Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsGreensmaster 3420 TriFlex Traction Unit

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Form No. 3377-367 Rev A Greensmaster ® 3420 TriFlex™ トラクションユニット 04540— —シリアル番号 313000001 以上モデル番号 04540 g014597 製品の登録は： www.Toro.com.
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この製品は、関連するEU規制に適合しています；詳細については、DOC シート（規格適合証明書）をご覧ください。警告カリフォルニア州 65号号決議による警告第 65 カリフォルニア州では、ディーゼル・エンジンの排気ガスやその成分には発癌性や先天性異常の原因となる物質が含まれているとされております。 1 g014685 重要この製品のエンジンのマフラーにはスパークアレスタが装着されておりません。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、法令によりスパークアレスタの装着が義務づけられています。他の地域においても同様の規制が存在する可能性がありますのでご注意ください。図1 1.
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目次エンジンオイルとフィルタの交換 .......... 燃料系統の整備 ............................ 燃料フィルタ･水セパレータ............... 燃料ラインとその接続 ................... 電気系統の整備 ............................ バッテリーの整備 ....................... バッテリーの保管 ....................... ヒューズ .............................. 救援バッテリーによるエンジンの始動 .................................. 走行系統の整備 ............................ トランスミッションのニュートラル調整 .................................. 移動走行速度の調整 ..................... 芝刈り速度の調整 ....................... 冷却系統の整備 ..........................
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安全について ◊ オペレータやユーザーは自分自身や他の安全に責任があり、オペレータやユーザーの注意によって事故を防止することができます。 CEN安安全規格 EN836: 1997 1997、、ISO ISO規規格 5395: この機械は CEN 1990おおよび ANSI ANSI規規格 B71.4-2004 B71.4-2004にに適合する製品とし 1990 て製造されています（ただし後輪に 16.
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• • • • • • • • • • • • • – 斜面を横切りながらの作業は、そのような作業のために設計された芝刈機以外では絶対行わないこと。隠れて見えない穴や障害物に常に警戒を怠らないようにしましょう。道路付近で作業するときや道路を横断するときは通行に注意しましょう。移動走行を行うときはリールの回転を止めてください。アタッチメントを使用するときは、排出方向に気を付け、人に向けないようにしてください。また作業中は機械に人を近づけないでください。ガードが破損したり、正しく取り付けられていない状態のままで運転しないでください。インタロック装置は絶対に取り外さないこと、また、正しく調整してお使いください。エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回転数を上げすぎたりしないでください。規定以上の速度でエンジンを運転すると人身事故が起こる恐れが大きくなります。運転位置を離れる前に： – 平坦な場所に停止する； – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させる； – ギアシフトをニュートラルに入れ、駐車ブレーキを掛ける； – エンジンを止め、キーを抜き取る
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– サンドトラップや溝・小川などに近づかないこと｡マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブルを外してください。取り付けるときにはプラスケーブルから接続します。 • リールの点検を行うときには安全に十分注意してください。ブレードを取り扱う時には必ず手袋を着用したり布で包むなどして、安全に十分注意してください。 • 可動部に手足を近づけないよう注意してください。エンジンを駆動させたままで調整を行うのは可能な限り避けてください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜いておいてください。また、安全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 – 急旋回時や斜面での旋回時は必ず減速してください｡急停止や急発進をしないこと。 – 道路付近で作業するときや道路を横断するときは周囲の交通に注意する。常に道を譲る心掛けを。 – 下り坂ではブレーキを併用して十分に減速し､確実な車両制御を行うこと｡ • また、溜まった刈りカスを捨てる時は必ずエンジンを停止さ
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いでください。高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に重大な損傷を引き起こします。右手の振動レベルの実測値 = 0.33 m/s2 左手の振動レベルの実測値 = 0.52 m/s2 • 油圧系統の整備作業を行う時は、必ずエンジン不確定値（K） = 0.26 m/s2 を停止し、カッティングユニットを下降させてシステム内部の圧力を完全に解放してください。実測は、EC規則 836 に定める手順に則って実施されています。 • 燃料ラインにゆるみや磨耗がないか定期的に点検してください。必要に応じて締め付けや修理交換してください。全身振動レベルの実測値 = 0.12 m/s2 • エンジンを回転させながら調整を行わなければならない時は、手足や頭や衣服をカッティングユニットや可動部に近づけないように十分ご注意ください。特にエンジン側面の回転スクリーンに注意してください。また、無用の人間を近づけないようにしてください｡不確定値（K） = 0.
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安全ラベルと指示ラベル危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 119-9343 115-8156 1. リール高さ 2. 5 枚刃カッティングユニット 3. 8 枚刃カッティングユニット 5. 14 枚刃カッティングユニット 7. 高速 4. 11 枚刃カッティングユニット 6. 8.
