Operator's Manual

Driftsanvisningar
22
Säkerhetssystemet ser till att motorn endast drar igång
eller startar om kopplingspedalen är nedtrampad eller
kraftuttaget (PTO) (om sådant finns) är urkopplat.
Kontrollera att kopplingens säkerhets-
strömbrytare fungerar:
1. Sitt på förarstolen och dra åt parkeringsbromsen.
Flytta växelspaken till NEUTRAL läge. Koppla
ur kraftuttaget (PTO) (om sådant finns).
2. Vrid startnyckeln till START läge utan att trampa
ned kopplingspedalen.
3. Om motorn går runt eller startar, är det något fel i
säkerhetssystemet. Felet måste åtgärdas innan for-
donet kan användas.
DRIFTEGENSKAPER
Fordonet har konstruerats för att ge största möjliga
säkerhet. Det finns fyra hjul för ökad stabilitet.
Reglagen är samma som på bilar och inkluderar ratt,
bromspedal, kopplingspedal, drivpedal och växelspak.
Det är emellertid viktigt att komma ihåg att detta for-
don inte är en personbil. Det är ett arbetsfordon och
lämpar sig inte för körning på vägar.
Fordonet har speciella däck, låg utväxling, differential-
spärr och andra egenskaper som ger fordonet extra
drivning. Dessa egenskaper gör att fordonet är mång-
sidigt men de kan också bidra till farliga situationer.
Kom ihåg att fordonet inte är ett nöjesfordon eller
allterrängsfordon. Det är definitivt inte avsett för
“konst” körning. Det är ett fordon man arbetar med,
inte leker med. Låt inte barn använda fordonet. Var och
en som använder fordonet skall ha körkort för bil.
Om du inte är van att köra fordonet provkör det på ett
säkert, ensligt område. Se till att du vet hur alla reglage
fungerar, i synnerhet de som används till att bromsa,
styra och växla fordonet. Lär dig hur fordonet beter sig
på olika underlag. Med tiden blir du en mer erfaren
förare, men det gäller att ta det lugnt i början, precis
som med alla andra fordon. Du måste kunna stanna
snabbt i nödfall. Om du behöver hjälp vänd dig till
arbetsledaren.
Många faktorer kan bidra till olyckor. Du har själv
kontroll över flera av de viktigaste. Ditt körsätt spelar
en stor roll; för hög hastighet för förhållandena, för
hård inbromsning, för tvära svängar och kombinationer
av dessa är ofta anledning till olyckor.
En av de vanligaste orsakerna till att olyckor händer är
att föraren är trött. Ta en paus då och då. Det är viktigt
att du är på alerten hela tiden.
Kör aldrig Workman, eller något annat fordon, i sprit-
eller drogpåverkat tillstånd. Vanlig receptbelagd medi-
cin och förkylningsmedel kan orsaka slöhet. Läs etiket-
ten på medicinburken eller fråga läkare eller apotekare
om du inte är säker på en viss medicin.
En av de viktigaste reglerna som man måste följa är att
köra sakta på ett okänt område. Det är förvånansvärt
hur stor skada de vanligaste föremål kan orsaka.
Trädgrenar, staket, ledningar, andra fordon, trästubbar,
diken, sandfång, bäckar och dylikt som finns i de flesta
parker och golfbanor kan utgöra en risk för föraren och
passageraren.
Undvik att köra när det är mörkt, särskilt om området
är okänt. Om du måste köra när det är mörkt se till att
du gör det försiktigt, använd strålkastarna och överväg
om extra belysning behövs.
PASSAGERARE
Så snart en passagerare åker med skall han eller hon
hålla stadigt i greppet. Kör sakta och ta inga tvära
svängar. Passageraren vet ju inte vad du tänker göra
härnäst och är kanske inte beredd på att fordonet
svänger, stannar, ökar fart eller kör på ojämnheter i
marken.
Föraren och passageraren skall sitta kvar på stolarna
hela tiden. Armar och fötter skall vara inne i fordonet.
Föraren skall hålla båda händerna på ratten så mycket
som möjligt och passageraren skall hålla i greppet.