Form No. 3419-575 Rev D Veicolo polifunzionale Workman® MDX Nº del modello 07235—Nº di serie 401400001 e superiori Nº del modello 07235TC—Nº di serie 401400001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
autorizzato o ad un Centro Assistenza Toro, ed abbiate sempre a portata di mano il numero del modello ed il numero di serie del prodotto. Figura 1 mostra la posizione del numero del modello e del numero di serie sul prodotto. Scrivere i numeri nell’apposito spazio. Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Indice Regolazione del minimo superiore e del minimo inferiore ............................................ 36 Manutenzione del sistema di alimentazione ............................................................ 37 Verifica dei tubi di alimentazione e dei raccordi ......................................................... 37 Sostituzione del filtro del carburante ................. 37 Manutenzione del canister a carboni attivi ..............................................................
Sicurezza Se necessario, potete trovare ulteriori informazioni sulla sicurezza all’interno del presente manuale. L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il potenziale di infortuni, rispettate le presenti istruzioni di sicurezza e prestate sempre attenzione al simbolo di avviso di sicurezza (Figura 2), che significa Attenzione, Avvertenza, o Pericolo – istruzioni per la sicurezza personale.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti. decal115-7739 115-7739 1. Pericolo di caduta, schiacciamento – non trasportate passeggeri. decal99-7345 99-7345 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di superfici calde/ustioni – Tenetevi a distanza di sicurezza dalla superficie calda. 3.
decal117-5001 117-5001 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 7. Avvisatore acustico 2. Pericolo di collisione – non utilizzate la macchina su strade pubbliche, vie o strade ad alto scorrimento. 8. Contaore 3. Pericolo di caduta. Non trasportate passeggeri sul pianale. 4. Pericolo di caduta. Non consentite ai bambini di utilizzare la macchina. 5.
decal136-1164 136-1164 1. Non superate un peso del timone di 45 kg. 136-6313 30A 2. Non superate un carico di trasporto di 363 kg. 30A 15A 10A decal136-6313 136-6313 1. Per informazioni sui fusibili leggete il Manuale dell'operatore. 4. Fari (15 A) 2. Sollevamento/porta (30 A) 5. Fusibile della macchina (10 A) 3.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Qté Uso 1 Volante Copertura Rondella (½") 1 1 1 Montaggio del volante (solo modelli TC). 2 Non occorrono parti – Collegamento della batteria (solo modelli TC). 3 4 Non occorrono parti – Controllo del livello dei fluidi e della pressione degli pneumatici. Non occorrono parti – Brunitura (rodaggio) dei freni.
2 Collegamento della batteria solo modelli TC Non occorrono parti g228187 Procedura Figura 5 1. Guaina isolatore (cavo positivo della batteria) AVVERTENZA 2. Polo negativo della batteria In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi sono soggetti a danni e dare origine a scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. 4. Infilate la guaina dell'isolatore sul morsetto positivo.
riferimento a Controllo del livello del fluido nel transaxle (pagina 48). Controllate la pressione dell'aria degli pneumatici; fate riferimento a Controllo della pressione degli pneumatici (pagina 16). 4. 4 Brunitura dei freni Non occorrono parti Procedura Per garantire prestazioni ottimali dell'impianto frenante, brunite (rodate) i freni prima dell'uso. 1. Portate la macchina a pieno regime, applicate i freni per fermare rapidamente la macchina senza bloccare gli pneumatici. 2.
Quadro generale del prodotto g033215 Figura 6 1. Fermo del cofano 3. Pianale 5. Selettore di velocità 2. Leva del freno di stazionamento 4. Timone di traino 6. Tappo del serbatoio di carburante Comandi 7. Leva del pianale Quadro di comando Familiarizzate con tutti i comandi prima di avviare il motore e utilizzare la macchina. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. g033216 Figura 7 1. Volante 2. Portabicchieri 5. Pedale dell'acceleratore 6.
