Form No. 3326-221 ® Workman® 3300-D og 4300-D Væskekølet dieseldrevet arbejdskøretøj Modelnr. 07213TC – serienr. 220000001 og op Modelnr. 07217TC – serienr.
Forord TORO Workman® blev udviklet som et effektivt, alsidigt, problemfrit og økonomisk arbejdskøretøj. De nyeste koncepter inden for udvikling, design og sikkerhed er indbygget i denne maskine sammen med tilbehør og håndværksmæssig udførelse i højeste kvalitet. Køretøjet vil fungere optimalt, hvis korrekt betjenings- og vedligeholdelsespraksis følges. TORO Workman® overholder kravene i ANSI B56.8a–1994.
Indholdsfortegnelse Forord Indholdsfortegnelse Sikkerhedsanvisninger Lydtryksniveau Vibrationsniveau Sikkerheds- og instruktionsmærkater Specifikationer Opsætningsinstruktioner Montering af bagskærme Montering af hjul Montering af rat Montering af forskærme Montering af styrtbøjlesystemet Aktivering og opladning af batteriet Før drift Kontrol af motorolie Påfyldning af brændstoftanken op Kontrol af kølesystemet Kontrol af hydraulikvæsken Kontrol af fordifferentialets olie Kontrol af hjulmøtrikkernes tilspæn
Sikkerhedsanvisninger Workman® blev konstrueret og testet til sikker drift ved korrekt betjening og vedligeholdelse. Selvom risikokontrol og forebyggelse af ulykker delvist afhænger af køretøjets konstruktion og udformning, afhænger disse faktorer endvidere af, at det personale, der skal betjene, vedligeholde og opbevare maskinen, er uddannet i brugen af maskinen og de forbundne risici. Forkert brug eller vedligeholdelse af maskinen kan medføre personskade eller dødsfald.
D. Fyld brændstoftanken udendørs og til ca. 2 cm under toppen af tanken (bunden af påfyldningsstudsen). Fyld ikke for meget på. E. A. Vær meget forsigtig, reducer hastigheden, og hold sikker afstand til bunkere, grøfter, vandløb, ramper, ukendte steder eller andre risikoområder. Tør spildt brændstof op. B. 14. Kontroller dagligt, om sikkerhedslåsesystemet fungerer korrekt. Se side 26. Hvis en kontakt ikke fungerer korrekt, skal den udskiftes, før maskinen betjenes. Hvert 2.
L. Hold altid øje med, og undgå lave udhæng som f.eks. trægrene, døråbninger, gangbroer osv. Sørg for, at der er tilstrækkelig plads over dig til, at køretøjet og dit hoved let kan komme under. for få timer af en læge, der kender til denne type skade, da det ellers kan medføre koldbrand. 26. Inden frakobling af eller udførelse af arbejde på hydrauliksystemet skal alt tryk tages af systemet ved at standse motoren, ændre dumpventilens position fra hævet til sænket og/eller sænke ladet og udstyr.
