Form No. 3443-450 Rev C Veicolo polifunzionale Workman® MDX Nº del modello 07235—Nº di serie 405670000 e superiori Nº del modello 07235TC—Nº di serie 405670000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
prodotti, avere informazioni sugli accessori, ottenere assistenza nella ricerca di un rivenditore o registrare il vostro prodotto. Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Sicurezza del motore ........................................ 33 Revisione del filtro dell'aria ............................... 33 Cambio dell'olio motore .................................... 34 Manutenzione delle candele ............................. 36 Regolazione del minimo superiore e del minimo inferiore ............................................ 36 Manutenzione del sistema di alimentazione ............................................................
Sicurezza Questa macchina è stata progettata in conformità con i requisiti della norma SAE J2258 (novembre 2016). Requisiti generali di sicurezza Questo prodotto è in grado di procurare lesioni agli individui. Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare gravi infortuni alla persona. • Leggete e comprendete il contenuto del presente Manuale dell'operatore prima di avviare la macchina. Accertatevi che chiunque utilizzi il prodotto sappia come farlo funzionare e comprenda le avvertenze.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti. decal115-7739 115-7739 1. Pericolo di caduta, schiacciamento – non trasportate passeggeri. decal99-7345 99-7345 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Avvertenza – non toccate la superficie calda. 3.
decal121-9775 121-9775 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore e seguite i corsi di formazione prima di utilizzare la macchina. 4. Pericolo di ribaltamento – guidate lentamente sulle pendenze in salita, discesa o in senso trasversale; non superate la velocità di 31 km/h; guidate lentamente quando trainate un carico o durante la guida su terreno accidentato. 2. Avvertenza – indossate le protezioni auricolari. 5.
decal138-3521 138-3521 1. Avvisatore acustico 2. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 7. Fari 8. Per avviare il motore, sedetevi al posto di guida, rilasciate il freno di stazionamento, girate la chiave in posizione di accensione, regolate lo starter e premete il pedale dell'acceleratore. 9. Per spegnere il motore, rilasciate il pedale dell'acceleratore, inserite il freno di stazionamento, spegnete l'alimentazione a chiave e togliete la chiave. 3.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Qté Uso 1 Volante Copertura Rondella (½") 1 1 1 Montaggio del volante (solo modelli TC). 2 Non occorrono parti – Collegamento della batteria (solo modelli TC). 3 4 Non occorrono parti – Controllo del livello dei fluidi e della pressione degli pneumatici. Non occorrono parti – Brunitura (rodaggio) dei freni.
2 Collegamento della batteria solo modelli TC Non occorrono parti g228187 Procedura Figura 5 1. Guaina isolatore (cavo positivo della batteria) AVVERTENZA 2. Polo negativo della batteria In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi sono soggetti a danni e dare origine a scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. 4. Infilate la guaina dell'isolatore sul morsetto positivo.
riferimento a Controllo del livello del fluido nel transaxle (pagina 47). Controllate la pressione dell'aria degli pneumatici; fate riferimento a Controllo della pressione degli pneumatici (pagina 16). 4. 4 Brunitura dei freni Non occorrono parti Procedura Per garantire prestazioni ottimali dell'impianto frenante, brunite (rodate) i freni prima dell'uso. 1. Portate la macchina a pieno regime, applicate i freni per fermare rapidamente la macchina senza bloccare gli pneumatici. 2.
Quadro generale del prodotto g033215 Figura 6 1. Fermo del cofano 3. Pianale 5. Selettore di velocità 2. Leva del freno di stazionamento 4. Timone di traino 6. Tappo del serbatoio di carburante Comandi 7. Leva del pianale Quadro di comando Familiarizzate con tutti i comandi prima di avviare il motore e utilizzare la macchina. g312720 Figura 7 11 1. Volante 4. Leva del freno di stazionamento (consolle centrale) 2. Portabicchieri 3. Maniglia del passeggero 5. Pedale dell'acceleratore 6.
