Operator's Manual

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FormNo.3413-380RevE

Workman

MDX汎汎

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*3413-380*

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Form No. 3413-380 Rev E Workman® MDX 汎用作業車シリアル番号 400000000 以上モデル番号 07235—シシリアル番号 400000000 以上モデル番号 07235TC—シ製品の登録は www.Toro.com.
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この製品は、関連するEU規制に適合しています詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレスタが装着されていること、エンジンに対して森林等の火災防止措置をほどこされていることが義務づけられており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン EPA並ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュアルはエンジンのメーカーから入手することができます。 g033194 図1 1.
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目次ハイアイドルとローアイドルの調整 .....................34 燃料系統の整備 ................................................... 35 燃料ラインとその接続の点検 ...........................35 燃料フィルタの交換........................................35 カーボンキャニスタの整備 ...............................36 電気系統の整備 ................................................... 39 バッテリーの整備 ..........................................39 ヒューズの交換 .............................................41 ヘッドライトの整備 .........................................41 走行系統の整備 ..........................
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安全について • 不適切な使い方をしたり手入れを怠ったりすると、人身事故につながります。事故を防止するため、以下に示す安全上の注意や安全注意標識のついている遵守事項は必ずお守りください。これは注意、警告、危など「人身の安全に関わる注意事項」を示してい険 —なます。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人身事故が発生することがあります。 • • この機械はSAE J2258規格に適合しています。燃料についての安全事項重要 CE 規制適合に必要なデータについては、機械に付属する適合宣誓書をご参照ください。 • 安全上の全般的な注意 • この機械は人身事故を引き起こす能力がある。重大な人身事故を防ぐため、すべての注意事項を厳守してください。 • • この機械は本来の目的から外れた使用をすると運転者本人や周囲の人間に危険な場合があります。 • エンジンを始動する前に必ずこのオペレーターズマニュアルをお読みになり内容をよく理解してくださいこの製品を使用する人すべてが製品を良く
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• 液体タンクなど、車両に固定するのが難しいものを搭載している時はハンドリング、ブレーキング、車両の安定性に影響が出ます。 • エンジン回転中や停止直後は、エンジン本体、トランスミッション、マフラー、排気管などに触れると火傷の危険がありますから手を触れないでください。 • エンジンを掛ける前に、トランスミッションがニュートラルであること、駐車ブレーキが掛かっていることを確認し、運転席に着席してください。 • エンジンの掛かっているマシンからは離れないでください。 • 運転位置を離れる前に • 運転中は必ず全員が着席してください可能な限り両手でハンドルを握り、助手席の人は必ず手すりを握ってください。また、手足を車外に出さないようにしてください。 • • – 駐車ブレーキを掛ける。 – 荷台を降下させる。運転は良好な視界のもとで行ってください。隠れた穴、わだち、盛り上がり、石などの見えない障害に警戒を怠らないでください。不整地では機体が転倒する可能性があります。深い芝生に隠れて障害物が見えないことがあります。見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障
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斜面での安全確保積荷の安全な積み下ろし注この車両用のアクセサリとして、2 柱式 ROPS 横転 • 保護バーがあります。段差や小川、池、の近くを走行したり、ラフや法面、不整地に乗り入れることが多い場合には、ROPS を取り付けてください。詳細については弊社代理店におたずねください。荷台に荷物を積んで運転するときや、トレーラなどの牽引を行う場合、またこれらを同時に行う場合には、定格総積載重量GWVを守ってくださいトレーラを牽引する場合 (ページ 22)を参照。 • 斜面はスリップや転倒などを起こしやすく、これらは重大な人身事故につながります。また、荷物は荷台に均等に積んで、車両の安定性を確保してください。 • ダンプする時には、後方に人がいないことを確認してください。 • 斜面を横切るように駐車した状態では、ダンプ操作をしないでください。重心の急変により車両が転倒する危険があります。 • 各斜面の実地調査を行い、乗り入れて良い斜面、乗り入れてはいけない斜面を決めておくようにしましょう。この調査においては、常識を十分に働かせてください。 •
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安全ラベルと指示ラベル以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal115-7739 115-7739 1. decal99-7345 99-7345 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. 熱い表面で火傷の危険近づかないこと。 3. ベルトに巻き込まれる危険可動部に近づかないこと。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 4. 荷台に押しつぶされる危険支え棒で荷台を支えること。 decal99-7952 99-7952 1. チョーク 3. ニュートラル 2. 後退 4. 前進 decal115-2412 115-2412 1.
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decal117-5001 117-5001 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 7. ホーン警笛 2. 衝突の危険公道上を走行しないこと。 8. アワーメータ 9. ヘッドライト 3. 落下危険荷台に人を乗せないこと。 4. 落下の危険子供に運転させないこと。 10. パワー Off モータの始動手順着席し、駐車ブレーキを解除し、キーをON 11. 位置に回してアクセルペダルを踏み込む。 6. エンジンの停止手順アクセルペダルから足をはなし、駐車ブ 12. レーキを掛け、キーを OFF位置に回して抜き取る。パワー On 5. 電源ソケット decal121-9775 121-9775 1. 警告初めて運転する前にオペレーターズマニュアルを読みトレーニングを受けること。 4. 転倒の危険斜面の走行は低速で行うこと旋回時は速度を落とすこと時速30km以上で運転しないこと荷物を積んでの走行や不整地の走行は速度に十分注意して行うこと。 2. 警告聴覚保護具を着用のこと。 5.
