Form No. 3413-373 Rev E Užitkové vozidlo Workman® MDX Číslo modelu 07235—Výrobní číslo 400000000 a vyšší Číslo modelu 07235TC—Výrobní číslo 400000000 a vyšší Zaregistrujte svůj výrobek na adrese www.Toro.com.
Kdykoli budete potřebovat servis, originální náhradní díly Toro nebo další informace, kontaktujte autorizované servisní středisko nebo centrum zákaznických služeb Toro. Připravte si informace o názvu modelu a sériové číslo. Obrázek 1 znázorňuje umístění čísla modelu a sériového čísla na výrobku. Tyto údaje zapište do následujícího pole. Tento výrobek splňuje všechny relevantní směrnice Evropské unie. Podrobné informace naleznete v Prohlášení o shodě k tomuto výrobku.
Obsah Údržba zapalovacích svíček ............................. 35 Nastavení vysokých/nízkých volnoběžných otáček ........................................................... 36 Údržba palivového systému ................................ 37 Kontrola palivového potrubí a spojek ................ 37 Výměna palivového filtru................................... 37 Údržba nádrže s aktivním uhlím........................ 37 Údržba elektrického systému .............................. 41 Údržba akumulátoru ..............
Před zahájením práce Bezpečnost • Nikdy nedovolte, aby nezaškolené osoby nebo děti Nesprávné použití nebo údržba prováděná obsluhou nebo majitelem může způsobit poranění. Z důvodu snížení rizika zranění dodržujte tyto bezpečnostní pokyny a vždy věnujte pozornost výstražnému symbolu, který znamená upozornění, výstrahu nebo nebezpečí – pokyny k zajištění osobní bezpečnosti. Nedodržení tohoto pokynu může mít za následek zranění osob nebo jejich usmrcení. • • Stroj vyhovuje požadavkům normy SAE J2258.
• Stroj neobsluhujte, jste-li nemocní, unaveni nebo a rychlost stroje. Náklad se může posunout a způsobit nestabilitu vozidla. pod vlivem alkoholu nebo drog. • Se strojem pracujte výhradně venku nebo v dobře • Brzdná dráha na mokrém povrchu je delší než na větraném prostoru. povrchu suchém. Pokud chcete vysušit mokré brzdy, jeďte pomalu na rovném povrchu s lehce sešlápnutým brzdovým pedálem. • Nepřekračujte maximální celkovou hmotnost stroje.
Bezpečnost při práci ve svahu Bezpečné nakládání a vykládání Poznámka: Pro tento stroj je součástí volitelné • Při práci s naloženou korbou a/nebo při tažení přívěsu nepřekračujte celkovou nosnost vozidla; postupujte podle pokynů v části Tažení přívěsu (strana 23). výbavy ochranná konstrukce pro případ převržení ROPS (Rollover-Protection System) se 2 sloupky. Konstrukci ROPS používejte, pokud pracujete poblíž srázů, vodních toků, v drsném terénu nebo na svazích, kde může dojít k převržení.
Bezpečnostní a instrukční štítky Bezpečnostní štítky a pokyny jsou umístěny na viditelném místě v blízkosti každého prostoru představujícího potenciální nebezpečí. V případě ztráty nebo poškození původní nálepky nahraďte nálepku novou. decal115-7739 115-7739 1. Pád, nebezpečí rozdrcení – nepřevážejte další osoby. decal99-7345 99-7345 1. Výstraha: Přečtěte si provozní příručku. 2. Horké součásti / nebezpečí popálení - zdržujte se v bezpečné vzdálenosti od horkého povrchu. 3.
decal117-5001 117-5001 1. Výstraha: Přečtěte si Provozní příručku. 7. Klakson 2. Nebezpečí kolize: Nepoužívejte stroj na místních komunikacích, silnicích a dálnicích. 3. Nebezpečí pádu: Nepřevážejte spolujezdce na korbě. 8. Měřič provozních hodin 9. Přední reflektory 4. Nebezpečí pádu: Nedovolte, aby se strojem manipulovaly 10. Napájení – vypnuto děti. 5. Chcete-li spustit motor, sedněte si na sedadlo řidiče, uvolněte 11.
decal136-1164 136-1164 1. Nepřekračujte hmotnost spojovacího prvku 45 kg. 136-6313 30A 2. Nepřekračujte hmotnost přepravovaného nákladu 363 kg. 30A 15A 10A decal136-6313 136-6313 1. Informace o pojistkách naleznete v provozní příručce. 4. Světlomety (15 A) 2. Zvedání/bočnice (30 A) 5. Pojistka stroje (10 A) 3.