Lydtryksniveau Denne maskine har et ækvivalent, kontinuerligt A-vægtet lydtryksniveau ved operatørens øre på 84 dB(A), baseret på målinger af identiske maskiner i henhold til direktiv 98/37/EF med senere ændringer. Vibrationsniveau Hånd/arm Denne maskine overskrider ikke et vibrationsniveau på 2,5 m/s2 ved hænderne, baseret på målinger af identiske maskiner i henhold til ISO 5349-procedurer.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater ADVARSELSTREKANT ADVARSELSTREKANT MED SYMBOL FARE FOR AT FÅ HELE KROPPEN KNUST OVENFRA HOLD SIKKER AFSTAND FRA MASKINEN HOLD SIKKER AFSTAND FRA TANKEN, DER TØMMES EKSPLOSION BÅL ELLER ÅBEN ILD FARE FOR AT FÅ TÆERNE ELLER FØDDERNE KNUST AF TRYK OVENFRA FARE FOR AT FÅ FINGRENE ELLER HÆNDERNE KNUST AF TRYK FRA SIDEN FARE FOR AT FÅ FINGRENE FARE FOR AT FÅ FØDDERNE ELLER HÆNDERNE SKÅRET AF SKÅRET AF HOLD SIKKER AFSTAND FRA MASKINEN HOLD SIKKER AFSTAND FRA HYDRAULIK-
TRAGTFORMET BEHOLDER LUKKET TRAGTFORMET BEHOLDER ÅBEN DREJNING MED URET DREJNING MOD URET FORBUDT HANDLING ELLER FARLIGT STED SVEJS IKKE BOR IKKE SÆNKNING AF VOGNLAD LØFTNNG AF VOGNLAD 635 kg FARE FOR ANSIGTET FRA RISOKO FOR LEMLÆSTELSE PÅ MASKINER MED SIDDENDE FØRER INDEN DER UDFØRES UDKASTEDE ELLER FLYVENDE AF FINGRENE ELLER HÆNDERNE MÅ DER KUN KØRES MED ÉN VEDLIGEHOLDELSES- ELLER PASSAGER, HVIS DER ER ET FRA MOTORVENTILATOR GENSTANDE REPARATIONSARBEJDE, AFBRYD PASSAGERSÆDE OG FØRERENS MOTOREN O
Specifikationer Dæk: Fordæk: 20” x 10” 10, 4-lags, ribslidbanemønster. Bagdæk: 23” x 13” 12, 6-lags, slidbanemønster til græs. Type: Køretøj til to personer med 4 hjul og operatør Bremser: 4-hjulshydraulik, selvjusterende tromle med foran. Certificeret til at overholde ANSIspecifikationer B56.8a-1994. dobbelt sikkerhedskreds: Forbremse med diameter på 17,7 cm og bagbremse med diameter på 20,3 cm (2hjulstræk); for- og bagbremser med en diameter på 20,3 cm (4-hjulstræk).
Bakhastigheder med 24” dæk Højt område: 11,6 km/t Lavt område: 4,5 km/t Generelle specifikationer (ca.): Egenvægt: Tør uden lad 522,5 kg (2-hjulstræk), 597 kg (4-hjulstræk) Nominel kapacitet: *970,42 kg * inkl. operatør på 75 kg og passager på 75 kg og lastet udstyr. Maksimum.
Opsætningsinstruktioner Oversigt over løsdele Bemærk: Brug denne oversigt som kontrolliste for at sikre, at alle nødvendige dele til montering er leveret. Uden disse dele kan den komplette opsætning ikke foretages. Nogle dele kan allerede være blevet monteret på fabrikken. BESKRIVELSE ANTAL Bagskærm ANVENDELSE 2 Maskinskrue ⁄16-18 x 1" 4 Flad spændeskive 0,344" I. D. 4 Låsemøtrik ⁄16-18 4 Maskinskrue 1⁄4-20 x 1" 12 Flad spændeskive 0,281" I. D.
skærmen og baglygtepladen sammen med de (2) maskinskruer, spændeskiver og møtrikker, der tidligere blev fjernet. Montering af bagskærme (fig. 1–2) 1. 2. Løsn de låsemøtrikker og maskinskruer, der fastholder baglygtepladerne til højre og venstre stelbeslag. 7. I højre side fastgøres den bageste del skærmen til baglygtepladen med (2) 1⁄4-20 x 1” maskinskruer, flade spændeskiver med en I. D. på 0,281” og møtrikker. 8.
2. Fastgør rattet til akslen med kontramøtrikken, og spænd den til 14–20 Nm. 3. Sæt hætten på rattet. FOR Figur 4 1. 2. 3. 4. 5. Rat Kontramøtrik Hætte Spændeskive Skumforsegling Figur 6 1. Styrtbøjlesystem 2. Monteringsbeslag Aktivering og opladning af batteriet (fig. 7 og 8) Montering af forskærme (fig. 5) 1. Monter en skærm på hver side af skørtet med (7) 10-24 stjerneskruer, flade spændeskiver og låsemøtrikker.
2 1 2 1 2 3 Figur 8 Figur 7 1. Pluskabel (+) 2. Tilholder 1. Batteridæksel 2. Drejeknap 3. Batteribundplade 3. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld langsomt hver celle op, indtil elektrolytstanden er lige oven over pladerne. 4. Sæt påfyldningsdækslerne på igen, og slut en 3 til 4 ampere batterilader til batteriets poler. Oplad batteriet ved 3-4 ampere i 4 til 8 timer. 5. Når batteriet er opladet, tages opladeren ud af stikkontakten og frakobles batteripolerne. 6. 8.
Før drift 1 FORSIGTIG Stop motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingen, før der foretages serviceeftersyn eller justeringer af maskinen. Materialer skal fjernes fra ladet eller andet udstyr, inden der arbejdes under et hævet lad. Sæt altid sikkerhedsstøtten på udstrakt løftecylinder for at holde ladet oppe. Figur 10 1.
kontroller oliestanden. Fyld tilstrækkeligt med olie på til at øge standen til mærket FULL på oliepinden. FARE Da dieselbrændstof er brandfarligt, er det vigtigt at være forsigtig ved opbevaring og håndtering. Fyld ikke brændstoftanken, mens motoren kører, er varm, eller når maskinen befinder sig i et lukket rum. Der kan dannes dampe, som kan antændes af en gnist eller flammekilde flere meter væk. RYGNING ER FORBUDT, mens brændstoftanken fyldes op, for at undgå eksplosionsrisiko.
4. Sæt reservetankens dæksel på. Kontrol af fordifferentialets olie Kun model med 4-hjulstræk (fig. 15) 1 3 Differentialet er fyldt med 10W30-olie. Kontroller oliestanden for hver 100 timer eller månedligt. Systemets kapacitet er 0,9 l. 2 1. Parker køretøjet på en plan flade. 2. Rengør området omkring påfyldnings/kontrolskruen på siden af differentialet. Figur 13 1. Reservetank 2. Mærket Cold (kold) 3. Mærket Hot (varm) Kontrol af hydraulikvæsken (fig.
Det nødvendige lufttryk bestemmes af nyttelasten. 2. Jo lavere lufttrykket er, jo mindre er kompakteringen, og dækmærkerne minimeres. Der må ikke benyttes lavere tryk til tung nyttelast ved høj hastighed. Det kan medføre beskadigelse af dækkene. 3. Der skal benyttes højere tryk til tungere nyttelast ved højere hastigheder. Maksimumtrykket må ikke overskrides. Brug følgende diagram til at fastlægge de korrekte dæktryk til køretøjets dækstørrelse og nyttelast.
Gearstang (fig. 18)—Tryk koblingspedalen helt i bund, og sæt gearstangen i det ønskede gear. Et diagram over gearskiftmønsteret er angivet herunder. Pedaler, greb, knapper osv. Gearskiftmønster Gaspedal (fig. 17)—Med gaspedalen kan operatøren ændre køretøjets motor- og kørehastighed, når transmissionen er i gear. Motorens omdrejningshastighed og køretøjets kørselshastighed øges ved at trykke pedalen ned. Omdrejningshastighed og kørselshastighed sænkes ved at slippe pedalen.
1 4 2 5 Lås til hydraulisk løft (fig. 18)—Låser løftehåndtaget, så hydraulikcylindrene ikke aktiveres, når køretøjet ikke er udstyret med et lad. 6 Passagerhåndtag (fig. 18)—Venstre side af passagersædet. Skifter til højt/lavt hastighedsområde (fig. 18)— Giver mulighed for tre yderligere hastigheder til nøjagtig hastighedsregulering. 3 A. Køretøjet skal stå fuldstændigt stille, inden der skiftes mellem højt og lavt hastighedsområde. Figur 18 1. 2. 3. 4. 5. 6.
køretøjet, motoren slukkes, og de mulige årsager kontrolleres, f.eks. generatorrem. 5 Vigtigt Hvis generatorremmen er løs eller i stykker, må køretøjet ikke bruges, før justering eller reparation er foretaget. Hvis denne foranstaltning ikke overholdes, kan det medføre beskadigelse af motoren. 1 6 8 4 Sådan kontrolleres advarselslampernes funktion: 2 1. Aktiver parkeringsbremsen. 2. Drej tændingsnøglen til “ON”, men start ikke motoren. Lade- og olietryksindikatorlamperne skal lyse.
Brændstofmåler (fig. 20)—Viser mængden af brændstof i tanken. Fungerer kun, når tændingen er i positionen “ON”. Rat (fig. 20)—Drejer køretøjet. Hvis motoren sætter ud, eller servostyringen svigter grundet en fejl, er det mere besværligt at styre køretøjet. Passagerhåndtag (fig. 21)—På instrumentbræt. 2 1 Figur 21 1. Passagerhåndtag 2. Omdrejningstæller (ekstraudstyr) Omdrejningstæller—ekstraudstyr (fig. 21)— Angiver motoromdrejningstallet. Grafik af gearvalg angiver hastighed.
Driftsinstruktioner 2. Deaktiver kraftudtaget (hvis køretøjet er udstyret med et), og sæt gashåndtaget i positionen OFF (fra) (hvis køretøjet er indrettet på denne måde). Kontrol før start 3. Sæt gearstangen i NEUTRAL, og tryk koblingspedalen ned. Sikker drift starter, inden køretøjet tages i brug. Følgende punkter skal kontrolleres hver gang: 4. Hold foden væk fra gaspedalen. 1. 5. Når temperaturen er under 15° C, skal gløderørskontakten skubbes opad til positionen ON (til) (fig.
Kørsel med køretøjet 1. Deaktiver parkeringsbremsen. 2. Tryk koblingspedalen helt i bund. 3. Sæt gearstangen i første gear. 4. Slip koblingspedalen roligt, og træd samtidig på gaspedalen. 5. Når køretøjet får tilstrækkelig fart, fjernes foden fra gaspedalen, koblingspedalen trykkes helt i bund, gearstangen sættes i næste gear, og koblingspedalen slippes, mens der trædes på gaspedalen. Gentag proceduren, indtil den ønskede hastighed er opnået.
• Når en kold motor er startet, skal den varme op i ca. 15 sekunder, inden køretøjet sættes i gear. • Undgå at speede motoren op i tomgang. • Undgå situationer med hårde opbremsninger i de første mange timer med tilkørsel af det nye køretøj. Nye bremsebelægninger bremser muligvis ikke optimalt, før adskillige timers brug har trykpoleret bremserne (tilkørt). En bestemt procedure til bremsetrykpolering kan dog følges for at give optimal ydelse med det samme. • Varier køretøjets hastighed under driften.
Bed den tilsynsførende om assistance, hvis du har brug for hjælp. for en ulykke. Hastighed kan endvidere gøre en mindre ulykke værre. Direkte kollision med et træ med langsom hastighed kan medføre person- og tingsskader, men det kan ødelægge køretøjet og slå dig og din passager ihjel at køre ind i et træ med høj hastighed. Mange faktorer er medvirkende årsager til ulykker. Du har kontrol over mange af de vigtigste. Dine handlinger, f.eks.
Græs og fortove er langt glattere, når det er vådt. Det kan vare 2 til 4 gange længere at standse på våde overflader end på tørre overflader. SPRING IKKE, HVIS KØRETØJET VÆLTER Hvis du kører gennem stillestående vand, der er dybt nok til, at bremserne bliver våde, vil de ikke fungere ordentligt, før de er tørre. Når du er kørt gennem vand, bør du teste bremserne for at sikre dig, at de fungerer korrekt. Hvis de ikke gør det, skal du køre langsomt i første gear, mens du trykker let på bremsepedalen.
Sænk farten, og skift til lavere gear, før maskinen køres op eller ned ad en skråning. Hvis du er nødt til at dreje på en bakke, skal du gøre det så langsomt og forsigtigt som muligt. Foretag aldrig skarpe eller hurtige vendinger på en bakke. Hvis motoren sætter ud, eller du begynder at miste fart, mens du kører op ad en stejl bakke, skal du hurtigt bremse ned, skifte til frigear, genstarte motoren og skifte til bakgear.
gange 165 cm langt og kan indeholde op til 746 kg jævnt fordelt last. Brug af funktionen erstatter ikke sikker drift, der allerede er beskrevet i forbindelse med bakker og tunge læs. Læs varierer med hensyn til, hvordan de fordeles. Sand spredes jævnt og forholdsvis lavt. Andre materialer som mursten, gødning eller træplanker kan stables højere på ladet. Differentialelåsen får baghjulene til at dreje rundt med samme hastighed. Når differentialelåsen anvendes, er køretøjet i en vis grad begrænset mht.
ADVARSEL Hvis køretøjet vælter eller ruller på en bakke, medfører det alvorlig personskade. Den ekstra traktion, der kan opnås med firehjulstrækket, kan være tilstrækkelig til at udsætte operatøren for farlige situationer, f.eks. køre op ad skråninger, der er for stejle til at vende på. Vær forsigtig, især ved kørsel på stejle skråninger. 1 2 Figur 25 1. Akselrør 2.
Bemærk: Hvis hydraulikmotoren bruges, kan et kontratryk på 6900 kPa (1000 psi) forekomme. Styring af fjernhydraulik (ekstraudstyr) Vigtigt Hvis positionen Raise eller On bruges med en hydraulikcylinder eller uden udstyr, vil olien løbe via en sikkerhedsventil, hvilket kan beskadige det hydrauliske system. Derudover er det i denne tilstand ikke muligt med returløb til servostyringskredsen, hvilket gør det vanskeligere at styre. Brug kun disse positioner kortvarigt eller med en motor tilsluttet.
Fejlfinding af fjernhydraulik FORSIGTIG A. Vanskeligt at til- og frakoble lynkoblingerne. Vær forsigtig, når håndtaget sættes i flydeposition, da redskaber bagpå kan sænkes uhindret. Tryk ikke taget af (lynkobling under tryk). Motor kører. Fjernhydraulikventil ikke i flydeposition. Vigtigt Kontroller hydraulikoliestanden efter montering af udstyret. Kontroller, at udstyret fungerer, ved at aktivere det flere gang for at presse luft ud af systemet, og kontroller derefter hydraulikoliestanden igen.
Vedligeholdelse Vedligeholdelsesoversigt og kontrolliste Daglig vedligeholdelse: (Kopier denne side til rutinebrug).
Hurtig referenceoversigt Oversigt over 4-hjulstræk vist 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 8.1. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.
Smøring Smøring af lejer og bøsninger (fig. 26-32) ADVARSEL Stop motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingen, før der foretages serviceeftersyn eller justeringer af maskinen. Materialer skal fjernes fra ladet eller andet udstyr, inden der arbejdes under et hævet lad. Sæt altid sikkerhedsstøtten på udstrakt løftecylinder for at holde ladet oppe. Figur 26 Køretøjet indeholder smørenipler, som skal smøres regelmæssigt med lithiumbaseret universalfedt nr. 2.
Vigtigt Krævende arbejdsforhold Hvis køretøjet udsættes for nogen af nedenstående forhold, skal vedligeholdelse udføres dobbelt så hyppigt.
ADVARSEL Stop motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingen, før der foretages serviceeftersyn eller justeringer af maskinen. Materialer skal fjernes fra ladet eller andet udstyr, inden der arbejdes under et hævet lad. Sæt altid sikkerhedsstøtten på udstrakt løftecylinder for at holde ladet oppe. Efter afslutning af vedligeholdelsesarbejdet fjernes sikkerhedsstøtten, sættes på plads, og ladet sænkes. 1. Hæv ladet, indtil løftecylindrene er helt udstrakte. 2.
1 Figur 35 1. Donkraftpunkt fortil Figur 37 1. Luftfilterlåse 2. Støvhætte 3. Filter 1 1 2. Træk forsigtigt filteret ud af luftfilterhuset for at mindske den mængde støv, der løsnes. Undgå at banke filteret mod luftfilterhuset. 3. Efterse filteret, og kasser det, hvis det er beskadiget. Vask eller genbrug ikke et beskadiget filter. Rens filteret som følger: Figur 36 1. Donkraftpunkter bagtil Generel vedligeholdelse af luftfilter (fig.
5. Efterse det nye filter for skader under transporten. Kontroller filterets forseglingsende. Monter ikke et beskadiget filter. Brændstofsystem (fig. 40) Brændstofslanger og -forbindelser 6. Sæt det nye filter korrekt i luftfilterhuset. Sørg for, at filteret slutter tæt ved at trykke på filterets yderste kant, når det monteres. Tryk ikke på filterets bløde midte. Kontroller slanger og forbindelser for hver 400 timer eller årligt, alt efter hvad der indtræffer først.
Udluftning af indsprøjtningsdyserne (fig. 41) 4. Åbn renselemmen til kølergitteret nederst til venstre på køleren, og fjern alt snavs fra bunden af kølerens indtagsområde. Bemærk: Denne procedure bør kun anvendes, hvis brændstofsystemet er blevet helt tømt for luft under normale spædningsprocedurer, og motoren stadig ikke vil starte. Se afsnittet Udluftning af brændstofsystemet på side 24. 5. Rens køleren grundigt med vand eller trykluft. 1.
Remjustering (fig. 45–46) Kontroller alle remmes tilstand og spænding efter den første dag i drift og derefter for hver 200 driftstimer. Hæv ladet (hvis køretøjet er udstyret med et lad), og placer sikkerhedsstøtten på den udstrakte løftecylinder for at holde ladet oppe. 2 1 Generatorrem (fig. 45) Figur 43 1. Kølerdæksel 2. Reservetankens dæksel 4. Åbn aftapningshanen til kølevæsken nederst på køleren, og lad kølevæsken flyde ned i en drænbakke.
ADVARSEL 1 Motoren skal køre, så den endelige justering kan foretages. Aktiver parkeringsbremsen, og hold hænder, fødder, ansigt og andre kropsdele væk fra ventilatoren eller andre bevægelige dele for at undgå risikoen for personskade. 2 Bolte til topstykket Efterspænd første gang efter 50 driftstimer, og kontroller derefter tilspændingsmomentet for hver 1000 driftstimer eller en gang om året. Figur 46 1. Ventilatorrem 2. Styreremskive Motorventilspillerum Justering af gaspedal (fig.
Udskiftning af fordifferentialeolie Kun modeller med 4-hjulstræk (fig. 50) Skift fordifferentialeolie for hver 800 timer. 1 2 1. Placer køretøjet på en plan flade, stop motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingen. 2. Rengør området omkring aftapningsskruen på siden af differentialet. Placer en drænbakke under aftapningsskruen. Figur 48 1. Hydraulikbeholder 2. Aftapningsskrue Udskiftning af hydraulikfilter (fig. 49) Udskift med et Toro-filter (del nr. 54-0110).
Rengøring af hydraulikoliesi (fig. 51) 1. Placer maskinen på en plan flade, stop motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud af tændingen. 2. Fjern aftapningsskruen (fig. 48) fra siden af beholderen, og lad hydraulikvæsken løbe ned i en drænbakke. 3. Fjern hydraulikledningen og fittingen, der er forbundet med oliesien på siden af beholderen. 1 Figur 52 1. Forbindelsesstangens kugleled 3. Spænd kontramøtrikken efter justeringen. 3 Figur 51 2 1. Hydraulikoliesi 4.
5. Kontroller, at koblingspedalens bagkant er 14 cm ± 3 mm fra toppen af gulvpladens diamantmønster. Hvis målet ikke nås, justeres koblingspedalens øvre stop. 2. Drej knappen, indtil der skal bruges en kraft på 47–61 Nm for at aktivere håndtaget på modeller med 2-hjulstræk og 61–75 Nm på modeller med 4-hjulstræk. Bemærk: Koblingens frigang bør aldrig være mindre end 1,9 cm. 3. Spænd sætskruen efter justeringen. 6. Spænd kontramøtrikkerne efter justeringen. 7.
4. 2 Spænd kontramøtrikkerne efter justeringen, og kontroller igen. Nødløft af ladet (uden at starte motoren) 3 Ladet kan hæves i nødstilfælde ved at tørne starteren og holde løftehåndtaget. Kør starteren i 15 sekunder, og vent derefter i 60 sekunder, inden starteren aktiveres igen. 1 Hvis motoren ikke vil tørne, skal lasten og ladet (udstyr) fjernes for at efterse motor eller gearkasse. Figur 57 1. Geararm (1. - Bak) 2. Geararm (2. - 3.) 3.
Procedure til start med startkabler ADVARSEL Det kan være farligt at starte køretøjet med startkabler. Overhold følgende advarsler for at undgå personskade eller beskadigelse af elektriske komponenter i køretøjet: 1 Figur 60 • Start aldrig køretøjet med startkabler med en spændingskilde, der er større end 15 volt jævnstrøm, da det vil beskadige det elektriske system. • Forsøg aldrig at starte et afladt batteri, der er frossent, med startkabler.
Minuspolen er mærket med “NEG” på batteridækslet. Forbind ikke den anden ende af startkablet med minuspolen på det afladte batteri. Forbind det med motoren. Forbind ikke startkablet med brændstofsystemet. 4. Start motoren i det køretøj, der skal starte det andet køretøj. Lad motoren køre et par minutter, og start derefter din motor. 5. Fjern først minusstartkablet fra din motor og derefter batteriet på det andet køretøj. 6. Sæt batteridækslet på bundpladen igen, og spænd drejeknapperne.
Vedligeholdelsesplan Anbefalede minimumintervaller for vedligeholdelse Vedligeholdelsesprocedure Efterse batteriets For hver væskestand/kabelforbindelser 50 ‡Kontroller timer støvhætte/skærmplade Vedligeholdelsesintervaller og eftersyn For hver 100 timer For hver For hver 200 400 timer timer For hver 800 timer Smør alle smørenipler Kontroller dæktilstand og -slitage Kontroller fordifferentialets oliestand (4-hjulstræk) ‡Skift motorolie og filter Kontroller kølesystemets slanger ✝Kontroller kabeljuster
Hydraulikskema (basiskøretøj) 51
Hydraulikskema (køretøj m/fjernhydrauliksæt) (kun MODEL 07205 TC og 07215 TC) 52
Ledningsdiagram (basiskøretøj) 53
Ledningsdiagram (køretøj m/fjernhydrauliksæt) (kun MODEL 07205 TC og 07215 TC) 54
Identifikation og bestilling Model- og serienummer Workman® har to identifikationsnumre: et modelnummer og et serienummer. Disse numre er præget på en plade på stellets højre vange under instrumentbrættet. I al korrespondance i forbindelse med maskinen skal model- og serienumrene oplyses for at sikre, at der opgives korrekte oplysninger og leveres korrekte reservedele. Bemærk: Bestil ikke på baggrund af et referencenummer, hvis der anvendes reservedelskatalog. Brug reservedelsnummeret.