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121–6670 1. リール駆動 2. リール解除 115-8155 1. 警告：オペレーターズマニュアルを読むこと；始動補助剤を使用しないこと。 117–2718 115-8203 1. ヒューズについてはオペレーターズマニュアルを読 2. ラジエター・ファン：50 A むこと。 121–5169 1. 2. スロットル－低速スロットル－無段階調整 5. 6. モードレバーリール下降して回転 3. 4. スロットル－高速リール上昇 7. 8. バックラップ時に使用ニュートラル 9 9. 刈り込み位置 10.
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121–5171 1. チョーク 3. エンジン作動 2. エンジン：始動 4. エンジン：停止 121–2641 1. 警告：オペレーターズマニュアルを読むこと；必ず講習 4. 転倒する危険：旋回開始前に十分に速度を落とすこと；高速でターンしないこと。 5. 警告：車両を離れるときは駐車ブレーキをロックし、エンジンを停止し、キーを抜くこと。を受けてから運転すること。 119-9346 1. ペダルを踏むとロック解除 2. さらに詳しい情報についてはオペレーターズマニュアルを読むこと。バッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります。 1. 爆発の危険 6. バッテリーに人を近づけないこと。 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと。 7. 保護メガネ等着用のこと：爆発性ガスにつき失明等の危険あり。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9. 液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること。 5.
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121–2640 1. 警告：オペレーターズマニュアルを読むこと；必ず講習 4. 転倒の危険： 15度以上の斜面を高速で横切らないこと、また、15度以上の斜面を下らないこと。 5. 警告：車両を離れるときは駐車ブレーキをロックし、エンジンを停止し、キーを抜くこと。を受けてから運転すること。 2. 異物が飛び出す危険：人を近づけないこと。 3.
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組み立て付属部品すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。手順内容数量用途 1 ROPS バーボルト（1/2 x 3-3/4 インチ）フランジ･ナット（1/2 インチ） 1 4 4 ROPSを取り付けます。 2 シート・キット 1 運転席をベースに取り付けます。 3 ハンドルロックナット（1-1/2 インチ）ワッシャハンドルのキャップ 1 1 1 1 ハンドルを取り付ける必要なパーツはありません。 – バッテリー液を入れて充電する集草バスケット用フックフランジ･ボルトゲージバーカッティングユニット（モデル 04613, 04614 または 04615）カッティングユニット上部ウェイト六角頭ねじ集草バスケット 6 12 1 4 5 6 集草バスケット用フックを取り付けます。 3 3 6 3 カッティングユニットを取り付けます。 7 ウェイト・キット 121-6665（別途購入のこと）3輪駆動キットを取り付けている場合には必要ありません。 1 後部ウェイトを取り付けます。 8 警告ステッカー 121
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1 2 ROPSをを取り付ける ROPS 運転席を取り付けるこの作業に必要なパーツこの作業に必要なパーツ 1 1 ROPS バー 4 ボルト（1/2 x 3-3/4 インチ） 4 フランジ･ナット（1/2 インチ）シート・キット手順弊社代理店から、お好みの運転席キットを購入し、その説明書にしたがって取り付けを行ってください。手順 1. 出荷用クレートから上部サポートを外す。 2. クレートからROPSを取り出す。 3. 機体の左右にあるポケットに ROPS を差し込み、ボルト（1/2 x 3-3/4 インチ）4本とフランジ･ナット4本（1/2 インチ）で固定する（図 3）。 3 ハンドルを取り付けるこの作業に必要なパーツ 1 1 ハンドル 1 ロックナット（1-1/2 インチ） 1 ワッシャ 1 ハンドルのキャップ手順 1. ハンドルをステアリングシャフトにはめ込む (図 4)。 2 3 g014601 図3 1. ROPS バー 2. 4. 3.
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4. キャップを取り付け、ねじで固定する（図 4）。 4 バッテリー液を入れて充電する必要なパーツはありません。手順図6 バッテリーに補給する電解液は必ず比重 1.265 のものを使用してください。 1. 1. 固定具とバッテリー・クランプを外してバッテリーを取り出す。 4. 重要機体にバッテリーを載せたままで電解液を入れないでください。電解液がこぼれた場合、機体が激しく腐食します。 2. 電解液電極板が液を吸収するまで20～30分間程度待つ。必要に応じて、電極板が６mm程度水没するぐらいに電解液を補充する(図 6)。警告バッテリーの上部をきれいに拭い、キャップを取り外す (図 5)。充電中は爆発性のガスが発生する。充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火気を近づけない。充電器に接続し、充電電流を 2～4 A にセットする。液温 16°Cのときの電解液の比重が 1.250 になり、全部のセルから泡が十分に立つようになるまで、充電電流 4A で2時間程度、または充電電流 2A で4時間程度、充電を行う。 6.