Nastavení Vyjímatelné díly Pro ověření, že byly dodány všechny součásti, použijte tabulku níže. Postup 1 2 3 4 5 Množství Popis Použití Volant Kryt Podložka (1/2 in) 1 1 1 Namontujte volant (jen modely TC). Nejsou potřeba žádné díly – Připojte akumulátor (jen modely TC). Nejsou potřeba žádné díly – Zkontrolujte hladinu kapalin ve stroji a tlak v pneumatikách. Nejsou potřeba žádné díly – Zajeďte (zaběhněte) brzdy.
2 Připojení akumulátoru Jen modely TC Nejsou potřeba žádné díly g228187 Postup Obrázek 5 1. Izolační manžeta (kladný kabel akumulátoru) DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ 2. Záporný vývod akumulátoru Nesprávné vedení kabelů akumulátoru by mohlo způsobit poškození stroje a kabelů a způsobovat jiskření. Jiskry by mohly zapříčinit explozi plynů z akumulátoru a následné poranění osob. 4. Na kladnou svorku akumulátoru navlékněte izolační manžetu. Poznámka: Izolační manžeta předchází možnému zkratování.
3. • Vyplňte registrační kartu. Hladinu převodové kapaliny zkontrolujte před prvním startováním motoru; postupujte podle pokynů v části Kontrola hladiny kapaliny převodovky s rozvodovkou (strana 47). 4. • Vyplňte formulář kontroly před dodáním. • Přezkoumejte certifikát jakosti. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, viz Kontrola tlaku v pneumatikách (strana 19). 4 Zajetí brzd Nejsou potřeba žádné díly Postup K zajištění optimální funkčnosti brzd je nutné je před použitím zajet (zaběhnout). 1.
Součásti stroje g033215 Obrázek 6 1. Západka kapoty 3. Korba 5. Řadicí páka 2. Páka parkovací brzdy 4. Tažný spojovací prvek 6. Uzávěr palivové nádrže Ovládací prvky 7. Páka korby Plynový pedál Plynový pedál (Obrázek 7) slouží ke změně pojezdové rychlosti stroje. Sešlápnutím plynového pedálu spustíte motor. Dalším sešlápnutím pedálu zvýšíte pojezdovou rychlost. Uvolněním pedálu vozidlo zpomalíte a vypnete motor. Ovládací panel Poznámka: Maximální rychlost jízdy vpřed je 26 km/h.
Páka parkovací brzdy Tlačítko klaksonu Páka parkovací brzdy se nachází mezi sedadly (Obrázek 6 a Obrázek 7). Při každém vypnutí motoru zatáhněte parkovací brzdu, aby nedošlo k nežádoucímu rozjetí stroje. Chcete-li zatáhnout parkovací brzdu, vytáhněte páku parkovací brzdy nahoru. Chcete-li uvolnit parkovací brzdu, zatlačte páku parkovací brzdy dolů. Jen modely TC Klakson se nachází v levém spodním rohu ovládacího panelu (Obrázek 9). Stisknutím tlačítka aktivujete klakson.
Měřič provozních hodin Počitadlo provozních hodin udává celkový počet provozních hodin stroje. Počitadlo provozních hodin (Obrázek 9) začíná načítat po každém otočení klíčového spínače do ZAPNUTÉ polohy nebo po spuštění motoru. Kontrolka tlaku motorového oleje Tato kontrolka (Obrázek 9) vás varuje v případě, že tlak motorového oleje klesne pod bezpečnou úroveň pro provoz motoru. Jestliže kontrolka trvale svítí, vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje.
