Installation Instructions

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsHydraulic Oil Leak Detector Kit, Greensmaster 3300/3400 Series TriFlex Traction Unit

FormNo.3367-918RevB

Hydraulikölleck-Warnsystem

ZugmaschinederSerieGreensmaster®3300und3400TriFlex™

Modellnr.04715

Installationsanweisungen

Einzelteile

PrüfenSieanhanddernachstehendenTabelle,dassSiealleimLieferumfangenthaltenenTeileerhaltenhaben.

Verfahren

BeschreibungMengeVerwendung

Ölleck-Warnsystembehälter

GeradesAnschlussstück

Anzeigelampe1

AkustischerAlarm1

Ölstandsensor

Ventilschlauch1

Sechskantschraube(1/4"x2")

Schutzblech

Schlauchklemme

Magnetventil1

90-Grad-Hydraulikanschlussstück

(gezahnt)

Ölstandabdeckung

Kabelbaum1

Verzögerungszeitgeber(nur

Dieselmodell)

Ölstandabdeckung(nurDieselmodell)

Ölstandabdeckung(nurBenzinmodell)

Überlaufschlauch

EinbauenSiedasÖlleck-Warnsystem

ein

KeineTeilewerdenbenötigt

–

PrüfenSiedenÖlleck-

Warnsystembetrieb.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

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Summary of content (8 pages)

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Form No. 3367-918 Rev B Hydraulikölleck-Warnsystem Zugmaschine der Serie Greensmaster® 3300 und 3400 TriFlex™ Modellnr. 04715 Installationsanweisungen Einzelteile Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben.
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Ölstandsensor und das Magnetventil in der Nähe des Hydraulikbehälters sind (nur Dieselmodell). 1 Hinweis: Befestigen Sie den Kabelbaum mit Kabelbinden am Hauptkabelbaum und am Rahmen; er darf nicht mit heißen oder sich bewegenden Teilen in Berührung kommen (nur Dieselmodell). Einbauen des ÖlleckWarnsystems 4. Entfernen Sie die Blende aus dem Armaturenbrettarm und setzen Sie die Anzeigelampe ein.
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Bild 2 Bild 3 1. Überlaufschlauch 1. Verzögerungszeitgeber (nur Dieselmodell) 2. Ölstandabdeckung 9. Entfernen Sie die vier Schrauben und vier Distanzstücke, mit denen das äußere Gehäuse am Haupthydraulikbehälter befestigt ist. 3. Haupthydraulikbehälter 13. Setzen Sie die Ölstandabdeckung auf, befestigen Sie sie jedoch noch nicht am Haupthydraulikbehälter (Bild 3).
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Bild 5 1. 90-GradHydraulikanschlussstück (gezahnt) an dieser Stelle 2. Schutzblechhalterung (2) 3. Sechskantschrauben (2) Bild 6 4. Ölstandabdeckung 1. Gerades Hydraulikanschlussstück 2. Ölleck-Warnsystembehälter 5. Magnetventil 22. Befestigen Sie ein Ende des Ventilschlauchs mit einer Schneckengewindeklemme am 90-Grad-Hydraulikanschlussstück, das hinten am Magnetventil angeschlossen ist. 16.
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33. Füllen Sie den Ölleck-Warnsystembehälter mit Hydrauliköl, bis der Ölstand in der Mitte des Schauglas am Behälter liegt (Bild 8). 34. Befestigen Sie das Hydraulikanschlussstück, den Entlüfteradapter und den Entlüfter am Ölleck-Warnsystembehälter, wie in (Bild 9) dargestellt. Bild 7 1. Deckel vom Haupthydraulikbehälter hier entfernen 2. Anzeigepfeil an Mutter (2) 28. Schließen Sie den Anschluss des Ölstandsensors am Anschluss am Kabelbaum an, der mit Leak Detector Switch“ markiert ist. 29.
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Bild 12 Hinweis auf ein Leck! Bild 10 Vor dem Start (das Öl ist kalt) 1. Füllschraube 2. Einfüllstutzen 3. Überlaufrohr 4. Schauglas 1. Schwimmerschalter geschlossen; Abfall des Ölstands um 118 bis 177 ml 2. Warnton ertönt 5. Solenoid-Rücklaufventil offen 6. Angehobener Schwimmer, Schalter offen 7. Warnton: Kein Alarm 8. Ölstand (kalt) 3. Ölstand (warm) Prüfen des Ölleck-Warnsystembetriebs 1. Stellen Sie die Zündung auf die Ein-Stellung und lassen den Motor an. 2.
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4. Lassen Sie den Schwimmer los: Der Alarm sollte verstummen. 5. Befestigen Sie das Sieb und setzen Sie den Deckel des Hydraulikbehälters auf. 6. Stellen Sie die Zündung auf die Aus-Stellung.
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