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警告バッテリーの端子に金属製品やトラクタの金属部分が触れるとショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。 • バッテリーの取り外しや取り付けを行うときには、端子と金属部を接触させないように注意する。 • バッテリーの端子と金属を接触させない。図7 警告 1. マイナス（－） 2. プラス（＋）バッテリーの電解液充填と初期充電を適切な方法で行わないと、バッテリーからガスが発生したり、バッテリーの寿命が短くなったりする。 7. バッテリー・トレイの上にバッテリーを置き、先ほど取り外したクランプと固定具で固定する。 8.
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注意 6 カッティングユニット給電切断カップラ部を解除しないと、誰でもいつでもカッティングユニットを始動させることができ、手や足に大怪我を負う危険がある。カッティングユニットを取り付けるカッティングユニットの整備などを行う際には、必ずその前に、カッティングユニット給電切断カップラ部を解除すること。この作業に必要なパーツ 1 ゲージバー 3 カッティングユニット（モデル 04613, 04614 または 04615） 3 カッティングユニット上部ウェイト 6 六角頭ねじ 3 集草バスケット 2. 駆動カップラの内側面にグリスを塗る。 3. カッティングユニットの前ローラはオプションなので出荷時に取り付けられていない。ローラ（モデル No. 04625, 04626 または 04627）を代理店から購入する。ローラに付属の説明書に従い、カッティングユニットの付属部品を使って、ローラをカッティングユニットに取り付ける。 4.
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注意フット・レストが閉じると、指を挟まれる恐れがある。開いているフット・レストが急に閉じて、指が挟まれないように注意すること。 2 1 2 1. g01461 1 g014602 1 図 13 図 11 フットレスト：閉じた状態 2. 1. フットレスト：開いた状態 8. サスペンション・アームの下にカッティングユニットを置く。 9. サスペンション・アームのバーについているラッチを上向き（開いた状態）にして (図 12）、サスペンション・アームを押し下げて、バーを、カッティングユニットのバーの上に被せるようにする（図 13）。 10. 3 g014609 図 12 1. 2. ラッチ：閉じた位置サスペンション・アームのバー 3. 2. カッティングユニットのバーラッチを下げて閉じるとカッティングユニットのバーがロックされてユニットがアームにセットされる（図 12）。注ラッチが正しくロックされると、「カチッ」という音が聞こえます。 11.
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8 EU 用ステッカーを貼り付けるこの作業に必要なパーツ 1 警告ステッカー 121-2640 手順本機を EU 諸国内で使用する場合には、警告ステッカー 121-2640 を、ステッカー 121-2641 の上から貼り付けてください。図 14 1. リール･モータ 3. 差し込み穴 2. スプライン・シャフト 4. モータ固定バー 13. サスペンション・アームについているバスケット用フックに集草バスケットを取り付ける。 14. 残りのカッティングユニットにも同作業を行う。 15. カッティングユニットを、給電切断カップラ部にて接続する：カッティングユニット給電切断コネクタ (ページ 25)を参照。 7 後部ウェイトを取り付けるこの作業に必要なパーツ 1 ウェイト・キット 121-6665（別途購入のこと）33輪駆動キットを取り付けている場合には必要ありません。手順本機は、ウェイト・キット 121-6665 を取り付けることにより、ANSI B71.
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製品の概要 1 4 2 5 2 3 3 1 6 7 g014603 図 16 1. 走行ペダル：前進用 2. 走行ペダル：後退用 3. ステアリングアーム・ロックベダル 8 g014674 図 15 1. エンジン 2. ROPS バー 3. 4. コントロール･パネル運転席 5. ハンドル 6. 7. 走行ペダルフット・レスト 8. 集草バスケット付きカッティングユニット各部の名称と操作図 17 走行ペダル走行ペダル（図 16）は3つの機能があります；前進、後退、停止です。ペダル前部を踏み込むと前進、後部を踏み込むと後退です。前進中に後退位置に踏み込むと素早く停止することができます。ペダルから足をはなせばニュートラル位置となり、車両は停止します。足を休めるつもりで前進中にかかとをペダル後部に乗せないでください（図 17）。走行速度は以下の通りです： • 刈り込み時前進速度： 3.2-8 km/h • 最大移動走行速度：16 km/h • 4.
