Operator's Manual

Smörjpunkter
Smörjnipplarnas placering är på dragstängernas fyra
ändar (fig. 19) och de två axeltapparna (fig. 20).
Gasreglaget och de två bromspedaltapparna (fig. 21)
smörjs inte på fabriken och får endast smörjas när och
om pedalerna börjar kärva.
1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte
kan leta sig in i lagren eller bussningarna.
2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna.
3. Torka av överflödigt fett.
Figur 19
Figur 20
Figur 21
Service av bromsarna
Kontroll av bromsarna
Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på fordonet. Som
med alla säkerhetsdelar ska de undersökas noga med
jämna mellanrum för att försäkra optimal prestanda
och säkerhet. Nedanstående kontroll bör utföras var
100:e timme:
• Undersök bromsskorna för att se efter att de inte
är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets
(bromskloss) tjocklek är mindre än 1,6 mm, ska
bromsskorna bytas ut.
• Undersök bromslamellen och andra delar för
tecken på överdrivet slitage eller deformering.
Om någon deformering upptäcks, måste lämplig
del bytas ut.
Justering av bromspedal
Justera bromsen om parkeringsbromsen inte är
tillräckligt stark, om bromspedalen förflyttar sig för
långt eller om bromskraften inte är tillräckligt när
bromspedalen är nedtryckt. Kontrollera justeringen
var 200:e timme.
1. Stäng av tändningen och tag ut nyckeln.
2. Lyft fordonet från marken; se Stöttning med
domkraft.
3. Dra åt kabeljusterarskruven som sitter under
golvplattan tills kablarna ligger tätt i
bromsutjämnaren (fig. 22). Dra inte åt skruven
för hårt. Det ska finnas litet spel i bromspedalen
innan bromsarna kopplas in.
28