Technické údaje Poznámka: Specifikace a design se mohou bez upozornění změnit. Základní hmotnost 544 kg bez pohonných hmot a maziva Jmenovitá nosnost (na rovině) Celková 749 kg, včetně hmotnosti řidiče 90,7 kg a hmotnosti spolujezdce 90,7 kg, nákladu, hmotnosti spojovacího prvku přívěsu, celkové hmotnosti přívěsu, příslušenství a přídavných zařízení. Max.
Obsluha Práce s korbou Poznámka: Levou a pravou stranu stroje určete Zvednutí korby z pohledu běžné pozice obsluhy. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ VÝSTRAHA Zvednutá korba může spadnout a zranit osoby pracující pod ní. Zdvižená korba naplněná materiálem se může bez správné bezpečnostní podpěry neočekávaně sklopit. Při práci pod nepodepřenou zvednutou korbou jste vy a ostatní osoby vystaveni nebezpečí zranění. • Před zahájením práce pod korbou ji vždy zajistěte vzpěrou ve zvednuté poloze.
Otevření výklopné postranice 1. Zkontrolujte, zda je korba ve spuštěné poloze a zajištěná západkami. 2. Zvedněte zadní bočnici pomocí drážek na prsty na zadním panelu bočnice (Obrázek 14). g014860 Obrázek 12 1. Páka 3. Aretační výřez 2. Vzpěra 2. Přitáhnutím vzpěry do aretačního výřezu korbu zajistěte (Obrázek 13). g024490 Obrázek 14 1. Příruba zadní bočnice (korba) 3. Zvedněte (drážka na prsty). 2. Pojistná příruba (zadní bočnice) 4. Otočte směrem dozadu a dolů. 3.
Provádění úkonů denní údržby Každý den před spuštěním stroje proveďte postupy, jež je třeba provádět před každým použitím/každý den a které jsou uvedeny v části Údržba (strana 24). Kontrola tlaku v pneumatikách g024491 Obrázek 15 1. Otočte zadní bočnici do polohy přibližně 45°. 3. Okolí pantů Servisní interval: Při každém použití nebo denně 2. Opakovaně otáčejte zadní bočnicí tam a zpět. Tlak vzduchu v předních a zadních pneumatikách: 55 až 103 kPa (8 až 22 psi) 3.
Doplňování paliva NEBEZPEČÍ Během tankování může za určitých podmínek dojít k uvolnění statické elektřiny a vzniku jiskry, od které se vznítí palivové výpary. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku. Doporučené palivo: • Nejlepších výsledků dosáhnete, když budete používat pouze čistý, čerstvý (ne starší než 30 dnů) bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87 nebo vyšším (metoda stanovení (R+M)/2).
Doplňování paliva do nádrže té doby, dokud klíčem neotočíte do VYPNUTÉ polohy. Palivová nádrž má objem přibližně 26,5 l. Poznámka: Je-li klíč v poloze STARTOVÁNÍ , můžete zatáhnout parkovací brzdu a pracovat, dokud akumulátor udrží náboj. 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu. 2. Zatáhněte parkovací brzdu. 3. Vypněte motor a vyjměte klíč. 4. Očistěte oblast kolem uzávěru palivové nádrže (Obrázek 17). Poznámka: Pokud otočíte klíč do polohy STARTOVÁNÍ , motor se protáčí, dokud se nespustí.
Zajíždění nového vozidla Důležité: Pokud se náklad nachází jen na jedné straně korby, je větší pravděpodobnost, že by se vozidlo mohlo převrátit. Servisní interval: Po prvních 100 hodinách—Nové vozidlo zajeďte podle pokynů. – Náklad na korbě rovnoměrně rozmístěte od přední k zadní části korby. V zájmu maximálního výkonu stroje postupujte podle následujících pokynů. • Přesvědčte se, že jsou zaběhnuté brzdy, viz 4 Důležité: Pokud umístíte náklad za zadní Zajetí brzd (strana 12).