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バックラップスイッチ注スロットルコントロールでエンジンを停止させることはできません。 3 4 運転席左のプラスチック製カバーの下にあります。バックラップスイッチ（図 19）は、回転許可・禁止レバー（ジョイスティック）およびリール回転速度コントロールと連動し、リールをバックラップするときに使用します。 2 1 1 C2 C2 7.5 7.5 7.5 7.5 15 7.5 10 2 15 7.5 10 2 2 G017943 図 19 5 G017975 1. 図 18 1. 始動スイッチ 4. スロットル 2. 3. モードレバージョイスティック（カッティングユニット操作レバー） 5. インフォセンターバックラップスイッチ：バックラップ位置 2.
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3 • バッテリー電圧：バッテリーの電圧を表示しま 4 す。 • 冷却液温度：エンジンの冷却液の温度を表示し 2 ます；表示単位は、 °C または °Fです。 52.2V TORO 1 13.2 • モードレバーの現在の設定状態：移動走行モー 5 STOP n/min ドの時にはウサギ、刈り込みモードの時にはカメが表示されます。 6 10,000.0 • エンジンオイル圧：エンジンオイルの圧力が危険域まで下がるとこのアイコンが表示されます。 • メニューアクセス/バック・ボタン：このボタ 7 10 8 9 ンを押すと、インフォセンターのメニューが表示されます。メニュー表示中にこれを押せばメニューを終了します。 G017946 • 下ボタン：メニューを下向きにスクロールする図 20 ときに使います。 1. バッテリー電圧電源表示・故障表示灯 6. 7. グロープラグアワーメータ • 右ボタン：右向き矢印が表示されたとき、その 2. 3. Engine RPM/作動状態 8.
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Service（（整備） Service メニュー項目名称 Hours（運転時間）マシン、エンジン、リール、バックラップ、およびファンが使用されていた時間およびマシンが移動走行していた時間とオーバーヒートしていた時間が記録されており、これらを確認することができます。 Counts（回数） Tapoff Delay（タップオフ遅延）タップオフの遅れ時間を設定します。 Reel Speed（リール速度）リール速度を設定します。 Backlap（バックラップ） RPM バックラップ時の回転速度を設定します。メニュー項目名称モデルマシンのモデル番号を表示します。 SN マシンのシリアル番号を表示します。 TEC 5001 マスターコントローラのソフトウェアの改訂番号を表示します。インフォセンターインフォセンターのソフトウェアの改訂番号を表示します。 CU1 カッティングユニット（1番）のソフトウェアの改訂番号を表示します。 CU2 カッティングユニット（2番）のソフトウェアの改訂番号を表示します。 CU3 ソレ
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9 0.750 10 0.925 タップオフ遅延タップオフとは、カッティングユニットを上昇させずにリール回転のみを停止させる機能であり、インフォセンターで調整を行うことができます。ジョイスティックを上昇位置に何秒間保持したらこの機能を動作させるかを設定します。出荷時設定は1であり、これはこの機能を使用しないという設定です。設定数値遅延時間（秒） 1 OFF 2 0.050 3 0.100 4 0.150 5 0.200 6 0.250 7 0.300 8 0.350 9 0.400 10 0.450 g014736 図 22 調整は以下の手順で行います： 2. 刈り込み条件に最も適した刈り込み速度を決める。 3. リールの刃数（5, 8, 11, 14）合ったグラフ（図 22 を参照）を利用して、希望する刈高に合ったリール回転速度を探し出します。 5.
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駐車ブレーキ･レバーブレーキ・レバー（図 16）を引き上げると駐車ブレーキがかかります。レバー押し下げれば解除されます。本機を離れるときには必ず駐車ブレーキを掛けてください。 1 g014628 図 24 1. 座席調整レバー g01461 0 注座席を倒す際には、レバーを一番後ろまで引き、ステアリングアームを一番前に倒してください。図 23 燃料バルブ座席調整レバー格納時やトレーラなどで長距離を輸送する場合には、運転席下の燃料タンク下部にある燃料バルブ（図 25）と閉じてください。運転席の右前角部にあり（図 24）、運転席の前後位置の調整を行うことができます。運転席についているレバーを左（中央に向けて）に押すとロックが外れますから運転席を希望の位置に動かします。注座席の位置の調整範囲が足りない場合には、座席をベースに固定しているボルト 4 本を外して、さらに前または後ろの取り付け穴に座席を取り付け直してください。 1 g01462 6 図 25 1.
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カッティングユニット給電切断コネクタアタッチメントとアクセサリカッティングユニットの取り付け、取り外し、整備などを行う際には、必ずその前に、カッティングユニットへの給電コネクタを外して、カッティングユニットに対する給電を停止してください（図 26）；コネクタは、トラクションユニット左側、横転保護バーのベース部にあります。マシンを使用するときには、コネクタを接続してください。トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。詳細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください。 www.Toro.com でもすべての認定アタッチメントとアクセサリをご覧になることができます。図 26 1.
