Form No. 3326-815 Rev A Workman 2100 Veicolo polifunzionale Modello n. 07253—Serie n. 220000001 e superiori Modello n. 07253TC—Serie n.
Pagina Controllo della pressione dei pneumatici . . . . . . . 17 Serbatoio del carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 La sicurezza prima di tutto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Controlli preliminari all’avvio . . . . . . . . . . . . . . . 20 Avviamento del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Arresto del veicolo . . . . .
Avvertenza segnala un pericolo che può provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate. Introduzione Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto. Le informazioni qui riportate aiuteranno voi ed altri ad evitare infortuni e a non danneggiare il prodotto.
• Acquisite familiarità con i comandi ed imparate ad arrestare rapidamente il motore. Norme di sicurezza • Non togliete i carter, i dispositivi di sicurezza e gli adesivi. Qualora un carter, un dispositivo di sicurezza o un adesivo fossero in cattivo stato, illeggibili o danneggiati, riparateli o sostituiteli prima di riutilizzare la macchina. Avvertenza Il Workman è un veicolo fuoristrada e non è stato progettato, equipaggiato o realizzato per essere utilizzato su vie pubbliche, strade o autostrade.
Durante l’uso – rallentate prima di eseguire curve; non tentate svolte brusche, manovre improvvise o altre operazioni di guida pericolose, che potrebbero causare la perdita del controllo del veicolo; Avvertenza – durante lo scarico, non lasciate sostare persone dietro il veicolo e non lasciate cadere il carico sui piedi di eventuali astanti; sbloccate i dispositivi di chiusura della sponda posteriore dal lato del cassone e non dal retro; Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio, gas velenoso in
Frenatura Durante l’utilizzo del veicolo su un pendio è necessario adottare le ulteriori misure precauzionali sotto indicate. • Prima di avvicinarvi ad un ostacolo, rallentate. In questo modo avrete maggiore tempo a disposizione per fermarvi o deviare. L’urto con un ostacolo può danneggiare il veicolo e il suo contenuto. Ma cosa ancor più importante, può causare infortuni a voi e al passeggero. • Rallentate prima di iniziare a salire o a scendere un pendio.
Carico e scarico Avvertenza Il peso e la posizione del carico e del passeggero possono modificare il baricentro e la maneggevolezza del veicolo. Per evitare la perdita del controllo e infortuni, seguite le indicazioni sotto riportate. Il peso del cassone può essere notevole. Le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere schiacciate.
Manutenzione Livello di pressione acustica • Le operazioni di manutenzione, riparazione, regolazione o ispezione del veicolo possono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato e autorizzato. Questa unità presenta un livello di pressione acustica equivalente continuo ponderato su A all’orecchio dell’operatore di 80 dBA, collaudato mediante rilevazioni su macchine identiche in conformità alla Direttiva 98/37/CE ed aggiornamenti.
Tabella dei pendii ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.) PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA ESEMPIO: CONFRONTATE IL PENDIO CON IL BORDO PIEGATO.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 99-7350 1. Il peso massimo del timone è di 23 kg. 2. Il peso massimo del rimorchio è di 181 kg. 99-7346 1. Freno di stazionamento 2. Freno di stazionamento innestato 3. Freno di stazionamento disinnestato 99-7348 1. Leggete il manuale dell’operatore per ulteriori istruzioni. 2.
99-7343 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Avvertenza. Leggete il manuale dell’operatore. Non guidate questo veicolo su autostrade. Questo veicolo non è stato fabbricato per essere utilizzato su vie pubbliche, strade o autostrade. Non trasportate passeggeri nel pianale di carico. I passeggeri potrebbero cadere dal veicolo. Non permettete che bambini e ragazzi utilizzino il veicolo. Contaore Luci anteriori Accensione off Accensione on Per avviare il veicolo sedetevi al posto di guida.
Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso. Peso di base 454 kg a secco Capacità nominale (su terreno piano) 749 kg. in totale, compresi 90,7 kg. per l’operatore e 90,7 kg. per il passeggero, il carico, il peso del timone del rimorchio, il peso lordo del rimorchio, gli accessori e gli attrezzi. Peso lordo massimo del veicolo (su terreno piano) 1.203 kg in totale, compresi tutti i pesi sopra elencati. Capacità di carico massima (su terreno piano) 567 kg.
Preparazione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Parti sciolte Nota: Verificate che siano stati spediti tutti i componenti, facendo riferimento alla seguente tabella. Descrizione Qtà Uso Gruppo ruote 2 Gruppo ruote 2 Rondella 2 Scodellino parapolvere 2 Volante 1 Montaggio del volante (Modello n. 07253TC) Paraurti 1 Montaggio del paraurti (Modello n. 07253TC) Gancio di traino 1 Montaggio del gancio di traino (Modello n.
Montaggio ruote anteriori Montaggio del paraurti Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello n. 07253TC. Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello n. 07253TC. 1. Togliete i dispositivi di fissaggio delle ruote. 1. Togliete i due bulloni, le rondelle e i dadi montati sulla parte anteriore del telaio. 2. Togliete la staffa da trasporto dai fuselli. 2.
Montaggio del gancio di traino 3. Posizionate il foro di montaggio del cassone sulla staffa orientabile (Fig. 9). Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello n. 07253TC. 1. Togliete i quattro bulloni e i dadi montati sulla parte posteriore interna del telaio. 2. Allineate il gancio di traino ai fori di montaggio sul telaio. Fissate il gancio di traino con le viti e i dadi (Fig. 7). 3 1 1 2 Figura 9 1. Cassone 2. Staffa orientabile Figura 7 3. Foro di montaggio del cassone 1.
Azionamento della batteria Controllo dell’olio della coppa Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello n. 07253TC. In sede di fornitura la coppa contiene dell’olio, il cui livello deve tuttavia essere controllato prima e dopo il primo avvio del motore. Nel caso in cui la batteria non sia piena di elettrolito o non sia stata attivata, dovete toglierla dal veicolo, riempirla di elettrolito e caricarla.
Serbatoio del carburante Rabbocco del serbatoio del carburante Benzina raccomandata Il serbatoio del carburante ha una capienza di 26,5 litri circa. Utilizzate benzina normale senza piombo fresca e pulita per automobili (minimo 85 ottani). Qualora non sia disponibile benzina normale senza piombo è possibile utilizzare benzina normale etilizzata. 1. Spegnete il motore ed innestate il freno di stazionamento. 2. Pulite l’area intorno al tappo del serbatoio del carburante (Fig. 12).
Pedale del freno Comando dello starter Il pedale del freno viene utilizzato per arrestare o rallentare il veicolo (Fig. 13). Il comando dello starter è situato sotto il sedile dell’operatore, alla sua destra. Per avviare il motore a freddo, chiudete il diffusore del carburatore (Fig. 14) tirando il comando dello starter verso l’esterno, in posizione ON. Quando il motore si avvia, regolate l’aria in modo da mantenere un regime regolare.
Interruttore di accensione Indicatore di livello del carburante L’interruttore di accensione (Fig. 15), utilizzato per avviare e arrestare il motore, presenta due posizioni: Off e On. Girate la chiave in senso orario portandola in posizione On, per mettere in funzione il veicolo. Quando fermate il veicolo, girate la chiave in senso antiorario portandola in posizione Off. Togliete la chiave di accensione. L’indicatore di livello del carburante (Fig. 16) indica la quantità di carburante nel serbatoio.
• Controllate il funzionamento del pedale del freno. Pianale di carico • Verificate che le luci funzionino correttamente. Sollevamento del pianale • Girate il volante a sinistra e a destra per verificare la corretta risposta di sterzata. 1. Spostate il dispositivo di chiusura verso la parte superiore dell’intaglio praticato nel telaio del pianale (Fig. 18). • Verificate che non vi siano perdite d’olio, componenti allentati e altre anomalie evidenti.
• Variate la velocità del veicolo durante il funzionamento. Evitate avvii e arresti rapidi. Dispositivi di chiusura della sponda posteriore • Non è necessario usare olio di rodaggio per il motore. L’olio originale del motore è dello stesso tipo di quello indicato per i normali cambi dell’olio. 1. Per aprire i dispositivi di chiusura della sponda posteriore, sollevate le relative impugnature (Fig. 20). I dispositivi di chiusura scatteranno verso il centro della sponda. Abbassate lentamente la sponda.
Trasporto del veicolo 1. Rimuovete la cinghia di trasmissione; vedere la sezione Sostituzione della cinghia di trasmissione, pag. 34, punti 1 e 2. Utilizzate un rimorchio se dovete trasportare il veicolo a distanze considerevoli. Accertatevi che il veicolo sia fissato al rimorchio. Vedere le Figure 21 e 22 per conoscere la posizione dei punti di attacco. 2. Fissate una fune di traino al timone, longherone anteriore del telaio (Fig. 22). 3.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo 8 ore di rodaggio Ogni 8 ore Dopo 20 ore di rodaggio 1Più 2Più Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio motore. • Controllate la tensione della cinghia di trasmissione. • Controllate la tensione della cinghia di avviamento. • Controllate l’olio motore. • Controllate la pressione dei pneumatici.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Per la settimana: Verifica per la manutenzione Lun Mar Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità/folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell’olio motore. Controllate il livello dell’olio dell’asse di trasmissione. Ispezionate il filtro dell’aria.
Attenzione Se lasciate la chiave nell’interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave di accensione e staccate il cappellotto della candela (o candele), e allontanatelo in modo che non venga accidentalmente a contatto con la candela.
Sollevamento del veicolo tramite martinetto Controllo e regolazione della posizione di folle Ogni volta che il motore viene avviato per la manutenzione ordinaria e/o interventi diagnostici, le ruote posteriori del veicolo devono trovarsi a 25 mm dal suolo e l’assale posteriore deve essere sostenuto da cavalletti metallici. Durante l’esecuzione della manutenzione ordinaria e/o della diagnostica del motore l’asse di trasmissione deve essere portato in folle (Fig. 25).
Manutenzione dell’olio del motore 5. Togliete il tappo di spurgo (Fig. 26) e lasciate defluire l’olio in una bacinella. Quando l’olio cessa di defluire, montate il tappo di spurgo. Controllate sempre il livello dell’olio prima dell’uso. Nota: Smaltite l’olio usato in un centro di raccolta autorizzato. Cambiate l’olio dopo le prime 8 ore di funzionamento, dopodiché ogni 50 ore di funzionamento. Sostituite il filtro ogni 100 ore di servizio.
Pulizia delle aree di raffreddamento del motore 4. Estraete con cautela il filtro dal corpo, in modo da ridurre lo spostamento di polvere (Fig. 27), ed evitate di urtare il filtro contro il relativo corpo. Pulite la griglia girevole, le alette di raffreddamento e le superfici esterne del motore ogni 100 ore di funzionamento, o con maggiore frequenza in ambienti particolarmente sporchi e polverosi. 5. Ispezionate il filtro ed eliminatelo qualora risulti danneggiato.
Montaggio dell’elemento filtrante Importante Per evitare danni al motore, utilizzatelo sempre tenendo montato il filtro dell’aria completo. 1. Controllate che il nuovo filtro non abbia subito danni durante il trasporto. Controllate il bordo di tenuta del filtro. Importante Non usate filtri danneggiati. 2. Inserite correttamente il nuovo filtro dell’aria nel corpo. Verificate che sia correttamente montato a tenuta, esercitando pressione sul bordo esterno del filtro durante il montaggio.
Revisione dei freni Ispezione dei freni I freni sono componenti di sicurezza di somma importanza per il veicolo. Come per tutti i componenti di sicurezza, i freni devono essere ispezionati molto attentamente ad intervalli regolari, per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.
Regolazione della sospensione anteriore 5. Girate il telaio ad A anteriore nella posizione opportuna (vedere la nota in calce) e rimontate il bullone di regolazione dell’altezza di marcia (Fig. 32). È possibile regolare l’altezza di marcia di ciascun lato del veicolo. L’altezza di marcia deve essere compresa tra 22,2 e 24,1 cm con i seguenti parametri: Nota: Il telaio ad A è di gomma, e l’elasticità dei bracci è diversa.
Convergenza delle ruote anteriori 6 1 Verificate la convergenza delle ruote anteriori ogni 100 ore di funzionamento oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. 5 4 2 La convergenza deve essere di 3–16 mm, nell’ambito dei seguenti parametri: • la pressione dei pneumatici deve essere di 83 kPa (12 psi); 3 132 cm 5 • l’altezza di marcia deve essere esatta prima di impostare la convergenza; vedere Regolazione della sospensione anteriore, pag.
Revisione della cinghia di trasmissione Regolazione della cinghia del generatore di avviamento Controllo della cinghia di trasmissione Controllate la tensione della cinghia del generatore di avviamento dopo il primo giorno di utilizzo, e successivamente ogni 200 ore di servizio. Controllate le condizioni e la tensione della cinghia di trasmissione dopo il primo giorno di funzionamento e successivamente ogni 200 ore di funzionamento. 1.
Revisione dell’impianto di alimentazione Revisione delle candele Sostituite le candele ogni 800 ore di servizio o una volta l’anno, optando per l’intervallo più breve, al fine di garantire le buone prestazioni del motore e ridurre il livello delle emissioni di scarico. Tubi del carburante e attacchi Controllate i tubi e gli attacchi ogni 400 ore oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Verificate l’assenza di eventuali deterioramenti, danni o allentamenti degli attacchi.
Sostituzione del fluido dell’asse di trasmissione 4. Avviate il motore e fatelo funzionare per riempire l’impianto. Ricontrollate il livello dell’olio e, se necessario, rabboccatelo. Sostituite il fluido dell’asse di trasmissione ogni 800 ore di funzionamento oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Sostituzione dei fusibili Nell’impianto elettrico vi sono tre fusibili. I fusibili si trovano sotto il pianale, in una scatola a destra del telaio (Fig. 42). 1.
Rimozione della batteria 1. Posizionate il veicolo su terreno piano, innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Sollevate il pianale e fissatelo con l’asta di supporto. 3 3. Sganciate la cinghia della batteria. 4. Staccate il cavo negativo (nero) di terra dal polo della batteria. 2 Avvertenza 1 4 Figura 43 1. Tenuta di gomma 2.
Montaggio della batteria Importante Non riempite troppo la batteria, l’elettrolito si verserebbe su altri componenti del veicolo, causando corrosione e danni di notevole entità. 1. Collocate la batteria sull’apposita base, in modo che i poli siano rivolti verso il retro del veicolo. 2. Collegate il cavo positivo (rosso) al polo positivo (+) della batteria, e il cavo negativo (nero) al polo negativo (–), utilizzando i bulloni e i dadi ad alette.
Schema elettrico 39