Pedale dell'acceleratore Utilizzate il pedale dell'acceleratore (Figura 7) per variare la velocità di trazione della macchina. Premendo il pedale dell'acceleratore avviate il motore. Premendo ulteriormente il pedale aumenterete la velocità di trazione. Il rilascio del pedale consente di rallentare la macchina e di arrestare il motore. Nota: La velocità di avanzamento massima è di 26 km/h. Pedale del freno Utilizzate il pedale del freno per arrestare o rallentare la macchina (Figura 7).
Nota: La spia dell'olio potrebbe lampeggiare: questo è normale e non sono necessarie azioni. Presa elettrica Utilizzate la presa elettrica (Figura 9) per alimentare gli accessori elettrici opzionali da 12 V. Indicatore di livello del carburante L'indicatore di livello carburante (Figura 10) si trova sul serbatoio carburante accanto al tappo di riempimento sul lato sinistro della macchina. Questo strumento indica la quantità di carburante presente nel serbatoio. g027614 Figura 9 1.
g009193 Figura 11 1. Maniglia – protezione laterale 2.
Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso. Peso di base 544 kg a secco Capacità nominale (su terreno piano) 749 kg in totale, compresi 90,7 kg per l'operatore e 90,7 kg per il passeggero, il carico, il peso del timone del rimorchio, il peso lordo del rimorchio, gli accessori e gli attrezzi. Peso lordo massimo del veicolo (GVW) – Su terreno pianeggiante 1.
Funzionamento Esecuzione della manutenzione giornaliera Prima dell’uso Ogni giorno, prima di avviare la macchina, effettuate le procedure Ogni utilizzo/Giornaliere elencate in Manutenzione (pagina 25). Sicurezza prima dell’uso Controllo della pressione degli pneumatici Requisiti generali di sicurezza • Non lasciate mai che bambini o persone non addestrate utilizzino la macchina o effettuino interventi su di essa. Le normative locali possono imporre limiti all'età dell'operatore.
• Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca (con meno di 30 giorni) e pulita, di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2). • Etanolo: È consentito l'utilizzo di benzina contenente fino al 10% di etanolo (nafta) o al 15% di MTBE (metil-ter-butil-etere) per volume. L'etanolo e l'MTBE non sono la stessa cosa. Non è consentito l'utilizzo di benzina con il 15% di etanolo (E15) per volume.
• Variate la velocità della macchina durante il • • • le mani sul volante; il passeggero è tenuto a utilizzare le apposite maniglie. Tenete sempre le braccia e le gambe all'interno della carrozzeria della macchina. funzionamento. Evitate avvii e arresti rapidi. Un olio di rodaggio per il motore non è necessario. L'olio originale del motore è dello stesso tipo di quello indicato per i normali cambi dell'olio. Vedere Manutenzione (pagina 25) per eventuali controlli speciali a distanza di poche ore.
dobbiate svoltare su un pendio, procedete lentamente e con estrema cautela. ruote posteriori, con la conseguente perdita di controllo sulla macchina. • Non toccate il motore, la trasmissione, la marmitta • Sui pendii, i carichi pesanti influiscono sulla o il collettore della marmitta quando il motore è in funzione o poco dopo averlo spento, in quanto queste superfici possono scottare ed ustionarvi. stabilità.
AVVERTENZA Guidare la macchina con il pianale sollevato potrebbe causare il ribaltamento o far oscillare più facilmente la macchina. Se la macchina viene utilizzata con il pianale sollevato, la struttura del pianale potrebbe riportare danni. • Utilizzate la macchina quando il pianale è abbassato. • Abbassate il pianale dopo averlo svuotato. g029622 Figura 15 ATTENZIONE 1.
Apertura della sponda posteriore 1. Accertatevi che il pianale sia abbassato e fissato. 2. Sollevate gli elementi di spinta nel pannello posteriore della sponda (Figura 16). g024491 Figura 17 1. Ruotate la sponda 3. Area delle cerniere posteriore in posizione di circa 45°. 2. Ruotate la sponda posteriore avanti e indietro più volte. 3. Agitate con un movimento rapido per ruotare la sponda posteriore avanti e indietro più volte (Figura 17).