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運転操作ようなすき間が必要です。これは補給の際に通気を確保し、オイルがブリーザ内部に侵入しないようにするためです。注前後左右は運転位置からみた方向です。安全第一このマニュアルに掲載されている安全上の注意事項をきちんと読んでください。オペレータや周囲の人を事故から守る重要な情報が掲載されています。目、耳、手足などに対する防護を行うことをお奨めします。エンジンオイルを点検するエンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回運転の前後に必ずエンジン･オイルの量を確認してください。油量は約 3.7 リットル（フィルタ共）です。以下の条件を満たす高品質なエンジン・オイルを使用してください： • API規格CH-4、CI-4 またはそれ以上のクラス。 • 推奨オイル： SAE 10W–30 • 他に使用可能なオイル： SAE 15W–40 図 27 1.
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燃料を補給する • 時間経過による劣化がありうるので、シール部分、ホース、ガスケットなど燃料に直接接する部分をまめに点検すること。硫黄分の少ない（微量：500 ppm 未満、または極微量：15 ppm 未満）の新しい軽油またはバイオディーゼル燃料以外は使用しないでください。セタン値が 40以上のものをお使いください。燃料の劣化を避けるため、180日以内に使いきれる程度の量を購入するようにしてください。 • バイオディーゼル燃料に切り換えた後に燃料フィルタが詰まる場合がある。 • バイオディーゼルについて更に詳しい情報は、代理店にお問い合わせください。燃料タンクの容量： 22.
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ラジエターの冷却液はは水とエチレングリコール不凍液の50/50 混合液です。毎日の作業前、エンジンを始動する前に冷却液の量を点検してください。注意エンジン停止直後にラジエターのキャップを開けると、高温高圧の冷却液が吹き出してやけどを負う恐れがある。 • エンジン回転中はラジエターのふたを開けないこと。 • キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 1 1. 2. g014612 図 29 1. 平らな場所に駐車する。冷却液の量を点検する（図 31）。エンジンが冷えている状態で、補助タンク側面についている 2 本のマークの間にあれば適正である。燃料タンクのキャップ 2. 燃料タンクのキャップを取る。 3. 給油は燃料タンクの首の根元から 6-13 mm 程入れすぎないこと。給油が度下までとする。入終わったらキャップを締める。 4. こぼれた燃料はふき取る。冷却系統を点検する冷却システムの容量はおよそ 4.
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2. オールシーズン用 Toro プレミアム油圧オイルを販売しています（19 リットル缶または 208 リットル缶）。パーツカタログまたは代理店でパーツ番号をご確認ください。タンクからキャップを取る（図 32）。 1 代替製品： Toro のオイルが入手できない場合は、以下に挙げる特性条件および産業規格を満たすオイルを使用することができます。合成オイルの使用はお奨めできません。オイルの専門業者と相談の上、適切なオイルを選択してください：注不適切なオイルの使用による損害については弊社は責任を持ちかねますので、品質の確かな製品をお使い下さる様お願いいたします。高粘度インデックス／低流動点アンチウェア油圧作動液, ISO VG 46 物性： cSt @ 40°C 44 - 48 粘度, ASTM D445 cSt @ 100°C 7.9 - 8.
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燃料フィルタからの水抜きリールとベッドナイフの摺り合わせを点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止する。 2. フィルタの下に燃料を受ける容器をおく。 3.
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能コントロールがニュートラルであることを確認する。安全のために、以下の条件がそろわないとエンジンを始動できないようになっています： 2. 走行ペダルから足を外し、ペダルがニュートラル位置にあることを確認する。 • 走行ペダルがニュートラルにセットされている。 3. スロットルを SLOW 位置にする。 4. キーを差し込んでON位置に回す。グロー・プラグ・ランプが消えるまでキーを ON 位置に保持する（約 6 秒間）。走行許可条件：グロー・プラグ・ランプが消えたらすぐにキーを Start 位置に回す。エンジンが始動したらすぐにキーから手を放す。キーは RUN 位置に戻る。スロットル・コントロールを Slow 位置にセットする。 • オペレータが運転席に着席している。 5.
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カッティングユニットの取り付けと取り外し 1 2 3 カッティングユニットを取り付ける 1. カッティングユニットを、給電切断カップラ部にて解除する：カッティングユニット給電切断コネクタ (ページ 25)を参照。注意 1. 2. カッティングユニット給電切断カップラ部を解除しないと、誰でもいつでもカッティングユニットを始動させることができ、手や足に大怪我を負う危険がある。 g014609 図 36 ラッチ：閉じた位置サスペンション・アームのバー 3. ラッチ：開いた位置カッティングユニットの整備などを行う際には、必ずその前に、カッティングユニット給電切断カップラ部を解除すること。 2. フット・レストを跳ね上げて開き、中央カッティングユニット取り付け位置へのアクセスを確保する（図 35）。 1 注意 2 フット・レストが閉じると、指を挟まれる恐れがある。開いているフット・レストが急に閉じて、指が挟まれないように注意すること。 g01461 1 図 37 2 1. 5. 1 1.