Pedale dell'acceleratore Utilizzate il pedale dell'acceleratore (Figura 7) per variare la velocità di trazione della macchina. Premendo il pedale dell'acceleratore avviate il motore. Premendo ulteriormente il pedale aumenterete la velocità di trazione. Il rilascio del pedale consente di rallentare la macchina e di arrestare il motore. Nota: La velocità di avanzamento massima è di 26 km/h. Pedale del freno Utilizzate il pedale del freno per arrestare o rallentare la macchina (Figura 7).
Nota: La spia dell'olio potrebbe lampeggiare: questo è normale e non sono necessarie azioni. Presa elettrica Utilizzate la presa elettrica (Figura 9) per alimentare gli accessori elettrici opzionali da 12 V. Indicatore di livello del carburante L'indicatore di livello carburante (Figura 10) si trova sul serbatoio carburante accanto al tappo di riempimento sul lato sinistro della macchina. Questo strumento indica la quantità di carburante presente nel serbatoio. g027614 Figura 9 1.
g009193 Figura 11 1. Maniglia – protezione laterale 2.
Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso. Peso di base 544 kg a secco Capacità nominale (su terreno piano) 749 kg in totale, compresi 90,7 kg per l'operatore e 90,7 kg per il passeggero, il carico, il peso del timone del rimorchio, il peso lordo del rimorchio, gli accessori e gli attrezzi. Peso lordo massimo del veicolo (GVW) – Su terreno pianeggiante 1.
Funzionamento • Non rimessate la macchina o la tanica del carburante in luoghi in cui siano presenti fiamme libere, scintille o spie, come quelle di uno scaldabagno o di altri apparecchi. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. • Se del carburante dovesse fuoriuscire, non tentate di avviare il motore, evitate di creare fonti di innesco fino a quando i vapori di carburante non saranno evaporati.
g001055 Figura 12 g008398 Figura 13 Rifornimento di carburante 1. Vuoto Carburante consigliato: 2. Pieno • Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina 3. Ago senza piombo fresca (con meno di 30 giorni) e pulita, di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2). 5. 6. • Etanolo: È accettabile la benzina con etanolo fino al 10% (nafta) o 15% di MTBE (metil-ter-butil etere) per volume. L'etanolo e l'MTBE non sono la stessa cosa.
• Variate la velocità della macchina durante il • • • funzionamento. Evitate avvii e arresti rapidi. Un olio di rodaggio per il motore non è necessario. L'olio originale del motore è dello stesso tipo di quello indicato per i normali cambi dell'olio. Vedere Manutenzione (pagina 25) per eventuali controlli speciali a distanza di poche ore. Controllate il posizionamento della sospensione anteriore e all'occorrenza regolatelo; fate riferimento a Regolazione della convergenza delle ruote anteriori (pagina 47).
• Le manovre di svolta durante la salita o la discesa posteriori, con la conseguente perdita di controllo sulla macchina. su un pendio possono essere pericolose. Qualora dobbiate svoltare su un pendio, procedete lentamente e con estrema cautela. • Non toccate il motore, la trasmissione, la marmitta o il collettore della marmitta quando il motore è in funzione o poco dopo averlo spento, in quanto queste superfici possono scottare ed ustionarvi. • Sui pendii, i carichi pesanti influiscono sulla stabilità.
AVVERTENZA Guidare la macchina con il pianale sollevato potrebbe causare il ribaltamento o far oscillare più facilmente la macchina. Se la macchina viene utilizzata con il pianale sollevato, la struttura del pianale potrebbe riportare danni. • Utilizzate la macchina quando il pianale è abbassato. • Abbassate il pianale dopo averlo svuotato. g029622 Figura 15 ATTENZIONE 1.
g024491 Figura 17 1. Ruotate la sponda 3. Area delle cerniere posteriore in posizione di circa 45°. 2. Ruotate la sponda posteriore avanti e indietro più volte. 3. g024490 Figura 16 1. Flangia della sponda posteriore (pianale) 3. Sollevate (elemento di spinta) 2. Flangia di bloccaggio (sponda posteriore) 4. Ruotate indietro e in basso 3. 4. Agitate con un movimento rapido per ruotare la sponda posteriore avanti e indietro più volte (Figura 17).
