Form No. 3413-379 Rev C Veicolo polifunzionale Workman® MDX Nº del modello 07235—Nº di serie 400000000 e superiori Nº del modello 07235TC—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
autorizzato o ad un Centro Assistenza Toro, ed abbiate sempre a portata di mano il numero del modello ed il numero di serie del prodotto. Il numero del modello ed il numero di serie si trovano nella posizione riportata nella Figura 1. Scrivete i numeri nello spazio previsto. Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Indice Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote anteriori......................................................... 31 Manutenzione del motore .................................... 33 Cambio del filtro dell'olio motore ....................... 33 Cambio dell'olio motore .................................... 33 Revisione del filtro dell'aria ............................... 35 Manutenzione delle candele ............................. 36 Regolazione del minimo superiore e del minimo inferiore ......................
Sicurezza Se necessario, potete trovare ulteriori informazioni sulla sicurezza all’interno del presente manuale. L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il potenziale di infortuni, rispettate le presenti istruzioni di sicurezza e prestate sempre attenzione al simbolo di avviso di sicurezza, che significa Attenzione, Avvertenza o Pericolo – istruzioni per la sicurezza personale.
• • • • • • • • • • • • • • robuste e antiscivolo e protezioni per l'udito. Legate i capelli lunghi e non indossate gioielli. Non azionate la macchina se siete malati, stanchi o sotto l'influenza di alcool o farmaci. Utilizzate la macchina solo all'aperto o in un'area ben ventilata. Non superate il peso lordo massimo del veicolo (GVW). Prestate particolare attenzione quando utilizzate il veicolo con un carico pesante nel pianale.
• Voi e i passeggeri dovete rimanere seduti si muovono con facilità (come liquidi, pietrame, sabbia, ecc.). ogniqualvolta la macchina è in movimento. • Una lunghezza superiore della macchina • Evitate di fermarvi sui pendii, soprattutto se determina un raggio di sterzata maggiore, quindi ricordate di lasciare uno spazio maggiore per le manovre. trasportate un carico. L'arresto mentre si scende da un pendio richiede più tempo dell'arresto in pianura.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti. decal115-7739 115-7739 1. Pericolo di caduta, schiacciamento – non trasportate passeggeri. decal99-7345 99-7345 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di superfici calde/ustioni – Tenetevi a distanza di sicurezza dalla superficie calda. 3.
decal117-5001 117-5001 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 7. Avvisatore acustico 2. Pericolo di collisione – Non utilizzate la macchina su strade pubbliche, vie o strade ad alto scorrimento. 8. Contaore 3. Pericolo di caduta. Non trasportate passeggeri sul pianale. 4. Pericolo di caduta. Non consentite ai bambini di utilizzare la macchina. 5.
decal136-1164 136-1164 1. Non superate un peso del timone di 45 kg. 2. Non superate un carico di trasporto di 363 kg. decal136-6313 136-6313 1. Per informazioni sui fusibili leggete il Manuale dell'operatore. 4. Fari (15 A) 2. Sollevamento/porta (30 A) 5. Fusibile della macchina (10 A) 3.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Qté Uso 1 Volante Copertura Rondella (½") 1 1 1 Montaggio del volante (solo modelli TC). 2 Non occorrono parti – Collegamento della batteria (solo modelli TC). 3 4 Non occorrono parti – Controllo del livello dei fluidi e della pressione degli pneumatici. Non occorrono parti – Brunitura (rodaggio) dei freni.
2 Collegamento della batteria solo modelli TC Non occorrono parti g228187 Procedura Figura 5 1. Guaina isolatore (cavo positivo della batteria) AVVERTENZA 2. Polo negativo della batteria In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi sono soggetti a danni e dare origine a scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. 4. Infilate la guaina dell'isolatore sul morsetto positivo.
riferimento a Controllo del livello del fluido nel transaxle (pagina 48). Controllate la pressione dell'aria degli pneumatici; fate riferimento a Controllo della pressione degli pneumatici (pagina 19). 4. 4 Brunitura dei freni Non occorrono parti Procedura Per garantire prestazioni ottimali dell'impianto frenante, brunite (rodate) i freni prima dell'uso. 1. Portate la macchina a pieno regime, applicate i freni per fermare rapidamente la macchina senza bloccare gli pneumatici. 2.
Quadro generale del prodotto g033215 Figura 6 1. Fermo del cofano 3. Pianale 5. Selettore di velocità 2. Leva del freno di stazionamento 4. Timone di traino 6. Tappo del serbatoio di carburante Comandi 7. Leva del pianale Pedale dell'acceleratore Utilizzate il pedale dell'acceleratore (Figura 7) per variare la velocità di trazione della macchina. Premendo il pedale dell'acceleratore avviate il motore. Premendo ulteriormente il pedale aumenterete la velocità di trazione.