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組み立て付属部品すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。手順 1 2 3 4 5 数量内容用途ハンドルカバーワッシャ ½" 1 1 1 ハンドルを取り付けますTCモデルの場合のみ必要なパーツはありません。 – バッテリーを接続するTCモデルのみ必要なパーツはありません。 – オイル類の量とタイヤ空気圧を点検する。必要なパーツはありません。 – ブレーキの慣らし掛けを行います。オペレーターズマニュアルエンジンマニュアル登録カード PDI納品前検査票品質検査証明書キー 1 1 1 1 1 2 実際に運転を始める前にオペレーターズマニュアルを読みトレーニング資料をご覧になってください。注前後左右は運転位置からみた方向です。 1 ハンドルを取り付ける TC モデルのみこの作業に必要なパーツ 1 ハンドル 1 カバー 1 ワッシャ ½" g033840 図3 1. 2. 3. 手順 1. ハンドルのハブにカバーがついている場合には、これを取り外す図 3。 2.
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2 バッテリーを接続する TC モデルのみ必要なパーツはありません。 g228187 手順図5 警告バッテリーケーブルの接続手順を間違うとケーブルがショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。 • 必ず、バッテリーのマイナス黒ケーブルを外してから、プラス赤ケーブルを外すこと。 • 接続する時は必ずプラス赤ケーブルから取り付ける。 1. 1. 絶縁カバープラスケーブル 2. マイナス端子 4. 3. マイナス–ケーブル黒プラス端子に絶縁ゴムカバーを取り付ける。注絶縁ゴムカバーは、ショート防止用です。 5. マイナス黒ケーブルをバッテリーのマイナス端子に取り付けてボルトとナットで固定する。 6. バッテリーベースにバッテリーカバーを合わせる図 4。 7.
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4 5 ブレーキの慣らし掛けを行うマニュアルを読みセットアップ資料を見る必要なパーツはありません。この作業に必要なパーツ手順 1 オペレーターズマニュアル 1 エンジンマニュアルフルスピードで走行してブレーキを掛け、タイヤをロックさせないで急停車する。 1 登録カード 1 PDI 納品前検査票これを10回繰り返す。ブレーキがオーバーヒートしないように停止と停止の間に1分間の間隔を空ける。 1 品質検査証明書 2 キーブレーキの性能を最大限に発揮させるために、使用前にブレーキの「慣らし掛け」を行ってください。 1. 2.
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製品の概要 g033215 図6 1. フードのラッチ 3. 荷台 5. ギアシフトセレクタ 2. 駐車ブレーキレバー 4. 牽引用トング 6. 燃料タンクのキャップ各部の名称と操作 7. 荷台のレバーアクセルペダルアクセルペダル図 7は、車両の走行速度を調整するペダルです。アクセルペダルを踏み込むと走行を開始します。ペダルをさらに踏み込むと走行速度が上がります。ペダルから足を離すと走行を停止し、エンジンが停止します。コントロールパネル注最高速度前進時は 26 km/h です。ブレーキペダルブレーキペダル図 7は、車両を減速させたり停止させるのに使用します。注意ブレーキが摩耗したり正しく調整されていなかったりすると人身事故を起こす危険がある。ブレーキペダルを一杯に踏み込んだ時にペダルと運転台の床との距離が 25 mm 以下となるようなら調整または修理が必要です。 g033216 図7 1. ハンドル 5. アクセルペダル 2. カップホルダー 6.
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駐車ブレーキレバーホーンボタン駐車ブレーキレバーは左右の座席の間にあります図 6 と図 7。エンジンを停止させたら、車体が不意に動き出さないよう、必ず駐車ブレーキを掛けてください。駐車ブレーキレバーを引き上げると駐車ブレーキがかかります。レバーを下げると駐車ブレーキが解除されます。 TC モデルのみホーンボタンはダッシュボードの左下コーナー部にあります (図 9)。押すと警笛がなります。チョークコントロール運転席右の下側に配置されています。冷えているエンジンを始動するときには、チョークを引き出してエンジンの始動を補助してください図 8。エンジンが始動したら、エンジンがスムーズに回転を続けられるように調整してください。エンジンが暖まるのに合わせて、チョークを徐々にOFF位置に戻します g027614 図9 ホーンボタンTC モデルのみ 2. アワーメータ 3. ライトスイッチ 1. 4. オイル圧警告灯 5. 6.
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アワーメータアワーメータは、左側コントロールパネルにあって本機の稼働時間を積算表示します。図 9アワーメータは始動スイッチをON位置に回すと始動し、エンジンが回転している間作動を続けます。エンジンオイル圧警告灯エンジンオイル圧警告灯図 9は、エンジンオイルの圧力が危険域に低下すると点灯します。このランプが点灯したままのときはエンジンを止め、オイル量を点検してください。そして必要に応じてオイルを補給してくださいエンジンオイルについて (ページ 31)を参照。 g009193 図 11 1. 注このランプが点滅する場合がありますが、これは正常な状態ですので処置は不要です。電源ソケット電動アクセサリ用に電源ソケット図 9から12 Vの電源をとることができます。燃料計燃料計図 10は機体左側、燃料タンクのキャップの横にあります。燃料タンクに残っている燃料の量を表示します。 g008398 図 10 なし 4. 燃料計 2. 満タン 5. 燃料タンクのキャップ 3. 指示針 1.
