Operator's Manual

Figura 15
1. Pontos de suspensão traseiros
Verificação e ajuste da posição
de ponto morto
Sempre que for necessário efectuar operações de
manutenção programada e/ou diagnósticos do motor,
deverá colocar a alavanca de mudanças na posição de
ponto morto (Fig. 16). A alavanca de mudanças do
veículo possui uma posição de ponto morto que
controla a posição neutra do eixo transversal. Deverá
executar as seguintes operações para se certificar de
que a alavanca de mudanças controla a posição neutra
do eixo transversal de forma correcta:
1. Desloque a alavanca das mudanças para a
posição de ponto morto.
2. Coloque o suporte neutro do eixo transversal na
posição neutra (nivelado) (Fig. 16).
3. Aperte uma das porcas (Fig. 16) até eliminar toda
a folga do cabo das mudanças.
Nota: Terá de segurar na porca localizada
debaixo do suporte para apertar a porca que se
encontra na zona superior.
4. Aperte a outra porca (Fig. 16) até eliminar toda a
folga do outro cabo das mudanças.
5. Verifique a primeira porca para se certificar de
que a folga foi completamente eliminada.
6. Ligue o motor e engate todas as mudanças de
modo a verificar se o suporte neutro funciona
correctamente.
Figura 16
1. Suporte neutro
2. Porcas de bloqueio
Verificação do óleo do motor
Especificações/intervalos de assistência
Verifique o nível de óleo antes de cada utilização.
Deverá mudar o óleo após as primeiras 20 horas de
funcionamento; a partir daí o óleo deverá ser mudado
a cada 100 horas de funcionamento.
Nota: A mudança de óleo deverá ser mais frequente
quando a máquina for utilizada em condições de
grande poeira ou sujidade.
Tipo de óleo: Óleo detergente (API, classificação SG,
SH, SJ ou superior)
Viscosidade: Consultar o quadro seguinte.
Verificação do nível de óleo
Para verificar o nível de óleo deverá consultar a
secção Verificação do óleo do motor.
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