Form No.
Detta tändningssystem överensstämmer med bestämmelserna i det kanadensiska ICES-002. Viktigt Motorn i denna maskin är inte utrustad med en gnistsläckare. Enligt avsnitt 4442 i Kaliforniens Public Resource Code är det ett brott att använda eller köra denna motor på skogstäckt, busktäckt eller grästäckt land, vilket anges i CPRC 4126.
Introduktion FARA anger stor fara som leder till allvarlig personskada eller döden om föreskrifterna inte följs. Läs bruksanvisningen noga så att du lär dig att använda och underhålla produkten på rätt sätt. Informationen i bruksanvisningen hjälper dig och andra att undvika personskador och skador på produkten. Även om Toro konstruerar och bygger säkra produkter, så är det du som är ansvarig för att produkten används på rätt och säkert sätt.
Säkerhet Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas. Uppmärksamma alltid symbolen som betyder FÖRSIKTIGHET, VARNING eller FARA—“föreskrifter för personlig säkerhet”. Följs inte anvisningarna kan detta leda till personskador eller döden.
• • Bär alltid ordentliga skor. Kör inte maskinen i sandaler, tygskor eller gymnastikskor. Bär inte löst sittande plagg eller smycken som kan fastna i rörliga delar och orsaka personskador. Undvik att köra maskinen när det är mörkt, i synnerhet i okända områden. Om du måste köra när det är mörkt bör du köra försiktigt, använda strålkastarna och t.o.m. överväga att använda extra lampor. • Var ytterst försiktig när du kör runt människor. Var alltid uppmärksam på var kringstående kan befinna sig.
– – – A. Stanna maskinrörelsen. Undvika att stanna och starta plötsligt. Växla inte från bakåtdrift till framåtdrift eller från framåtdrift till bakåtdrift utan att först stanna helt och hållet. – Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt. – Se upp för trafik vid vägar och vid korsning av väg och lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon. Detta fordon är inte konstruerat att köras på gator eller motorvägar.
Körning på sluttningar • Det tar längre tid att stanna i nedförsbacke än att stanna på ett jämnt underlag. Om du måste stanna fordonet bör du undvika plötsliga ändringar i hastighet, vilket kan leda till att fordonet tippar eller rullar bakåt. Tvärbromsa inte om du rullar bakåt, eftersom detta kan få fordonet att välta. • Kör rakt upp och ner i sluttningar när så är möjligt. • Vi rekommenderar på det bestämdaste att du installerar det valfria vältskyddet när du kör i kuperad terräng.
Minska lastens vikt om tyngdpunkten är hög. Artiklar som tegelstenar, gödsel eller timmerstockar kan lastas högt i lådan. Ju högre en last är, desto större är risken för att fordonet tippar. Fördela lasten så lågt som möjligt och försäkra att lasten inte påverkar sikten bakåt. • Tänk på att tunga laster ökar din stoppsträcka och minskar din förmåga att svänga snabbt utan att tippa med fordonet. • Det bakre lastutrymmet är endast avsett för laster, inte passagerare.
• Vid eventuellt behov av större reparationer eller assistans, kontakta en auktoriserad Toroåterförsäljare. • Köp alltid Toro originalreservdelar och tillbehör för att försäkra optimal prestanda och säkerhet. Användning av reservdelar och tillbehör från andra tillverkare kan vara farligt. Eventuella ändringar av fordonet som kan påverka dess drift, prestanda, hållbarhet eller användning kan leda till personskador eller dödsfall. Användning av detta slag kan ogiltigförklara produktgarantin.
Sluttningsdiagram Bringa denna kant i linje med ett lodrätt föremål (träd, byggnad, staketpost, påle eller liknande. Dett a är en s l u t t n ing p Detta å 15 ° är en s l u t tning Detta på 1 ä 2 r ° e n sluttnin g på 1 0° Detta är en sl uttning på 5° Vik längs önskad linje Exempel: Jämför lutningen med den vikta kanten.
