Operator's Manual

Olika last har olika fördelning. Sand är en jämnt
utspridd och förhållandevis låg last. Annan last som
t ex tegelstenar, gödningsmedel eller timmer staplas
upp högre på flaket.
Höjden och vikten på lasten spelar en avgörande bety-
delse vid vältning. Ju högre lasten är staplad, desto
större är risken att fordonet välter. Det är möjligt att
900 kg är för hög last för att fordonet skall kunna köras
säkert. Ett sätt att minska risken för vältning är att min-
ska lastens totala vikt. Man kan också fördela lasten så
lågt som möjligt för att minska vältningsrisken.
Om lasten vilar mot ena sidan av fordonet är risken
stor att fordonet välter på den sidan, i synnerhet om
fordonet svänger och lasten är på utsidan av svängen.
Placera aldrig en tung last bakom bakaxeln. Om lasten
placeras så långt bakåt att den är bakom bakaxeln
kommer vikten på framhjulen att minskas och detta
försämrar styrningen. Om lasten tar upp hela bakre
utrymmet kan framhjulen rent av tappa markgreppet
när fordonet kör över ojämnheter eller uppför en slutt-
ning. Detta kan leda till att fordonet inte går att styra
och välter.
Generellt kan sägas att lastens vikt skall fördelas jämnt
fram och bak och från sida till sida.
Om en last inte är förankrad på ett betryggande sätt,
eller en vätska transporteras i en stor behållare som
t ex en spridare, kan lasten förskjutas. Denna förskjut-
ning inträffar oftast när fordonet svänger, kör upp-
eller nedför backar, plötsligt ändrar hastighet eller kör
på ojämna områden. Om lasten förskjuts kan fordonet
välta. Se alltid till att lasten är förankrad så att den inte
kan förskjutas. Tippa aldrig lasten när fordonet står
sidledes i en backe.
Tunga laster förlänger stoppsträckan och gör det
svårare att svänga snabbt utan att välta.
Lastutrymmet baktill är endast avsett för last.
Passagerare får inte sitta där.
ANVÄNDNING AV
DIFFERENTIALSPÄRREN
Differentialspärren ökar fordonets dragkraft genom att
spärra bakhjulen så att ett hjul inte snurrar. Detta kan
vara till hjälp när man har en tung last och kör på vått
gräs, halt eller sandigt underlag eller när man kör
uppför en backe.
Det är emellertid viktigt att komma ihåg att denna
extra dragkraft endast kan användas temporärt och i
begränsad utsträckning. Den ersätter inte det säkra
körsätt som beskrivits ovan angående branta backar
och tung last.
Differentialspärren får bakhjulen att snurra lika fort.
När differentialspärren används blir det något svårare
att ta en tvär sväng. Gräset kan också slitas. Använd
därför endast differentialspärren när den behövs, vid
låga hastigheter och bara i 1:ans eller 2:ans växel.
ING
Driftsanvisningar
26
Om fordonet välter på en sluttning orsakar det svåra
skador.
• Den extra dragkraft som uppstår med
differentialspärren kan försätta fordonet i en
farlig situation, t ex körning i backar som är för
branta att vända på. Var extra försiktig när dif-
ferentialspärren används, särskilt i branta
backar.
• Om differentialspärren är inkopplad och man
svänger tvärt med hög hastighet och bakhjulet
på insidan tappar markgreppet kan föraren
tappa kontrollen över fordonet vilket kan inne-
bära att fordonet sladdar (läs avsnittet som
beskriver hur differentialspärren används).
Använd differentialspärren endast vid låga
hastigheter.
VARNING