Přeprava vozidla Tažení stroje K přepravě stroje na delší vzdálenosti použijte přívěs s nájezdovými plošinami v plné šíři. Připevněte stroj k návěsu. Umístění upevňovacích bodů stroje viz Obrázek 18 a Obrázek 19. V případě nouze lze stroj táhnout na krátkou vzdálenost, nelze to však považovat za standardní pracovní postup. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Poznámka: Stroj naložte na přívěs tak, aby Tažení nadměrnou rychlostí může způsobit ztrátu ovladatelnosti a následné zranění.
Údržba Poznámka: Levou a pravou stranu stroje určete z pohledu běžné pozice obsluhy. Poznámka: Kopii elektrického schématu si můžete stáhnout na stránkách www.Toro.com, kde na domovské stránce v odkazech na návody vyhledáte svůj stroj. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ V případě nesprávné údržby stroje může dojít k předčasnému selhání systémů stroje, což by mohlo vám nebo jiným osobám způsobit vážné zranění. O stroj důkladně pečujte a udržujte jej v dobrém provozním stavu podle pokynů v této příručce.
Servisní interval Postup při údržbě • • • • • • • • • Promažte ložiska a pouzdra. Vyměňte olejový filtr. Vyměňte motorový olej. Vyměňte vzduchový filtr. Pokud je vložka vzduchového filtru znečištěna nebo poškozena, vyměňte ji dříve. Zkontrolujte zapalovací svíčky. Zkontrolujte vzduchový filtr nádrže s aktivním uhlím. Zkontrolujte stav pneumatik a ráfků. Utáhněte matice šroubů pro upevnění kol. Zkontrolujte řízení a zavěšení a ujistěte se, že nejsou uvolněny nebo poškozeny součásti.
Seznam denní údržby Tuto stránku si zkopírujte pro každodenní použití. Kontrolní úkon údržby Pro týden: Pondělí Úterý Středa Čtvrtek Pátek Sobota Neděle Zkontrolujte činnost provozních brzd a parkovací brzdy. Zkontrolujte řazení/neutrální polohu. Zkontrolujte hladinu paliva. Zkontrolujte hladinu motorového oleje. Zkontrolujte hladinu kapaliny převodovky s rozvodovkou. Zkontrolujte vzduchový filtr. Zkontrolujte chladicí žebra motoru. Zkontrolujte nezvyklý hluk motoru.
Bezpečnost při údržbě motoru • Při provádění údržby stroje nenabíjejte akumulátory. Průběžně řádně dotahujte všechny matice, svorníky a šrouby, čímž zajistíte dobrý stav vozidla. Abyste snížili riziko požáru, odstraňujte z motorového prostoru přebytečné mazivo, trávu, listí a nahromaděné nečistoty. Je-li to možné, neprovádějte údržbu se spuštěným motorem. Nepřibližujte se k pohybujícím se částem.
odpojením akumulátoru nejprve odpojte nabíječku. Noste ochranný oděv a používejte izolované nástroje. Příprava stroje na provedení údržby 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu. 2. Zatáhněte parkovací brzdu. 3. Vypněte motor a vyjměte klíč. g038494 Obrázek 20 Zvednutí stroje NEBEZPEČÍ Stroj na heveru může být nestabilní. Mohl by z podstavce sklouznout a osobu pod vozidlem zranit. • Motor stroje umístěného na podstavci neuvádějte do provozu.
Mazání Mazání vozidla Servisní interval: Po každých 100 hodinách provozu/Každý rok (podle toho, co nastane dříve)—Promažte ložiska a pouzdra. Mazání vozidla provádějte častěji, pokud ho využíváte v náročných podmínkách. Typ maziva: Mazivo na bázi lithia č. 2 g008402 1. Očistěte maznice hadrem tak, aby do ložiska ani pouzdra nemohly proniknout cizí částice. 2. Pomocí mazací pistole aplikujte 1 nebo 2 dávky maziva do maznic na vozidle. 3. Otřete z vozidla přebytečné mazivo. Obrázek 23 2.
