Operator's Manual

jotka voivat räjähtää. Ajoneuvon sähkö- ja
pakokaasujärjestelmät voivat aiheuttaa
kipinöitä, jotka voivat sytyttää räjähtäviä
materiaaleja.
L. Tarkkaile ympäristöä ja vältä matalia esteitä,
kuten puiden oksia, oven pieliä ja yläpuolisia
kulkusiltoja. Varmista, että korkeus on
riittävä sekä ajoneuvolle että kuljettajalle.
M. Jos epäilet vähääkään toimenpiteen
turvallisuutta, KESKEYTÄ TYÖ ja kysy
asiaa työnvalvojalta.
19. Älä koske moottoriin, vaihteistoon,
jäähdyttimeen, äänenvaimentimeen tai
äänenvaimentimen suojalevyyn moottorin
käydessä tai heti sen sammuttamisen jälkeen.
Nämä osat saattavat olla niin kuumia, että
aiheuttavat palovamman.
20. Jos kone tärisee epänormaalisti, pysäytä se
välittömästi ja sammuta moottori. Odota, että
liike on pysähtynyt ja tarkista ajoneuvo
vaurioiden varalta. Korjaa kaikki viat, ennen kuin
jatkat käyttämistä.
21. Ennen kuin nouset istuimelta:
A. Pysäytä ajoneuvo.
B. Laske lava alas.
C. Sammuta moottori ja odota, että liike loppuu.
D. Kytke seisontajarru päälle.
E. Irrota virta-avain virtalukosta.
F. Aseta pyörien alle esteet, jos kone on
kaltevalla tasolla.
Kunnossapito
22. Ennen huolto- ja säätötöitä moottori on
pysäytettävä, seisontajarru kytkettävä päälle ja
virta-avain irrotettava virtalukosta, ettei moottori
pääse käynnistymään vahingossa.
23. Älä koskaan työskentele nostetun lavan alla
asentamatta paikalleen lavan tukitankoa
ulostyönnettyyn sylinterin tankoon.
24. Varmista, että kaikki hydrauliputkien liittimet
ovat tiukalla ja kaikki hydrauliletkut ja -putket
hyvässä kunnossa, ennen kuin lisäät järjestelmän
painetta.
25. Pidä kehosi ja kätesi kaukana vuotavista reiíistä ja
suuttimista, joista suihkuaa korkeapaineista
hydrauliöljyä. Etsi vuotokohtia paperin tai pahvin
avulla, älä käsilläsi. Paineella suihkuava
hydrauliöljy voi läpäistä ihon ja aiheuttaa vakavia
vammoja. Asiantuntevan lääkärin pitää leikata
ihon sisään ruiskutettu neste muutaman tunnin
sisällä, jotta neste ei aiheuta kuoliota.
26. Ennen kuin irrotat tai huollat
hydraulijärjestelmää, järjestelmän paine täytyy
vapauttaa pysäyttämällä moottori, käyttämällä
tyhjennysventtiiliä nostoasennosta laskuasentoon
ja/tai laskemalla lava ja lisälaitteet alas. Aseta
ulkopuolisen hydrauliikan vipu kellunta-asentoon.
Jos lavan täytyy olla yläasennossa, kiinnitä se
tukitangolla.
27. Varmista, että koko kone on hyvässä kunnossa
pitämällä kaikki mutterit, pultit ja ruuvit kunnolla
kiristettyinä.
28. Palovaara pienenee, kun moottoritila pidetään
puhtaana ylimääräisestä rasvasta, ruohosta,
lehdistä ja kerääntyvästä liasta.
29. Jos moottorin on oltava käynnissä
kunnossapitosäädön aikana, pidä kätesi, jalkasi,
vaatteesi ja kaikki kehosi osat kaukana
moottorista ja liikkuvista osista. Älä päästä
ulkopuolisia lähelle.
30. Älä käytä moottoria liian suurilla kierroksilla
muuttamalla keskipakosäätimen asetuksia.
Moottorin suurin pyörimisnopeus on enintään
3 650 rpm. Turvallisuus- ja tarkkuussyistä johtuen
kannattaa antaa valtuutetun TORO-jälleenmyyjän
tarkistaa moottorin suurin käyntinopeus
kierrosnopeusmittarilla.
31. Jos ajoneuvo vaatii suurempaa korjausta tai jos
tarvitset apua, ota yhteys valtuutettuun TORO-
jälleenmyyjään.
32. Käytä aina alkuperäisiä TORO-varaosia ja
-lisävarusteita optimaalisen suorituskyvyn ja
turvallisuuden takaamiseksi. Muiden valmistajien
varaosat ja -lisävarusteet voivat osoittautua
vaarallisiksi. Ajoneuvon muuttaminen siten, että
sillä on vaikutusta ajoneuvon toimintaan,
suorituskykyyn, kestävyyteen tai käyttöön, voi
aiheuttaa tapaturman tai kuoleman. Seurauksena
voi olla myös TORO Companyn ajoneuvolle
myöntämän takuun raukeaminen.
6