Operator's Manual

mycket branta. Det tar längre tid att stanna i en ned-
försbacke än på en plan yta. Det är farligare att svänga
i en upp- eller nedförsbacke än på en plan yta.
Svängning i nedförsbacke, särskilt om bromsarna är
ansatta, och svängning i uppförsbacke när fordonet kör
tvärsöver backen är förenat med extra stor risk. Även
vid låga hastigheter och utan last är risken för att for-
donet skall välta större om man svänger i en backe.
Sakta farten och växla ned innan du kör upp- eller ned-
för en backe. Om du måste svänga i backen gör det så
sakta och så försiktigt som möjligt. Sväng inte snabbt
och tvärt i en backe.
Om det blir motorstopp eller fordonet inte orkar upp
för en brant backe skall man snabbt ansätta bromsarna,
växla till neutralläge, starta motorn igen och lägga i
backväxeln. Vid tomgång hjälper motorn och transax-
elns drivning bromsarna att hålla fordonet i backen
och det blir säkrare för föraren att backa nedför back-
en.
Om backen är brant eller om lasten har en hög tyngd-
punkt skall lasten minskas. Kom ihåg att lasten kan
förskjutas. Se till att lasten är förankrad på ett betryg-
gande sätt.
Obs: Workman
®
har utmärkta köregenskaper i
uppförsbackar. Differentialspärren förbättrar
körförmågan ytterligare. Drivningen som
behövs på uppförsbacken kan också ökas om
man ökar vikten på bakdelen på fordonet på ett
av följande sätt:
• Öka vikten på insidan av flaket, och se till att den
sitter säkert.
• Montera hjulvikter på bakhjulen.
• Tillsätt flytande ballast (kalciumklorid) i bakdäck-
en.
• Drivningen ökas om det inte finns någon pas-
sagerare i framsätet.
LASTNING OCH TIPPNING
Lasten och passagerarens vikt och placering kan ändra
fordonets tyngdpunkt och manövrering. För att undvi-
ka att personer skadas genom att föraren tappar kon-
trollen skall följande regler iakttas.
Lasten får inte överskrida belastningsgränserna som
finns angivna på viktetiketten.
Det finns flera kombinationer av flak, plattformar och
redskap till fordonet. Dessa kan användas i olika kom-
binationer för max kapacitet och mångsidighet. Det
stora flaket är 140 cm brett x 165 cm långt och håller
upp till 900 kg jämnt fördelad last.
25
Driftsanvisningar
Fordonet kan välta om det
körs på ett vådligt sätt.
Skada eller dödsolycka kan
bli följden.
Se till att händer eller andra kroppsdelar inte kom-
mer i kläm när flaket sänks. Var extra försiktigt så
att ingen skadas. Tippa inte heller last på någons föt-
ter. Det verkar kanske lustigt, men det kan vara
farligt.
VARNING
Lastgolvet sänks så snart som tippspaken skjuts ned,
även om motorn är avstängd. Man förhindrar INTE
att flaket sänks genom att stänga av motorn. Sätt
alltid på säkerhetsstödet på den utdragna lyft-
cylindern för att hålla upp flaket om det inte skall
sänkas omedelbart.
VARNING