Mazání ložisek předních kol 4. Sejměte protiprachový kryt z hlavy (Obrázek 28). Servisní interval: Po každých 300 hodinách provozu Specifikace maziva: Mobilgrease XHP™-222 Demontáž hlavy a rotoru 1. 2. Zvedněte přední část stroje a podepřete ji montážními stolicemi. Demontujte 4 upevňovacích matic, jež připevňují kolo k hlavě (Obrázek 26). g033048 Obrázek 28 1. Závlačka 2. Vřeteno 4. Vřetenová matice 5. Pojistný kroužek matice 3. Pojistná podložka s jazýčkem 6. Protiprachový kryt 5.
Montáž hlavy a rotoru Mazání ložisek kol 1. 1. Demontujte vnější ložisko a kroužek ložiska z hlavy (Obrázek 30). Potřete vřeteno tenkou vrstvou specifikovaného maziva (Obrázek 31). g033050 Obrázek 30 g033051 Obrázek 31 1. Těsnění 4. Zahloubení ložiska (hlava) 2. Vnitřní ložisko 5. Kroužek vnějšího ložiska 1. Pojistný kroužek matice 4. Vnější ložisko 3. Kroužek vnitřního ložiska 6. Vnější ložisko 2. Vřetenová matice 5. Hlava, rotor, vnitřní ložisko, kroužek a těsnění. 6. Vřeteno 3.
Údržba motoru Výměna filtru motorového oleje Servisní interval: Po prvních 25 hodinách Po každých 100 hodinách provozu/Každý rok (podle toho, co nastane dříve) V případě provozu ve zvláštních podmínkách měňte olej dvakrát častěji, viz Údržba vozidla za zvláštních provozních podmínek (strana 27). 1. Vypusťte olej z motoru, viz Vypouštění motorového oleje (strana 32). 2. Demontujte stávající olejový filtr (Obrázek 33). 3. Těsnění nového olejového filtru lehce potřete čistým olejem. 4.
5. Zvedněte korbu. 6. Pod vypouštěcí zátku umístěte nádobu na zachycení oleje o objemu 1,8 l (Obrázek 33). g002134 Obrázek 34 g009200 Obrázek 33 1. Zátka vypouštěcího otvoru 2. Filtr motorového oleje 1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu. 2. Zatáhněte parkovací brzdu. 7. Demontujte zátku vypouštěcího otvoru a těsnění (Obrázek 33). 3. Vypněte motor a vyjměte klíč. 8. Namontujte vypouštěcí zátku a těsnění a utáhněte vypouštěcí zátku na utahovací moment 17,6 Nm. 4. Zvedněte korbu. 5. 9.
11. Pevně nasaďte měrku hladiny oleje zpět na místo (Obrázek 35). Důležité: Očko na konci měrky hladiny oleje musí směřovat dolů. 12. Spusťte korbu dolů. Kontrola výstražné kontrolky tlaku oleje Servisní interval: Při každém použití nebo denně Poznámka: Bezprostředně po vypnutí motoru může trvat 1–2 minuty, než se kontrolka rozsvítí. 1. Zatáhněte parkovací brzdu. 2. Otočte klíčový spínač do motor nestartujte.
• Pokud je vložka vzduchového filtru čistá, Údržba zapalovacích svíček nainstalujte ji podle pokynů v části Montáž vzduchového filtru (strana 35). Servisní interval: Po každých 100 hodinách provozu/Každý rok (podle toho, co nastane dříve) Podle potřeby zapalovací svíčku vyměňte. • Pokud je vložka vzduchového filtru poškozena, vyměňte ji podle pokynů v části Výměna vzduchového filtru (strana 35). Typ: Champion RN14YC (nebo rovnocenný) Výměna vzduchového filtru 1. Vyjměte vložku vzduchového filtru. 2.
Nastavení vysokých/nízkých volnoběžných otáček 1. Zvedněte korbu a v této poloze ji zajistěte vzpěrou. 2. Při vypnutém motoru sešlápněte pedál akcelerátoru a změřte vzdálenost mezi náběžnou hranou lomené páky regulátoru a výstupkem konzoly. Tato vzdálenost by měla činit 0,8 až 2,0 mm. 3. Na lanku škrticí klapky povolte přední pojistnou matici a utažením zadní pojistné matice zvyšte nízké volnoběžné otáčky (Obrázek 39). zda jsou vysoké volnoběžné otáčky v rozmezí 3 550 až 3 650. 5.