Leva del freno di stazionamento Pulsante dell'avvisatore acustico La leva del freno di stazionamento è situata tra i sedili (Figura 6 e Figura 7). Ogni volta che arrestate il motore, inserite il freno di stazionamento per evitare il movimento accidentale della macchina. Per inserire il freno di stazionamento, tirate verso l'alto la leva del freno di stazionamento. Per disinserire il freno di stazionamento, spingete in basso la leva.
assicuratevi che il serbatoio del carburante sia pieno, la candela è usurata, ecc.) prima di avviare nuovamente la macchina. Contaore Il contaore indica le ore totali di funzionamento della macchina. Il contaore (Figura 9) inizia a funzionare girando la chiave di accensione in posizione di ACCENSIONE o se il motore è in funzione.
Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso. Peso di base 544 kg a secco Capacità nominale (su terreno piano) 749 kg in totale, compresi 90,7 kg per l'operatore e 90,7 kg per il passeggero, il carico, il peso del timone del rimorchio, il peso lordo del rimorchio, gli accessori e gli attrezzi. Peso lordo massimo del veicolo (GVW) – Su terreno pianeggiante 1.
Funzionamento Uso del pianale Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Sollevamento del pianale AVVERTENZA ATTENZIONE Un pianale sollevato carico di materiale senza il corretto supporto di sicurezza può abbassarsi in modo imprevisto. Il lavoro sotto un pianale sollevato non supportato può causare infortuni a voi o a terzi. Il pianale sollevato potrebbe cadere e causare lesioni alle persone sottostanti.
3. Abbassate il pianale fino a quando non si fissa saldamente in posizione (Figura 13). Apertura della sponda posteriore 1. Accertatevi che il pianale sia abbassato e fissato. 2. Sollevate gli elementi di spinta nel pannello posteriore della sponda (Figura 14). g014860 Figura 12 1. Leva 2. Asta di supporto 2. 3. Fessura di arresto Tirate l'asta di supporto inserendola nella fessura di arresto per fissare il pianale (Figura 13). g024490 Figura 14 g029622 Figura 13 1. Fessura di arresto 2.
Controllo della pressione degli pneumatici Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Specifiche della pressione dell'aria degli pneumatici anteriori e posteriori: da 0,55 a 1,03 bar. Importante: Non superate la pressione dell'aria g024491 Figura 15 massima riportata sulle pareti laterali degli pneumatici. 1. Ruotate la sponda 3. Area delle cerniere posteriore in posizione di circa 45°. 2. Ruotate la sponda posteriore avanti e indietro più volte. 3.
per volume, come E15 (contiene etanolo al 15%), E20 (contiene etanolo al 20%) o E85 (contiene etanolo fino all'85%). L'utilizzo di benzina non consentita può causare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia. PERICOLO In determinate condizioni, durante il rifornimento, può essere rilasciata elettricità statica che può provocare una scintilla che, a sua volta, può infiammare i vapori di carburante.
1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Spegnete il motore e togliete la chiave. 4. Pulite intorno al tappo del serbatoio del carburante (Figura 17). Nota: Quando togliete il piede dal pedale dell'acceleratore, il motore si spegne. • Avvio con chiave: spostate l'interruttore a chiave in posizione di AVVIAMENTO e il motore rimarrà acceso fino a quando la chiave non viene girata in posizione di SPEGNIMENTO.
Rodaggio di una macchina nuova che non riduca la visibilità posteriore mentre la macchina è in funzione. • Mantenete i carichi centrati caricando il pianale come segue: Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 100 ore—Mettete in pratica le linee guida per il rodaggio di una macchina nuova. – Sistemate uniformemente il peso nel pianale da un lato all'altro. Importante: Le probabilità di ribaltamento aumentano se si carica il pianale da un solo lato.
Trasporto della macchina AVVERTENZA Il traino a velocità eccessive può causare la perdita di controllo della sterzata e causare infortuni. Usate un rimorchio con rampe a larghezza integrale per spostare la macchina su lunghe distanze. Assicuratevi che la macchina sia fissata al rimorchio. Vedere Figura 18 e Figura 19 per conoscere la posizione dei punti di attacco sulla macchina. Non trainate mai la macchina a velocità superiori a 8 km/h.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Nota: Scaricate una copia degli schemi elettrici dal sito www.Toro.com; per cercare la vostra macchina utilizzate il link Manuali sulla home page. AVVERTENZA Una manutenzione non corretta della macchina può determinare un guasto prematuro dei sistemi della macchina, causando possibili infortuni a voi o agli astanti.
Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione • • • • • • • • • Ingrassate i cuscinetti e le boccole. Cambiare il filtro dell'olio. Cambiate l'olio motore. Sostituite il filtro dell'aria. Sostituite l'elemento del filtro dell'aria anticipatamente se risulta sporco o danneggiato. Controllate le candele. Controllate il filtro dell'aria del canister a carboni attivi. Controllate le condizioni di pneumatici e cerchi. Serrate i dadi a staffa delle ruote.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Monday (lunedì) Tuesday (martedì) Wednesday (mercoledì) Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità/folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello del fluido nel transaxle.
Procedure premanutenzione • Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative e la bulloneria ben serrata. Sostituite tutti gli adesivi usurati o danneggiati. • Non interferite mai con la funzione prevista di un dispositivo di sicurezza e non riducete la protezione fornita dal dispositivo stesso. Controllatene il funzionamento ad intervalli regolari. AVVERTENZA Sollevate il pianale prima di eseguire interventi di manutenzione.
Manutenzione della macchina in speciali condizioni di servizio Importante: Se la macchina è sottoposta a una delle condizioni indicate sotto, effettuate la manutenzione con una frequenza doppia.
Preparazione della macchina per la manutenzione 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Spegnete il motore e togliete la chiave. g038494 Figura 20 Sollevamento della macchina PERICOLO Durante l'impiego di un martinetto la macchina potrebbe risultare instabile. La macchina potrebbe scivolare dal martinetto, ferendo chi si trova sotto di essa. g033043 • Non avviate la macchina mentre si trova su un martinetto. Figura 21 1.
Accesso al cofano Lubrificazione Sollevamento del cofano Ingrassaggio della macchina 1. Sollevate l’impugnatura dei fermi in gomma su ciascun lato del cofano (Figura 23). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ingrassate i cuscinetti e le boccole. Lubrificateli con maggiore frequenza qualora la macchina venga impiegata per servizi pesanti. Tipo di grasso: grasso n. 2 a base di litio g008402 Figura 23 2. 1.
Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote anteriori 4. Rimuovete il coperchietto antipolvere dal mozzo (Figura 28). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 300 ore Specifiche del grasso: Mobilgrease XHP™-222 Rimozione del mozzo e del rotore 1. 2. Alzate la parte anteriore della macchina e appoggiatela su cavalletti metallici. Togliete i 4 dadi a staffa che fissano la ruota al mozzo (Figura 26). g033048 Figura 28 1. Coppiglia 4. Dado del mandrino 2. Mandrino 3. Rondella di sicurezza 5.
Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote 1. Montaggio del mozzo e del rotore 1. Rimuovete il cuscinetto esterno e il relativo anello dal mozzo (Figura 30). Lubrificate leggermente il mandrino con il grasso specificato (Figura 31). g033051 Figura 31 g033050 Figura 30 1. Guarnizione 4. Cavità del cuscinetto (mozzo) 2. Cuscinetto interno 5. Anello del cuscinetto esterno 6. Cuscinetto esterno 3. Anello del cuscinetto interno 1. Fermadado 2. Dado del mandrino 4. Cuscinetto esterno 5.
Manutenzione del motore Cambio del filtro dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 25 ore Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Cambiate l'olio con frequenza doppia in condizioni operative speciali; fate riferimento a Manutenzione della macchina in speciali condizioni di servizio (pagina 28). 1. Spurgate l'olio dal motore; vedere Spurgo dell'olio motore (pagina 33). 2. Togliete il vecchio filtro dell'olio (Figura 33). 3.
4. Spegnete il motore e togliete la chiave. 5. Sollevate il pianale. 6. Allineate una bacinella di spurgo con una capacità di 1,8 litri sotto il tappo di spurgo (Figura 33). g002134 Figura 34 g009200 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Spegnete il motore e togliete la chiave. 4. Sollevate il pianale. 5.
10. Montate il tappo di riempimento (Figura 35). 11. Rimontate l'asta di livello dell'olio e inseritela a fondo (Figura 35). Importante: Assicuratevi che l'estremità ad anello dell'asta di livello sia rivolta verso il basso. 12. Abbassate il pianale. Controllo della spia di avvertenza della pressione dell'olio Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Nota: Se avete appena spento il motore, possono essere necessari 1-2 minuti perché la spia si accenda. 1.
Manutenzione delle candele • Se l'elemento del filtro dell'aria è pulito, montate l'elemento del filtro; fate riferimento a Montaggio del filtro dell'aria (pagina 36). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Cambiate la candela, se necessario. • Se l'elemento del filtro dell'aria è danneggiato, sostituite l'elemento del filtro; fate riferimento a Sostituzione del filtro dell'aria (pagina 36).