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3. リール・モータのスロットに嵌っているモータ固定バーを、スロットからカッティングユニット側に押し出すようにして外し、モータを取り外す。図 39 1. 4. 図 38 1. リール･モータ 3. 差し込み穴 2. スプライン・シャフト 4. モータ固定バー 8. サスペンション・アームについているバスケット用フックに集草バスケットを取り付ける。 9. 残りのカッティングユニットにも同作業を行う。 10. リール･モータ 2. モータ固定バー外したモータは、サスペンション・アームの前部にある一時保管位置にセットしておく（図 40）。カッティングユニットを、給電切断カップラ部にて接続する：カッティングユニット給電切断コネクタ (ページ 25)を参照。カッティングユニットを取り外す 1.
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5. を取り付けない状態でトラクションユニットを移動させなければならない場合には、ケーブル・タイでモータを固定してください。を合わせても良いでしょう。その場合、ハンドルの縁と本機前方の目標ラインとを重ねて見ながら運転します（図 41）。取り外したいカッティングユニットのサスペンション・アームのバーについているラッチを開く（図 36）。 3 6. カッティングユニットのバーからラッチを外す。 7. サスペンション・アームの下からカッティングユニットを引き出す。 8. 必要に応じて、残りのカッティングユニットにも3から7までの作業を行う。 9.
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縁にたまっていた刈りかすをグリーンに落とさずにすみます。 7. 集草箱にたまった刈りカスを出して、次のグリーンに移動します。湿った重い刈りカスを入れたまま移動すると機体やエンジン、油圧系などに無理な力がかかるので避けてください。 1 移動のための運転カッティングユニットが一番上（移動位置）になっていることを確認し、刈り込み/移動走行切り替えレバーを移動走行にセットしてください。下り斜面ではブレーキを使用して車両を確実に制御してください。ラフな場所に入る時やアンジュレーションを渡る時には必ず走行速度を落としてください。本機の車両感覚（車幅）をマスターしましょう。狭い場所での無理な通り抜けを避けましょう。ぶつけて破損するのは時間と費用のロスです。 g014627 作業後の洗浄と点検図 42 1.
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保守注前後左右は運転位置からみた方向です。注意始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険である。キーを抜き取る。推奨される定期整備作業整備間隔整備手順使用開始後最初の 1 時間 • ホイールナットのトルクを点検する。使用開始後最初の 8 時間 • ホイールナットのトルクを点検する。 • オルタネータ･ベルトの張りを点検する。使用開始後最初の 50 時間 • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 • 油圧フィルタを交換する。 • エンジンの回転数を点検する（アイドル回転とフルスロットル）。使用するごとまたは毎日 • エンジンオイルの量を点検する。 • ラジエター・スクリーンとレジエター部分を清掃してください。ほこりの多い環境で使用しているときは 1 時間おきに点検してください。 • 油圧オイルの量を点検してください。 • 燃料フィルタからの水抜きを行う。 • リールとベッドナイフの摺り合わせを点検する。 • 油圧ラインとホースを点検する。 25運転時間ごと • バッテリー液の量を点検する。（格納中は30 日ご
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始業点検表このページをコピーして使ってください。点検項目第週月火水木金土インタロックの動作を点検する。計器類の動作ブレーキの動作燃料フィルタ･水セパレータを点検する。燃料残量エンジン・オイルの量を点検する。スクリーンとラジエターを清掃する。エア･フィルタを点検する。エンジンからの異常音リールとベッドナイフの摺り合わせを点検する。油圧ホースの磨耗損傷を点検。オイル漏れなど。タイヤ空気圧を点検する。刈高の調整具合を点検する。塗装傷のタッチアップ修理を行う。要注意個所の記録点検担当者名：内容日付 37 記事日
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潤滑エンジンの整備ジェネレータ・ベルトのテンショナのグリスアップエア・クリーナの整備整備間隔 : 200運転時間ごと • エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検してください。破損していれば交換してください。吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。 • 非常にほこりの多い場所で使用していてエンジンの能力の低下が認められる場合には、200運転時間よりも短い間隔で整備を行なってください。早めに整備を行っても意味がありません。むしろフィルタを外したときにエンジン内部に異物を入れてしまう危険が大きくなります。 • 本体とカバーがシールでしっかり密着しているのを確認してください。 1. エアクリーナのカバーをボディーに固定しているラッチを外す(図 44)。整備間隔 : 400運転時間ごと定期的に、全部のグリス注入部にNo.2汎用リチウム系グリスを注入します。 1.