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仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。ベース重量乾燥重量 544kg 定格容量平坦路面の場合総重量 749kgオペレータおよび助手席乗員の体重をそれぞれ 90.
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運転操作荷台の操作注前後左右は運転位置からみた方向です。荷台を上げる注意警告荷台に資材を積んだままで荷台を上昇させ、確実に支持しないと荷台が急に降下する可能性がある。適切に支持されていない荷台の下での作業は危険である。 • • 上昇させた荷台が万一落下すると、荷台の下にいる人に非常に危険である。車両の整備や調整を行う時には、まず平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させてキーを抜き取ること。 • 荷台の下で作業する時は、必ず支持棒で荷台を支えておく。 • 荷台の下で作業するときは荷台を空にしておく。荷台の下で作業するときは荷台もアタッチメントも空にし、昇降シリンダが完全に延びた状態にして荷台を安全サポートで支える。警告荷台を上昇させたままで走行すると転倒の危険が増大する。また、荷台を上昇させたままで走行すると荷台が破損させる可能性もある。安全第一このマニュアルに記載されている安全上の注意や記号の意味内容を良く理解してください。この機械についてよく知っておくことがあなた自身や周囲の人を事故から守ることにつなが
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テールゲートの開け方 1. 荷台が完全に降りていてラッチが掛かっていることを確認する。 2. テールゲートのバックパネルについているフィンガープルを持ち上げる図 14。 g014860 図 12 1. レバー 2. プロップロッド 2. 3. ロック位置スロットプロップロッドを固定スロットにはめ込んで荷台を固定する図 13 。 g024490 図 14 1. テールゲートフランジ荷台 3. 持ち上げ部フィンガープル 2. ロックフランジテールゲート 4. 後方に倒す 3. テールゲートのロックフランジを、荷台のテールゲートフランジの開口に合わせる図 14。 4. テールゲートを後方に倒す図 14。 g029622 図 13 1. ロック位置スロット 2.
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毎日の整備作業を実施する毎日の運転前に、保守 (ページ 23)に記載されている「使用ごと/毎日の点検整備」を行ってください。タイヤ空気圧を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日前後のタイヤの空気圧 55103 kPa (822 psi) g024491 図 15 1. テールゲートを 45°程度の角度にする。 2. この位置から、テールゲートを数回揺らす。 3. 重要ただし、タイヤメーカーが指定している最大値タイヤ側面に記載されていますを超えないでください。蝶番部注適性空気圧は、車両に積載する重量によって変わります。 1. 3. 4.
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燃料を補給する危険燃料を補給中、条件によっては静電気による火花が燃料に引火する危険がある。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。使用推奨燃料: • • 機械の性能を最も良く発揮させるために、オクタン価87以上の、きれいで新しい購入後30日以内無鉛ガソリンを使ってくださいオクタン価評価法は (R+M)/2 を採用。エタノールエタノールを添加10% までしたガソリン、 MTBEメチル第3ブチルエーテル添加ガソリン15% までを使用することが可能です。エタノールとMTBE とは別々の物質です。エタノール添加ガソリン15% エタノール含有率が添加=E15は使用できません。エ体積比 10% を超えるガソリンたとえば E15含有率 15%、E20含有率 20%、E85含有率 85%は絶対に使用してはなりません。これらの燃料を使用した場合には性能が十分に発揮されず、エンジンに損傷が発生する恐れがあり、仮にそのようなトラブルが発生しても製品保証の対象とはなりません。 • 使用できません。メタノールを含有
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燃料を補給する注キーを START 位置に回すと、エンジンが始動するまでクランキングが続きます。もし10 秒たってもエンジンが始動しない場合は、キーを OFF 位置に戻して原因たとえばチョークを使用する必要があるのではないか、エアクリーナが詰まっているのではないか、燃料があるか、点火プラグに異常はないかを究明してから再び始動を試みてください。燃料タンク容量は約 26.5 リットルです。 1. 平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. 燃料タンクのキャップ図 17の周囲をきれいに拭く。注オプションの後退アラームを装備している車両では、ギアシフトを後退にシフトするキーは ONまたはSTART位置と、ブザーが鳴って車両がバックする。 2. ギアシフトセレクタを、走行したい方向前進または後退にセットする。 3. 駐車ブレーキを解除する。 4.