Caricamento del pianale Nota: Quando togliete il piede dal pedale dell'acceleratore, il motore si spegne. Seguite le linee guida riportate sotto per caricare il pianale e azionare la macchina. • Avvio con chiave: spostate l'interruttore a chiave in posizione AVVIAMENTO e il motore rimarrà acceso fino a quando la chiave non viene girata in posizione SPEGNIMENTO.
Vedere Figura 18 e Figura 19 per conoscere la posizione dei punti di attacco sulla macchina. Per i limiti dei volumi di carico relativi a diversi materiali fate riferimento alla tabella riportata di seguito. Materiale Densità Ghiaia asciutta 1.522 kg/m3 Pieno Ghiaia bagnata 1.922 kg/m3 3/4 pieno Sabbia asciutta 1.442 kg/m3 Pieno Sabbia bagnata 1.922 kg/m3 3/4 pieno Legna 721 kg/m3 Pieno Corteccia <721 kg/m3 Pieno Terra, costipata 1.
Traino della macchina In caso di emergenza, potete trainare la macchina per una breve distanza; tuttavia, ciò non deve trasformarsi in una normale procedura operativa. AVVERTENZA Il traino a velocità eccessive può causare la perdita di controllo della sterzata e causare infortuni. Non trainate mai la macchina a velocità superiori a 8 km/h. Nota: Il servosterzo non funziona, ostacolando la sterzata. Il traino della macchia deve essere effettuato da 2 persone.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Sicurezza della manutenzione • Se possibile, non effettuate la manutenzione • Non permettete che personale non addestrato • Se dovete tenere la macchina in funzione mentre la macchina è in funzione. Tenetevi a distanza dalle parti in movimento. esegua interventi di manutenzione sulla macchina.
Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Ispezionate la/le cintura/e di sicurezza per verificare che non siano presenti segni di usura, tagli o altri danni. Sostituite la/le cintura/e di sicurezza se uno qualsiasi dei componenti non funziona correttamente. • Controllo della pressione degli pneumatici. • Controllo del livello dell'olio motore. • Controllate il funzionamento del cambio. • Controllo del livello del fluido dei freni.
ATTENZIONE Solo personale qualificato e autorizzato deve effettuare interventi di manutenzione, riparazione, regolazione o ispezione della macchina. • Evitate i rischi d'incendio e tenete apparati antincendio nell'area di lavoro. Non usate una fiamma libera per controllare il livello dei liquidi o eventuali perdite di carburante, di elettrolito della batteria o di refrigerante. • Non usate bacinelle di carburante o preparati fluidi infiammabili per pulire i componenti.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Monday (lunedì) Tuesday (martedì) Wednesday (mercoledì) Thursday (giovedì) Friday (venerdì) Saturday (sabato) Sunday (domenica) Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità/folle. Controllate il livello del carburante.
• Lavori di costruzione • Dopo l'utilizzo prolungato in presenza di fango, sabbia, acqua o in ambienti che abbiano un analogo livello di sporcizia, attenetevi alle seguenti istruzioni: – Provvedete a ispezionare e pulire i freni quanto prima. Ciò evita un'eccessiva usura da parte di materiale abrasivo. – Lavate la macchina con acqua soltanto oppure acqua con l'aggiunta di un detergente neutro. Importante: Non utilizzate acqua salmastra o depurata per pulire la macchina.
Accesso al cofano Lubrificazione Sollevamento del cofano Ingrassaggio della macchina 1. Sollevate l’impugnatura dei fermi in gomma su ciascun lato del cofano (Figura 22). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ingrassate i cuscinetti e le boccole. Lubrificateli con maggiore frequenza qualora la macchina venga impiegata per servizi pesanti. Tipo di grasso: grasso n.
Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote anteriori 4. Rimuovete il coperchietto antipolvere dal mozzo (Figura 27). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 300 ore Specifiche del grasso: Mobilgrease XHP™-222 Rimozione del mozzo e del rotore 1. 2. Alzate la parte anteriore della macchina e appoggiatela su cavalletti metallici. Togliete i 4 dadi a staffa che fissano la ruota al mozzo (Figura 25). g033048 Figura 27 1. Coppiglia 4. Dado del mandrino 2. Mandrino 3. Rondella di sicurezza 5.
Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote 1. Montaggio del mozzo e del rotore 1. Rimuovete il cuscinetto esterno e il relativo anello dal mozzo (Figura 29). Lubrificate leggermente il mandrino con il grasso specificato (Figura 30). g033051 Figura 30 g033050 Figura 29 1. Guarnizione 4. Cavità del cuscinetto (mozzo) 2. Cuscinetto interno 5. Anello del cuscinetto esterno 6. Cuscinetto esterno 3. Anello del cuscinetto interno 1. Fermadado 2. Dado del mandrino 4. Cuscinetto esterno 5.
Manutenzione del motore Sicurezza del motore • Spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di controllare l’olio o di aggiungerne nella coppa. Tenete mani, piedi, viso, abbigliamento ed altre parti del corpo lontano da marmitta e altre superfici calde. • Revisione del filtro dell'aria g033054 Figura 31 1.
Importante: Non usate l'elemento se è avariato. Nota: Si sconsiglia la pulizia dell'elemento del filtro dell'aria usato, per evitare il rischio di danneggiare l'elemento filtrante. 1. Pulite il foro di espulsione della morchia, situato nel coperchio del filtro dell'aria. 2. Togliete la valvola di uscita in gomma dal coperchio, pulite la cavità e rimontate la valvola di uscita. 3. Inserite l'elemento del filtro dell'aria nel relativo alloggiamento (Figura 33). g027733 Figura 33 1.
del bocchettone fino a portarne il livello al segno di pieno sull’asta. Nota: Versate l'olio lentamente, controllando spesso il livello durante questa operazione. Non riempite troppo il motore d'olio. 10. Montate il tappo di rifornimento (Figura 35). 11. Rimontate l'asta di livello dell'olio e inseritela a fondo (Figura 35). Importante: Assicuratevi che la parte terminale dell'occhiello dell'asta di livello dell'olio sia rivolta verso il basso. g002134 12. Figura 34 Abbassate il pianale.
11. 12. Nota: Non riempite troppo il motore d'olio. 2. Montate saldamente il tappo dell'olio e l'asta di livello. Collegate la batteria e abbassate il pianale. Staccate il cappellotto dal terminale della candela. 3. Togliete la candela dalla testata. 4. Controllate le condizioni degli elettrodi laterale e centrale, e dell'isolatore dell'elettrodo centrale, per accertare che non siano danneggiati (Figura 37).
Manutenzione del sistema di alimentazione Verifica dei tubi di alimentazione e dei raccordi Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Controllate tubi di alimentazione, raccordi e fascette per verificare l'assenza di perdite, deterioramenti, danni o allentamento dei raccordi. g312686 Figura 38 Leva a squadra illustrata senza pedale dell'acceleratore premuto 1. Cavo dell'acceleratore 2.
7. Montate il filtro sostitutivo sui tubi di alimentazione in modo che la freccia sia orientata verso il carburante. 8. Fissate il filtro ai tubi con i morsetti rimossi alla fase 5. 9. Collegate la batteria e abbassate il pianale; fate riferimento a Collegamento della batteria (pagina 43).
g029670 Figura 43 1. Fascetta per cavi 2. Cavo del freno di stazionamento 3. Controdado anteriore 4. Staffa del cavo del freno 5. Controdado posteriore 6. Parte anteriore della macchina 7. Uncino 8. Coppiglia 9. Perno con testa 10. Leva di azionamento del freno g026304 Figura 42 1. Piastra del cambio 2. Manopola della leva del cambio 2. Rimuovete i 4 bulloni che fissano la piastra del cambio alla staffa del cambio (Figura 42). 3.
g029658 Figura 44 1. Bullone a testa flangiata 4. Foro (pianale) 2. Rondella 5. Parte anteriore della macchina 3. Foro (canale posteriore della cabina) 2. g029627 Sollevate con cautela i sedili, la base dei sedili e i cavi del freno di stazionamento dalla macchina (Figura 44). Figura 46 1. Flessibile di aspirazione Importante: Osservate la disposizione dei 2. Flessibile del serbatoio del 5. Parte anteriore della carburante macchina 3.
