Form No. 3411-891 Rev B Veículo utilitário Workman® MDX-D Modelo nº 07236—Nº de série 400000000 e superiores Modelo nº 07236TC—Nº de série 400000000 e superiores Registe o seu produto em www.Toro.com.
Este produto cumpre todas as diretivas europeias relevantes. Para mais informações consultar a folha de Declaração de conformidade (DOC) em separado, específica do produto. Sempre que necessitar de assistência, peças genuínas Toro ou informações adicionais, entre em contacto com um Distribuidor autorizado ou com o Serviço de assistência Toro, indicando os números de modelo e de série do produto. Figura 1 identifica a localização dos números de série e de modelo do produto.
Verificação do óleo do motor............................. 35 Manutenção do sistema de combustível .............. 37 Inspeção das tubagens de combustível e ligações......................................................... 37 Mudança do filtro de combustível...................... 37 Manutenção do sistema eléctrico ........................ 37 Manutenção da bateria ..................................... 37 Substituição dos fusíveis .................................. 39 Manutenção dos faróis .....................
Responsabilidades do supervisor Segurança A utilização ou manutenção indevida por parte do utilizador ou do proprietário pode provocar ferimentos. De modo a reduzir o risco de lesões, respeite estas instruções de segurança e preste toda a atenção ao símbolo de alerta de segurança, que indica: Cuidado, Aviso ou Perigo – instruções de segurança pessoal. O não cumprimento desta instrução pode resultar em acidentes pessoais ou mesmo na morte.
Manuseamento seguro dos combustíveis • Para evitar lesões pessoais ou danos materiais, • • • • • • • • • • • • tenha um cuidado extremo no manuseamento do combustível. O combustível é extremamente inflamável e os vapores são explosivos. Não fume ao pé da máquina. Utilize apenas recipientes de combustível portáteis, não-metálicos aprovados. A descarga eletrostática pode inflamar os vapores de combustível num recipiente de combustível sem ligação à terra.
– Não conduza a máquina em, ou nas proximidades de, zonas onde existam poeiras ou gases inflamáveis. Os sistemas elétrico e de escape da máquina podem produzir faíscas suscetíveis de provocar a ignição de materiais explosivos. • – Preste sempre atenção e evite obstáculos salientes (por exemplo, ramos de árvores, aduelas de portas, passagens superiores). Verifique se há espaço livre suficiente para passar com a máquina.
• É perigoso mudar de direção numa subida ou • • • • Esteja ciente de que a estabilidade e o controlo da descida. Se tiver de inverter o sentido da marcha numa subida ou descida, conduza devagar e com cuidado. Nunca efetue mudanças de direção bruscas ou rápidas. Cargas pesadas afetam a estabilidade do veículo. Reduza o peso da carga e a velocidade em subidas e descidas, ou quando o centro de gravidade da carga for alto. Fixe a carga na caixa de carga da máquina para evitar que se desloque.
• Antes de desligar ou executar quaisquer tarefas no sistema hidráulico, deve eliminar a pressão existente no sistema, desligando o motor, efetuando o ciclo de subida e descida da válvula de descarga e/ou descendo a caixa e os eventuais acessórios. Coloque a alavanca de controlo hidráulico remoto na posição flutuante. Se for necessário elevar a caixa, fixe-a com o apoio de segurança.
Autocolantes de segurança e de instruções Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou em falta. decal121-9775 121-9775 1. Atenção – consulte o Manual do utilizador e obtenha treino antes de operar a máquina. 4.
decal99-7345 99-7345 decal106-6755 1. Aviso – leia o Manual do utilizador. 2. Superfície quente/risco de queimaduras – mantenha-se a uma distância de segurança em relação à superfície quente. 106-6755 3. Perigo de emaranhamento, correia – afaste das peças móveis; mantenha todos os resguardos devidamente montados. 4. Risco de esmagamento provocado pela caixa de carga – utilize a barra de suporte para apoiar a caixa de carga.. 1. Líquido de arrefecimento do motor sob pressão. 3.
Instalação Peças soltas Utilize a tabela abaixo para verificar se todas as peças foram enviadas. Quantidade Utilização 1 Volante Cobertura Anilha (½ pol.) 1 1 1 Instale o volante (apenas para o modelo 07236TC). 2 Nenhuma peça necessária – Ligue a bateria (apenas para o modelo 07236TC). 3 Nenhuma peça necessária – Verificação dos níveis de fluido e pressão de ar dos pneus.