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新車の慣らし運転重要後輪の車軸よりも後ろに荷物を積みすぎると前輪に掛かる荷重が小さくなり、ハンドルの効きが悪くなるだけでなく、最悪の場合後ろのめりに転倒します。整備間隔 : 使用開始後最初の 100 時間—慣らし運転のためのガイドライン新しい車両の性能がフルに発揮され永くお使いいだけるよう、以下のガイドラインを守ってください。 • ブレーキの慣らし掛けができていることを確認する4 ブレーキの慣らし掛けを行う (ページ 11)を参照。 • エンジンオイルその他の液類の量を定期的に点検する。車両そのものや、車両を構成している機器が過熱していないか注意を払う。 • エンジンが冷えている時には、始動後 15 秒間程度のウォームアップを行う。注寒い日に運転する場合には十分にエンジンをウォームアップしてください。 • 意識的に速度を変えながら走行する。急発進や急停止をしない。 • エンジンオイルの初期交換は不要。初期オイルには通常のエンジンオイルを使用している。 • • 初期整備については保守 (ページ 23)を参照する。 • 荷台からはみ出るよう
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搬送時の注意緊急時の牽引について長距離を搬送する場合には、機体と同じ幅のランプ板のついたトレーラを使用してください。その場合には車体をトレーラに確実に固定してください。ロープがけポイントについては図 18 と図 19 を参照してください。緊急時には、短距離に限り、マシンを牽引または押して移動することができますが、この方法は緊急用以外には使用しないでください。警告注トレーラに載せる場合は前進方向に向けて積み込んでください。前向きに載せられない場合、搬送中にフードが外れる危険がありますので、ワークマンのフードをロープなどでフレームにしっかりと固定するか、フードを外して別送するかしてください。牽引時の速度が速すぎると、ハンドル操作ができなくなって人身事故となる危険がある。牽引速度は時速 8 km/h 以下を厳守すること。注パワーステアリングが効きませんのでハンドル操作は重くなります。注意トレーラで移送中、ワークマンの座席がゆるいと、座席が落下する可能性があり、道路交通上非常に危険である。牽引作業は二人で行います。移動
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保守注前後左右は運転位置からみた方向です。注 www.Toro.
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整備間隔整備手順 • • • • • • • • • • • • • • ベアリングとブッシュのグリスアップを行う。オイルフィルタを交換する.
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始業点検表このページをコピーして使ってください。点検項目第週月火水木金土日ブレーキと駐車ブレーキの作動状態。ギアシフト/ニュートラルの操作。燃料残量を確認する。エンジンオイルの量を点検する。トランスアクスルオイルの量を点検する。エアフィルタを点検する。エンジンの冷却フィンを点検する。エンジンから異常音がないか点検する。運転操作時の異常音タイヤ空気圧を点検する。オイル漏れがないか点検する。計器類の動作。アクセルの作動状態を点検する。各グリス注入部のグリスアップを行う。塗装傷のタッチアップを行う。整備前に行う作業 • 警告 • 整備開始前に荷台を上げる。上昇させた荷台が万一落下すると、人身事故となる。 • 荷台の下で作業する時は、必ず支持棒で荷台を支えておくこと。 • 荷台の下で作業するときは荷台を空にしておくこと。 • • • 安全上の全般的な注意 • • 適切な訓練を受けていない人には機械の整備をさせないでください。車両の整備や調整を行う時には、まず平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジ
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• オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってください。 • 駐車ブレーキは、頻繁に動作点検を行ってください。必要に応じて調整や整備を行ってください。 • 各部品が良好な状態にあり、ボルトナット類が十分にしまっているか常に点検してください。擦り切れたり破損したりしたステッカーは貼り替えてください。 • 安全装置の作動を妨げるようなことや、安全装置による保護を弱めるようなことは絶対にしないでください。安全装置が適切に作動するかを定期的に点検してください。特殊な使用条件下で使用する場合の保守整備について重要以下のような条件で使用する場合には、保守間隔を通常の半分に短縮し、より頻繁な整備を行ってくださいガバナの設定を変えてエンジンの回転数を上げないでくださいToro正規代理店でタコメータによるエンジン回転数検査を受け、安全性と精度を確認しておきましょう。 • • 大がかりな修理が必要になった時や補助が必要な時は、Toro 正規代理店にご相談ください。 • いつも最高の性能を維持するために、必ずトロの純正部品をご使用ください。他社の部品やアクセサリを御使
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整備作業のための準備 1. 平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 g038494 図 20 マシンを持ち上げる危険ジャッキアップされている車体は不安定である。万一ジャッキが外れると、下にいる人間に大怪我を負わせる危険が大きい。 • ジャッキアップした状態では車両を始動しない。 • 車両から降りる時は必ずスイッチからキーを抜いておく。 • ジャッキなどで浮かせた車両には輪止めを掛ける。 • 床から車両を浮かせたら必ずジャッキスタンドで支える。 g008657 図 22 1. 車体後部のジャッキアップ位置フードへのアクセスフードを上げる重要保守整備のためにエンジンを掛ける場合には、車両後部をジャッキアップする必要があります後アクスルにジャッキを掛け、 25 mm 程度ジャッキアップしてください。 1.
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潤滑フードを閉じる 1. フードを静かにもとに戻す。 2. フードの両側で、ゴム製ラッチとラッチアンカーをそろえてラッチを掛ける (図 23)。グリスアップ整備間隔 : 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—ベアリングとブッシュのグリスアップを行う。悪条件下で作業を行っている場合にはグリスアップ間隔を短くしてください。グリスの種類 No. 2 リチウム系グリス 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスフィッティングをウェスできれいに拭く 2. フィッティングにグリスガンを接続し、1-2回のポンプ動作でグリスを注入する。 3.
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前ホイールベアリングのグリスアップ 4. ハブからダストキャップを取る図 28。整備間隔 : 300運転時間ごとグリスの仕様 Mobilgrease XHP™-222 ハブとロータを取り外す 1. 2. 機体の前部を持ち上げてジャッキスタンドで支える。ホイールをハブに固定しているラグナット4個を外す図 26 。 g033048 図 28 1. コッターピン 2. スピンドル 4. 5. 3. タブワッシャ 6. スピンドルナットナットリテーナダストキャップ 5. スピンドルとスピンドルナットから、コッターピンとナットリテーナを外す図 28。 6. スピンドルからスピンドルナットを外し、スピンドルからハブローラアセンブリを取り出す図 28 と図 29 。 g033046 図 26 1. ハブ 2. 車輪 3. 3.
