Operator's Manual

Техническое
обслуживаниеремней
Техническоеобслужива-
ниеприводногоремня
Проверкаприводногоремня
Интервалобслуживания:Черезпервые8часа
Черезкаждые200часов
1.Припаркуйтемашинунаровной
горизонтальнойповерхности,включите
стояночныйтормоз,заглушитедвигательи
извлекитеключ.
2.Поднимитегрузовойкузовизакрепитеего
опорнойстойкой.
3.Переключитекоробкупередачвположение
НЕЙТРАЛЬ.
4.Провернитеиосмотритеремень(Рисунок
56)наналичиечрезмерногоизносаили
повреждений.
Примечание:Заменитеременьвслучае
чрезмерногоизносаилиповреждения;см.
Заменаприводногоремня(страница52).
g011948
Рисунок56
1.Ременьпривода3.Вторичноесцепление
2.Главноесцепление
5.Опуститегрузовойкузов.
Заменаприводногоремня
1.Поднимитегрузовойкузов.
2.Переключитекоробкупередачвположение
НЕЙТРАЛЬ,включитестояночныйтормоз,
повернитепусковойпереключательв
положениеВЫКЛ.иизвлекитеключ.
3.Повернитеипроложитеременьповерх
вторичногосцепления(Рисунок56).
4.Снимитеременьсглавногосцепления
(Рисунок56).
Примечание:Удалитевотходыстарый
ремень.
5.Проложитеновыйременьповерхглавного
сцепления(Рисунок56).
6.Повернитеипроложитеременьповерх
вторичногосцепления(Рисунок56).
7.Опуститегрузовойкузов.
Проверкаамортизатора
натяженияремня
Примечание:Проверяйтеамортизатор
натяженияремнятолькоприпоискеиустранении
причинвибраций,выполненииремонтаилипри
отказеопорыдвигателя.
Междуамортизаторомнатяженияремняи
кронштейномдвигателя(Рисунок57)следует
поддерживатьзазор2,2мм.
Еслиамортизаторрасположенслишкомблизкок
кронштейнудвигателя,уремнябудутповышенные
вибрации.Еслиамортизаторрасположен
слишкомдалекооткронштейнадвигателя,
ременьприведетквредномувоздействиюна
двигатель.
Чтобыотрегулироватьзазор,ослабьте3болта
сфланцевымиголовками,которыекрепят
кронштейнкраме,исдвиньтекронштейнна
соответствующеерасстояние.
Послеобразованияправильногозазоразатяните3
болтасфланцевымиголовками.
52