Údržba palivového systému Kontrola palivového potrubí a spojek 8. Připevněte filtr k potrubí pomocí svorek, které jste vyšroubovali v kroku 5. 9. Připojte akumulátor a spusťte korbu dolů. Postupujte podle pokynů v částech Zapojení akumulátoru (strana 43) a Spuštění korby (strana 18).
g024478 Obrázek 42 1. Filtr nádrže s aktivním uhlím 2. Nádrž s aktivním uhlím 3. Hadice 4. Palivová nádrž g026304 Obrázek 43 2. 1. Deska řazení Zcela zasuňte trn filtru nádrže s aktivním uhlím do hadice ve spodní části nádrže s aktivním uhlím. Výměna nádrže s aktivním uhlím 2. Demontujte 4 šrouby upevňující desku řazení ke konzole řazení (Obrázek 43). 3. Demontujte 4 šrouby, kterými je deska řazení připevněna k rámu sedadla, a desku sejměte (Obrázek 43).
2. Opatrně zvedněte sedadla, rám sedadla a lanka parkovací brzdy ze stroje (Obrázek 45). Důležité: Při zvedání sedadel a rámu sedadla si povšimněte, jako jsou vedena lanka parkovací brzdy podél rámu. g029670 Obrázek 44 g029659 1. Stahovací páska 6. Přední část vozidla 2. Lanko parkovací brzdy 7. Vidlice 3. Přední pojistná matice 8. Závlačka Obrázek 46 4. Konzola brzdového lanka 9. Závlačka 5. Zadní pojistná matice 10. Ovládací páka brzdy Výměna nádrže s aktivním uhlím 1. 3. 4. 5.
3. Zvedněte nádrž s aktivním uhlím z držáku v palivové nádrži (Obrázek 48). 6. Zasuňte spojku nového filtru nádrže s aktivním uhlím do hadice (Obrázek 49). 7. Vložte novou nádrž s aktivním uhlím do držáku v palivové nádrži tak, aby spojky výplachu a palivové nádrže směřovaly dozadu (Obrázek 48). 8. Nasaďte sací hadici na spojku nádrže s aktivním uhlím označené nápisem „Purge“ (výplach) a hadici palivové nádrže na spojku označenou „Fuel Tank“ (palivová nádrž) (Obrázek 47).
jste demontovali v kroku 2, část Odpojení ovládacích prvků na rámu sedadla (strana 38). 4. Údržba elektrického systému Našroubujte rukojeť řadicí páky a ručně ji utáhněte (Obrázek 43). Údržba akumulátoru Napětí akumulátoru: 12 V, 300 A (při studeném startování) při teplotě –18 °C.
Odpojení akumulátoru DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Nesprávné vedení kabelů akumulátoru by mohlo způsobit poškození vozidla a kabely by mohly zapříčinit jiskření. Jiskry by mohly zapříčinit explozi plynů z akumulátoru a následné zranění osob. • Vždy odpojujte nejprve záporný (černý) kabel akumulátoru a teprve potom kladný (červený) kabel akumulátoru. • Vždy připojujte nejdříve kladný (červený) kabel akumulátoru a až potom záporný (černý) kabel.
Montáž akumulátoru 1. Výměna pojistek Zarovnejte akumulátor s plochou pro akumulátor vozidla (Obrázek 50). V elektrické soustavě jsou 4 pojistky. Ty jsou umístěny pod kapotou (Obrázek 51). Poznámka: Ujistěte se, že kladné a záporné 2. 3. vývody akumulátoru jsou umístěny podle zobrazení Obrázek 50. Připevněte akumulátor k ploše pro akumulátor pomocí svorky akumulátoru, vratového šroubu a pojistné matice (Obrázek 50). Připojte kabely akumulátoru.