2 Ligar a bateria (apenas para o modelo 07236TC) Nenhuma peça necessária g033852 Procedimento Figura 5 1. Cobertura de isolamento (cabo positivo da bateria) AVISO 2. Polo negativo da bateria A ligação incorreta dos cabos da bateria pode danificar o veículo e os cabos, produzindo faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão dos gases da bateria, resultando em acidentes pessoais. 4. Coloque a cobertura de isolamento no terminal positivo.
3. Verifique o nível de fluido da transmissão antes de ligar o motor pela primeira vez; consulte Verificação do nível de fluido do eixo-transmissão (página 43). 4. Verifique a pressão de ar nos pneus; consulte Verificação da pressão dos pneus (página 23). 5 Acamação dos travões Nenhuma peça necessária 4 Procedimento Ler o Manual e ver o Material de formação em segurança Para assegurar uma performance otimizada do sistema de travões, acame os travões antes da utilização da máquina.
Descrição geral do produto g033215 Figura 6 1. Trinco do capot 3. Caixa de carga 5. Alavanca de mudanças 2. Pega do travão de estacionamento 4. Garfo de reboque 6. Tampa do depósito de combustível 14 7.
Pedal do acelerador Comandos Utilize o pedal do acelerador (Figura 7) para alterar a velocidade da máquina. Se pressionar o pedal, liga o motor. Se carregar mais no pedal, a velocidade da máquina aumenta. Se libertar o pedal, diminui a velocidade da máquina e desliga o motor. Nota: A velocidade máxima é de 26 km/h. Pedal do travão Utilize o pedal dos travões para parar ou diminuir a velocidade da máquina (Figura 7).
Alavanca de mudanças Contador de horas A alavanca de mudanças encontra-se entre os bancos e por baixo da alavanca do travão de estacionamento. A alavanca de mudanças possui três posições: FRENTE, MARCHA-ATRÁS e PONTO MORTO (Figura 6). O contador de horas encontra-se à esquerda do interruptor das luzes (Figura 8). Utilize o contador de horas para saber o número total de horas de funcionamento do motor.
Pegas do passageiro motor e abaixo da luz de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (Figura 8). A luz indicadora das velas acende a vermelho quando roda o interruptor de ignição para a posição LIGAR e o motor está frio. A luz indica que as velas estão a funcionar. As pegas do passageiro encontram-se à direita no painel de instrumentos e no exterior de cada banco (Figura 10).
Especificações Nota: As especificações e o desenho do produto estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Funcionamento Funcionamento da caixa de carga Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de operação. Elevação da caixa de carga Pense em primeiro lugar na segurança AVISO Uma caixa elevada pode cair e ferir pessoas que estejam a trabalhar debaixo dela. Leia atentamente as instruções de segurança e o teor dos símbolos na secção Segurança. Esta informação pode contribuir para evitar que o utilizador e outras pessoas sofram acidentes.
Abertura da porta traseira 1. Certifique-se de que a caixa de carga está para baixo e trancada. 2. Levante nos locais indicados no painel traseiro da porta traseira (Figura 14). g014860 Figura 12 1. Alavanca 3. Ranhura de bloqueio 2. Barra de apoio 2. Prenda a caixa com a barra de apoio na ranhura de bloqueio (Figura 13). g024490 Figura 14 1. Flange da porta traseira (caixa de carga) 3. Elevar (local indicado) 2. Flange de bloqueio (porta traseira) 4. Rodar para trás e para baixo 3.
• Verifique o óleo do motor e adicione o óleo especificado, consoante necessário; consulte Verificação do nível de óleo do motor (página 22). • Verifique a pressão de ar nos pneus; consulte Verificação da pressão dos pneus (página 23). • Verifique o funcionamento do pedal dos travões. • Verifique se as luzes funcionam corretamente. • Rode o volante para a esquerda e para a direita para verificar a direção. g024491 Figura 15 1. Rode a porta traseira para a posição de aproximadamente 45°.
Verificação do nível de óleo do motor Intervalo de assistência: Em todas as utilizações ou diariamente Verifique o nível de óleo do motor antes de ligar o motor pela primeira vez. Nota: A máquina é fornecida com óleo no cárter; no entanto, verifique o óleo antes e depois de ligar o motor. Tipo de óleo: Óleo detergente (Serviço API CH-4, CI-4, CJ-4 ou superior) g033037 Figura 16 1. Tubo de enchimento (reservatório) Viscosidade: Veja a tabela seguinte 3. Fluido dos travões DOT 3 2.
