Operator's Manual

1.Limpielazonaalrededordelabujíaparaqueno
puedacaersuciedadenelcilindrocuandoal
retirarselabujía.
2.Desconecteelcabledelterminaldelabujía.
3.Retirelabujíadelaculata.
4.Compruebeelestadodelelectrodolateral,el
electrodocentralyelaislamientodelelectrodo
centralparavericarquenoestándañados
(Figura40).
Nota:Noutiliceunabujíadañadao
desgastada.Cámbielaporunabujíanuevadel
tipoespecicado.
g379699
Figura40
1.Aislantedelelectrodo
central
3.Distanciaentreelectrodos
(noaescala)—1mm
(0.04")paramodelosEFI;
0.76mm(0.03")para
modelosconcarburador
2.Electrodolateral
5.Ajusteladistanciaentreloselectrodoscentral
ylaterala1mm(0.04")enmodelosEFIo
0.76mm(0.03")enmodelosconcarburador,
comosemuestraenlaFigura40.
6.Instalelabujíaenlaculata,yaprietelabujíaa
27N·m(20pies-libra).
7.Instaleelcabledelabujía.
8.Repitalospasos1a7conlaotrabujía.
Ajustedelralentíalto/bajo
1.Elevelaplataformayasegúrelaconlavarilla
desujeción.
2.Enlafundadelcabledelacelerador,aojela
contratuercadelanterayaprietelacontratuerca
traseraparaaumentarelralentíbajo(Figura41).
g229954
Figura41
1.Fundadelcabledel
acelerador
3.Palancadelacelerador
2.Contratuercas
3.Compruebeelralentíaltoconuntaquímetro:
A.Asegúresedequelapalancadecambios
estáenlaposicióndePUNTOMUERTO.
B.Arranqueelmotor.
C.Piseafondoelpedaldelaceleradorymida
lavelocidaddelmotorconuntaquímetro;
lavelocidaddelmotordebeserde3650a
3750rpm.Sinoesasí,apagueelmotory
ajustelascontratuercasdelcable.
Importante:Nobajeelralentíalto.
Veriqueconuntaquímetroqueel
ralentíaltoestáentre3650y3750rpm.
4.Bajeysujetelaplataformadecarga.
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