Operator's Manual

2.Убедитесь,чтокронштейннейтрали
находитсявНЕЙТРАЛЬположении(на
уровнекронштейнакреплениятроса,
расположенногоподкронштейном
переключенияпередач),повернувведомое
сцепление(Рисунок48).
Примечание:Автомобильнедолжен
откатыватьсяниназад,нивперед.Еслион
всежеоткатывается,вручнуюпереместите
кронштейннейтраливНЕЙТРАЛЬположение.
g002093
Рисунок48
1.Кронштейннейтрали2.Контргайки
3.Повернитеоднуизконтргаек(Рисунок48),
чтобыполучитьзазорот0,762до1,52мм
междунижнейчастьюгайки/шайбыи
кронштейномнейтрали.
Примечание:Прирегулировкеположения
контргайкисверхунеобходимоудерживать
резьбовойвалнижекронштейна.
4.Повернитедругуюконтргайкутак,чтобы
получитьзазорот0,76до1,52мммежду
нижнейчастьюгайки/шайбыикронштейном
нейтрали.
5.Потянитевверхкаждыйтроспереключения
передач,чтобыубедитьсявналичиизазора
от0,76до1,52мммеждугайкой/шайбойи
кронштейномнейтрали(Рисунок49).
Примечание:Еслинетзазора,
отрегулируйтегайки,чтобыдостичь
указанногозазора.
g002094
Рисунок49
1.Кронштейннейтрали
4.Зазорот0,76до1,52мм
2.Потянитевверх5.Неправильно–
отрегулируйте,чтобы
получитьзазорот0,76
до1,52мм
3.Чехолтроса
6.Запуститедвигательинесколькораз
включитеположенияПЕРЕДНИЙХОД,
ЗАДНИЙХОДиНЕЙТРАЛЬ,чтобыубедитьсяв
правильнойработекронштейнанейтрали.
Осмотросновного
сцепленияпривода
Интервалобслуживания:Передкаждым
использованиемилиежедневно
Заработойсцеплениянеобходимоследить
каждыйдень,чтобыобеспечитьправильное
переключениепередач.Еслипереключение
передачпроисходитсзаеданием,замедленно
илисцеплениеневозвращаетсяполностьюв
нейтральноеположениенахолостомходу,для
неготребуетсяпростаяочистка.
Примечание:Удалениескопленийзагрязнений
надвижущихсячастяхивокругних.
1.Припаркуйтеавтомобильнаровной
поверхности,включитестояночныйтормоз,
выключитедвигательиизвлекитеключ.
2.Поднимитеизакрепитегрузовойкузов.
3.Удалитезагрязненияиналипшийна
сцеплениегрунтводойинезамедлительно
просушитесцеплениесжатымвоздухом,для
удаленияводыизагрязнений.
Примечание:Оставшиесязагрязнения
можноудалитьспомощьюбыстросохнущего
чистящегосредствадляконтактов.
46