6. 7. 8. Inserite il raccordo del nuovo filtro del canister a carboni attivi nel flessibile (Figura 48). Inserite il nuovo canister a carboni attivi nel relativo supporto del serbatoio del carburante, con i raccordi di spurgo e del serbatoio del carburante allineati verso la parte posteriore (Figura 47). Montate il flessibile di aspirazione sul raccordo sul canister a carboni attivi contrassegnato con Purge e il flessibile del serbatoio del carburante sul raccordo contrassegnato con Fuel Tank (Figura 46).
3. Allineate i fori nella piastra del cambio ai fori nella staffa del cambio e fissate la piastra alla staffa con i 4 bulloni che avete rimosso al punto 2 di Scollegamento dei comandi sulla base del sedile (pagina 38). Manutenzione dell'impianto elettrico 4. Avvitate la manopola della leva del cambio e serratela manualmente (Figura 42). Sicurezza dell'impianto elettrico • Scollegate la batteria prima di riparare la macchina. Scollegate prima il morsetto negativo, per ultimo quello positivo.
3. AVVERTENZA I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici, e provocare scintille, che possono fare esplodere i gas della batteria e causare infortuni. • In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai morsetti di toccare le parti metalliche della macchina. • Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i morsetti della batteria e le parti metalliche della macchina. 1.
Se la conservate nella macchina, lasciate scollegati i cavi. Conservate la batteria in un luogo fresco, per evitare che si scarichi rapidamente. Per impedirne il congelamento, verificate che la batteria sia completamente carica. Sostituzione dei fusibili Nell'impianto elettrico vi sono quattro fusibili. situati sotto il cofano (Figura 50). Sollevamento/porta (aperto) 30 A Avvisatore acustico/presa elettrica 20 A Fari 15 A Fusibile macchina 10 A g312735 Figura 51 1. Fermaglio 4. Faro anteriore 2.
1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante con i fari a circa 7,6 m di distanza da una parete (Figura 52). 2. Misurate la distanza dal pavimento al centro del faro e fate un segno sulla parete alla stessa altezza. 3. Girate l'interruttore a chiave sulla posizione ACCENSIONE e accendete i fari. 4. Prendete nota del punto in cui i fari puntano sulla parete.
Regolazione dell’allineamento delle ruote anteriori Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Controllate la campanatura e la convergenza delle ruote anteriori. Preparativi per la regolazione della campanatura e della convergenza g313199 1. Controllate la pressione degli pneumatici per accertare che gli anteriori siano gonfiati a 0,83 bar. 2.
g033219 g033218 Figura 57 Figura 55 1. Molla dell'ammortizzatore 1. Tirante 3. Lunghezza della molla 2. Controdado 2. Collare Regolazione della convergenza delle ruote anteriori Importante: Prima di regolare la convergenza, assicuratevi che la campanatura sia regolata il più vicino possibile al neutro; fate riferimento a Regolazione della campanatura (pagina 46). 1. 3. Girate entrambi i tiranti in modo da spostare la parte anteriore dello pneumatico verso l'interno o l'esterno. 4.
Cambio del fluido del transaxle Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 800 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Tipo di fluido: SAE 10W30 (API service SJ o superiori) g004048 Capienza della coppa del fluido 1,4 litri Figura 60 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Pulite la superficie attorno al tappo di riempimento e di spurgo con un panno (Figura 59). 1. Riempimento del fluido 8.
6. Avviate il motore e ingranate la MARCIA AVANTI , la RETROMARCIA e la FOLLE, per accertare che la staffa di folle funzioni adeguatamente. Manutenzione della frizione della trasmissione primaria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) ATTENZIONE La polvere nella frizione può essere trasportata per via aerea e causare danni agli occhi, oppure può essere inalata provocando difficoltà respiratorie. g002093 Figura 61 1. Staffa di folle 3. 2.