Caricamento del pianale Nota: Quando togliete il piede dal pedale dell'acceleratore, il motore si spegne. Seguite le linee guida riportate sotto per caricare il cassone e azionare la macchina. • Avvio con chiave: spostate l'interruttore a chiave in posizione di AVVIAMENTO e il motore rimarrà acceso fino a quando la chiave non viene girata in posizione di SPEGNIMENTO. Seguite le linee guida riportate sotto per caricare il pianale e azionare la macchina.
variare notevolmente in funzione della densità del materiale. ATTENZIONE I sedili non correttamente fissati possono cadere dalla macchina e dal rimorchio durante il trasporto della macchina stessa e cadere su un'altra macchina od ostruire la strada. Per i limiti dei volumi di carico relativi a diversi materiali fate riferimento alla tabella riportata di seguito. Materiale Densità Capacità massima cassone (su terreno piano) Ghiaia asciutta 1.522 kg/m3 Pieno Ghiaia bagnata 1.
autocarro o un rimorchio; fate riferimento a Traino di un rimorchio (pagina 24) 1. Rimuovete la cinghia di trasmissione dalla macchina; fate riferimento a Sostituzione della cinghia di trasmissione (pagina 55). 2. Fissate una fune di traino al timone sulla parte anteriore del telaio della macchina (Figura 18). 3. Spostate la trasmissione in posizione di FOLLE e disinserite il freno di stazionamento. Traino di un rimorchio La macchina è in grado di trainare rimorchi.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Nota: Scaricate una copia degli schemi elettrici dal sito www.Toro.com; per cercare la vostra macchina utilizzate il link Manuali sulla home page. Importante: Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al manuale d'uso del motore.
Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Ogni 100 ore • Ingrassate i cuscinetti e le boccole. • Sostituite il filtro dell'aria. Sostituite l'elemento del filtro dell'aria anticipatamente se risulta sporco o danneggiato. • Cambiate l'olio motore. • Cambiate il filtro dell'olio motore. • Controllate le candele. • Controllate il filtro dell'aria del canister a carboni attivi. • Controllate le condizioni di pneumatici e cerchi. • Serrate i dadi a staffa delle ruote.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Monday (lunedì) Tuesday (martedì) Wednesday (mercoledì) Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità/folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello del fluido nel transaxle.
Manutenzione della macchina in speciali condizioni di servizio Importante: Se la macchina è sottoposta a una delle condizioni indicate sotto, effettuate la manutenzione con una frequenza doppia.
Preparazione della macchina per la manutenzione 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Spegnete il motore e togliete la chiave. 4. Svuotate e sollevate il cassone; fate riferimento a Uso del pianale (pagina 19). g033043 Figura 20 1. Punto di sollevamento anteriore Sollevamento della macchina • Il punto di sollevamento nella parte posteriore della macchina si trova sotto i tubi dell'assale (Figura 21).
Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ingrassate i cuscinetti e le boccole. Lubrificateli con maggiore frequenza qualora la macchina venga impiegata per servizi pesanti. Tipo di grasso: Grasso n. 2 a base di litio g008402 1. Pulite gli ingrassatori con un panno in modo che i corpi estranei non possano essere forzati nel cuscinetto o nella boccola. 2.
Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote anteriori 4. Rimuovete il coperchietto antipolvere dal mozzo (Figura 27). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 300 ore Specifiche del grasso: Mobilgrease XHP™-222 Rimozione del mozzo e del rotore 1. 2. Alzate la parte anteriore della macchina e appoggiatela su cavalletti metallici. Togliete i 4 dadi a staffa che fissano la ruota al mozzo (Figura 25). g033048 Figura 27 1. Coppiglia 4. Dado del mandrino 2. Mandrino 3. Rondella di sicurezza 5.
Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote 1. Montaggio del mozzo e del rotore 1. Rimuovete il cuscinetto esterno e il relativo anello dal mozzo (Figura 29). Lubrificate leggermente il mandrino con il grasso specificato (Figura 30). g033051 Figura 30 g033050 Figura 29 1. Guarnizione 4. Cavità del cuscinetto (mozzo) 2. Cuscinetto interno 5. Anello del cuscinetto esterno 6. Cuscinetto esterno 3. Anello del cuscinetto interno 1. Fermadado 2. Dado del mandrino 4. Cuscinetto esterno 5.
Manutenzione del motore Sicurezza del motore • Spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di controllare l’olio o di aggiungerne nella coppa. Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento ed altre parti del corpo lontano da marmitta e altre superfici calde. • Revisione del filtro dell'aria g033054 Figura 31 2.
Importante: Non usate l'elemento se è avariato. Nota: Si sconsiglia la pulizia dell'elemento del filtro dell'aria usato, per evitare il rischio di danneggiare l'elemento filtrante. 1. Pulite il foro di espulsione della morchia, situato nel coperchio del filtro dell'aria. 2. Togliete la valvola di uscita in gomma dal coperchio, pulite la cavità e rimontate la valvola di uscita. 3. Inserite l'elemento del filtro dell'aria nel relativo alloggiamento (Figura 33). g027733 Figura 33 1.
del bocchettone fino a portarne il livello al segno di pieno sull’asta. Nota: Versate l'olio lentamente, controllando spesso il livello durante questa operazione. Non riempite troppo il motore d'olio. 10. Montate il tappo di rifornimento (Figura 35). 11. Rimontate l'asta di livello dell'olio e inseritela a fondo (Figura 35). Importante: Assicuratevi che la parte terminale dell'occhiello dell'asta di livello dell'olio sia rivolta verso il basso. g002134 12. Figura 34 Abbassate il pianale.
11. 12. Nota: Non riempite troppo il motore d'olio. 2. Montate saldamente il tappo dell'olio e l'asta di livello. Collegate la batteria e abbassate il pianale. Staccate il cappellotto dal terminale della candela. 3. Togliete la candela dalla testata. 4. Controllate le condizioni degli elettrodi laterale e centrale, e dell'isolatore dell'elettrodo centrale, per accertare che non siano danneggiati (Figura 37).
Manutenzione del sistema di alimentazione Verifica dei tubi di alimentazione e dei raccordi Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Controllate tubi di alimentazione, raccordi e fascette per verificare l'assenza di perdite, deterioramenti, danni o allentamento dei raccordi. Nota: Prima di usare la macchina, riparate i componenti dell'impianto di alimentazione eventualmente danneggiato o con perdite.
Nota: Gettate via il filtro usato. Nota: Svuotate il filtro usato e consegnatelo a un centro di riciclaggio autorizzato. 7. Montate il filtro sostitutivo sui tubi di alimentazione in modo che la freccia sia orientata verso il carburante. 8. Fissate il filtro ai tubi con i morsetti rimossi alla fase 5. 9. Collegate la batteria e abbassate il pianale; fate riferimento a Collegamento della batteria (pagina 44) e Abbassamento del pianale (pagina 20).
Sostituzione del canister a carboni attivi 2. Nota: Sostituite il canister a carboni attivi se danneggiato, otturato o se la macchina viene utilizzata senza filtro con canister a carboni attivi. Contrassegnate una striscia di rotazione sul controdado anteriore per il cavo del freno di stazionamento (Figura 43). Nota: Accertatevi che il controdado anteriore non ruoti. Nota: Quando sostituite il canister a carboni attivi, sostituite anche il relativo filtro.
g029658 Figura 44 1. Bullone a testa flangiata 4. Foro (pianale) 2. Rondella 5. Parte anteriore della macchina 3. Foro (canale posteriore della cabina) 2. g029627 Sollevate con cautela i sedili, la base dei sedili e i cavi del freno di stazionamento dalla macchina (Figura 44). Figura 46 1. Flessibile di aspirazione Importante: Osservate la disposizione dei 2. Flessibile del serbatoio del 5. Parte anteriore della carburante macchina 3.