Säkerhet och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut. 2 1 3 2 4 1 3 5 4 104-6855 1. Läs bruksanvisningen för vidare instruktioner. 2. Den sammanlagda maximivikten för förare och passagerare får inte överstiga 181 kg. 3. Maximivikten för lasten får inte överstiga 386 kg. 4. Fordonets grundvikt är 454 kg. 5.
7 6 5 8 9 1 2 3 10 4 11 99-7343 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Varning – läs bruksanvisningen. Detta fordon får inte köras på motorvägar. Detta fordon är inte tillverkat att köras på allmänna gator eller motorvägar. Kör inte passagerare på lastflaket. De kan falla av fordonet. Låt inte barn köra fordonet. Timmätare Strålkastare Tändningen av Tändningen på Sitt i förarsätet för att starta fordonet. Frigör parkeringsbromsen. Vrid tändningen till ON. Dra ut choken (vid behov). Tryck ner gaspedalen. 10.
1 2 1 2 3 3 99-7954 1. Fara—Läs bruksanvisningen. 2. Kör inte passagerare på lastflaket. De kan falla av. 3. Explosionsrisk—avlägsna bränslebehållare från lastflaket före påfyllning. Specifikationer Obs: Specifikationer och utseende kan ändras utan föregående meddelande.
Före körning Kontrollera oljenivån i vevhuset Lufttrycket i bakdäcken är 8–15 psi (55–103 kPa). Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter motorn startas för första gången. 1. Ställ maskinen på en plan yta. Det nödvändiga lufttrycket avgörs av den burna nyttolasten. Ju lägre lufttrycket är desto mindre minimeras komprimeringen och däckspåren. Lägre tryck bör inte användas för tunga nyttolaster vid höga hastigheter. 2. Gör rent omkring oljestickan (fig.
FARA Under vissa omständigheter är bensin extremt lättantändlig och högexplosiv. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Fyll tanken på en öppen plats utomhus och när motorn är kall. Torka upp utspilld bensin. • Fyll inte tanken helt full. Fyll bränsletanken med bensin tills nivån ligger 25 mm under påfyllningsrörets nedersta del. Utrymmet behövs för bränslets expansion. • 1 Figur 3 1.
Körning Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. 2 Säkerheten främst Läs alla säkerhetsanvisningar och dekaler i avsnittet om säkerhet. Att känna till denna information kan hjälpa dig och kringstående att undvika skada. Reglage Figur 4 1. Gaspedal 2. Bromspedal 3. Parkeringsbroms Gaspedal Choke Gaspedalen (fig. 4) ger föraren en möjlighet att variera fordonets hastighet. Genom att trampa ner pedalen startas motorn.
Tändningslås Bränslemätare Tändningslåset (fig. 6) som används för att starta och stanna motorn har två lägen: Off (Från) och On (Till). Vrid nyckeln medsols till On så att motorn kan startas. Vrid nyckeln motsols till Off när fordonet har stannats. Ta ut nyckeln ur tändningen. Bränslemätaren (fig. 7) visar hur mycket bränsle som finns i tanken. 1 Timmätare Timmätaren (fig. 6) anger det totala antalet timmar som motorn är igång. Timmätaren börjar fungera så snart gaspedalen trampas ned.
• Kontrollera samtliga vätskenivåer och fyll på korrekt mängd av de specificerade vätskorna, om du märker att någon nivå är låg. Stanna fordonet Stanna fordonet genom att ta bort foten från gaspedalen och långsamt trampa ner bromspedalen. • Kontrollera bromsen. • Se till att lamporna fungerar. Obs: Stoppsträckan kan variera beroende på fordonets last och hastighet. • Vrid ratten åt höger och vänster för att kontrollera styrreaktionen.
Figur 11 1. Spärrhake på flakskyddet Figur 10 1. Stötta Inkörning av nytt fordon Följ dessa riktlinjer under de första 100 körtimmarna för att fordonet ska tillhandahålla ordentlig prestanda och lång livslängd: Sänka flaket 1. Lyft upp flaket något med en hand och tryck ner stöttan. 2. Sänk flaket tills spärrhaken greppar i. 3. Fäst flaket till flakramen ordentligt genom att flytta spärrhaken till skårans nedre del (fig. 9). Flakskyddets spärrhakar 1. 3.
