Operator's Manual

Figur 10
1. Stötta
Sänka flaket
1. Lyft upp flaket något med en hand och tryck ner
stöttan.
2. Sänk flaket tills spärrhaken greppar i.
3. Fäst flaket till flakramen ordentligt genom att
flytta spärrhaken till skårans nedre del (fig. 9).
Flakskyddets spärrhakar
1. Öppna flakskyddets spärrhakar genom att lyfta
upp hakhandtagen (fig. 11). Spärrhakarna
kommer att fjädra ut mot flakskyddets mitt. Sänk
flakskyddet sakta.
Obs: Det kan vara nödvändigt att skjuta in
flakskyddets kant (i synnerhet om en last ligger
mot flakskyddet) innan spärrhakarna fjädrar mot
flakskyddets mitt och frigörs.
2. Regla flakskyddets spärrhakar genom att lyfta
handtagen uppåt och skjuta dem mot fordonets
utsida.
3. Skjut ner spärrhakarnas handtag för att säkra
spärrhaken och flakskyddet.
Figur 11
1. Spärrhake på flakskyddet
Inkörning av nytt fordon
Följ dessa riktlinjer under de första 100 körtimmarna
för att fordonet ska tillhandahålla ordentlig prestanda
och lång livslängd:
• Kontrollera vätske- och motoroljenivåerna
regelbundet och se upp för tecken på
överhettning i fordonets olika delar.
• Låt motorn värma upp i ca 15 sekunder innan du
accelererar efter kallstart.
• Undvik situationer där du behöver tvärbromsa de
första timmarna vid inkörning av ett nytt fordon.
Nya bromsbelägg har inte alltid optimal
prestanda förrän flera timmars användning har
polerat bromsarna (kört in dem).
• Variera fordonshastigheten under arbetets gång.
Undvik snabba starter och stopp.
• En inkörningsolja för motorn är inte nödvändig.
Originalolja är samma typ specificerad för
vanliga oljebyten.
• Se avsnittet Underhåll för eventuella speciella
kontroller vid låganvändning.
• Kontrollera inställningen av den främre
fjädringen och justera om nödvändigt; se
Justering av den främre upphängningen.
19