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ハブとロータを取り付けるホイールベアリングのグリスアップ 1. ハブから外側のベアリングとベアリングレースを取る図 30 。 1. スピンドルに所定のグリスを薄く塗る図 31。 g033051 g033050 図 31 図 30 1. シール 4. ベアリングのキャビティ 1. ナットリテーナ 4. 外側ベアリング 2. スピンドルナット 5. ハブ、ロータ、内側ベアリング、レース、シール 3. タブワッシャ 6. スピンドル 2. 内側のベアリング 5. 外側ベアリングのレース 3. 内側ベアリングのレース 6. 外側のベアリング 2. ハブから、シール、内側のベアリングを外す図 30 。 2. 3. シールをきれいに拭いて摩耗や破損がないか点検する。ハブとロータをスピンドルに取り付ける。ロータを内側にすること図 31。 3. スピンドルに外側ベアリングを取り付けてレースにはめる図 31 。 4. スピンドルにタブワッシャを取り付ける図 31。 5.
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エンジンの整備エンジンオイルフィルタの交換整備間隔 : 使用開始後最初の 25 時間 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方悪条件下で使用している場合には、交換間隔を半分に短縮してください特殊な使用条件下で使用する場合の保守整備について (ページ 26)を参照。 g033054 1. エンジンからオイルを抜くエンジンオイルの抜き取り (ページ 31)を参照。 2. 既存のオイルフィルタを外す図 33。 3. 新しいフィルタのガスケットにきれいなエンジンオイルを薄く塗る。 4. 図 32 1. 2. 9. コッターピンナットリテーナ 3. ダストキャップコッターピンを取り付け、ピンの足をリテーナに巻き付けるように曲げる図 32。 10. ハブにダストキャップを取り付ける図 32。ガスケットが取りつけプレートに当たるまで手で回して取り付け、そこから更に½-¾回転増し締めする図 33 。 11.
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5. ディップスティックや給油口からごみが入ってエンジンを傷つけないように、ディップスティックと補給キャップ図 35の周囲をウェスできれいに拭く。 g009200 図 33 1. ドレンプラグ 2. エンジンオイルのフィルタ g002132 7. 8. 9. 図 35 ドレンプラグを抜きシールを外す図 33)。ドレンプラグとシールを元通りに取り付けて17.6 N·m1.8 kg.m=13 ft-lbにトルク締めする。エンジンオイルを入れるエンジンオイルの量を点検する (ページ 32)を参照。 1. ディップスティックループ下向き 2. 補給口キャップ (補給管) 6. ディップスティック図 35を回して抜き取り、付いているオイルをウェスで拭きとる。 7. ディップスティックを根元まで完全に差し込む図 35 。エンジンオイルの量を点検する 8. ディップスティックを引き抜いて油量を点検する。整備間隔: 使用するごとまたは毎日—エンジンオイルの量を点検する。エンジンを作動させる前エンジンオイルの量を点検する。 9.
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エアフィルタの整備整備間隔 : 100運転時間ごとエアフィルタがひどく汚れていたり破損したりしている場合には直ちに交換する。注ほこりのひどい場所で使用する場合はより頻繁に数時間ごとにエアクリーナの手入れを行ってください。エアフィルタの点検 1. 荷台を上げ、支持棒で支える。 2. エアクリーナ本体にリーク原因となりそうな傷がないか点検する図 36と図 37。 g027733 図 37 注本体とカバーがシールでしっかり密着しているのを確認してください。 1. 2. 注カバーやボディーが破損している場合は交換してください。 3. エアフィルタのカバーをエアフィルタのハウジングに固定しているラッチを外す図 37。 4. ボディーからカバーを外し、カバーの内部を清掃する図 37 。 5. フィルタハウジングからエレメントを丁寧に抜き出す。エアフィルタのハウジングエアフィルタのエレメント 3. 4. エアフィルタのカバーラッチ注フィルタをハウジングにぶつけると汚れが飛び散ります。ぶつけないように注意してください。 6.
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1. カバーについている異物逃がしポートを清掃する。 2. カバーについているゴム製のアウトレットバルブを外し、内部を清掃して元通りに取り付ける。 3. エアフィルタのハウジングにエレメントを取り付ける (図 37)。注取り付け時には、エアクリーナの外側リムをしっかり押さえて確実にボディーに密着させる。フィルタの真ん中柔らかい部分を持たない。 4. エアクリーナのカバーとハウジングを合わせる図 37 。 5. カバーをハウジングにラッチで固定する(図 37)。 6. 荷台を降下させる。 g203821 図 38 1. 外側の電極 2. 中央の電極の碍子 3. 隙間実寸ではない点火プラグの整備 5. 整備間隔 : 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方必要に応じて点火プラグを交換する。図 38のように、電極間のエアギャップを 0.762 mm に調整する。 6. シリンダヘッドに点火プラグを取り付け、20N·m 2kg.m=14.7ft-lbにトルク締めする。 7. 点火プラグに点火ケーブルを取り付ける。 8.