7. Collegate il cappellotto alla candela. 8. Ripetete i punti da 1 a 7 per l'altra candela. C. Regolazione del minimo superiore e del minimo inferiore Importante: Non abbassate il minimo 1. Sollevate il pianale e fissatelo in posizione di apertura con l'asta di supporto. 2. Con la macchina spenta, premete a fondo il pedale dell'acceleratore e misurate la distanza tra il bordo anteriore della leva a squadra del regolatore e l'aletta della staffa.
Manutenzione del sistema di alimentazione Nota: Svuotate il filtro usato e consegnatelo a un centro di riciclaggio autorizzato. Verifica dei tubi di alimentazione e dei raccordi Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) 7. Montate il filtro sostitutivo sui tubi di alimentazione in modo che la freccia sia orientata verso il carburante. 8. Fissate il filtro ai tubi con i morsetti rimossi alla fase 5. 9.
Nota: Gettate via il filtro usato. g024478 Figura 42 1. Filtro del canister a carboni 3. Flessibile attivi 2. Canister a carboni attivi 4. Serbatoio del carburante g026304 Figura 43 1. Piastra del cambio 2. Inserite completamente il raccordo dentellato del nuovo filtro del canister a carboni attivi nel flessibile alla base del canister stesso.
g029658 Figura 45 g029670 Figura 44 1. Fascetta per cavi 2. Cavo del freno di stazionamento 3. Controdado anteriore 4. Staffa del cavo del freno 5. Controdado posteriore 1. Bullone a testa flangiata 4. Foro (pianale) 2. Rondella 5. Parte anteriore della macchina 6. Parte anteriore della macchina 7. Uncino 3. Foro (canale posteriore della cabina) 8. Coppiglia 2. 9. Perno con testa 10. Leva di azionamento del freno 3.
g029628 Figura 48 g029627 Figura 47 1. Flessibile di aspirazione 1. Canister a carboni attivi 4. Raccordo del canister a carboni attivi (Spurgo) 2. Supporto del canister a carboni attivi (serbatoio del carburante) 2. Flessibile del serbatoio del 5. Parte anteriore della carburante macchina 3. Raccordo del canister a carboni attivi (Serbatoio del carburante) 2.
6. Inserite il raccordo del nuovo filtro del canister a carboni attivi nel flessibile (Figura 49). 7. Inserite il nuovo canister a carboni attivi nel relativo supporto del serbatoio del carburante, con i raccordi di spurgo e del serbatoio del carburante allineati verso la parte posteriore (Figura 48). 3.
Manutenzione dell'impianto elettrico Scollegamento della batteria AVVERTENZA In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille, che possono fare esplodere i gas della batteria e causare infortuni. Revisione della batteria Tensione della batteria: 12 V con 300 A per avviamento a freddo a -18 °C • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Montaggio della batteria 1. Montate la batteria sul relativo vassoio della macchina (Figura 50). Nota: Accertate che i poli positivi e negativi della batteria siano allineati come mostrato in Figura 50. 2. Fissate la batteria al relativo vassoio con morsetto, bullone a testa tonda e dado di bloccaggio (Figura 50). 3. Collegate i cavi della batteria; fate riferimento a Collegamento della batteria (pagina 44). Collegamento della batteria 1.
Sostituzione dei fusibili ATTENZIONE Le lampade diventano roventi quando il veicolo è in funzione. La manipolazione di una lampada rovente può causare gravi ustioni e lesioni personali. Nell'impianto elettrico vi sono quattro fusibili. situati sotto il cofano (Figura 51). Sollevamento/porta (aperto) 30 A Avvisatore acustico/presa elettrica 20 A Fari 15 A Fusibile macchina 10 A Lasciate raffreddare le lampade prima di sostituirle. Prestate cautela quando maneggiate le lampade.
Regolazione dei fari Sostituzione del faro anteriore 1. Scollegate la batteria; fate riferimento a Scollegamento della batteria (pagina 43). 2. Aprite il cofano; fate riferimento a Sollevamento del cofano (pagina 30). 3. Osservate la seguente procedura per regolare la posizione del fascio dei fari ogni volta che viene sostituito o rimosso un gruppo faro. Scollegate il connettore elettrico del cablaggio dal connettore del gruppo luci (Figura 53). g036873 Figura 53 1. Fermaglio 4. Faro anteriore 2.