Verificação da pressão dos pneus Intervalo de assistência: Em todas as utilizações ou diariamente Intervalo da pressão de ar dos pneus: 0,55 a 1,03 bar Importante: Não exceda a pressão máxima de ar indicada na lateral do pneu. Nota: A pressão de ar necessária nos pneus é determinada pelo total de carga que tenciona transportar. 1. Verifique a pressão de ar dos pneus. Nota: A pressão de ar correta nos pneus dianteiros e traseiros é 0,55 a 1,03 bar.
PERIGO PERIGO Em determinadas circunstâncias, o combustível é extremamente inflamável e explosivo. Um incêndio ou explosão provocado(a) por combustível pode resultar em queimaduras e danos materiais. Em determinadas condições durante o abastecimento, pode ser libertada eletricidade estática que provoca uma faísca que pode inflamar os vapores do combustível. Um incêndio ou explosão provocado(a) por combustível pode resultar em queimaduras e danos materiais.
Enchimento do depósito de combustível 2. Quando a luz das velas desligar, rode a chave no sentido dos ponteiros do relógio para a posição ARRANQUE. A capacidade do depósito de combustível é de aproximadamente 26,5 litros. 3. Quando o motor arrancar, rode a chave no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para a posição FUNCIONAMENTO. 4. Desengate o travão de estacionamento. 1. Desligue o motor e engate o travão de estacionamento. 2.
Importante: Perda da direção ou a que a máquina ou os seus componentes estão em sobreaquecimento. máquina pode tombar, se posicionar a carga atrás do eixo traseiro e a tração nos pneus dianteiros for reduzida. • Após o arranque de um motor a frio, deverá aguardar 15 segundos antes de utilizar a máquina.
CUIDADO Os bancos com folgas podem saltar durante o transporte e atingir outras máquinas ou obstruir a estrada. Retire os bancos ou verifique se se encontram bem presos. 2. Ate um cabo de reboque ao garfo, na parte dianteira do chassis da máquina (Figura 21). 3. Ponha a transmissão da máquina em PONTO MORTO e desengate o travão de estacionamento. Reboque de um atrelado A máquina tem capacidade para rebocar atrelados. Há dois tipos de engate, conforme a utilização a dar à máquina.
Manutenção Nota: Transfira uma cópia gratuita dos esquemas visitando www.Toro.com e procurando a sua máquina a partir da hiperligação de manuais na página inicial. Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização. Importante: Para informações detalhadas sobre os procedimentos de manutenção adicionais, consulte o Manual do utilizador do motor.
Lista de manutenção diária Copie esta página para uma utilização de rotina. Verificações de manutenção Para a semana de: Segundafeira Terça-feira Quartafeira Quinta-feira Sexta-feira Sábado Domingo Verifique o funcionamento dos travões (pedal dos travões e travão de estacionamento). Verifique o funcionamento da alavanca de mudanças. Verifique o nível de combustível. Verifique o nível de óleo do motor. Verificar o nível de fluido do eixo-transmissão. Verifique o filtro de ar.
CUIDADO Se deixar a chave no interruptor de ignição, alguém pode ligar acidentalmente o motor e feri-lo a si ou às pessoas que se encontrarem próximo da máquina. Retire a chave da ignição e desligue o fio da vela antes de efetuar qualquer tarefa de manutenção no veículo. Mantenha o fio longe da máquina para evitar qualquer contacto acidental com a vela. Procedimentos a efectuar antes da manutenção Levantamento da máquina PERIGO A máquina poderá perder a estabilidade quando se coloca o macaco.
Lubrificação Lubrificação da máquina Intervalo de assistência: A cada 100 horas/Anualmente (O que ocorrer primeiro)—Lubrifique os rolamentos e casquilhos. Lubrifique a máquina mais frequentemente se for submetida a trabalhos pesados. g008657 Figura 24 1. Pontos de elevação traseiros Tipo de lubrificante: Massa n.º 2 à base de lítio Acesso ao capot Subir o capot 1. Eleve a pega dos trincos de borracha de cada lado do capot (Figura 25). 1.
Lubrificação dos rolamentos das rodas dianteiras Intervalo de assistência: A cada 300 horas Lubrificante: Mobilgrease XHP™-222 Remoção do cubo e o rotor 1. Eleve a dianteira máquina e suporte-a com macacos. 2. Retire as 4 porcas de rodas que prendem a roda ao cubo (Figura 28). g033047 Figura 29 1. Parafusos com cabeça de flange (⅜ pol. x ¾ pol.) 3. Suporte da pinça (conjunto dos travões) 2. Eixo 4. Retire o tampão antipoeira do cubo (Figura 30). g033046 Figura 28 1. Cubo 2. Roda 3.