1. Odpojte akumulátor. Postupujte podle pokynů v části Odpojení akumulátoru (strana 42). 2. Otevřete kapotu. 3. Odpojte elektrický konektor svazku vodičů od konektoru sestavy světlometu na zadní straně pouzdra světlometu (Obrázek 52). Výměna světlometu 1. Odpojte akumulátor. Postupujte podle pokynů v části Odpojení akumulátoru (strana 42). 2. Otevřete kapotu. Postupujte podle pokynů v části Zvednutí kapoty (strana 28). 3.
Seřízení světlometů Údržba hnací soustavy Po každé demontáži a montáži světlometu je nutné provést jeho seřízení níže uvedeným postupem. 1. 2. Otočte klíčovým spínačem do a zapněte světlomety. ZAPNUTÉ Údržba pneumatik polohy Servisní interval: Po každých 100 hodinách provozu—Zkontrolujte stav pneumatik a ráfků. V zadní části montážního celku světla otáčením stavěcích šroubů (Obrázek 53) natočte montážní celek světla a vyrovnejte polohu světelného paprsku.
požádejte řidiče, aby se na sedadlo posadil. Závaží nebo obsluha musí zůstat na sedadle po celou dobu postupu seřizování. 3. Na rovině posuňte stroj přímo dozadu o 2 až 3 m a potom přímo dopředu do původní výchozí polohy. Tím usadíte zavěšení do provozní polohy. Seřízení odklonu Nářadí, které musí zajistit majitel: maticový klíč, č. dílu Toro 132-5069; obraťte se na autorizovaného prodejce Toro.
Poznámka: Hladina kapaliny v převodovce s rozvodovkou musí dosahovat ke spodnímu okraji otvoru pro kontrolu hladiny. g009235 Obrázek 57 1. Vzdálenost os kol vzadu g002082 Obrázek 59 3. Osa nápravy 1. Kontrolní otvor hladiny 2. Vzdálenost os kol vpředu 2. 3. Není-li naměřená hodnota v rozmezí 0 až 6 mm, povolte pojistné matice na obou vnějších koncích spojovacích tyčí (Obrázek 58).
4. Otočením proti směru hodinových ručiček zátku plnicího otvoru vyjměte (Obrázek 60). lze uvést do NEUTRÁLNÍ polohy, ve které převodovka s rozvodovkou pracuje na volnoběh. Chcete-li se přesvědčit, že řadicí páka v neutrální poloze správně ovládá volnoběh převodovky, postupujte následovně: Poznámka: Zátku plnicího otvoru a těsnění uschovejte pro montáž v kroku 8. 5. Otočením proti směru hodinových ručiček zátku vypouštěcího otvoru vyjměte (Obrázek 60). 1. Přesuňte řadicí páku do NEUTRÁLNÍ polohy. 2.
g002094 Obrázek 63 1. Konzola volnoběhu 2. Vytažení 4. Mezera 0,76 až 1,52 mm 5. Nesprávně – proveďte seřízení tak, aby vznikla mezera 0,76 až 1,52 mm. g011947 Obrázek 64 3. Návlek táhla 1. Kryt 6. 3. Stlačeným vzduchem důkladně očistěte vnitřek krytu a vnitřní součásti spojky. 4. Osaďte kryt spojky a zajistěte ho 3 šrouby (Obrázek 64), které jste demontovali v kroku 2. 5. Spusťte korbu dolů; postupujte podle pokynů v části Spuštění korby (strana 18).
Údržba chladícího systému Čištění ploch pro chlazení motoru Servisní interval: Po každých 100 hodinách provozu V případě provozu ve zvláštních podmínkách čistěte chladicí systém dvakrát častěji, viz Údržba vozidla za zvláštních provozních podmínek (strana 27). g026341 Obrázek 65 1. Rozpěrný kroužek spojky 3. Vyjměte pružinu. 4. K nastavení maximální rychlosti přidejte nebo odeberte rozpěrné kroužky. Počet potřebných rozpěrných kroužků určíte podle následující tabulky.