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燃料系統の整備燃料ラインとその接続の点検整備間隔: 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方燃料ライン、フィッティング、クランプなどに、漏れ、劣化、破損、ゆるみなどが出ていないか点検を行ってください。注燃料系統の部品にこうした症状が見られた場合には、それらの部品を交換してください。燃料フィルタの交換整備間隔 : 800運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方 1. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を上げる (ページ 16)を参照。 2. キーをOFF 位置にして抜き取る。 3. バッテリーの接続を外すバッテリーの接続を外す (ページ 39)を参照。 4. 燃料フィルタの下に汚れのない容器をおく。 5. フィルタを燃料ラインに固定しているクランプを外す図 40 。 g228465 図 39 アクセルペダルを踏み込まない状態のベルクランク 1. スロットルケーブル 2. 3. ジャムナットベルクランク 4. 4. 5. ブラケットのタブ先端タコメータでハイアイドル速度を確認する。 A.
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カーボンキャニスタの整備カーボンキャニスタ用エアフィルタの点検整備間隔 : 100運転時間ごと—カーボンキャニスタ用エアフィルタの点検カーボンキャニスタのエアフィルタの開口部を点検し、汚れていないこと、ごみや異物や通気の障害になるものが入っていないことを確認する図 41。 g024478 図 42 1. カーボンキャニスタフィルタ 3. ホース 2. カーボンキャニスタ 4. 燃料タンク 2. g014998 図 41 1. カーボンキャニスタの交換エアフィルタの開口部燃料タンク内側、カーボンキャニスタの下部分注カーボンキャニスタが破損している、詰まっている、またはカーボンキャニスタにフィルタが付いていない場合はキャニスタを交換してください。カーボンキャニスタフィルタの交換注キャニスタを交換したら、キャニスタ用エアフィルタも交換してください。整備間隔 : 200運転時間ごと—カーボンキャニスタフィルタを交換する。 1.
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g029670 図 44 g026304 図 43 1. シフタープレート 2. ギアシフトレバーのノブ 2. シフタープレートをシフターブラケットに固定しているボルト4本を外す図 43。 3. シフタープレートをシートベースに固定しているボルト4本を外してシフタープレートをを外す図 43。機体の底部で、駐車ブレーキケーブルを常用ブレーキのラインに接続しているケーブルを外す図 44 。 2. 駐車ブレーキケーブルの前側ジャムナットの位置にマーキングする図 44。ケーブルタイ 6. 車体前方駐車ブレーキのケーブル 7. クレビス 3. 前側ジャムナット 8. コッターピン 4. ブレーキケーブル用ブラケット 9. クレビスピン 5. 後側ジャムナット 10. ブレーキ作動レバー 3. ケーブルについている後ジャムナットをゆるめて、ケーブルをブラケットから外す図 44。 4. 駐車ブレーキケーブルのクレビスをブレーキ作動レバーに固定しているコッターピンとクレビスピンを外してケーブルをレバーから外す図 44。 5.
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2. 機体から、座席、座席ベース、駐車ブレーキケーブルを注意深く吊り上げる図 45。重要車体から吊り上げる時に、駐車ブレーキの配置経路を確認しておいてください。 g029659 図 46 g029628 図 48 カーボンキャニスタの交換 1. カーボンキャニスタの Purge と書かれたフィッティングから、バキュームホースを外す図 47。 1. カーボンキャニスタ 2. カーボンキャニスタのマウント燃料タンク 4. 3. 車体前方外したカーボンキャニスタの下側のフィッティングからフィルタと短いホースを取り外す図 49。 g029627 図 47 バキュームホース 4. カーボンキャニスタのフィッティングパージ 2. 燃料タンクのホース 5. 車体前方 3. カーボンキャニスタのフィッティング燃料タンク 1. g029660 図 49 1. 2. 下側フィッティングカーボンキャニスタホース 3. カーボンキャニスタフィルタ 2.
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7. 新しいカーボンキャニスタを、燃料タンクのマウントに取り付ける二つのフィッティングPurge と Fuel tankを後ろに向けて取り付ける図 48。 8. カーボンキャニスタの Purgeと書かれたフィッティングにバキュームホースを取り付ける図 47。電気系統の整備バッテリーの整備バッテリー電圧 12 V、冷間クランキング電流 300 @ -18 °C。座席と座席ベースを取り付ける 1. 警告座席と座席ベースを機体上に降ろしてブレーキケーブルをシャーシに沿って配置する図 45 と図 46 。 2. 座席ベースについている穴を、フロアプレートの穴と後キャブチャネルの穴に合わせる図 45 と図 46 。 3. 座席ベースをフロアプレートと後キャブチャネルに組み付ける; ステップ 1 座席と座席ベースを取り外す (ページ 37) で取り外したフランジヘッドボルト 8本とワッシャ 8枚を使用し、各ボルトを 19.78-25.42 N·m2.0-2.
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バッテリーの取り付け警告バッテリーの端子に金属製品や車体の金属部分が触れるとショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。 • バッテリーの取り外しや取り付けを行うときには、端子と金属を接触させないように注意する。 • バッテリーの端子と金属を接触させない。 1. 1. バッテリートレイにバッテリー載せる図 50。注バッテリーのプラス端子とマイナス端子が図 50のように整列するように取り付けること。バッテリーカバーを両側からを押すようにしてバッテリー上部からカバーを外す (図 50)。 2. バッテリークランプ、キャリッジボルト、ロックナットを使って、バッテリーをバッテリートレイに固定する図 50 。 3. バッテリーケーブルを接続するバッテリーを接続する (ページ 40)を参照。バッテリーを接続する 1. バッテリーのプラス+ケーブルをバッテリーのプラス端子に接続する図 50。 2. バッテリーのマイナス-ケーブルをバッテリーのマイナス端子に接続する図 50。 3.