Nota: Substitua todas as peças gastas ou danificadas. Certifique-se de que os rolamentos e as correias estão limpos e secos. g033049 5. Limpe a cavidade do cubo de lubrificante, sujidade e detritos (Figura 32). 6. Envolva os rolamentos com o lubrificante especificado. 7. Encha a cavidade do cubo 50 a 80% com o lubrificante especificado (Figura 32). 8. Monte o rolamento interior na correia no lado interior do cubo e coloque o vedante (Figura 32). 9.
Manutenção do motor Nota: Se a ranhura no retentor e o orifício no eixo não estiverem alinhados, aperte a porca do eixo para alinhar a ranhura e o orifício com um aperto máximo de 226 N∙cm na porca. Manutenção do filtro de ar Intervalo de assistência: A cada 100 horas Substitua o filtro do ar mais cedo, se estiver sujo ou danificado. Nota: A manutenção do filtro de ar deverá ser mais frequente (após algumas horas) quando a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou muita areia.
6. Verificação do óleo do motor Verifique o elemento do filtro de ar. • Se o elemento do filtro de ar estiver limpo, instale o elemento do filtro; consulte Instalação do filtro do ar (página 35). Nota: A mudança de óleo e de filtro deverá ser mais frequente quando a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou sujidade. • Se o elemento do filtro de ar estiver danificado, substitua o elemento do filtro; consulte Substituir o filtro de ar (página 35).
9. 10. Deite óleo na abertura de enchimento até que o nível de óleo atinja a marca “Full” (Cheio) da vareta. Adicione o óleo lentamente e verifique o nível com alguma frequência durante o procedimento. Nota: Não encha demasiado o motor com óleo. 11. Volte a colocar o tampão de enchimento e a vareta na posição correta.
Manutenção do sistema de combustível Manutenção do sistema eléctrico Inspeção das tubagens de combustível e ligações Manutenção da bateria Tensão da bateria: 12 volt com 300 amperes para arranque a frio a -18°C. Intervalo de assistência: A cada 400 horas/Anualmente (O que ocorrer primeiro) AVISO Verifique as tubagens de combustível, as uniões e os grampos para ver se existem sinais de deterioração, danos ou ligações soltas.
Desligação da bateria AVISO A ligação incorreta dos cabos da bateria poderá danificar o veículo e os cabos, produzindo faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão dos gases da bateria, resultando em acidentes pessoais. • Desligue sempre o cabo negativo (preto) antes de desligar o cabo positivo (vermelho). • Ligue sempre o cabo positivo (vermelho) antes de ligar o cabo negativo (negro). • Mantenha sempre a faixa da bateria na sua posição correta de modo a proteger e manter a bateria bem fixa.
Montagem da bateria 1. Substituição dos fusíveis Alinhe a bateria com o tabuleiro da bateria da máquina (Figura 40). Existem 7 fusíveis no sistema elétrico. Encontram-se debaixo do capot (Figura 41). Nota: Certifique-se de que os pólos positivo e 2. 3. negativo da bateria estão alinhados conforme indicado na Figura 40. Alarme/Ponto de corrente 10 A Motor 10 A Fixe a bateria ao tabuleiro da bateria com o grampo da bateria, o parafuso de carroçaria e a porca de bloqueio (Figura 40).
Substituição do farol CUIDADO As lâmpadas ficam extremamente quentes durante o funcionamento. Tocar numa lâmpada quente pode provocar queimaduras graves e ferimentos pessoais. Aguarde sempre o tempo suficiente para as lâmpadas arrefecerem antes de as substituir. Tenha cuidado sempre que tocar nas lâmpadas. 1. Desligue a bateria; consulte Desligação da bateria (página 38). 2. Abra o capot; consulte Fechamento do capot (página 31). 3.
Manutenção do sistema de transmissão Ajuste dos faróis Utilize o seguinte procedimento para ajustar a posição do feixe do farol sempre que um conjunto de farol é substituído ou removido. 1. Rode a chave para a posição LIGAR e ligue os faróis. 2. Na parte traseira do conjunto de faróis, rode os parafusos de ajuste (Figura 43) para inclinar o conjunto dos faróis e alinhar a posição do feixe. Manutenção dos pneus Intervalo de assistência: A cada 100 horas—Verifique o estado dos pneus e das jantes.
