Operator's Manual

g014612
Rysunek24
1.Korekzbiornikapaliwa
2.Odkręćkorekzbiornikapaliwa.
3.Wlejpaliwodozbiornika,takabypoziompaliwa
znajdowałsięod6do13mmponiżejdolnej
powierzchniszyjkiwlewu.
Ważne:Nieprzepełniajzbiornika.
4.Zakręćkorek.
5.Wytrzyjrozlanepaliwo.
Używanieoleju
napędowegobio
MaszynamożepracowaćnamieszanceB20,
zawierającejmaks.20%olejunapędowegobio(i
min.80%konwencjonalnegoolejunapędowego).
Zawartośćsiarkiwkonwencjonalnymoleju
napędowympowinnabyćniskalubbardzoniska.
Należypamiętaćonastępującychzastrzeżeniach:
•Komponentolejunapędowegobiomusispełniać
normęASTMD6751lubEN14214.
•ZmieszanepaliwomusispełniaćnormęASTM
D975lubEN590.
•Powierzchnielakierowanemogązostać
uszkodzoneprzezmieszankiolejunapędowego
bio.
•Przyniskichtemperaturachużywajmieszanki
B5(o5%zawartościolejunapędowegobio)lub
mieszanekoniższejzawartościtegopaliwa.
•Sprawdzajuszczelnienia,przewodyiuszczelki
mającestycznośćzpaliwem.Ichjakośćmoże
ulegaćstopniowejdegradacji.
•Popewnymczasieodprzejścianamieszankiz
użyciemolejunapędowegobiomożnaspodziewać
sięzatkanialtrapaliwa.
•Abyuzyskaćwięcejinformacjinatematoleju
napędowegobio,skontaktujsięzdystrybutorem.
Sprawdzanieukładu
chłodzenia
Pojemnośćukładuchłodzeniawynosiokoło4,6
l.Utrzymujosłonęchłodnicywczystości,patrz
Czyszczenieosłonychłodnicy(Strona47).
g014613
Rysunek25
1.Śrubyskrzydełkowe
3.Zbiornikzapasowy
2.Osłonachłodnicy
4.Korekwlewuchłodnicy
Napełnijukładchłodzeniaroztworemwodyi
nieparującegośrodkaprzeciwzamarzaniunabazie
glikoluetylenowegowproporcjach50/50.Napoczątku
każdegodniaroboczego,przeduruchomieniem
silnika,sprawdźpoziompłynuchłodzącego.
OSTROŻNIE
Gdysilnikpracuje,będącypodciśnieniem
płynchłodzącymożewydostaćsięna
zewnątrzispowodowaćoparzenia.
•Nieodkręcajkorkachłodnicy,gdysilnik
pracuje.
•Doodkręcaniakorkaużyjszmatkii
wyciągajgopowolipozwalającwydostać
sięnagromadzonejparze.
1.Ustawmaszynęnapłaskim,równymterenie.
2.Sprawdźpoziompłynuchłodzącego(Rysunek
26).
29