Poznámka: Jestliže jste otočili nastavovacím kolečkem brzdy až na konec zdvihu nastavovacího prvku a stále nemůžete dosáhnout síly 133 až 156 N (30 až 35 lbf) potřebné k zatažení páky parkovací brzdy, postupujte podle pokynů k nastavení brzdových lanek; viz Nastavení brzdových lanek (strana 51). Údržba brzd Kontrola brzd Servisní interval: Po každých 100 hodinách provozu Důležité: Brzdy představují zásadní součást zajišťující bezpečnost vozidla.
C. Otáčejte nastavovacím kolečkem brzdy (Obrázek 66), až dosáhnete síly 133 až 156 N (30 až 35 lbf) potřebné k zatažení páky parkovací brzdy. Kontrola hladiny brzdové kapaliny D. Opakujte kroky A až C až 2krát, abyste nastavili sílu parkovací brzdy do rozmezí 133 až 156 N (30 až 35 lbf). Servisní interval: Při každém použití nebo denně—Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. Hladinu brzdové kapaliny zkontrolujte před prvním startováním motoru.
6. Pokud je hladina nízká, proveďte následující kroky: A. Vyčistěte okolí uzávěru nádrže a uzávěr sejměte (Obrázek 68). B. Dolévejte brzdovou kapalinu DOT 3 do nádrže, dokud hladina nebude nad ryskou označující minimální výšku hladiny (Obrázek 69). Údržba řemenů Údržba hnacího řemene Kontrola hnacího řemene Servisní interval: Po prvních 8 hodinách Po každých 200 hodinách provozu 1. Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč. 2.
5. Nový řemen zarovnejte s primární spojkou (Obrázek 70). 6. Otáčejte řemenem přes sekundární spojku (Obrázek 70). 7. Spusťte korbu dolů; postupujte podle pokynů v části Spuštění korby (strana 18). Údržba podvozku Seřízení západek korby Pokud západka nákladní korby těsně nepřiléhá, při jízdě se strojem nákladní korba vibruje nahoru a dolů. Seřiďte čepy západek tak, aby západky přidržovaly korbu na podvozku těsněji. Seřízení řemene generátoru spouštěče 1.
Uskladnění Čištění Mytí vozidla Stroj myjte podle potřeby. Používejte pouze vodu nebo vodu s přídavkem neagresivního čisticího prostředku. Můžete použít hadr. 1. Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč. 2. Očistěte nečistoty z celého vozidla, včetně vnější plochy žeber hlavy válců motoru a krytu ventilátoru motoru. Důležité: Stroj nikdy nemyjte vodou pod Důležité: Vozidlo můžete umýt vodním roztokem neagresivního čisticího prostředku.
D. Spusťte znovu motor a nechte jej běžet, dokud se sám nezastaví. E. Přiškrťte motor. F. Spusťte motor a nechejte jej pracovat až do chvíle, kdy jej nelze znovu spustit. 9. Vyjměte zapalovací svíčky a zkontrolujte jejich stav; postupujte podle pokynů v části Údržba zapalovacích svíček (strana 35). 10. Po vyjmutí zapalovacích svíček nalijte do jednotlivých otvorů zapalovacích svíček dvě polévkové lžíce motorového oleje. 11.
Poznámky:
Poznámky:
Zásady ochrany osobních údajů pro Evropu Společnost Toro Toro Warranty Company (Toro) při shromažďování informací respektuje vaše soukromí. Abychom mohli zpracovat vaše reklamace ze záruky a kontaktovat vás v případě stahování výrobku z trhu, prosíme vás, abyste nám sdělili některé své osobní údaje, ať už přímo nebo prostřednictvím místního distributora společnosti Toro.
Záruka Toro Dvouletá omezená záruka Podmínky a produkty pokryté zárukou Společnost Toro Company a její dceřiná společnost Toro Warranty Company na základě vzájemné dohody nesou společně záruky za případné materiálové či výrobní vady komerčního výrobku společnosti Toro („výrobek“) po dobu dvou let nebo 1 500 provozních hodin* podle toho, která z možností nastane dříve. Tato záruka se vztahuje na všechny výrobky s výjimkou provzdušňovačů (viz jednotlivé části záruky vztahující se na tyto výrobky).