• Adicione peso ao banco do condutor igual ao operador médio que vai trabalhar com a máquina, ou um operador deve sentar-se no banco. O peso ou o operador tem de permanecer no banco durante o procedimento. • Numa superfície nivelada, desloque a máquina 2 a 3 m para trás e, em seguida, para a frente para a posição inicial original. Isto vai permitir à suspensão assentar na posição de funcionamento. • Meça o alinhamento com as rodas viradas para a frente. 1.
Nota: O fluido do conjunto eixo-transmissão deve encontrar-se ao nível da parte inferior do orifício indicador. g009235 g002082 Figura 47 1. Centro do pneu – traseira Figura 49 3. Centro do eixo 1. Furo indicador de nível 2. Centro do pneu – dianteira 3. 4. Se a medição obtida não se situar entre 0 e 6 mm, desaperte as porcas de retenção nas extremidades das barras (Figura 48).
Nota: Guarde o tampão de enchimento e a executar as seguintes operações para se certificar de que a alavanca de mudanças controla a posição neutra do conjunto de forma correta: junta para instalação no passo 8. 5. Retire o tampão de escoamento rodando-o para a esquerda (Figura 50). Nota: Guarde o tampão de escoamento e a junta para instalação no passo 6. 1. Desloque a alavanca das mudanças para a posição de PONTO MORTO. 2.
frequentemente em condições de poeira ou lama). Nota: Operar a máquina com uma embraiagem suja pode aumentar o desgaste dos componentes internos. g002094 1. Desligue o motor, aplique o travão de estacionamento e retire a chave da ignição. 2. Levante e bloqueie a caixa de carga. 3. Remova os 6 parafusos de cabeça flangeada que prendem a cobertura da embraiagem. 4. Reserve a cobertura, espaçador e mola (Figura 54). Figura 53 1. Suporte neutro 4. 0,76 a 1,52 mm de folga 2. Puxar 5.
Manutenção do sistema de arrefecimento Substituição do líquido de refrigeração do radiador Intervalo de assistência: A cada 1000 horas/Cada 2 anos (O que ocorrer primeiro) Limpeza das zonas de arrefecimento do motor CUIDADO Se o motor esteve em funcionamento, o líquido de arrefecimento pressurizado e quente pode derramar-se e provocar queimaduras.
Manutenção dos travões alavanca do travão de estacionamento (Figura 56). Verificação dos travões Intervalo de assistência: A cada 100 horas Os travões são um elemento de segurança muito importante na máquina. E tal como todos os elementos de segurança, deverão ser verificados regularmente para garantir o seu máximo desempenho e segurança. Deverá efetuar as seguintes verificações a cada 100 horas de funcionamento: 4.
Manutenção das correias do cabo do travão de estacionamento 1 volta. B. Aperte a porca traseira (Figura 57). C. Rode o manípulo de ajuste do travão (Figura 56) até que 133 a 156 N·m seja necessário para engatar a alavanca do travão de estacionamento. D. Manutenção da correia de transmissão As novas correias têm de ser acamadas antes de funcionarem devidamente. Uma correia acama nas primeiras duas horas de funcionamento normal.
Substituição da correia de transmissão 1. 2. Suba a caixa de carga; consulte Elevação da caixa de carga (página 19). Mude a transmissão para a posição PONTO desligue o motor, engate o travão de estacionamento e retire a chave da ignição. MORTO , 3. Rode e coloque a correia sobre a embraiagem secundária (Figura 58). 4. Retire a correia da embraiagem primária (Figura 58). Nota: Elimine a correia antiga. 5. 6. 7. Alinhe a nova correia sobre a embraiagem primária (Figura 58).
Manutenção do chassis Limpeza Ajuste dos trincos da caixa de carga Lavagem da máquina Lave a máquina, consoante o necessário. Utilize apenas água ou adicione um detergente suave. Pode utilizar um pano. Se o trinco da caixa de carga estiver desajustado, a caixa de carga oscila quando conduz a máquina. Pode ajustar os pernos do trinco para assegurar que os trincos mantêm a caixa de carga presa no chassis. 1. Importante: Não se recomenda a utilização de água sob pressão na lavagem do veículo.
Armazenamento 1. Estacione a máquina numa superfície nivelada, desligue o motor, engate o travão de estacionamento e retire a chave. 2. Limpe a sujidade e a fuligem de toda a máquina, incluindo a parte exterior das aletas da cabeça do cilindro e o revestimento da turbina. Importante: Pode lavar a máquina com água e um detergente suave. Não utilize água sob pressão para lavar a máquina. A lavagem de pressão pode danificar o sistema elétrico ou retirar qualquer lubrificação aplicada nos pontos de fricção.
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