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ヒューズの交換全部で4本のヒューズを使用しています。ヒューズはフードの下に取り付けてあります図 51。昇降/ゲート開 30 A ホーン/電源ソケット 20 A ヘッドライト 15 A 本体用ヒューズ 10 A 2. フードを開ける。 3. ヘッドライトハウジングの裏側からきているランプアセンブリ用ハーネスコネクタを外す図 52。 g036872 図 52 g202997 1. ヘッドライトハウジング 2. ランプアセンブリヒューズブロック 2. アース端子ブロックヘッドライトの整備電球の交換注意ランプアセンブリを左に¼回転させて後ろに引き抜いてヘッドライトハウジングから取り出す図 52。 5. 新しいランプアセンブリとヘッドライトハウジングを入れ、ランプアセンブリについているタブをヘッドライトハウジングのスロットに合わせる図 52。 6. ランプアセンブリを右方向に ¼ 回転させて取り付ける図 52 。 7. ハーネス用のコネクタを、新しいランプアセンブリのコネクタに接続する図 52。 8.
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走行系統の整備タイヤの保守整備間隔: 100運転時間ごと—タイヤとリムの状態を点検する。 100運転時間ごと—ホイールナットのトルク締めを行う。 1. タイヤとリムの劣化・磨耗状態を点検する。注運転中に縁石にぶつけるなどした場合、リムが破損したり、トーインが狂ったりする可能性がありますから、このような事故の後では必ず点検してください。 g036873 図 53 1. スピードクリップ 4. ヘッドライト 2. バンパーの開口部 5. ランプアセンブリ 3. 調整ねじ 6. ハーネスの電気コネクタ 4. 2. ステアリングとサスペンション関係部分を点検するヘッドライトをヘッドライトブラケットに固定しているスピードクリップを外す図 53。注取り外した部品はすべて新しいヘッドライトの取り付けに使用する。 5. ヘッドライトアセンブリ全体を前に押出して、前バンパーから外す図 53。 6.
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3. 水平な床の上で、車両を 2-3 m まっすぐにバックさせた後、まっすぐ前に押して元の位置に戻す。これにより、サスペンションが通常の作動状態にセットされる。キャンバの調整必要な工具スパナレンチToro P/N132-5069購入はトロ代理店へ重要キャンバの調整は、車両前部にアタッチメントを付けて使用する時、またはタイヤの摩耗が不均一な時以外は行わないでください。 1. 注タイヤの調整は、トレッドが均等に接地するように偏摩耗しないようにしてください。 g313199 図 54 1. ハンドルを直進位置にしたときの状態 2. 左右の車輪のキャンバを点検するニュートラルゼロに近いほど良い。 2. 直進位置から 13 mm 回したときの状態キャンバの調整が必要な場合には、スパナレンチでショックアブソーバのカラーを回してホイールを整列させる図 56。 g033218 図 56 1. g313201 図 55 1. 2. ピニオンシャフトのシール 1. キャンバとトーインの調整の準備 2.
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g002082 図 59 1. 点検穴 g009235 図 57 1. タイヤのセンターライン後側 2. タイヤのセンターライン前側 2. 3. 3. アクスルのセンターライントランスアクスルのオイル量が点検穴の下の縁までない場合には、適切なオイルを補給するトランスアクスルオイルの交換 (ページ 44)を参照。トランスアクスルオイルの交換前後の測定値の差が所定範囲0-6 mmにならない場合は、タイロッドの外側端部にあるジャムナットをゆるめて調整を行う図 58。整備間隔 : 800運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方オイルの種類 SAE 10W30API 規格 SJ またはそれ以上オイルの容量 1.4 リットル 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 2. 補給口および排出口の周囲をウェスできれいにふき取る図 60 。 g033219 図 58 1. 3. 4. 5. タイロッド 2.
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注廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分する。 7. 補給プラグ穴から、オイル溜め図 61に、所定のトランスミッションオイル約 1.4 リットルを入れる。これで補給口のねじ山の下位置までオイルが入る。(図 60)。 g002093 図 62 g004048 図 61 1. 8. ガスケットと補給プラグを元通りに取り付ける図 60 。 9. エンジンを始動しウォームアップする。 10. 1. オイルレベル 3. 整備間隔 : 100運転時間ごとニュートラルブラケットがニュートラル位置シフトブラケットの下にあるケーブル取り付けブラケットと面一になっていることを確認する図 62。ロックナットのひとつ図 62を回して、ナットワッシャの底面とニュートラルブラケットとの間のすきまが 0.76-1.52 mm になるように調整する。もうひとつのロックナットを回して、ナットワッシャの底面とニュートラルブラケットとの間のすきまが 0.76-1.52 mm になるように調整する。 5.
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6. 最高走行速度を下げる調整エンジンを始動し、前進、後退、ニュートラルにそれぞれシフトを何回か繰り返し、ニュートラルブラケットが適切に作動していることを確認する。注意クラッチ内部にたまっているほこりが宙に舞って眼を傷めたり、喉に入って呼吸困難を起こす可能性がある。一次走行クラッチの整備整備間隔: 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方安全ゴーグルやマスクなどの保護具を着用して作業すること。注意 1. クラッチ内部にたまっているほこりが宙に舞って眼を傷めたり、喉に入って呼吸困難を起こす可能性がある。 2. 安全ゴーグルやマスクなどの保護具を着用して作業すること。 1. 荷台を上げてラッチを掛ける荷台を上げる (ページ 16)を参照。 2.