6. 7. 8. Inserite il raccordo del nuovo filtro del canister a carboni attivi nel flessibile (Figura 48). Inserite il nuovo canister a carboni attivi nel relativo supporto del serbatoio del carburante, con i raccordi di spurgo e del serbatoio del carburante allineati verso la parte posteriore (Figura 47). Montate il flessibile di aspirazione sul raccordo sul canister a carboni attivi contrassegnato con Purge e il flessibile del serbatoio del carburante sul raccordo contrassegnato con Fuel Tank (Figura 46).
3. Allineate i fori nella piastra del cambio ai fori nella staffa del cambio e fissate la piastra alla staffa con i 4 bulloni che avete rimosso al punto 2 di Scollegamento dei comandi sulla base del sedile (pagina 39). 4. Avvitate la manopola della leva del cambio e serratela manualmente (Figura 42).
• Se i morsetti delle batterie presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di 4 parti di acqua ed 1 di bicarbonato di sodio. • Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenirne la corrosione. Scollegamento della batteria AVVERTENZA In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille. che possono fare esplodere i gas della batteria e causare infortuni.
Montaggio della batteria 1. evitare che si scarichi rapidamente. Per impedirne il congelamento, verificate che la batteria sia completamente carica. Montate la batteria sul relativo vassoio della macchina (Figura 49). Nota: Accertate che i poli positivi e negativi della batteria siano allineati come mostrato in Figura 49. 2. 3. Sostituzione dei fusibili Nell'impianto elettrico vi sono quattro fusibili. situati sotto il cofano (Figura 50).
Sostituzione del faro anteriore ATTENZIONE Le lampade diventano roventi quando il veicolo è in funzione. La manipolazione di una lampada rovente può causare gravi ustioni e lesioni personali. Lasciate raffreddare le lampade prima di sostituirle. Prestate cautela quando maneggiate le lampade. 1. Scollegate la batteria; fate riferimento a Scollegamento della batteria (pagina 43). 2. Aprite il cofano; fate riferimento a Sollevamento del cofano (pagina 29). 3.
Manutenzione del sistema di trazione Regolazione dei fari Osservate la seguente procedura per regolare la posizione del fascio dei fari ogni volta che viene sostituito o rimosso un gruppo faro. 1. Girate l'interruttore a chiave sulla posizione di ACCENSIONE e accendete i fari. 2. Sul retro del gruppo faro, ruotate le viti di regolazione (Figura 52) per ruotare il gruppo faro e allineare la posizione di getto del fascio.
Regolazione dell’allineamento delle ruote anteriori Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Controllate la campanatura e la convergenza delle ruote anteriori. Preparativi per la regolazione della campanatura e della convergenza g313199 1. Controllate la pressione degli pneumatici per accertare che gli anteriori siano gonfiati a 0,83 bar. 2.
g033219 g033218 Figura 57 Figura 55 1. Molla dell'ammortizzatore 1. Tirante 3. Lunghezza della molla 2. Controdado 2. Collare Regolazione della convergenza delle ruote anteriori Importante: Prima di regolare la convergenza, assicuratevi che la campanatura sia regolata il più vicino possibile al neutro; fate riferimento a Regolazione della campanatura (pagina 47). 1. 3. Girate entrambi i tiranti in modo da spostare la parte anteriore dello pneumatico verso l'interno o l'esterno. 4.
Cambio del fluido del transaxle Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 800 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Tipo di fluido: SAE 10W30 (API service SJ o superiori) g004048 Capacità del fluido: 1,4 l Figura 60 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Pulite la superficie attorno al tappo di riempimento e di spurgo con un panno (Figura 59). 1. Riempimento del fluido 8.
