Operator's Manual

reektoraiustawićwłaściwąpozycjęrzucanej
wiązkiświatła.
3.Podłączakumulatorizamknijmaskę;patrz
rozdziałPodłączanieakumulatorów(Strona37).
Konserwacjaukładu
napędowego
Konserwacjaopon
Okrespomiędzyprzeglądami:Co100
godzin—Sprawdźstanoponi
obręczy.
Co100godzin—Dokręćnakrętkikółz
właściwymmomentem.
1.Sprawdźoponyiobręczepodkątemzużyciai
uszkodzeń.
Informacja:Wypadkipodczaspracy,takiejak
uderzeniawkrawężnik,mogąuszkodzićoponę
lubobręczorazrozregulowaćzbieżnośćkół,
należywięcsprawdzaćstanoponpowypadku.
2.Dokręćnakrętkikółzmomentemod108do
122N·m.
Kontrolaelementów
układukierowniczegoi
zawieszenia
Okrespomiędzyprzeglądami:Co100
godzin—Sprawdźelementy
układukierowniczegoizawieszenia
podkątempoluzowanialub
uszkodzenia.
Gdykierownicaustawionajestwśrodkowym
położeniu(Rysunek46),obracająniąwlewolub
wprawo.Jeżeliobróciszkierownicęwlewolubw
prawoowięcejniż13mm,akołasięnieobrócą,
sprawdźponiższeelementyukładukierowniczegoi
zawieszenia,abyupewnićsię,żeniesąpoluzowane
aniuszkodzone:
•Połączeniewałukierownicyzzębatkąkierowniczą
Ważne:Sprawdźstanizabezpieczenie
uszczelnieniawałuizębatki(Rysunek47).
•Drążkikierowniczezespołuzębatkikierowniczej
40