Operator's Manual

isprawdzaćzakażdymrazem,gdysilnikpracuje
nieprawidłowo.
1.Oczyśćmiejscewokółświeczapłonowych,tak
abypowyjęciuświecyzapłonowejdocylindra
niedostałysięciałaobce.
2.Odłączprzewódodświecyzapłonowej.
3.Wyjmijświecęzapłonowązgłowicycylindra.
4.Sprawdźstanelektrodybocznej,elektrody
środkowejorazizolatoraelektrodyśrodkowej
podkątemuszkodzeń(Rysunek43).
Informacja:Nieużywajuszkodzonejani
zużytejświecyzapłonowej.Wymieńjąnanową
świecęwskazanegotypu.
g001470
Rysunek43
1.Izolatorelektrody
centralnej
3.Odstęp(bezskalowania)
2.Elektrodaboczna
5.Szczelinapowietrzapomiędzyelektrodą
środkowąibocznąpowinnawynosić0,76mm,
jakpokazanonarysunkuRysunek43.
6.Wkręćświecęzapłonowądogłowicycylindrai
dokręćjązmomentem27Nm.
7.Podłączprzewódświecyzapłonowej.
8.Powtórzczynnościod1do7dladrugiejświecy
zapłonowej.
Regulacjawysokich/ni-
skichobrotówbiegu
jałowego
1.Unieśplatformęładunkowąipodeprzyjją
podpórką.
2.Przyosłonielinkiprzepustnicypoluzujprzednią
nakrętkęzabezpieczającąidokręćtylną
nakrętkęzabezpieczającą,abyzwiększyćniskie
obrotybiegujałowego(Rysunek44).
g229954
Rysunek44
1.Osłonalinkiprzepustnicy
3.Dźwigniaprzepustnicy
2.Nakrętkizabezpieczające
3.Zmierzwysokieobrotybiegujałowegoza
pomocątachometru:
A.Upewnijsię,żedźwigniazmianybiegów
znajdujesięwpołożeniuNEUTRALNYM.
B.Uruchomsilnik.
C.Całkowiciewciśnijpedałprzyspieszania
izmierzprędkośćsilnikazapomocą
tachometru;prędkośćsilnikapowinna
wynosićod3650do3750obr./min.W
przeciwnymraziewyłączsilnikiwyreguluj
nakrętkizabezpieczającelinki.
Ważne:Niezmniejszajprędkości
wysokichobrotówjałowych.Zapomocą
tachometrusprawdź,czywysokieobroty
jałowemieszcząsięwprzedzialeod3650
do3750obr./min.
4.Opuśćizamocujplatformęładunkową.
39