Manutenzione del sistema di trazione Manutenzione degli pneumatici Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore—Controllate le condizioni di pneumatici e cerchi. Ogni 100 ore—Serrate i dadi a staffa delle ruote. 1. Verificare regolarmente lo stato di usura ed eventuali danni di pneumatici e cerchi.
2. Aggiungete zavorra al posto di guida pari al peso dell'operatore medio della macchina o fate sedere l'operatore sul sedile. La zavorra o l'operatore devono rimanere sul sedile per la durata dell’operazione di regolazione. 3. Su un terreno pianeggiante spostate la macchina all'indietro di 2–3 m e quindi in avanti nella posizione originale. Ciò fa sì che la sospensione si inserisca nella posizione operativa. 1.
1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Rimuovete il bullone dal foro di indicazione del livello (Figura 59). 3. Allineate una bacinella di spurgo con una capacità di 2 litri o più sotto il tappo di spurgo. 4. Estraete il tappo di riempimento facendolo girare in senso antiorario (Figura 60).
in FOLLE (Figura 62). La macchina è dotata di una posizione di FOLLE sulla leva del cambio che controlla la folle nel transaxle. Per accertarvi che la leva del cambio in folle agisca correttamente sulla posizione di folle del transaxle, osservate i punti sotto indicati: 1. Spostate in posizione di cambio. 2.
g026341 Figura 65 g011947 1. Distanziale della frizione Figura 64 1. Protezione 2. Bulloni 3. Pulite accuratamente con aria compressa il carter e i componenti interni della frizione. 4. Montate il carter della frizione e fissatelo con i 3 bulloni (Figura 64) tolti in precedenza 2. 5. Abbassate il pianale; fate riferimento a Abbassamento del pianale (pagina 18). Riduzione della velocità massima 3. Rimuovete la molla. 4. Aggiungete o rimuovete i distanziali per regolare la velocità massima.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Manutenzione dei freni Ispezione dei freni Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore I freni sono componenti di sicurezza di somma importanza per la macchina. Come per tutti i componenti di sicurezza, i freni devono essere ispezionati molto attentamente ad intervalli regolari, per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.
a 133–156 N∙m per inserire la leva del freno di stazionamento (Figura 66). stazionamento a una forza di 133–156 N∙m, effettuate quanto segue: Nota: Se avete ruotato la manopola di A. Allentate di 1 giro il controdado anteriore (Figura 67) per il regolatore filettato del cavo del freno di stazionamento. B. Serrate il controdado posteriore (Figura 67). C.
Controllo del livello del fluido dei freni 6. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate il livello del fluido dei freni. Controllate il livello del fluido dei freni prima dell’avvio iniziale del motore. Se il livello del refrigerante è basso, agite come segue: A. Pulite l'area intorno al tappo del serbatoio e togliete il tappo (Figura 68). B.
Manutenzione della cinghia Revisione della cinghia di trasmissione 2. Spostate la trasmissione in FOLLE, innestate il freno di stazionamento, ruotate l'interruttore a chiave in posizione di SPEGNIMENTO e togliete la chiave. 3. Girate la cinghia e fatela passare sulla frizione secondaria (Figura 70). 4. Rimuovete la cinghia dalla frizione primaria (Figura 70). Nota: Eliminate la cinghia usata. Controllo della cinghia di trasmissione 5.
3. Allineate un piede di porco tra l'incastellatura del motore e il motorino di avviamento. 4. Applicate una pressione verso il basso sul piede di porco per ruotare il motorino di avviamento fino alla fessura in modo che la tensione della cinghia consenta soltanto una flessione di 6 mm della cinghia stessa con forza pari a 44 N∙m (Figura 71). 5. Serrate il dado di rotazione a mano e rimuovete il piede di porco (Figura 71). 6. Serrate il dado di rotazione a una coppia di 88–115 N∙m. 7.
Rimessaggio Pulizia Lavaggio della macchina Lavate la macchina se necessario. Utilizzate soltanto acqua, oppure acqua con l'aggiunta di un detergente neutro. Potete utilizzare un panno. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Rimuovete la terra e lo sporco da tutta la macchina, comprese le alette della testa del motore e l'alloggiamento del compressore.
Nota: Smaltite il carburante nel rispetto dell'ambiente. Riciclatelo in conformità con le leggi locali. 9. D. Avviate il motore nuovamente e lasciatelo in funzione fino allo spegnimento. E. Chiudete l'aria al motore. F. Avviate il motore e lasciatelo girare finché non si avvia più. Rimuovete le candele e controllatene lo stato; vedere Manutenzione delle candele (pagina 36). 10. Con le candele staccate dal motore, versate 2 cucchiaiate d'olio motore in ciascun foro delle candele. 11.
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