Operator's Manual

27
Rengjøre filterelementet
Viktig Ikke vask eller bruk et ødelagt filter.
1. Vaskemetode:
A. Lag en oppløsning av filtervask og vann, og legg
filterelementet i bløt i omtrent 15 minutter. Se
instruksjonene på filtervaskkartongen hvis du vil ha
mer informasjon.
B. Når filteret har ligget i bløt i 15 minutter, skyller du
det i rent vann. Skyll filteret fra den rene til den
skitne siden.
Viktig For å hindre at filterelementet blir skadet, må
vanntrykket ikke overstige 276 kPa (40 psi).
C. Tørk filterelementet med strømmende varmluft
(maksimalt 71°C), eller la elementet lufttørke.
Viktig Ikke bruk en lyspære til å tørke filterelementet
med, da det kan resultere i skader.
2. Trykkluftmetode:
A. Blås trykkluft fra innsiden til utsiden av det tørre
filterelementet. Hold luftslangemunnstykket minst
5 cm fra filteret, og beveg munnstykket opp og ned
mens du roterer filterelementet.
Viktig For å hindre at filterelementet blir skadet, må
vanntrykket ikke overstige 689 kPa (100 psi).
B. Kontroller om det er hull eller rifter i filteret, ved å
holde det opp mot et sterkt lys.
Montere filterelementet
Viktig Du må aldri bruke motoren uten at luftrenseren er
installert, da det kan resultere i motorskader.
1. Kontroller at det nye filteret ikke ble ødelagt under
transporten. Kontroller forseglingsenden av filteret.
Viktig Ikke monter et ødelagt filter.
2. Skyv det nye filteret inn i luftrenserhuset. Pass på at
filteret er forseglet på rett måte, ved å legge trykk på
ytterkanten av filteret når det installeres. Ikke trykk på
det elastiske punktet midt på filteret.
3. Sett dekslet på igjen, og fest låsene.
Smøre maskinen
Smør alle lagrene og hylsene etter hver 100. driftstime eller
én gang i året, avhengig av hva som inntreffer først. Smør
dem oftere når kjøretøyet brukes til tungt arbeid.
Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk
Smørepunkter
Smøreniplene er plassert på de fire reipendene (fig. 29) og
de to kuleleddene (fig. 30).
1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke
kan komme inn i lagrene eller hylsene.
2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen.
3. Tørk av overflødig fett.
m–5320
Figur 29
m–5324
Figur 30
Vedlikehold av bremsene
Kontrollere bremsene
Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i kjøretøyet.
Som med andre sikkerhetskomponenter må de kontrolleres
med jevne mellomrom for at de skal gi optimal ytelse og
sikkerhet. Du bør utføre følgende kontroller hver 100.
driftstime:
• Undersøk om bremseskoen er slitt eller skadet. Hvis
tykkelsen på fôringen (bremseskiven) er mindre enn 1,6
mm, må bremseskoen byttes ut.
• Kontroller om bakplaten eller andre komponenter viser
tegn til slitasje eller deformasjon. Hvis du oppdager
deformasjon, må du skifte ut de aktuelle komponentene.