Riduzione della velocità massima Importante: Non usate la macchina in assenza di almeno 2 distanziali della frizione montati. 5. ATTENZIONE Importante: Assicuratevi che la X si trovi nuovamente nella posizione originale. La polvere nella frizione può essere trasportata per via aerea e causare danni agli occhi, oppure può essere inalata provocando difficoltà respiratorie. 6.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Manutenzione dei freni Ispezione dei freni Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Importante: I freni sono componenti di Sicurezza dell'impianto di raffreddamento sicurezza di somma importanza per la macchina. Ispezionateli accuratamente agli intervalli di manutenzione raccomandati per garantire prestazioni e sicurezza ottimali. • Ingerire refrigerante per motori può provocare avvelenamento.
Nota: Se avete ruotato la manopola di regolazione del freno fino al fine corsa del regolatore e non avete ottenuto la forza necessaria pari a 133–156 N per inserire la leva del freno di stazionamento, effettuate la procedura di regolazione dei cavi dei freni; fate riferimento a Regolazione dei cavi del freno (pagina 52). 4. 2. 3. Allentate di 1 giro il controdado anteriore (Figura 66) per il regolatore filettato del cavo del freno di stazionamento. B. Serrate il controdado posteriore (Figura 66). C.
Controllo del livello del fluido dei freni 6. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllo del livello del fluido dei freni. Controllate il livello del fluido dei freni prima dell’avvio iniziale del motore. Se il livello del refrigerante è basso, agite come segue: A. Pulite l'area intorno al tappo del serbatoio e togliete il tappo (Figura 67). B.
Manutenzione della cinghia Revisione della cinghia di trasmissione 3. Girate la cinghia e fatela passare sulla frizione secondaria (Figura 69). 4. Rimuovete la cinghia dalla frizione primaria (Figura 69). Nota: Eliminate la cinghia usata. Controllo della cinghia di trasmissione Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Ogni 200 ore 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. 2.
Manutenzione del telaio della cinghia stessa con forza pari a 44 N∙m (Figura 70). 5. Serrate il dado di rotazione a mano e rimuovete il piede di porco (Figura 70). 6. Serrate il dado di rotazione a una coppia tra 88 e 115 N∙m. 7. Abbassate il pianale. Regolazione dei fermi del pianale Se il fermo del pianale non è regolato correttamente, il pianale vibra verso l'alto e verso il basso mentre guidate.
Pulizia Rimessaggio Lavaggio della macchina Rimessaggio sicuro • Spegnete la macchina, togliete la chiave e Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Lavaggio della macchina. Lavate la macchina secondo necessità con acqua soltanto oppure acqua con l'aggiunta di un detergente neutro. Potete utilizzare un panno per il lavaggio della macchina. • Importante: Non utilizzate acqua salmastra o depurata per pulire la macchina.
12. Togliete la batteria dal telaio, controllate il livello dell'elettrolito e caricatela completamente; vedere Revisione della batteria (pagina 42). Nota: Non collegate i cavi della batteria ai poli durante il rimessaggio. Importante: Per impedirne il congelamento e l’avaria a temperature sotto lo zero, la batteria deve essere completamente carica. A temperature inferiori a 4 °C, una batteria completamente carica conserva la propria carica per 50 giorni circa.
Informativa sulla privacy SEE/Regno Unito Utilizzo delle vostre informazioni personali da parte di Toro The Toro Company (“Toro”) rispetta la vostra privacy. Quando acquistate i nostri prodotti, possiamo raccogliere determinate informazioni personali su di voi, direttamente da voi o tramite la vostra azienda o distributore Toro.
Informazioni sull’avvertenza relativa alla legge della California “Proposition 65” Che cos’è questa avvertenza? Potreste vedere un prodotto in vendita provvisto di un’etichetta di avvertenza come questa: AVVERTENZA: Cancro e problematiche della riproduzione – www.p65Warnings.ca.gov.
La garanzia Toro Garanzia limitata di due anni o 1500 ore Condizioni e prodotti coperti Componenti The Toro Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi di un accordo tra le medesime, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra 2 anni o 1500 ore di servizio*.