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する。破損しているフィルタは使用しない。フィルタをボディー内部にしっかり取り付ける。エレメントの外側のリムをしっかり押さえて確実にボディーに密着させる。フィルタの真ん中の柔らかい部分を持たないこと。 4. カバーについている異物逃がしポートを清掃する。カバーについているゴム製のアウトレットバルブを外し、内部を清掃して元通りに取り付ける。 5. アウトレットバルブが下向き（後ろから見たとき、時計の5:00と7:00の間になるように）カバーを取り付ける。 6. ラッチをしっかりと掛ける（図 44）。 1 g014615 エンジンオイルとフィルタの交換図 46 1. 整備間隔 : 使用開始後最初の 50 時間 150運転時間ごと 1. ドレン・プラグを外してオイルを容器に受ける。オイルが抜けたらドレン・プラグを取り付ける（図 45）。 1 g014754 図 45 1. 2. ドレン・プラグオイルフィルタ（図 46）を外す。新しいフィルタのガスケットに薄くエンジンオイルを塗る。 39 オイル・フィルタ 3.
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燃料系統の整備 5. フィルタ容器を外す（外した容器は地域の法令などに従って処分する）。燃料フィルタ･水セパレータ 6. ガスケットがアダプタに当たるまで手でねじ込み、そこから更に 1/2～3/4 回転増し締めする。 7. フィルタのドレン・プラグを確実に閉めること。燃料バルブを開く。整備間隔 : 800運転時間ごとフィルタの整備 1. 燃料タンクの下にある燃料バルブ（図 47）を閉める。燃料ラインとその接続整備間隔 : 2年ごと劣化・破損状況やゆるみが発生していないかを調べてください。 1 g01462 6 図 47 1. 燃料バルブ 2. フィルタ容器(図 48)の周辺をウェスできれいにぬぐう。 3. フィルタの下に燃料を受ける容器をおく。 4. フィルタのｊドレン・プラグを開く（図 48）。 1 2 g014720 図 48 1. 燃料フィルタ･水セパレータの容器 2.
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電気系統の整備警告バッテリーケーブルの接続手順が不適切であるとケーブルがショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。バッテリーの整備警告端子が腐食した場合は､ケーブルを外し（マイナスケーブルから先に外すこと）、クランプと端子とを別々に磨いてください｡磨き終わったらケーブルをバッテリーに接続し（プラスケーブルから先に接続すること）、端子にはワセリンを塗布してください｡カリフォルニア州 65号号決議による警告第 65 バッテリーの電極部や端子などの部分には鉛や鉛含有物質が含まれており、カリフォルニア州では、これらの物質が癌や先天性異常の原因となるとされている。 • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス（黒）ケーブルから取り外す。取り扱い後は手を洗うこと。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス（赤）ケーブルから取り付け、それからマイナス（黒）ケーブルを取り付ける。電圧： 12 V、冷間クランキング電流（CCA）530 A バッテリーの電解液は常に正しいレベルに維持し､バッテリー上部
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ヒューズヒューズは座席下にあります（図 49）。 2 図 50 1. 1 g014617 図 49 1. ヒューズ 2. 50 A ヒューズ：ラジエター・ファン用（図示部分の裏側にある）ヒューズの配置スタータ 10A 作動 10A ライトリーク・ディテクタ 15 A リール上昇 E-リール回転許可オーバーヒート 7.5 A リール回転昇降ファン 7.5 A Start/Run 診断ライトグロー 7.
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走行系統の整備ストップに当たらないようになったら調整が必要です。また、最高速度を下げたい場合にも調整を行います。トランスミッションのニュートラル調整走行ペダルを踏み込んでみてください。ケーブルに張力が掛かる前にペダルがストップ（図 52）に当たる場合には調整が必要です。走行ペダルがニュートラル位置にあるのに機体が動き出す場合にはトランスミッションの調整が必要です。 1. どちらか一方の前輪を浮かして機体を支える。 1 注注： 3 輪駆動キット装着車の場合には後輪も浮かせてください。 2. エンジンを始動し、スロットルをSLOW にセット、浮いている前輪が回転していることを確認する。 3. エンジンを止め、以下の手順で調整する： A. 偏芯ナットをハイドロスタット上部に止めているナットをゆるめる（図 51）。 g015494 2 図 52 1. 1 g014616 図 51 1. 偏芯ナット 2. ロックナット B. 機能コントロールをニュートラル位置に、スロットルを Slow 位置にセットする。エンジンを掛ける。 C.