6. Avviate il motore e ingranate la MARCIA AVANTI , la RETROMARCIA e la FOLLE, per accertare che la staffa di folle funzioni adeguatamente. Manutenzione della frizione della trasmissione primaria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) ATTENZIONE La polvere nella frizione può essere trasportata per via aerea e causare danni agli occhi, oppure può essere inalata provocando difficoltà respiratorie. g002093 Figura 61 1. Staffa di folle 3. 2.
Riduzione della velocità massima Importante: Non usate la macchina in assenza di almeno 2 distanziali della frizione montati. 5. ATTENZIONE Importante: Assicuratevi che la X si trovi nuovamente nella posizione originale. La polvere nella frizione può essere trasportata per via aerea e causare danni agli occhi, oppure può essere inalata provocando difficoltà respiratorie. 6.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Manutenzione dei freni Ispezione dei freni Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Importante: I freni sono componenti di Pulizia delle aree di raffreddamento del motore sicurezza di somma importanza per la macchina. Ispezionateli accuratamente agli intervalli di manutenzione raccomandati per garantire prestazioni e sicurezza ottimali.
Nota: Se avete ruotato la manopola di regolazione del freno fino al fine corsa del regolatore e non avete ottenuto la forza necessaria pari a 133–156 N per inserire la leva del freno di stazionamento, effettuate la procedura di regolazione dei cavi dei freni; fate riferimento a Regolazione dei cavi del freno (pagina 53). 4. 2. 3. Allentate di 1 giro il controdado anteriore (Figura 66) per il regolatore filettato del cavo del freno di stazionamento. B. Serrate il controdado posteriore (Figura 66). C.
Controllo del livello del fluido dei freni 6. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllo del livello del fluido dei freni. Controllate il livello del fluido dei freni prima dell’avvio iniziale del motore. Se il livello del refrigerante è basso, agite come segue: A. Pulite l'area intorno al tappo del serbatoio e togliete il tappo (Figura 67). B.
Manutenzione della cinghia Revisione della cinghia di trasmissione 2. Spostate la trasmissione in FOLLE, innestate il freno di stazionamento, ruotate l'interruttore a chiave in posizione di SPEGNIMENTO e togliete la chiave. 3. Girate la cinghia e fatela passare sulla frizione secondaria (Figura 69). 4. Rimuovete la cinghia dalla frizione primaria (Figura 69). Nota: Eliminate la cinghia usata. Controllo della cinghia di trasmissione 5.
3. Allineate un piede di porco tra l'incastellatura del motore e il motorino di avviamento. 4. Applicate una pressione verso il basso sul piede di porco per ruotare il motorino di avviamento fino alla fessura in modo che la tensione della cinghia consenta soltanto una flessione di 6 mm della cinghia stessa con forza pari a 44 N∙m (Figura 70). 5. Serrate il dado di rotazione a mano e rimuovete il piede di porco (Figura 70). 6. Serrate il dado di rotazione a una coppia di 88–115 N∙m. 7.
Rimessaggio Pulizia 1. Lavate la macchina se necessario. Utilizzate soltanto acqua, oppure acqua con l'aggiunta di un detergente neutro. Potete utilizzare un panno. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Rimuovete la terra e lo sporco da tutta la macchina, comprese le alette della testa del motore e l'alloggiamento del compressore. Importante: Non utilizzate acqua sotto pressione 3.
9. Rimuovete le candele e controllatene lo stato; vedere Manutenzione delle candele (pagina 36). 10. Con le candele staccate dal motore, versate 2 cucchiaiate d'olio motore in ciascun foro delle candele. 11. Attivate il motorino di avviamento elettrico per distribuire l'olio nel cilindro. 12. Montate la(e) candela(e) e serratela(e) alla coppia indicata; fate riferimento a Manutenzione delle candele (pagina 36). Nota: Non montate il cappellotto sulla candela (o candele). 13.
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