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冷却系統の整備ブレーキの整備エンジン冷却部の清掃ブレーキの点検整備間隔: 100運転時間ごと悪条件下で使用している場合には、整備間隔を半分に短縮してください特殊な使用条件下で使用する場合の保守整備について (ページ 26)を参照。整備間隔 : 100運転時間ごと重要ブレーキは極めて重要な安全装置です。十分な機能と安全性を確保するために、所定期間ごとに入念に点検してください。 • ブレーキライニングが磨耗や破損していないか点検する。ライニングブレーキパッドの厚みが 1.
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ブレーキケーブルの調整 D. 1. 駐車ブレーキレバーのグリップを外す図 66。 2. 駐車ブレーキレバーに調整ノブを固定している固定ねじをゆるめ図 66、駐車ブレーキを解除して、ブレーキ調整ノブをゆるめる。 3. 機体の下側で、駐車ブレーキケーブルのねじ山付きアジャスタの後ジャムナットを4回転ゆるめる図 67 。ステップA-Cを最大あと3回まで繰り返して、ブレーキに必要な力を133-156 N·m 4.2-4.8 kg.m = 30-35 lbfに調整する。注上記のいずれの方法でも駐車ブレーキケーブルの調整を適切にできない場合には、ブレーキパッドが摩耗していないか点検してください。 • 固定ねじを締め、グリップを取り付ける図 66。ブレーキオイル量の点検整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—ブレーキオイルの量を点検する。初めてエンジンを作動させる前に、ブレーキオイルの量を点検する。ブレーキオイルのタイプ DOT 3 g029672 図 67 1. 前側ジャムナット 2. 後側ジャムナット 3.
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ベルトの整備走行ベルトの整備走行ベルトの点検整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間 200運転時間ごと 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 2. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を上げる (ページ 16)を参照。 3. トランスミッションをニュートラルにセットする。 4. ベルト図 70を手で回転させながら、磨耗や破損がないかを点検する。 g002136 図 69 1. 6. ブレーキオイルのタンク 2. 最低ライン量が不足している場合には、以下の作業を行う A. ウェスでタンクのキャップの周囲をきれいに拭いてキャップ外す図 68。 B. 最低ラインより上まで DOT 3 ブレーキ液を補給する図 69 。注ベルトの磨耗がひどい場合や、破損している場合は交換する駆動ベルトの交換 (ページ 49)を参照。注ブレーキ液を入れすぎないように注意してください。 C. 7.
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シャーシの保守スタータジェネレータベルトの調整荷台のラッチの整列調整整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間荷台のラッチが確実にはまらないと、走行するときに荷台が上下に振動します。このような場合には、ラッチのポストを調節して、荷台がシャーシにきれいに収まるようにしてください。 200運転時間ごと 1. 荷台を上げる荷台を上げる (ページ 16)を参照。 2. スタータジェネレータのピボットナットをゆるめる図 71 。 1. ラッチポストの端についているロックナットをゆるめる図 72 。 g002181 図 72 g197818 1. ラッチ 2. ロックナット 3. ラッチポスト図 71 1. 2. 3. 走行用一次クラッチのハウジング走行ベルトジェネレータのピボットブラケット 4. ピボットナット 2. ラッチポストを右回りに回転させてラッチのフック部にちょうど嵌るようにする図 72。 5. スタータジェネレータスタータジェネレータのベルト 3. 6. ロックナットを、19.7-25.4 N·m 2.
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洗浄保管車体を清掃する 1. 必要に応じてマシンを洗浄する。水または水と洗剤で洗浄します。ウェスを使用することができます。 2. 重要ただし高圧洗浄機は使用しないでください。電装部や潤滑部に水が浸入すると、問題が起こりやすくなります。また、コントロールパネル、エンジン、バッテリー付近に大量の水をかけないようにしてください。 3. 4. 5. 6. 7. 8.
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11. スタータモータを使ってクランクを回転させて内部にオイルを十分に行き渡らせる。 12. 点火プラグを取り付けて規定値にトルク閉めする点火プラグの整備 (ページ 34)を参照。注点火コードは取り付けないでください。 13. 車体からバッテリーを外し、フル充電するバッテリーの取り外し (ページ 40)を参照。注保管期間中は、バッテリーケーブルを外しておいてください。重要氷点下での凍結破損を防止するため、バッテリーは必ずフル充電してください。フル充電したバッテリーは周囲温度約 4°C でほぼ 50 日間電圧を保持します。 14. 機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。破損個所はすべて修理する。 15. 機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をする。注ペイントはトロの正規代理店から入手することができる。 16. 汚れていない乾燥した場所で保管する。 17. 保管中はキーを抜き取り、子どもなどの手の届かない場所で保管する。 18.
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Toro 製品保証年間品質保証保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証は、エアレータ以外のすべての機器に適用されますエアレータ製品については別途保証があります。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 **アワーメータを装備している機器に対して適用します。保証請求の手続き保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店ディストリビュータ又はディーラーに対して、お客様から連絡をして頂くことが必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問がある場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Products Service Depar