Lasta lastlådan Lastlådan rymmer 0,37 m3. Mängden (volymen) material som kan placeras i lådan utan att fordonets lastskala överstigs kan variera stort beroende på materialets densitet. En utjämnad låda med våt sand väger t.ex. 680 kg, vilket överstiger lastskalan med 295 kg. Men en utjämnad låda med trä väger 295 kg, vilket är under lastskalan. Figur 12 1.
Bogsering av släp Fordonet kan dra ett släp efter sig. Det finns två slags bogserkrokar för fordonet, beroende på typ av släp. Kontakta din auktoriserade Toro-återförsäljare för upplysningar. Lasta inte fordonet eller släpet för tungt när du drar en last eller bogserar ett släp. Överlastning kan bidra till försämrad prestanda eller skada på bromsarna, axeln, motorn, växellådan, styrningen, fjädringen, karosseriet eller däcken. Lasta alltid ett släp med 60 % av lastvikten på släpets främre del.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter den första körningen • Kontrollera drivremmens spänning. • Kontrollera startremmens spänning. • Kontrollera oljenivån i motorn. Var 8:e timme • Kontrollera oljenivån i motorn. • Kontrollera däcktrycket. Efter de första 20 timmarna • Byt oljan i motorn. • Kontrollera framhjulens toe-in vid korrekt körhöjd.
Kontrollista för dagligt underhåll Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera oljenivån i motorn. Kontrollera oljenivån i växellådan. Kontrollera luftfiltret. Kontrollera motorns kylflänsar. Kontrollera ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud. Kontrollera däcktrycket. Undersök systemet för vätskeläckor. Kontrollera instrumenten. Kontrollera gaspedalen. Kontrollera körhöjd och toe-in. Smörj alla smörjnipplar. 1 Måla i skadad lack.
FÖRSIKTIGHET Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon av misstag starta motorn och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln från tändstiftet innan du utför något underhåll. För kabeln åt sidan så att den inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet. VARNING FARA För visst rutinunderhåll krävs att man lyfter upp flaket. Fordonet kan vara ostadigt vid användning av domkraft. Det kan halka av domkraften och skada den som står under.
2 1 1 1 Figur 15 1. Bakre domkraftspunkter Figur 16 Kontroll och justering av friläget 1. Frilägesfäste 2. Låsmuttrar Vid rutinunderhåll och/ eller motordiagnostik måste växeln läggas i friläge (fig. 16). Fordonet har ett friläge på växelväljaren som styr friläget i växellådan. Följande åtgärder bör vidtas för att försäkra att frilägesspaken driver växellådans friläge korrekt: Service av motoroljan 1. Lägg växelspaken i friläge. Kontrollera oljenivån före varje körning. 2.
Byte av olja 1. 2. Rengöring av motorns kylarområden Starta fordonet och kör motorn ett par minuter för att värma upp oljan. Rengör det roterande skyddsgallret, kylflänsarna och motorns yttre ytor var 100:e körtimme eller oftare under extremt dammiga och smutsiga förhållanden. Parkera maskinen på en jämn yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av tändningen och ta ut nyckeln. 3. Lyft upp flaket och säkra det med stöttan. 4. Lossa tändkablarna och batterikablarna. 5. Ta bort avtappningspluggen (fig.
2. Tryckluftsmetoden: A. Blås tryckluft från det torra filterelementets insida mot dess utsida. Håll luftslangens munstycke minst 5 cm från filtret och flytta munstycket upp och ner medan du roterar filterelement. 3 Viktigt För att undvika skada på filterelementet får lufttrycket inte överstiga 689 kPa. 2 B. 1 Figur 18 1. Spärrhakar till luftrenare 2. Kåpa 3. Filter Undersök filterelementet för eventuella hål och revor genom att titta igenom filtret mot en starkt lampa.
Smörjpunkter Smörjnipplarnas placering är på dragstängernas fyra ändar (fig. 19) och de två axeltapparna (fig. 20). Gasreglaget och de två bromspedaltapparna (fig. 21) smörjs inte på fabriken och får endast smörjas när och om pedalerna börjar kärva. 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. Figur 21 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett.
2 3. Lossa centreringsbulten på den främre “A”ramen (fig. 23). 4. Ta bort justerbulten för körhöjd (fig. 23). 5. Vrid den främre “A”-ramen till önskat läge (fig. 23). Avståndet från bogserkrokens undersida till marken ska vara 19,7–21,6 cm med däcken pumpade till 83 kPa. 6. Sätt tillbaka justerbulten för körhöjd och rörelsebegränsarbulten (fig. 23). 7. Dra åt centreringsbultarna till 325–393 Nm. 8. Dra åt justerbulten för körhöjd till 183–224 Nm. 9. Gör om samma sak på fordonets andra sida.
1 2 3 1 2 Figur 24 1. Drivrem 2. Primärkoppling 3. Sekundärkoppling Figur 25 1. Generatorns axelbult 2. Justerbult Byte av drivrem 1. Vrid och dra remmen över sekundärkopplingen (fig. 24). 2. Ta bort remmen från primärkopplingen (fig. 24). 3. Byt ut remmen genom att utföra stegen i omvänd ordning. Justering av startmotorns generatorrem Parkera maskinen på en jämn yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av tändningen och ta ut nyckeln. 2. Lossa generatorns axelbult (fig. 25).
Avståndet från mitt till mitt (baktill på däcken) Framåt 1. Lyft upp flaket och fäst det med stöttan. 2. Sätt en ren behållare under bränslefiltret. 3. Ta bort klämmorna som fäster bränslefiltret till bränsleledningarna. 1 Avståndet från mitt till mitt (framtill på däcken) Figur 26 Figur 28 1. Bränslefilter 4. Montera det nya bänslefiltret på bränsleledningarna med klämmorna som avlägsnades tidigare. Montera filtret så att pilen pekar mot förgasaren. Figur 27 1. Kontramutter 2. Dragstång 4.
3. Obs: Deponera spilloljan på godkänd mottagningsstation. Kontrollera tillståndet hos sidoelektroden, mittelektroden och mittelektrodens isolator för att säkerställa att inga skador förekommer. Viktigt Ett sprucket, skadat smutsigt eller icke fungerande tändstift måste bytas ut. Sandblästring, skrapning eller rengöring med stålborste av tändstiftet får inte göras eftersom partiklar kan lossna och falla ner i cylindern. Följden är oftast en skadad motor. 4. 5.
2 6. Fäst strålkastaren till kabelhärvan med skruvarna som avlägsnades tidigare. 7. Passa in tätningens utvändiga spår med spåret i huven. Skjut in strålkastaren och tätningen i huven tills den sitter stadigt. Obs: Genom att stryka tvålvatten utanpå kan tätningen lättare glida in i huven. 3 Figur 32 1. Tändningssystem 2. Lampor 3.
Kontrollera elektrolytnivån VARNING Felaktig dragning av batterikabeln kan skada fordonet och kablar och orsaka gnistor. Gnistor kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. Kontrollera elektrolytnivån var 50:e körtimme eller, om maskinen står i förvaring, var 30:e dag. 1. Lyft upp flaket och säkra det med stöttan. • Lossa alltid den negativa (svarta) batterikabeln innan den positiva (röda) lossas. 2.
Laddning av batteriet Tvätta fordonet Viktigt Håll alltid batteriet fulladdat (specifik Fordonet ska tvättas när så erfordras. Använd enbart vatten eller vatten och ett milt tvättmedel. Det går att använda en trasa, men huven kan förlora lite av sin glans. vikt 1,260). Detta är särskilt viktigt för att batteriet inte ska skadas när temperaturen är under 0° C. 1. 2. Ta bort batteriet från chassit, se avsnittet Demontering av batteri.
