Operator's Manual
AVISO
Aligaçãoincorretadoscabosdabateria
poderádanicaroveículoeoscabos,
produzindofaíscas.Asfaíscaspodem
provocarumaexplosãodosgasesdabateria,
resultandoemacidentespessoais.
•Desliguesempreocabonegativo
(preto)antesdedesligarocabopositivo
(vermelho).
•Liguesempreocabopositivo(vermelho)
antesdeligarocabonegativo(preto).
Severicarqueexistecorrosãonosterminais,
desligueoscabos–ocabonegativo(-)em
primeirolugar–eraspeoscontactoseosterminais
separadamente.Ligueoscabos,ocabopositivo(+)
emprimeirolugar,eapliquevaselinanosterminais.
AVISO
Osterminaisdabateriaeasferramentas
demetalpoderãoprovocarcurto-circuitos
noutroscomponentesdaunidadedetração,
produzindofaíscas.Asfaíscaspodem
provocarumaexplosãodosgasesdabateria,
resultandoemacidentespessoais.
•Quandoretiraroumontarabateria,não
toquecomosterminaisdabaterianoutras
peçasmetálicasdoveículo.
•Deveráevitarquaisquercurto-circuitos
entreosterminaisdabateriaeaspeças
metálicasdoveículo.
Manutençãodosistema
detransmissão
Manutençãodospneus
Vericaçãodapressãodospneus
Intervalodeassistência:Emtodasasutilizaçõesou
diariamente
Mantenhaapressãodearnospneusdianteirose
traseirosa1,93bar.Veriqueapressãonahasteda
válvula(Figura18)antesdecadautilização.
g006939
Figura18
1.Hastedeválvula
Trocarospneus
AVISO
Umveículoapoiadoporummacacopode
tornar-seinstáveledeslizardomacaco,
ferindoquemseencontrarporbaixo.
•Nãoligueomotorquandooveículoestiver
apoiadonummacaco.
•Retiresempreachavedointerruptorantes
desairdoveículo.
•Calceasrodasquandooveículoestiver
suspensonomacaco.
Importante:Utilizeummacacohidráulicode900
kgquandotrocarumpneu.
1.ConsultePreparaçãodamáquinapara
manutenção(página19).
2.Coloqueomacacodebaixodaestruturaoudo
veiodoeixoatrásdarodaesustentearodaaté
entraremcontactocomosolo.
3.Desaperteosparafusosdasrodasecontinue
asustentaramáquinaatéconseguirretiraro
pneu.
4.Invertaospassosanterioresparacolocarum
pneu.
5.Aperteosparafusosdasrodascom95a122
N·m.
24