Operator's Manual

Verificação do óleo do motor
O motor já é enviado com óleo no cárter; no entanto,
o nível de óleo deverá ser verificado antes e depois de
ligar o motor pela primeira vez.
1. Coloque a máquina numa superfície nivelada.
2. Limpe a zona em redor da vareta de óleo (Fig. 2),
de modo a evitar a queda de sujidade no orifício
e os possíveis danos no motor.
Figura 2
1. Vareta do óleo
3. Retire a vareta do óleo e limpe a extremidade
metálica.
4. Volte a colocar a vareta no tubo de enchimento.
Retire a vareta do óleo e verifique a extremidade
metálica. Se o nível de óleo estiver baixo,
adicione óleo suficiente (do tipo adequado) para
elevar o nível de óleo até à marca F, existente na
vareta. Consulte a secção Verificação do óleo do
motor, para obter informações mais detalhadas
acerca do tipo e viscosidade de óleo que deverá
utilizar. Junte o óleo lentamente e verifique o
nível com alguma frequência durante o
procedimento. Não encha demasiado.
5. Volte a introduzir a vareta do óleo.
Verificação da pressão dos
pneus
Verifique a pressão dos pneus a cada 8 horas de
funcionamento ou diariamente para garantir que
respeita os níveis recomendados.
A pressão de ar correcta nos pneus dianteiros é de
6–12 psi (41–83 kPa).
A pressão de ar correcta nos pneus traseiros é de
8–15 psi (55–103 kPa).
A pressão de ar utilizada deverá ser determinada pela
carga transportada. Com uma pressão de ar baixa, as
marcas dos pneus e a respectiva compactação serão
minimizadas. Não deverá utilizar uma pressão baixa
quando transportar cargas pesadas a velocidades
elevadas.
As pressões mais altas deverão ser utilizadas para
cargas mais pesadas e velocidades elevadas. Não
ultrapasse a pressão máxima permitida.
Tanque de combustível
Gasolina recomendada
Utilize apenas gasolina nova, limpa e sem chumbo
para automóvel (mínimo de 87 octanas). Poderá
utilizar gasolina com chumbo se não conseguir
adquirir sem chumbo.
Nunca utilize gasolina que contenha
metanol, gasolina com um teor de etanol superior a
10%, aditivos para gasolina ou gasolina branca porque
poderá danificar o sistema de combustível.
Consultar a página seguinte.
Importante
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Antes da utilização
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