれいに拭 いてから、もう一度タンクに差し込む。 4. ディップスティックを抜いて油量を点検する。オ イル量が2本のマークの間にあれば油量は適正 である。油量がマークの間にない場合は補給 する必要がある。 5.
4. エンジンを始動させ、3-5分間のアイドリングを 行ってオイルを全体に行き渡らせ、内部にたまっ ているエアを逃がす。エンジンを停止させ、オ イル量を調べる。 5. 使用済みオイルとフィルタは適切に処分する。 油圧ラインとホースの点検 警告 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に 重大な損傷を引き起こす。 • • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに 専門医の治療を受ける。 g229108 図 44 始動前 オイルは低温 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコ ネクタが適切に接続されていること、および ラインやホースの状態が良好であることを確 認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油 が高圧で噴出しているので、絶対に手などを 近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確 実に解放する。 1. 補給プラグ 5. 警告ブザー鳴らない 2. 補給管 6. オイルレベル低温時 3. オーバーフローチューブ 4. リークディテクタのタンク 7. 8.
g229110 図 46 オイル漏れ発生時 1. フロートスイッチ 下降 閉 オイル量が 118-177 ml 低 下 2. 警告ブザー 3. g229112 オイルレベル高温時 図 47 システムの動作を確認する 1. 2. 始動スイッチをON 位置とし、リークディテクタス イッチを後ろに倒して保持する。秒後にアラーム が鳴れば正常である。 リークディテクタスイッチから手を離す。 油圧オイルタンクの首からキャップを取り外す。 3. 汚れのついていない鉄の棒やねじ回しなどをタン クの首から差し込んで、フロートスイッチ図 47を 押し下げる1 秒後にアラームがなれば正常。 2. 警告ブザー 3. フロートスイッチを押す。 4. 押さえていたフロートを離すアラームが停止す れば正常。 5. 油圧オイルタンクにキャップを取り付ける。 6. 始動キーをOFF 位置にもどして終了。 リークディテクタのアラームが鳴るのは • 118-177 ml のオイル漏れが発生した。 始動キーをON 位置にセットする。エンジンは始 動させない。 2.
カッティングユニットの保守 電動用ウェイトを取り付ける 図 49 のように、キャップスクリュ2本を使用して既存の カウンタウェイトに電動用ウェイトを取り付ける。 刈り込みブレードについての 安全事項 . . . .に記載されている作業を全て行ってください。磨 耗したり破損したりしたリール刃や下刃は使用中に割 れて破片が飛び出す場合があり、これが起こるとオペ レータや周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場 合には死亡事故となる。 • リール刃や下刃が磨耗や破損していないか定期的 に点検すること。 • 刃を点検する時には安全に十分注意してください。 必ず手袋を着用してください。リールと下刃は研磨 するか交換するかのみ行い、たたいて修復したり溶 接したりしないでください。 • 複数のカッティングユニットを持つ機械では、1つの リールを回転させると他のカッティングユニットのリー ルも回転する場合がありますから注意してください。 g036342 図 49 カッティングユニットの取り付 けと取り外し 1. キャップスクリュ 2. 電動用カウンタウェイト 3.
5. ラッチを下げて閉じるとカッティングユニットの バーがロックされてユニットがアームにセットさ れる 図 51 。 注 ラッチが正しくロックされると、「カチッ」とい う音が聞こえ手ごたえが感じられます。 g014602 6. カッティングユニット用モータのスプラインシャフト にきれいなグリスを塗りつける図 53。 7. モータを、カッティングユニットの左側運転席か ら見てに取り付け、カッティングユニットについて いるモータ固定バーを、モータの上から被せるよ うにセットし、モータの左右から「カチッ」という ロック音が聞こえるまで押し下げる図 53。 図 50 1. 3. 4. フットレスト 閉じた状態 2. フットレスト 開いた状態 中央サスペンションアームの下にカッティングユ ニットを置く。 サスペンションアームのバーについているラッチを 上向き開いた状態にして図 51、サスペンション アームを押し下げて、バーを、カッティングユニッ トのバーの上に被せるようにする図 52。 g014609 図 51 1. 2. ラッチ閉じた位置 サスペンションアームの バー 3.
カッティングユニットを取り外す 1. カッティングユニットを、給電切断カップラ部に て解除する カッティングユニット給電切断コネク タ (ページ 22)を参照。 注意 カッティングユニット給電切断カップラ部を解 除しないと、誰でもいつでもカッティングユ ニットを始動させることができ、手や足に大 怪我を負う危険がある。 g036124 図 55 注 カッティングユニットの整備研磨、刈高調整な どを行う場合には、そのカッティングユニットの リールモータを、サスペンションアームの前部に ある一時保管位置にセットしておくと、誤って破損 させるなどの事故を防止することができます。 カッティングユニットの整備などを行う際に は、必ずその前に、カッティングユニット給電 切断カップラ部を解除すること。 2. 3.
保管 リールのバックラップ 警告 長期間にわたって保管する場合には以下の作業を 行ってください バックラップ中にリールに触れると大けがをする。 • リールその他の可動部に手指、足、衣類等を 近づけないよう注意すること。 • エンジンが動いている間は、止まったリールを 絶対に手や足で回そうとしないこと。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下さ せ、エンジンを停止し、駐車ブレーキを掛ける。 2. 運転席左側のプラスチック製カバーを取り外す。 3. 各カッティングユニットのリールと下刃をバックラッ プ用に設定するカッティングユニットの オペレー ターズマニュアル を参照。 4. エンジンを始動し、アイドル回転にセットする。 エンジンが停止する場合にはエンジン速度を上 げる。 5. インフォセンターを操作し整備SERVICE メニュー画 面からバックラップBACKLAP を選択する。 6. BACKLAP を ON にする。 7. メインメニューから下へスクロールして設定 Settings へ行く。 8.
メモ
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号決 議 に よ る 警 告 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 第 65号 この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう WARNING: Cancer and Reproductive Harm—www.p65Warnings.ca.gov.
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