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冷却系統の整備芝刈り速度の調整出荷時に調整されていますが、速度を変えたい場合には調整してください。 1. トラニオン・ボルトのジャムナットをゆるめる（図 53）。 2. ロック＆芝刈ブラケットをペダル・ピボットに固定しているナットをゆるめる。ラジエター･スクリーンの清掃オーバーヒートを防止するため、ラジエターとスクリーンは常にきれいにしておいてください。基本的にラジエターとスクリーンを毎日点検し、必要であれば 1 時間ごとに清掃してください。汚れやすい環境で使用している場合にはより頻繁な清掃が必要です。 1. ラジエターのスクリーンを外す（図 54）。 4 2 1 1 3 2 g014625 図 53 1. 2. ジャム・ナットナット 3. 3 g01461 3 図 54 トラニオン・ボルト 3. 刈り込み速度を遅くするには、トラニオン・ボルトを右に回し、速くするには左に回す。 4.
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ブレーキの整備ベルトの整備ブレーキの調整オルタネータ・ベルトの調整駐車中にブレーキが十分に利かずに車両が動いてしまう場合には、ブレーキ・ドラムの近くにあるバルクヘッド・フィッティングで調整を行うことができます；さらに詳しいことについては弊社代理店に問い合わせるかサービスマニュアルを参照してください。整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間機械を正しく動作させ、無用の磨耗を防止するために､ベルト類は正しく調整してください。 1. エンジンを停止し、駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取る。 2. 2 つのプーリの中間部でベルトを親指で中くらいの力（10 kgf）で押す。 7～9 mm 程度のたわみが出るのが適正である。ベルトの張りの調整が必要な場合は、以下の手順で行う： 3 1 2 g014755 図 55 45 1. 2. オルタネータのベルト：ここを押すオルタネータ 3. 調整ストラップ A. オルタネータをエンジンと調整ストラップに固定しているボルトをゆるめる。 B.
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油圧系統の整備油圧ラインとホースの点検警告油圧オイルとフィルタの交換高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に重大な損傷を引き起こす。整備間隔 : 使用開始後最初の 50 時間 800運転時間ごと • 油圧を掛ける前に、油圧ラインやホースに傷や変形がないか接続部が確実に締まっているかを確認する。オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を洗浄する必要がありますのでトロ代理店にご連絡ください。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ色なったりします。 1.
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カッティングユニットの保守 10. リールの回転が止まってしまったり、回転が一定しない場合には、安定する速度までバックラップ速度を少しずつ上げていく。リールのバックラップ 11. バックラップ中にリールに触れると大けがをする。バックラップ中にカッティングユニットを調整する必要が生じた場合は、昇降刈り込みコントロールを後ろに引き、エンジンを停止させて、調整を行う。調整が終ったら4～9を行う。 12. バックラップするユニット全部に上記手順を行う。 • リールその他の可動部に手指、足、衣類等を近づけないよう注意すること。 13. 終了したら、バックラップスイッチを通常位置（F）に戻し、カバーを元通りに取り付け、カッティングユニットについているラッピングコンパウンドをていねいに洗い落とす。必要に応じてリールと下刃の間隔を調整する。リール回転速度コントロールを、希望の速度位置にセットする。警告 • エンジンが動いている間は、止まったリールを絶対に手や足で回そうとしないこと。 1.
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保管長期間にわたって保管する場合には以下のような作業を行ってください： 1. 機体からゴミや刈りカスをきれいに取り除く。必要に応じてリールやベッドナイフの研磨を行う（カッティングユニットのオペレーターズマニュアルを参照のこと）。ベッドナイフやリールの刃にはさび止めを塗布する。グリスアップと機体各部の潤滑を行う；「潤滑」のページを参照。 2. タイヤに重量がかからないように完全にブロックする。 3. 油圧オイルとフィルタを交換する。油圧ラインやフィッティングを注意深く点検し、必要に応じて交換する；油圧オイルとフィルタの交換 (ページ 46) と油圧ラインとホースの点検 (ページ 46)を参照。 4. 燃料タンクから燃料を抜き取る。エンジンを始動し、燃料切れで自然に停止させる。燃料フィルタを交換する；フィルタの整備 (ページ 40)を参照。 5. エンジンがまだ暖かいうちに、エンジンオイルを抜き取る。新しいオイルを入れる；エンジンオイルとフィルタの交換 (ページ 39)を参照。 6.
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図面電動リール回路図 (Rev.
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G015569 電気回路図 (Rev.
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G020719 油圧回路図 (Rev.
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Toro 製品の総合品質保証限定保証保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基づき、Toro 社の製品（「製品」と呼びます）の材質上または製造上の欠陥に対して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品に適用されます（エアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧下さい）。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。保証請求の手続き保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店（ディストリビュータ又はディーラー）に対して、お客様から連絡をして頂くことが必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問がある場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial