Operator's Manual

Kuva 57
1. Kytkinvaijeri
2. Vastamutterit
3. Palautusjousi
4. Pallonivel
Huomaa: Pallonivel voidaan irrottaa ja sitä
voidaan pyörittää, jos tarvitaan lisäsäätöä.
2. Irrota palautusjousi kytkinvivusta.
3. Säädä vastamuttereita ja/tai palloniveltä kunnes
kytkinpolkimen alimmainen takareuna on
9,5 cm:n ± 3 mm:n etäisyydellä lattialevyn
timanttikuviosta käytettäessä 1,8 kg:n voimaa.
Huomaa: Kun voima kohdistetaan, kytkinlaakeri
koskettaa kevyesti painelevyn puikkoja.
4. Kiinnitä palautusjousi takaisin kytkinvipuun.
5. Varmista, että kytkinpolkimen takareuna on
14 cm:n ± 3 mm:n etäisyydellä lattialevyn
timanttikuvion yläosasta. Jos mitta ei säily, säädä
kytkinpolkimen ylärajoitinta.
Huomaa: Kytkimen vapaaliikkeen tulisi aina olla
yli 1,9 cm.
6. Kiristä vastamuttereita säädön jälkeen.
7. Kytkimen turvakytkimen säädön tarkistaminen
(kuva 58). Moottorin ei tule pyöriä, ellei
kytkinpoljin ole 2,9 cm ± 6 mm lattiasta. Jos
tarvitaan säätöä, löysää turvakytkimen
vastamuttereita ja säädä ylös tai alas.
Kuva 58
1. Kytkimen turvakytkin
Seisontajarrun säätö (kuva 59)
Tarkista säätö 200 käyttötunnin välein.
1. Löysää säätöruuvia, joka kiinnittää nupin
seisontajarrun vipuun.
2. Pyöritä nuppia, kunnes saavutat vivun
aktivoimiseksi tarvittavan voiman 47–61 Nm
kaksipyörävetoisille malleille ja 61–75 Nm
nelipyörävetoisille malleille.
3. Kiristä säätömutteria säädön jälkeen.
Kuva 59
1. Seisontajarruvivun 2 nuppi
3. Säätöruuvi
Vaihteensiirtovaijerien säätö
(kuva 60)
Tarkista säätö 200 käyttötunnin välein.
1. Siirrä vaihdevipu vapaa-asentoon.
2. Irrota liitintapit, jotka kiinnittävät
vaihteensiirtovaijerit vaihteiston
vaihteensiirtimiin.
3. Löysää haarukan vastamutterit ja säädä jokainen
haarukka siten, että vaijerin vapaaliike on yhtä
suuri eteen- ja taaksepäin suhteessa vaihteiston
vaihteensiirtimen reikään (vaihdevivun
vapaaliikkeen ollessa samaan suuntaan).
4. Asenna liitintapit takaisin paikoilleen ja kiristä
vastamutterit säätöjen jälkeen.
3
1
2
1
3
4
1
2
48